Oro pagalvės yra vienas svarbiausių vairuotojo ir keleivių saugos elementų automobilio susidūrimo atveju. Jos padeda išvengti galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimų arba juos sumažinti. Šią sistemą kontroliuoja automobilio prietaisų skydelyje esanti oro pagalvių kontrolinė lemputė. Užsidegusi arba mirksinti oro pagalvių lemputė, priklausomai nuo situacijos, gali reikšti skirtingus dalykus.
Oro pagalvių sistemos veikimo principas ir gedimų požymiai
Užvedus variklį, oro pagalvių kontrolinė lemputė turėtų šviesti geltonai arba oranžiškai ir po kelių sekundžių užgesti. Tai yra įprastas elgesys, rodantis, kad oro pagalvių sistema veikia ir yra paruošta naudoti. Modernios oro pagalvių sistemos yra sudėtingos, jas sudaro centrinis valdymo blokas, susidūrimo ir pagreičio jutikliai, laidai ir pirotechniniai pripūtimo įtaisai. Šie komponentai turi veikti išvien, kad susidūrimo metu oro pagalvės išsiskleistų per kelias milisekundes. Kai automobilio prietaisų skydelyje užsidega oro pagalvės įspėjamoji lemputė, daugelis automobilių savininkų gali jausti baimę ir nerimą. Tačiau daugeliu atvejų, jei nėra kitų akivaizdžių transporto priemonės problemų, paprastai saugu toliau važiuoti. Savitikros atveju, jei automobilio oro pagalvės nėra sugedusios, kontrolinė lemputė automatiškai išsijungs, kai bus atlikta savikontrolė. Be to, oro pagalvės įspėjamoji lemputė nebūtinai rodo tikrą gedimą. Situacijai įvertinti rekomenduojama kelis kartus pabandyti iš naujo užvesti automobilį. Jei po pakartotinio užvedimo įspėjamoji lemputė dega, patartina nuvežti automobilį į profesionalų remonto dirbtuvę apžiūrai ir remontui.
Kada kreiptis į specialistus?
Jei oro pagalvės kontrolinė lemputė lieka šviesti arba mirksi, tai gali reikšti problemą, susijusią su pačia oro pagalve, jutikliais, laidais, valdymo moduliu arba kitais sistemos komponentais. Tokiu atveju kuo greičiau vykite į automobilių remonto dirbtuves, kad būtų patikrintas ir pašalintas gedimas. Daugelyje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Bandymas išjungti kontrolinę lemputę be gedimo pašalinimo gali sukelti riziką, kad nebūsite įspėti apie bet kokias sistemos problemas. Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę - suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
Paprastas ir efektyvus būdas patikrinti oro pagalvių sistemas
Keleivio oro pagalvės išjungimo funkcija
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Kai kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas keleivio oro pagalvės išjungimo mygtukas, esantis prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje. Šis mygtukas naudojamas keleivio oro pagalvei išjungti, kai ant priekinės sėdynės yra vaikas, sėdintis į galą atsuktoje vaikiškoje kėdutėje. Tačiau, jei priekinėje sėdynėje sėdi suaugęs asmuo arba vaikas į priekį atsuktoje sėdynėje, šis mygtukas turėtų būti įjungtas ir keleivio oro pagalvė suaktyvinta. Pagal Toyota manualus, mažus vaikus reikia vežti ant galinės sėdynės. Dabar visos mašinos turi priekinio keleivio oro pagalvės atjungimą. Vienose raktą reikia įkišti, kitose per meniu pasirinkti.
Keleivio oro pagalvės atjungimo niuansai
Vienas iš forumo dalyvių pastebėjo, kad jo Toyota Corolla Verso (1.8, benzinas, 2006 m.) ant konsolės prie magnetolos rodo „Airbag Off“, net jei priekinės oro pagalvės įjungtos (dešinėje, atidarius priekines keleivio dureles, ant panelės esantis daviklis nustatytas ant "on"). Bandant su raktu nustatyti, ar galima įjungti/išjungti oro pagalves, pasukus raktą minėtoje panelės vietoje, kur galima reguliuoti pagalvių aktyvavimą, vis tiek padėtis grįžta į "on" režimą. Paaiškėjo, kad raktas nesifiksuoja OFF pozicijoje. Pasukus raktą į OFF padėtį, jis vėl nori grįžti į ON, bet vis tiek išsitraukia OFF pozicijoje. Tai padaryta tam, kad pagalvės nebūtų galima netyčia išjungti. Kai spynelė OFF pozicijoje, įjungus degimą visada dega lemputė „AIRBAG OFF“. Kitas forumietis patvirtino, kad jo automobilyje raktas taip pat nesifiksuoja OFF pozicijoje, bet vis tiek atsijungia. Jis daro prielaidą, kad arba jiems abiem nepasisekė, arba taip ir turi būti. Jis atrado, kad oro pagalves visai paprasta išjungti: tereikia pasukus raktą iki tos pozicijos, kurioje norime, kad užsifiksuotų (ON/OFF), jį iš karto ir ištraukti, t. y. neleisti pačiam grįžti į ON poziciją. Taip jau padaryta, matyt dėl saugumo, kad vos įkišus raktą į oro pagalvės spynelę, automatiškai metama į įjungimo zoną.
Dažniausios oro pagalvių sistemos gedimų priežastys
Oro pagalvės lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės. Štai dažniausiai pasitaikančios priežastys:
- Diagnostikos režimas: Mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, jei lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34.
- Žema akumuliatoriaus įtampa: Sistema gali būti išjungta arba iš dalies išjungta dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti.
- Netinkamas jungčių prijungimas/atjungimas: Tai gali sutrikdyti ryšį tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
- Sugedusi juosta (kontaktinė juostelė): Viena iš dažniausių problemų, ypač senesniuose automobiliuose, yra nutrūkusi arba pažeista kontaktinė juostelė (vadinama ir "laikrodžio spyruokle" arba "juosta po vairu"), esanti vairo kolonėlėje. Ši juosta atsakinga už nuolatinį ryšį tarp vairo esančių oro pagalvių ir kitų vairo mygtukų bei automobilio elektronikos. Dažnai ji tiesiog susukta ir vienoje vietoje nutrūksta. Remontas paprastai reikalauja litavimo.
- Sugedę laidai po sėdynėmis: Laidai, einantys po vairuotojo ir keleivio sėdynėmis, gali būti pažeisti dėl trinimosi ar kitų mechaninių pažeidimų, sutrikdant oro pagalvių sistemos veikimą.
- Sugedęs valdymo modulis (kompas): Oro pagalvių kompas yra atskiras automobilio elektronikos komponentas. Po avarijos jame gali įsirašyti "crash data" (avarijos duomenys), kuriuos būtina ištrinti arba pakeisti visą kompiuterį.
- Sugedę davikliai: Automobilyje yra įvairių daviklių (pvz., šoniniai davikliai, smūgio davikliai), kurie informuoja valdymo modulį apie susidūrimą. Jų gedimas gali sutrikdyti sistemos veikimą.
- Sugedusi pirotechnika (diržų įtempėjai): Diržų įtempėjai turi pirotechninius elementus, kurie suveikia susidūrimo metu. Jų gedimas taip pat gali įtakoti oro pagalvių sistemos veikimą.
- Oro pagalvės kompas "apgaunamas" varža: Kai kuriais atvejais, siekiant išjungti mirksinčią lemputę ar apeiti gedimą, į laidus gali būti įmontuojama speciali varža, kuri "apgauna" kompiuterį, imituodama veikiančią oro pagalvę. Tačiau tai nereiškia, kad sistema veikia tinkamai.
Ką daryti iššovus oro pagalvėms?
Išsiskleidus oro pagalvei, vairas turi būti pakeistas, nebent žiedas pažeistas, nes maišelis yra įmontuotas į šį komponentą. Susprogdinus pėsčiojo oro pagalvę, reikia pakeisti prietaisų skydelio komponentą, iš kurio išėjo oro pagalvė, o ne pačią oro pagalvę. Jei oro pagalvė išsiskleidė, valytuvo šluostę galima įstumti atgal į variklio dangtį. Šviesa neužges, kol nebus išvalyta diagnostikos sistema. Remonto kaina gali siekti 300 eurų ir daugiau, priklausomai nuo pažeistos oro pagalvės, modelio ir tipo.
Saugikliai ir elektros sistemos gedimai
Perdegęs saugiklis nėra atsitiktinis įvykis. Saugiklis dažniausiai perdega dėl elektros sistemos perkrovos ar viršįtampio. Jei saugiklis perdega, tai greičiausiai rodo gedimą elektros sistemoje, kurioje jis veikia, ir saugiklis gali vėl perdegti bet kuriuo metu. Importuotuose automobiliuose, ypač iš JAV, oro pagalvės galėjo suveikti net ir per nedidelius incidentus, pavyzdžiui, susidūrimą automobilių stovėjimo aikštelėje. Internetiniuose forumuose siūlomi įvairūs „pasidaryk pats“ metodai - atjungti akumuliatorių, pridėti rezistorių arba manipuliuoti saugikliais. Nors šie būdai gali laikinai išjungti lemputę, jie neišsprendžia pagrindinės problemos.
Oro pagalvių lemputė ir techninė apžiūra
Kaip jau minėta, kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Lietuvoje, automobilis su įjungta oro pagalvės lempute nepraeina techninės apžiūros. Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Oro pagalvių lemputė yra vienas iš techninės apžiūros metu tikrinamų elementų. Jei oro pagalvių kontrolinė lemputė dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi arba neveikia ir kelia pavojų vairuotojo ir keleivių saugumui. Svarbu suprasti, kad oro pagalvės suveikia ne visada. Kartais, net ir esant degantiems oro pagalvių indikatoriams, sistema gali nesuveikti susidūrimo metu, jei gedimas yra susijęs su suveikimo mechanizmu. Atvirkščiai, oro pagalvės gali suveikti ir esant degantiems indikatoriams, ypač jei jie rodo vidinius sistemos gedimus (pvz., "crash data", "fault coding").
Kaip patikrinti oro pagalvių veikimą?
Patikrinti, ar oro pagalvės veikia, yra rizikinga ir nerekomenduojama be specialių žinių ir įrangos. Tačiau yra keletas būdų suprasti, ar sistema yra sugedusi:
- Vizualinė patikra: Atkreipkite dėmesį į oro pagalvių kontrolinę lemputę prietaisų skydelyje. Jos nuolatinis degimas ar mirksėjimas yra aiškus gedimo signalas.
- Diagnostika: Profesionaliausia ir saugiausia oro pagalvių sistemos patikros priemonė yra specializuota diagnostikos įranga. Ji leidžia nuskaityti gedimų kodus, patikrinti kiekvieno komponento būklę ir nustatyti tikslią gedimo priežastį.
- Fiziniai pažeidimai: Jei automobilis buvo patekęs į avariją, net ir nedidelį smūgį, oro pagalvių sistema galėjo suveikti arba būti pažeista.
Jei įtariate, kad jūsų automobilio oro pagalvių sistema neveikia, svarbiausia yra kreiptis į specialistus, kad būtų atlikta profesionali diagnostika ir gedimas pašalintas. Nustatęs problemą, sertifikuotas mechanikas pakeis arba suremontuos sugedusį komponentą, patikrins pataisymą kitu diagnostiniu bandymu ir iš naujo nustatys sistemą. Remonto išlaidos, priklausomai nuo gedimo ir automobilio modelio, labai skiriasi - nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Daugelyje regionų vairavimas su aktyviąja oro pagalvių įspėjamąja lempute yra techniškai neteisėtas. Be to, savininkams labai svarbu prižiūrėti ir prižiūrėti oro pagalves, reguliariai tikrinti ir keisti reikiamus komponentus.
tags: #automobilio #prietaisu #skydelio #lempute #airbag