Legendinis britų šnipas Jamesas Bondas per savo gyvenimą vairavo dešimtis transporto priemonių. Šiais metais minimos 50-osios Jameso Bondo filmų metinės. Pirmasis Bondo filmas - „Daktaras No“ - pasirodė 1962 m. spalį. Nuo to laiko buvo sukurti 23 oficialūs Bondo filmai ir kiti neoficialūs, pavyzdžiui, „Niekada nesakyk niekada“ (1983 m.). Britų agentas išgarsėjo ne tik laikrodžiais ar „martini“ kokteiliu, kurį mėgsta suplaktą, bet ne maišytą, bet ir transporto priemonėmis. Per savo egzistavimą jis išbandė daugybę automobilių, kai kuriuos naudojo kaip „tarnybinius“, kitus gavo įvairiais būdais.
Geriausi Jameso Bondo automobiliai
Štai dešimt geriausių Jameso Bondo automobilių iš filmų, kurie labiausiai įsiminė:
10. „Bentley 4½ Litre“
Nors šis tarpukario britų sportinis automobilis niekada nebuvo rodomas Bondo filmuose, jis reguliariai pasirodydavo Iano Flemingo knygose, įskaitant ir pirmąją knygą apie agentą 007 - „Casino Royale“. Tačiau šiais laikais šis „Bentley“ būtų per lėtas, o agentui su licencija žudyti galbūt trūktų kai kurių funkcijų, tokių kaip neperšaunami stiklai ar kulkosvaidis.
9. „AMC Hornet X“ iš filmo „Žmogus su auksiniu ginklu“
Persekiodamas piktadarį Franciscą Scaramangą, Bondas buvo priverstas pavogti šį amerikietiškos markės automobilį tiesiai iš Tailando „AMC“ atstovybės Bankoke. Per gaudynes išryškėjo minkšta automobilio pakaba, o britų šnipas su „Hornet“ pademonstravo neregėtą triuką - perskridimą per upę su „kamuoliuko“ šuoliu. Filmavimo metu, siekiant geresnio balanso, automobilio vairas ir vairuotojo sėdynė buvo perkelti į salono vidurį.
8. „Toyota 2000 GT“ iš filmo „Gyveni tik du kartus“
Japonijos operacijos metu Bondą šiuo elegantišku kabrioletu pavežė japonų agentė Aki. Nors automobilis neturėjo kovinės įrangos, kaip kai kurios tarnybinės transporto priemonės, Bondas turėjo įvertinti patrauklias formas. Privalumas buvo atvira kėbulo konstrukcija, nes dėl savo ūgio aktorius Sean Connery nebūtų tilpęs į kupė. Iš pradžių filme turėjo būti naudojamas kupė, tačiau dėl aktoriaus ūgio „Toyota“ specialiai sukūrė du atvirus „2000 GT“ egzempliorius filmavimui.
7. „BMW Z8“ iš filmo „Pasaulio negana“
Retro dizainas „BMW Z8“ galėjo pritraukti kurią nors Bondo merginą, o tai Bondui neabejotinai svarbus elementas, be gausios įrangos. Ji apėmė raketų sistemą ir nuotolinį valdymą. Nepaisant to, automobilis per operaciją buvo perpjautas pusiau, ką 007 pakomentavo žodžiais, kad Q tai nepatiks. Tačiau kiti Bondo automobiliai buvo greitesni ir geriau įrengti.
6. „Ford Mustang Mach 1“ iš filmo „Deimantai amžiams“
Bondas su garsiuoju amerikietišku „muscle car“ važinėjo po Las Vegasą, kur su juo bėgo nuo policijos. Per gaudynes 007 parodė, kad „Mustang“ gali pravažiuoti ir labai siaura gatve, atlikdamas neįtikėtiną triuką - važiuodamas ant dviejų ratų. Ir dar daugiau, jis įvažiavo į ją ant dešiniųjų ratų ir išvažiavo ant kairiųjų. To Bondas negalėjo padaryti su jokiu kitu automobiliu. Viena didžiausių filmo klaidų atsirado todėl, kad abi scenos buvo nufilmuotos atskirai, skirtingose vietose, skirtingų filmavimo komandų, ir buvo nuspręsta nė vienos iš jų neperfilmuoti, kad būtų išvengta klaidos.
5. Tankas T-55 iš filmo „Auksinė akis“
Jei šnipas nori slaptai ką nors persekioti, tankas yra visiškai netinkama transporto priemonė. Tačiau jei užduotis yra naikinti ir pasivyti bet kokia kaina, tankas yra gana geras pasirinkimas. 007 Rusijos Sankt Peterburge išbandė vieną iš sovietinių modelių. Be ugnies galios, tanko privalumas yra ir šarvai, tačiau per gaudynes su piktadariais gali trūkti mažesnio greičio. Beje, filme vaidino tankas T-55, modifikuotas taip, kad atrodytų kaip T-80BV.
4. „Citroën 2CV“ iš filmo „Tik tavo akims“
Slaptas agentas visų pirma turi būti slaptas ir nepastebimas. „Antis“ turi šnipo požiūriu trūkumą, kad ji nėra ypač greita, tačiau privalumas yra būtent tas nepastebimumas. Kas gi pagalvotų, kad agentas su licencija žudyti sėdėtų būtent šiame pigiame prancūzų automobilyje? Bondui 2CV buvo būtinybės dorybė, nes jo tarnybinis „Lotus“ sprogo, tačiau jis vis tiek parodė, kad net su šiuo automobiliu galima pabėgti nuo persekiotojų.
3. „Aston Martin DB5“ iš filmo „Auksinis pirštas“
Ikoniškas automobilis pasirodė šešiuose Bondo filmuose, taip pat ir naujausiame „Skyfall“. „Aston Martin DB5“ dėka Bondo tapo Holivudo žvaigžde. Didžiausios šlovės laikais slaptas agentas, matyt, negalėjo pasirinkti geresnio automobilio. Elegantiškas kėbulas, galingas 4 litrų eilinis šešių cilindrų variklis ir gausi įranga - keičiami numeriai, kulkosvaidžiai, radaras, padangų pramušiklis ar iššokanti keleivio sėdynė nepatogiems keleiviams.
2. „Lotus Esprit“ iš filmo „Šnipas, kuris mane mylėjo“
Aštuntajame dešimtmetyje 007 nevažinėjo geresniu automobiliu nei šis britų superautomobilis. Be Giorgetto Giugiaro sukurto dizaino, „Esprit“ pasižymėjo puikiomis važiavimo savybėmis. Q dirbtuvių versija buvo unikali tuo, kad galėjo virsti povandeniniu laivu. Tačiau automobilis, matyt, turėjo prastą sandarinimą, nes Bondas, išvažiavęs iš vandens, turėjo išmesti negyvą žuvį iš jo kabinos. Bondo „Esprit“ taip pat buvo aprūpintas minosvaidžiu, harpūnu ir neperšaunamais langais.
1. „Aston Martin Vanquish“ iš filmo „Mirk kitą dieną“
Žinoma, „DB5“ ir „Esprit“ yra ikonos, tačiau „Vanquish“ vis dėlto yra tinkamesnis šiuolaikiniam laikui, todėl jis pateko į pirmąją vietą. Šiam Bondo tarnybiniam automobiliui jo kūrėjai davė pravardę „Vanish“ (angliškai - dingti), nes jis galėjo tapti nematomas. Be to, jis buvo aprūpintas raketomis, kulkosvaidžiais ir padangomis su ištraukiamais dygliukais, skirtomis važiuoti ant ledo. Dėl maksimalaus greičio, viršijančio 300 km/h, galima „dingti“ net ir tuo atveju, jei kamufliažas nustoja veikti.
Ankstyvieji Bondo automobiliai ir jų reikšmė
Visiškai pirmasis Jameso Bondo automobilis buvo „Aston Martin“ su „spodov“ keturių cilindrų 1,5 l varikliu. Knygoje „SilverFin“, kurios veiksmas vyksta 1933 m., Jamesas reguliariai skolindavosi jį iš savo dėdės Maxo, nors jam buvo tik 13 metų. Šis automobilis buvo sunaikintas trečiojoje knygoje „Double or Die“, ir Jamesas įsigijo „Bentley 4,5 litre“.
„Dr. No“ (1962, Sean Connery)
Pirmajame filme Jamesas Bondas vairavo 1960 metų „Sunbeam Alpine Mk. II“. Šis atviras automobilis buvo aprūpintas dviejų karbiuratorių versija 1592 kub. cm keturių cilindrų variklio iš „Hillman Minx“, kuris generavo 78 arklio galias ir leido automobiliui pasiekti greitį virš 150 km/h. Antraplaniame vaidmenyje taip pat pasirodė „Chevrolet Bel Air“ taksi, kuris vežė Bondą iš oro uosto.
„From Russia with Love“ (1963, Sean Connery)
Bondas dažniausiai buvo matomas prie savo juodo keturių litrų „Bentley“ su turbokompresoriumi vairo. Trumpam jis vairavo geltoną „Chevrolet“ furgoną, Stambule leidosi vežamas „Rolls-Royce“ limuzino, o jo persekiotojai naudojo „Citroën Traction Avant“.
„Goldfinger“ (1964, Sean Connery)
Nors originalioje Flemingo to paties pavadinimo knygoje Bondas vairavo „Aston Martin DB3“ (kuriam teikė pirmenybę prieš „Jaguar 3.4 l“), filme jis pirmą kartą pasirodė prie vairo modelio, kuris tapo tipiškas Bondo personažui: „Aston Martin DB5“. Tai garsiausias Jameso Bondo automobilis. Dėl ribotų to meto filmų triukų galimybių daugelis jo patobulinimų buvo tikri.
Jau čia šis automobilis turėjo visas galimas modifikacijas, įskaitant neperšaunamas atverčiamas plokštes priekyje ir gale, kulkosvaidžius po priekiniais gabaritiniais žibintais, dūmų uždangos ir tepalo dėmių kūrimo įrenginius bei keleivio sėdynės katapultą. „Iššovimo“ scenose vietoj keleivio sėdynės buvo įrengta naikintuvo saugos kėdė, kuri manekeną, simbolizuojantį piktadarį, iššaudavo į tariamą dešimties metrų aukštį.
Nors kulkosvaidžių „šaudymas“ buvo tikras (į vamzdžius elektromotoro varoma sistema purškė acetileno lašelius), ištraukiami padangų dygliai buvo filmavimo triukas. Visa įranga, įskaitant daugybę servovariklių ir talpyklų, žymiai padidino automobilio svorį, todėl net esant 330 arklio galių, didžiausias greitis 232 km/h buvo beveik nepasiekiamas. Po to, kai „Goldfinger“ tapo kasos hitu, „Aston Martin“ automobilių gamykla Newport Pagnell mieste pagamino dvi šio automobilio kopijas, kurios vėliau pasirodė daugelyje parodų. Sidabrinis „Aston Martin DB5“ vaidino ir filmuose „Thunderball“ bei „Golden Eye“, mažesni vaidmenys jam buvo patikėti ir „Tomorrow Never Dies“, „The World is not Enough“ bei paskutiniame „Casino Royale“. Be garsaus „Aston DB5“ (kuris pasirodė ir keliuose kituose filmuose, įskaitant „Cannonball Run“ su Rogeriu Moore'u) verta paminėti ir balta „Ford Mustang“ kabrioletą iš „Tilly Masterson“, „Lincoln Continental“, pono Goldfingerio „Rolls Royce Phantom III Sedance de Ville“ bei juodą „Mercedes 190“ Bondo persekiotojų automobilį.
„Thunderball“ (1965, Sean Connery)
Filme „Thunderball“ taip pat vaidino sidabrinis „Aston Martin DB5“, kuris savo persekiotojus apipildavo vandens srovėmis. Vėlgi, pasirodė atviras „Mustang“, šį kartą šviesiai mėlynos spalvos, Bondą persekiojo kitame „Ford“ - juodame „Skyliner“. Dėl tokios automobilių su mėlynu elipse ženkle koncentracijos nenuostabu, kad nedidelį vaidmenį filme suvaidino ir prekės ženklo įkūrėjo anūkas Henry Ford II. Fiona, be „Mustang“, taip pat vairavo BSA 650 kub. cm „Lightning“ motociklą.
Džeimso Bondo automobiliai ir įtaisai laikui bėgant
„You Only Live Twice“ (1967, Sean Connery)
Šioje dalyje, glaudžiai susijusioje su Japonija, išsiskyrė „Toyota 2000 GT“, nors Bondas asmeniškai prie vairo nesėdo. Jis priklausė jo padėjėjui Akiui ir tapo Japonijos sportinių automobilių vystymosi etapu. „Toyota 2000 GT“ tapo Tokijo automobilių parodos sensacija 1965 m., tai buvo elegantiškas kupė su dviejų litrų eiliniu šešių cilindrų varikliu, kuris generavo nuo 150 iki 200 arklio galių ir leido automobiliui pasiekti greitį virš 220 km/h. Tarp jo privalumų buvo nepriklausoma visų ratų pakaba, penkių greičių pavarų dėžė ir „Dunlop“ diskiniai stabdžiai ant visų ratų.
Per ateinančius trejus metus buvo pagaminta tik apie 350 vienetų, ir du iš šių kupė buvo pertvarkyti į rodsterius, skirtus naudoti filme „You Only Live Twice“. Atspindint to meto japonų inžinierių techninio pranašumo idėją, „Bondo“ „Toyota“ buvo aprūpinta, pavyzdžiui, kamerų sistema, skirta stebėti situaciją priešais ir už automobilio, belaidžiu ryšio įrenginiu, balsu aktyvuojamu įrašymo įrenginiu automobilio radijuje ir vaizdo įrašymo įrenginiu daiktadėžėje priešais vairuotoją arba mažu spalvotu televizoriumi. Filme „You Only Live Twice“ taip pat galite pamatyti tokius automobilius kaip „Dodge Polara“ ar „Toyota Crown 2300“.
„On Her Majesty’s Secret Service“ (1969, George Lazenby)
Pagrindinį vaidmenį šį kartą pirmą kartą atliko kitas aktorius, nei Seanas Connery. Tačiau George'o Lazenby pasirinkimas greitai pasirodė nelabai sėkmingas, Connery jau buvo per daug tvirtai susijęs su Bondo personažu, o Lazenby niekuo nesužavėjo. Lazenby filme vėl vairavo „Aston Martin“, šį kartą „DBS V8“ versiją. Šiame automobilyje aiškiai matėsi spaudimas iš šio prekės ženklo amerikiečių platintojų, kurie tiesiog reikalavo aštuonių cilindrų variklio. Nors tai buvo modernus keturių kumštelių įpurškimo įrenginys, kuris be to generavo 375 arklio galias ir leido automobiliui pasiekti beveik 260 km/h greitį, „Aston Martin DBS“ buvo per sunkus. Taip pat buvo galima įsigyti trijų greičių „Chrysler“ tipo „Torqueflite“ automatinę pavarų dėžę. Bondo automobilis pasirodė tik keturiose šio filmo scenose, tikriausiai jame buvo įrengtas snaiperio šautuvas prietaisų skydelyje, o automobilio neapsaugojo neperšaunamos plokštės. „DBS“ taip pat pasirodė kitame filme pavadinimu „Diamonds Are Forever“. Šiame filme galite pamatyti ir „Mercury Cougar Convertible“ arba „Rolls Royce Silver Cloud I“.
„Diamonds Are Forever“ (1971, Sean Connery)
Seanas Connery sugrįžo į Bondo vaidmenį ir šį kartą sėdo prie raudono „Ford Mustang“ 1971 metų „Mach 1“ modelio vairo. Automobilyje buvo įrengti keli gamykliniai papildomi įrangos elementai, įskaitant sportinę važiuoklę, o jo aštuonių cilindrų variklis generavo 250 km/h greitį. Nors tai buvo garsiosios „Mustang“ serijos nuosmukio pradžios laikas, Bondas vėl nenuvylė ir pademonstravo nepaprastai įspūdingus triukus, įskaitant važiavimą ant dviejų ratų.
„Live and Let Die“ (1973, Roger Moore)
Seanas Connery atsisakė vaidmens naujame Bondo filme ir su juo - 5,5 milijonų dolerių honoraro. Taigi, pirmą kartą agento 007 vaidmenyje pasirodė Rogeris Moore'as, kuris garbingai perėmė Connery estafetę ir tęsė ją daugelyje kitų dalių. Siužetas sukasi apie narkotikų mafiją, Džeimsas Bondas pirmiausia keliauja į Naująjį Orleaną, o vėliau į Karibų salą, valdomą Vudu kulto. Šis kultas maskuoja daktaro Kanangos milžinišką heroino gamybos įmonę.
Filme pasirodo senas Londono dviaukštis autobusas, du 1973 metų „Chevrolet Nova“ policijos automobiliai arba „Cadillac Fleetwood“, kuris iš galinio vaizdo veidrodėlio šaudo nuodingomis strėlėmis. Taip pat galima pamatyti „Chevrolet Corvette“, maskuotą po „Cadillac Eldorado“ kėbulo dalimis, taip sukuriant „Corvorado“ automobilį. Ryškų vaidmenį šiame filme atliko ir greiti motoriniai kateriai.
„The Man with the Golden Gun“ (1974, Roger Moore)
Bondo amerikietiškas automobilis „AMC Matador“ šiame filme pademonstravo drąsesnius triukus nei bet kada anksčiau. Tarp jų išsiskyrė šuolis per upę, kuris nebuvo triukas, o tikras įvykis. Šio šuolio paruošimui pirmą kartą buvo panaudotas kompiuteris. Jis, suprogramavęs turimus duomenis apie automobilių eismą, apskaičiavo tikslius atšokimo ir nusileidimo rampų matmenis ir nuolydžius, panaudotos medžiagos kokybę ir rekomendavo būtent „AMC Matador“ automobilį. Kompiuterio duomenimis, šuolio metu automobilis, įskaitant vairuotoją, turėjo sverti lygiai 1460,60 kg, atstumas tarp rampų turėjo būti 15,86 m, o įsibėgėjimo greitis - 64,36 km/h.
Kitas automobilis, kuris mėgo skristi, vėlgi buvo „AMC“, šį kartą „Hornet“ tipo. Jis pasitarnavo kaip tikro „skraidančio automobilio“ pagrindas, kuris galiausiai buvo 9,15 metrų ilgio, 12,80 metrų pločio ir 3,04 metrų aukščio. Nors ši mašina pakilo į orą, daugelyje scenų ją pakeitė maždaug metro dydžio, nuotoliniu būdu valdomas modelis. Kiti automobiliai, pasirodę filme, buvo, pavyzdžiui, „Mercedes 240D“ arba „MGB“.
„The Spy Who Loved Me“ (1977, Roger Moore)
Londono automobilių parodoje 1975 metais pirmą kartą sužibėjo „Lotus Esprit“ su Giugiaro kurtu kėbulu. Automobilis patiko ir Bondo filmų prodiuseriui Broccoli, kuris tuo metu jau ruošė naują filmą „The Spy Who Loved Me“. „Lotus“ automobilių gamintojas nedvejodamas pasinaudojo galimybe pristatyti savo naują modelį, nes iš ankstesnės patirties buvo aišku, kad kiekvieno automobilio dalyvavimas Bondo filme lėmė didžiulę komercinę sėkmę. Nepaisant to, gamykla kino kūrėjams iš pradžių pristatė du, o netrukus dar šešis serijinius „Esprit“ modelius, tik su specialia variklio apsaugine plokšte. Vienoje scenoje, filmuotoje Sardinijoje, Bondą jo „Lotuse“ persekiojo juodas „Ford Taunus“. Bondas savo priešus apipylė cemento srove, kuri iš tikrųjų buvo tik avižiniai miltai. Kitose scenose „Esprit“ virsta povandeniniu laivu. Vienas iš „Esprit“ buvo perduotas specializuotai Floridos įmonei „Perry Submarines“, kuri jį pritaikė judėjimui po vandeniu. Dauguma kadrų buvo nufilmuoti būtent su šia mašina, kuri buvo valdoma kabeliais, dvidešimties metrų bėgiais, elektromotoriais ir narų pagalba.
„Moonraker“ (1979, Roger Moore)
Šiame gana nuobodžiame filme Rogeris Moore'as dažniausiai atrodo kaip paties savęs parodija. Kai Bondas atvyksta į Rio de Žaneirą, jį į viešbutį nuveža mėlynas „Rolls-Royce Silver Wraith II“. Kitas automobilis, kuris įsiterpia į siužetą, yra „Chevrolet Veraneio“ greitosios pagalbos automobilis, kuriame Bondas ir CŽV agentė dr. Goodhead yra pagrobiami. Šis duetas trumpai naudoja ir „Mini Moke“.
„For Your Eyes Only“ (1981, Roger Moore)
Penktajame Moore'o agente 007 vaidmenyje Jamesas Bondas naudojo du automobilius: „Lotus Esprit Turbo“ ir, atrodo, netinkamai, „Citroën 2CV“, garsiąją „antį“. Didžioji dalis istorijos buvo nufilmuota Korfu saloje (čia vienas iš „Esprit“ buvo sunaikintas kontroliuojamu sprogimu, kai piktadariai bandė įsilaužti), žiemos scenoms Cortina d'Ampezzo mieste kitas iš kino kūrėjų „Lotus“ automobilių buvo aprūpintas stogo bagažine slidėms. Dėl žemos temperatūros šis automobilis galiausiai pasirodė tik dviejuose kadruose. Tačiau daug įdomesnis buvo populiaraus „Citroën 2CV“ pasirinkimas Bondo automobiliu. Bondą vienoje scenoje aršiai persekioja juodas „Peugeot 504“. Filmavimui pas vieną iš Didžiosios Britanijos „Citroën“ automobilių pardavėjų buvo pagaminti keturi modifikuoti prototipai. Nors išoriškai jie beveik nesiskyrė nuo serijinių automobilių, po kėbulu viskas buvo kitaip. Taip Bondas ekrane važinėjo specialiu automobiliu su gulimu keturių cilindrų varikliu iš „Citroën GS“, generuojančiu 54 arklio galias (du kartus daugiau nei serijiniame automobilyje). Naujo variklio garsas, naudojant specialius duslintuvus, buvo pritaikytas taip, kad skambėtų taip pat, kaip ir įprasto „Citroën 2CV“. Važiuoklė buvo pailginta į priekį, sustiprinta ir aprūpinta standžiais amortizatoriais ir galingais stabilizatoriais, kad būtų galima išlaikyti mašiną kelyje. Po filmavimo vieno iš šių automobilių maksimalus greitis buvo išmatuotas 164 km/h.
Bondo technologijos šiandien
Nors kai kurie Bondo filmai rodo neįtikėtinus įrenginius, dauguma jų dar neįgyvendinti šiandieniniame pasaulyje. Pernelyg dažnai gaunate nuotraukas už greičio viršijimą? Su šia funkcija tokia problema jūsų nebekankintų. Nors ir realybėje tokia technologija neegzistuoja, „Mercedes-Benz“ įrodė, jog praktikoje tokį efektą galima išgauti panaudojus gausybę didelių ekranų bei keletą kamerų. Nors ir automobilis-amfibija šiais laikais didelės nuostabos nekelia, plaukti po vandeniu yra visiškai kas kita. Filmo „The Spy Who Loved Me“ dalyje „Lotus Esprit“ vaidino ne tik kaip automobilis, bet ir kaip povandeninis laivas. Tačiau įsivaizduokite, kaip smagu būtų tokią technologiją panaudoti praktikoje - nereikėtų sudėtingos tiltų statybos. Net ir visų varančiųjų ratų važiuoklė kai kuriomis žiemos dienomis atrodo bejėgiška, palyginti su vikšrinę pavarą bei slides turinčiais sniego motociklais. Tačiau pamirškite vikšrą - geriau iškart pereiti prie kiek rimtesnių reikalų - raketinio variklio. Toks „aparatas“ sniegu padengta autostrada galėtų lėkti greičiau nei leidžia kelio ženklai, tačiau kažin, ar be papildomo kelių šimtų litrų degalų bako nusigautumėte bent jau iš Vilniaus į Kauną.
„Casino Royale“ filme Jameso Bondo „Aston Martin DBS“ medicininėmis reikmėmis buvo aprūpintas panašiai, kaip ligoninė. Kartais keliuose pasitaiko atvejų, kai silpna garbesnio amžiaus vairuotojų širdis tiesiog ima ir sustoja. Tokioje situacijoje šalia sėdintis keleivis turėtų kaip reikiant paplušėti, kad saugiai sustabdytų automobilį bei pagal paskirtį panaudoti defibriliatorių.
tags: #automobilio #patikra #agentas #007