Automobilio parkavimas Venecijoje ir Italijoje: taisyklės ir patarimai

Venecija yra unikali vieta, garsėjanti savo vandens keliais ir tiltais. Miestą sudaro per 117 mažų salelių ir 150 kanalų, sujungtų 400 tiltų. Susisiekti galima vandens transportu ir pėsčiomis. Tai Veneto regiono sostinė, esanti šiaurės rytų Italijoje, Venecijos įlankos sudarytoje lagūnoje. Nuo 1987 m. Venecija yra įtraukta į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

Į Veneciją galite atvykti traukiniu arba automobiliu. Tačiau pačiame istoriniame Venecijos centre, dirbtinėje Tronchetto saloje, esančioje prie pat tilto iš žemyno, galite pasistatyti automobilį mokamuose garažuose. Pigiausi ir didžiausi garažai yra tolimajame Tronchetto salos gale. Šie garažai yra tiesiai priešais „Tronchetto Parking“. Automobilių parkavimo kaina Venecijoje gali siekti apie 24 eurus už 3-4 valandas, o už 24 valandų stovėjimą - apie 45 eurus. Išlipę Tronchetto stotyje, važiuokite automatiniu traukiniu arba 2 linijos laivu į Veneciją, kurio stotelė yra maždaug už 300 metrų.

Italijos eismo taisyklės ir parkavimo niuansai

Italijoje galioja savos eismo taisyklės. Vairuotojai italai - greiti ir truputį įsiutę, bet drąsūs ir išradingi, ypač kai reikia pastatyti automobilį ten, kur nėra vietos ar apskritai draudžiama.

Patirtys ir galimos problemos

Neseniai Italijoje su savo mašina lankęsis Marijus pakliuvo į itališkų taisyklių pinkles. Jis tikino sumokėjęs 6 € už 12 valandų stovėjimą, bet grįžęs rado už valytuvo užkištą lapelį, kuriame itališkai paaiškinta, kad automobilis buvo pastatytas netinkamai. Vairuotojas patikino statęs ten, kur leidžiama, ir leistinu metu, ten esą visi statė automobilius. Jo spėjimu, vienintelis pažeidimas galėjo būti, kad mašina stovėjo ne išilgai kelio, nors to reikalaujančio ženklo nematė. „Visi skubėjo į Veneciją, vietų nebuvo ir visi alei vieno taip parkavosi. Vos vietą radom, laikėm užsiėmę, nes dar dešimt norėjo parkuotis…“ - prisiminė turistas. Marijus tikino ne pirmą kartą lankęsis Italijoje, bet taip dar nebuvo nutikę.

Kitai turistei būtent taip ir nutiko: pernai Romoje gavo 25 € baudą, lapelis irgi buvo užkištas už valytuvo. Vyras jį išmetė, bet po 3 mėnesių ne tik prašymas sumokėti atkeliavo paštu, bet ir buvo priskaičiuoti delspinigiai - 65 €. Teko patuštinti piniginę. Net jei, atrodo, pavyko išsisukti, laiškas iš Italijos su prašymu sumokėti už netinkamą statymą gali atkeliauti po kelių mėnesių. Bandymas sekti vietos vairuotojų pavyzdžiu dažnai baigiasi bauda arba mašinos nutempimu.

Kitas grupės narys pasigyrė Neapolyje nemokėjęs už stovėjimą ir negavęs jokių lapelių.

Parkavimo vietų spalvų reikšmės

Pirmiausia ir bene paprasčiausia taisyklė Italijoje - stebėti spalvas.

• Baltos linijos: Šios linijos žymi nemokamas vietas. Kartais jas gali nurodyti ir ženklas su užrašu parcheggio gratuito (it. statymas nemokamas). Ypač didesniuose, turistų labiau lankomuose miestuose tokių vietų nėra daug ir jos įrengtos atokiau nuo centro. Net radus baltomis linijomis apibrėžtą vietą, patartina pasidairyti, ar šalia nėra ženklų Solo Autorizzati arba Solo Residenti (it. tik su leidimu / gyventojams). Be to, gali būti ribojamas stovėjimo laikas - tai būna nurodyta po ženklu su raide P (arba parašyta trukmė, arba nupiešta rodyklė, rodanti į laikrodžio fragmentą). Tuomet mašinoje ant skydelio reikia palikti disco orario (kartoninį ar plastikinį „laikrodį“) su nurodytu atvykimo laiku. Leistina trukmė nurodoma minutėmis arba valandomis. Jį galima įsigyti degalinėje, didesniame pašto skyriuje, tabako parduotuvėje, banke, turizmo informacijos centre. Be to, gali būti pažymėta, kad stovėjimo laikas ribojamas tik darbo dienomis - nuo pirmadienio iki šeštadienio (du sukryžiuoti plaktukai) arba tam tikru metu (pvz., 09.00-13.00 / 17.00-20.00). Kitu metu laikas neribojamas.
• Geltonos linijos: Šios linijos žymi „specialias“ vietas. Ten leidžiama statyti neįgaliųjų, taksi, prekes pristatančius automobilius. Neradęs geltonai pažymėtos vietos, neįgalus vairuotojas mašiną gali nemokamai ir neribotam laikui pastatyti kitur, nebent ten užrašytas vardas ar automobilio numeris.
• Žalios linijos: Jos nurodo, kad negalima statyti mašinų darbo dienomis 8-9.30 val. ir 14.30-16 val., bet tokių net kai kurie italai sako nematę.
• Rožinės linijos: Ne tokia retenybė - rožinės linijos, žyminčios vietas nėščiosioms ir mamoms su kūdikiais. Jų nereikėtų painioti su vietomis šeimoms ar moterims, kurios ir Lietuvoje jau įrengtos prie kai kurių prekybos centrų. Tiesa, šioje vietoje automobilį pastatęs žmogus, net jei nepatenka į minėtą kategoriją, baudos negauna, niekas net netikrina, ar vairuotoja laukiasi ar keliauja su vaiku. Tačiau italai greta rožinių vietų pastatytais ženklais vadovaujasi, nebent kitaip neįmanoma (pvz., visai nėra laisvų vietų).
• Mėlynos linijos: Pradžioje minėtas Marijus tikino mašiną palikęs mėlynai pažymėtoje vietoje. Šia spalva (strisce blu - it. mėlynos linijos) apibrauktos vietos, kur už stovėjimą reikia mokėti. Šalia ar vietoj ženklo su raide P gali būti parašyta sosta a pagamento, parcheggio a pagamento, sosta con ticket arba sosta tariffata. Visos šios frazės nurodo, kad stovėjimas mokamas, dažniausiai - nuo 8 iki 20 val. Kai kuriose vietose mokama iki vidurnakčio ir sekmadieniais. Kaip juokaujama viename tinklalapyje, „mokėk dabar arba mokėk dar daugiau vėliau“. Stovėjimas kainuoja nuo 0,50 € už valandą mažesniuose miestuose iki 6 € už valandą tokiose vietose kaip Portofino. Didesniuose miestuose šios linijos mėlynuoja daugelyje vietų, net prie parduotuvių, mokyklų, ligoninių ir, savaime suprantama, senamiesčiuose bei aplinkinėse gatvėse. Be kita ko, mėlynos linijos dažnai būna pablukusios, tad vairuotojui, nepastebėjusiam ženklo, jos gali pasirodyti baltos. Kartais linijų spalva nesutampa su tuo, ką nurodo ženklas. Sumokėti už stovėjimą galima greta įrengtuose automatuose, kaip ir Lietuvoje. Kai kuriose vietose pinigus surenka čia pat stovintis žmogus. Tiesa, nereti atvejai, kai šie darbuotojai tėra apsimetėliai, tad pirmiausiai reikia įsitikinti, kad aplink nėra automato. Gali būti, kad sumokėti teks artimiausioje tabako parduotuvėje. Jei pasiseka, mėlynų linijų apribotoje vietoje galima stovėti nemokamai, bet ribotą laiką, jo trukmė būna parašyta ant ženklo. Tuomet būtina matomoje vietoje padėti minėtą disco orario su pažymėtu atvykimo laiku. Žinoma, italai dažniausiai gudrauja - nurodo daugiau ar mažiau vėlesnį atvykimo laiką. Tiesa, ši išimtis esą beveik nebenaudojama, nebent, pavyzdžiui, prie stoties.

Parkavimo apmokėjimo ypatumai

Viename tinklaraštyje taip aprašytas mašinos statymas mokamojoje zonoje. Pirmiausiai patariama iššifruoti ženklą. Sakykime, jis nurodo, kad stovėjimas mokamas darbo dienomis (tai rodo du plaktukai) 8-13 val. ir 15-19 val. Ženkle nurodyta, kad kitu metu toje gatvės pusėje mašinų visai negalima statyti. Ant ženklo užklijuotas užrašas: „Esporre biglietto prepagato distribuito presso rivendite autorizzate” (it. Parodykite apmokėtą bilietą, gautą iš įgaliotų pardavėjų). Jei negalite iššifruoti ženklo ir suprasti, kur apmokėti už stovėjimą, o šalia nematyti eismo pareigūno, keliaukite į artimiausią kavinę. Ten visuomet pasitaiko pensininkų, kurie mielai padės. Kai tik paaiškės, jog reikia pagalbos, jie akimirksniu taps jūsų sargais. Kai pagaliau gausite apmokėjimo kortelę, ji greičiausiai atrodys kaip nutrinamas loterijos bilietas, išskyrus tai, kad nėra jokių prizų. Nutrinkite atvažiavimo dieną ir laiką - prireiks kokių 10 minučių - ir bėkite atgal prie mašinos, kad per tą laiką negautumėte baudos. Padėkite kortelę ant skydelio, kad vigili - vietos policininkai (pažodžiui galima versti kaip akyli, budrūs žmonės) - ją galėtų nesunkiai pamatyti.

Vietų trūkumas ir vietinių vairuotojų įpročiai

Bene didžiausia su mašinų statymu susijusi problema Italijoje - rasti vietą. „Daugelis miestų - seni, kai jų centruose buvo statomi namai ir tiesiamos gatvės, apie mašinas ir vietas joms laikyti niekas negalvojo. Naujesniuose rajonuose vietų mašinoms jau yra, o centruose - nelabai“, - pasakojo Nicola. Be to, ne visada lengva suprasti, kaip sumokėti, nes kiekvienas miestas esą išradęs ką nors savo. Automatai - labiausiai paplitęs būdas. Yra aikštelių, į kurias įvažiuojant nuskaitomas mašinos valstybinis numeris, tad negresia pamesti bilietą. Kaina suskaičiuojama į automatą suvedus numerį. Kai kuriuose miestuose automatus pakeitė telefono programėlės. Užtat aikštelės prie prekybos centrų - nemokamos ir stovėjimo jose laikas neribojamas. Skirtingi regionai ir net miestai turi ir savų taisyklių. Pavyzdžiui, gatvėje Milane buvo neleidžiama statyti mašinų vieną naktį per savaitę - kai buvo valoma gatvė. Viename mieste pietinėje Apulijos provincijoje, kur Nicola leido vaikystę, keliose gatvėse neleidžiama statyti trečiadieniais ir šeštadieniais iki pietų - kai vyksta turgus. Kai kurie miestai yra nustatę laiką, kada galima įvažiuoti į centrą - konkretų laiką, savaitės dieną, lyginėmis arba nelyginėmis dienomis.

Nicolos teigimu, ne tiek svarbu, kokių savų taisyklių turi vienas ar kitas miestas, kiek tai, ar jų laikomasi, ar ne. Italijos šiaurėje taisyklių labiau paisoma, užtat pietuose, ypač jei vairuotojas neranda vietos kokių 30 m atstumu nuo reikiamo taško, jis mašiną palieka kaip išeina arba kaip nori. Taranto mieste Apulijoje, dažniausias taisyklių pažeidimas - automobilis riogso kone vidury sankryžos arba tiesiai ant perėjos, dažnai - abiejose gatvės pusėse. Problemų kyla tiems, kurie po miestą vaikštinėja stumdami vaikišką vežimėlį ar sunkų lagaminą, neįgaliesiems ratukuose. Nes kaip tik ties perėjomis šiaip gana aukšti šaligatviai pažemėja, todėl, aptikus „kliūtį“, tenka sukti galvą, kaip įveikti bortelį. Rekonstruojant vieną iš centrinių gatvių, buvo įrengti ne tik patogūs, bet ir dailūs nuvažiavimai, tačiau jais paprastai neįmanoma pasinaudoti. Neįgaliųjų vietos dažniausiai būna tuščios - ne dėl to,ad vairuotojai laikosi taisyklių, o dėl to, kad ją užblokuoja vienas, jų nesilaikantis. Neradęs vietos mašinai, italas kartais sukuria naują vietą automobiliui pastatyti - važiuojamojoje dalyje. Tai irgi nebūtų problema, nebent tas, kurį jis užblokuoja, nori išvažiuoti, bet tokiomis gatvėmis ne visada gali pravažiuoti miesto autobusai. Pagal taisykles, Italijoje dvipusio eismo gatvėse automobilius galima statyti dešinėje pusėje, vienpusio - abiejose, svarbiausia - palikti bent 3 m tarpą kitiems pravažiuoti. Romos gatvės primena anarchistinę meno instaliaciją, kur alfos ir nenusakomo amžiaus fiatai bet kaip sugrūsti ant šaligatvių, prieš antikinius griuvėsius ar baroko bažnyčias, akivaizdžiai pažeidžiant taisykles, bet kažkaip išvengiant eismo prižiūrėtojų dėmesio. Pasak Nicolos, jo gimtajame mieste ne ten paliktos mašinos nutempiamos retai - gal viena per dieną. Esą niekas neturi noro tuo užsiimti. Jei vieta mašinai privati, yra tikimybė policijos sulaukti, kitu atveju viskas baigsis pažadu atvažiuoti ir pasidomėti.

Rekomenduojami veiksmai norint išvengti problemų

Nicolos patarimas keliaujantiems po Italiją savo arba nuomotu automobiliu ir norintiems išvengti problemų - ieškoti baltai pažymėtų vietų. Jei tokių nematyti, statyti mašiną ten, kur mėlynos linijos, susimokėti ir paisyti laiko. Kitaip už valytuvo gali atsidurti lapelis, kaip nutiko Marijui, blogesniu atveju mašina, ypač mažesniame mieste, bus nutempta. Ratai paprastai neblokuojami.

Keliaujantiems automobiliu Italijoje patariama vadovautis šiomis taisyklėmis:

• Įsiminti, ką reiškia kuri spalva, ir nemėginti apgauti likimo.
• Turėti monetų ir mokant išvengti papildomo streso.
• Susirasti viešbutį su vieta automobiliui.
• Po miestą keliauti viešuoju transportu arba vaikščioti.
• Palikti automobilį specialiose aikštelėse miesto pakraštyje ir artimiausią autobusų ar traukinių stotį pasiekti specialiu autobusiuku navetta.
• Išmokti porą naudingų frazių:
  • Dov’è un parcheggio gratuito? (Kur yra nemokama vieta mašinai pastatyti?)
  • Questo è un parcheggio a pagamento? (Ar čia - mokama?)
  • Dov’è il parcometro? (Kur mokėjimo automatas?)

Mažesniuose miestuose, ypač jei juose lankosi nemažai turistų, galima rasti specialiai įrengtų aikštelių, kur galima nemokamai ir ilgam palikti mašiną. Didesniuose, dažnai - prie centrinės dalies arba vadinamosios ZTL (zona a traffico limitato - riboto eismo teritorija istorinėje dalyje, kur paprastai negalima nei važiuoti, nei statyti, nebent ženklai leidžia kitaip) ribos, esama daugiaaukščių ar požeminių aikštelių.

Alternatyvos keliaujant į Veneciją

Kelionė traukiniu

Galite į artimesnį miestą automobiliu nuvažiuoti, o į pačią Venecijos salą traukiniu. Iš Venezia Santa Lucia traukinių stoties traukiniai važiuoja tiesiai į istorinį Venecijos centrą. Tiesioginiai traukiniai į Veneciją atvyksta iš visos Italijos, tačiau dažniausiai traukiniai kursuoja į Bolonijos, Milano, Veronos, Paduvos, Triesto, Udinės, Feraros miestus. Už regioninių paslaugų (Regionale arba Regionale Veloce traukinių) bilietus visada galima sumokėti vietoje be papildomo mokesčio. Tolimųjų reisų bilietus visada verta pirkti internetu. Abiejose stotyse paslaugas teikia Kipoint. Vienkartinių bilietų kainos yra labai nepastovios ir daugiausia priklauso nuo konkrečios paslaugos prieinamumo.

Kelionė autobusu

Į Veneciją dažniausiai vykstate šiais autobusų vežėjais. Išlipę Tronchetto stotyje, važiuokite automatiniu traukiniu arba 2 linijos laivu į Veneciją.

Populiariausios Venecijos lankytinos vietos

Didysis kanalas

Didysis kanalas - didžiausias Venecijos kanalas, vingiuojantis apie 4 km per visą miestą. Ties šiuo kanalu kadaise kūrėsi įtakingiausios ir turtingiausios venecijiečių šeimos. Adresas: 30100 Venecija, Italija.

Dožų rūmai

Rūmai pastatyti IX a. ir buvo naudojami gynybiniais tikslais, vėliau juos sunaikino gaisras, o dabartiniai rūmai datuojami XIV-XV a. Rūmų viduje galite pamatyti žymiausių to meto tapytojų dekoruotus kambarius ir sales. Adresas: San Marco, 1, 30124 Venezia, Italija.

San Marko bazilika

Venecijoje būtina pamatyti įspūdingą San Marko baziliką, esančią Šv. Morkaus aikštėje. Bažnyčios struktūra atitinka kryžiaus formą. Fasadas, kupolai ir sienos gausiai išpuošti mozaikomis, daugiausia atspindinčiomis bizantinio meno tradicijas. Pala d‘Oro - auksu ir brangakmeniais išpuoštas bazilikos altorius. Adresas: Piazza San Marco, 328 30124 Venezia Italija.

Atodūsių tiltas

Tiltas suprojektuotas XVI a. architekto Antonio Contino. Jis pastatytas siekiant sujungti senąjį ir naująjį kalėjimus. Manoma, jog Atodūsių tilto pavadinimas atsirado dėl pasmerktų mirti kalinių, kurie buvo vedami į kitą kanalo pusę įvykdyti egzekuciją, o matomas vaizdas nuo tilto jiems būdavo paskutinis. Tai vienas iš geriausių italų renesanso pavyzdžių pasaulyje, kurį pastatyti prireikė 2 metų. Adresas: Piazza San Marco, 1, 30100 Venezia, Italija.

Šv. Morkaus aikštė

Šv. Morkaus aikštė - didžiulė ir turistų mėgstama aikštė, kadaise Napoleono pavadinta „elegantiškiausia Europos svetaine“. Nuo seno San Marco rajonas buvo vienas svarbiausių Venecijoje. Adresas: Piazza San Marco, Venezia, Italija.

Rialto tiltas

XVI a. pabaigoje pastatytas, o vėliau perstatytas Rialto tiltas yra vienas iš labiausiai turistų lankomų objektų Venecijoje. Netoli šio tilto, kertančio Didįjį kanalą, veikia Rialto turgeliai, kuriuose galima įsigyti šviežių daržovių, žuvų ir kitų produktų. Naujojo tilto statyba užtruko iki 1591 m. Jis jungia Šv. Petro ir Šv. Morkaus rajonus. Adresas: Sestiere San Polo, 30125 Venezia, Italija.

Murano sala

Murano sala pasaulyje garsi dėl savo firminio stiklo. Anksčiau stiklo gaminiai ir veidrodžiai Europoje buvo išskirtinai gaminami tik šioje saloje ir stiklo meistrai čia turėjo svarbų statusą, tačiau jiems nebuvo leista išvykti iš salos. Ši keistai rami vieta yra be galo graži ir salą aplankyti tikrai verta. Aplankykite vieną iš daugelio stiklo gamyklų arba muziejų, kur galėsite pamatyti visą gaminimo procesą. Taip pat galite įsigyti stiklinį meno gabaliuką, kuris buvo pagamintas prieš jūsų akis. Salą galite pasiekti su vaporetto Nr. 12 arba Nr. 7.

Veneciją galite apžiūrėti vaikščiodami kojomis arba su vaporetto (taip vadinami vandens autobusai), vienkartinis bilietas kainuoja 7,5 Eur. Rekomenduojame plaukti nuo Piazzale Roma iki San Marco su vaporetto Nr. 1.

Gondolos

Gondola yra tradicinė Venecijos irklinė valtis, kuria 30 min. pasiplaukiojimas kainuoja apie 80 eurų dieną ir 120 eurų vakare (nuo 19 val.).

Automobilių parkavimo paslaugos visoje Italijoje

Parkavimo paslaugų pasirinkimas Italijoje dar niekada nebuvo toks paprastas. Dėka nacionalinio Italijos parkavimo paslaugų tiekėjo Quick No Problem Parking ir ParkVia bendradarbiavimo galima rasti plačiausias parkavimo paslaugų rezervacijos paslaugas. Nesvarbu ar rezervuojate vietą prieš kelionės Italijoje pradžią, ar jau jos metu - parkavimo aikštelių pasirinkimas pateikiamas italų bei anglų kalbomis. Daugiau nei 90% automobilių stovėjimo aikštelių galima atšaukti nemokamai 24 valandas iki atvykimo.

Naujos parkavimo aikštelės siūlomos šiose vietovėse:

• Bolonijoje: Aikštelė yra pačioje miesto širdyje, šalia Policlinico S.Orsola - Malpighi.
• Kazertoje: Mercato aikštelė idealiai tinka atvykstantiems apžiūrėti lankytinų miesto vietų, taip ši aikštelė dirba visą parą.
• Florencijoje: Dengta aikštelė, esanti vos už 500 metrų nuo Santa Maria Novella stoties.
• Mantujoje: Visą parą veikianti aikštelė, esanti šalia geležinkelio stoties ir siūlo tiek dengtas, tiek atviras parkavimo vietas.
• Milane: 4 aikštelės išsidėsčiusios miesto centre iš kurių lengvai ir greitai pasieksite pagrindines lankytinas vietas, tokias kaip Milano Duomo katedrą.
• Neapolyje: 5 aikštelės išsidėsčiusios aplink miesto centrą, esančios netoli nuo San Paolo stadiono, Neapolio uosto, centrinės geležinkelio stoties ir istorinio miesto centro. Tarp šių aikštelių yra ir ypatingoji požeminė Morelli aikštelė.
• Romoje: Aikštelė istorinėje miesto dalyje, vos už kelių minučių kelio pėsčiomis nuo Vatikano miesto.
• Milano-Linate oro uoste: Nuo aikštelės iki oro uosto 4km atstumas, kurį lengvai ir greitai įveiksite pasinaudoję maršrutiniais autobusais, kursuojančiais iš pačios aikštelės.
• Palermo oro uoste: oficiali oro uosto aikštelė, teikianti Meet and Greet paslaugas.

Keliaujantieji su ParkVia partneriais: Alitalia, AirOne, airBaltic ar easyjet iš Milano Linate bei Palermo oro uostų, turi papildomą galimybę rezervuoti ne tik anksčiau siūlytas ParkVia aikšteles bet ir naująsias Quick No Problem aikšteles tiesiogiai oro linijų parkavimo paslaugų svetainėse. ParkVia - išskirtinis ir vienintelis parkavimo paslaugų tiekėjas Italijos geležinkelių operatoriui Trenitalia. Keliaujantieji iš Mantujos ir Neapolio geležinkelio stočių, nuo šiol gali rezervuoti vietas Quick No Problem aikštelėse tiesiogiai Trenitalia svetainėje.

tags: #automobilio #parkavimas #venecijoje