Automobilio padangų taisymas ir priežiūra

Automobilio padangų priežiūra ir taisymas yra esminės procedūros, užtikrinančios saugų ir komfortišką vairavimą. Šiame straipsnyje apžvelgsime svarbiausius aspektus, susijusius su padangų montavimu, balansavimu, keitimu, saugojimu ir kitomis paslaugomis.

Ratų balansavimas: svarba ir atlikimas

Ratų balansavimas yra svarbi automobilio priežiūros procedūra, skirta užtikrinti stabilų, saugų ir komfortišką vairavimą. Netinkamai subalansuoti ratai sukelia vairo vibraciją, kėbulo vibraciją ir gali lemti netinkamą automobilio valdymą. Taip pat netinkamai subalansuoti ratai skatina automobilio pakabos susidėvėjimą.

Reguliarus ratų balansavimas padeda išlaikyti tikslią vairavimo kontrolę, mažina padangų ir kitų transporto priemonės dalių nusidėvėjimą bei užtikrina ilgesnį jų tarnavimo laiką. Balansavimo darbai atliekami naudojant specialią techninę įrangą, o pati procedūra paprastai trunka mažiau nei 30 minučių.

Ratų balansavimas yra būtinas, nes esant blogam rato balansavimui, važiuojant atsiranda išcentrinės jėgos ir vibracija, kuri gadina automobilio važiuoklės dalis. Sumontavus naujas padangas, jas rekomenduojama perbalansuoti po 2000 km. Taip pat rekomenduojama atlikti ratų suvedimo (geometrijos) patikrą.

Priežastys, kodėl reikalingas ratų balansavimas:

• Jaučiama vairo vibracija vairuojant.
• Padangos nusidėvi laikui bėgant.
• Kintant temperatūrai.
• Po smūgio ar avarijos.

Padangų montavimo proceso etapai

1. Iš padangų išleidžiamas oras, tada jos specialiu įrenginiu atspaudžiamos nuo ratlankio krašto.
2. Padanga nuimama nuo ratlankio.
3. Ratų balansavimas, siekiant tolygaus svorio pasiskirstymo.
4. Padanga permontuojama ant ratlankio.
5. Atliekamas ratų balansavimas, siekiant tolygaus svorio pasiskirstymo.
6. Po padangų permontavimo, jei padangas išsivežate, jos supakuojamos į specialius transportavimo maišus.

Kada reikia keisti padangas?

Lietuvoje, remiantis Susisiekimo ministerijos ir kelių eismo taisyklėmis (KET) nustatyta tvarka, padangų keitimą būtina atlikti du kartus per metus - keičiantis sezonams.

• Vasarines į žiemines padangas vairuotojas privalo pakeisti iki lapkričio 10-os dienos ar net anksčiau, priklausomai nuo oro sąlygų. Vėliau už taisyklių nepaisymą vairuotojams taikomos nuobaudos.
• Žieminės padangos keičiamos į vasarines kiekvienais metais nuo balandžio 1 d. Dygliuotos padangos turi būti pakeistos iki balandžio 10 d.

Padangų keitimas spalio mėnesį, lapkričio pradžioje, kovo pabaigoje ir balandžio pradžioje tampa itin paklausia užduotimi, todėl rekomenduojama registruotis iš anksto.

Padangų tipai ir protektoriaus gylis

Padangos skirstomos į tris tipus:

• Vasarinės (dažniausiai kietos sudėties).
• Universalios (dažniausiai vidutinės sudėties).
• Žieminės (dažniausiai dygliuotosios ir minkštosios sudėties).

Atskirti vasarines, žiemines ir universalias padangas galima tiesiog pagal jų raštą. Pats svarbiausias padangos kokybės rodiklis yra protektoriaus gylis. Jeigu padangos protektorius yra per daug susidėvėjęs, stipriai padidėja rizika prarasti sukibimą posūkyje, važiuojant šlapia kelio danga arba tiesiog stabdant.

Lietuvoje vasarinės padangos privalo turėti protektorių, kurio gylis siekia bent 1,6mm, o žieminės padangos - bent 3mm. Jeigu abejojate dėl savo padangų, net nepasiekus minimalios ribos - keiskite jas anksčiau.

Padangų žymėjimai ir informacinė etiketė

Padangų žymėjimas suteikia praktiškai visą informaciją apie padangas. Žymėjimai ant padangų nurodo įvairius padangos parametrus, pagal kuriuos galite išsirinkti jūsų automobiliui tinkamas padangas.

• Pirmasis skaičius, susidedantis iš trijų skaitmenų, nurodo padangos plotį milimetrais, nuo vieno iki kito krašto.
• Antrasis skaitmuo, sekantis iš karto po padangos pločio ir atskirtas pasviruoju brūkšniu, nurodo šoninės padangos dalies santykinį dydį procentais lyginant su pločiu (pvz., skaičius 55 nurodo, kad padangos šoninės dalies aukštis atitinka 55% padangos pločio).
• Trečiasis skaitmuo, pavaizduotas kartu su R raide, reiškia rato aukštį (diametrą) coliais (pvz., R16 padanga tinka ratlankiui, kurio aukštis 16 colių).
• Dešinėje pusėje nuo diametro esantis skaičius rodo maksimalią padangos keliamąją galią kilogramais.
• Po šio žymėjimo einanti ir paskutinė visame žymėjime esanti raidė nurodo padangos greičio reitingą, pagal kurį galite suprasti, kokiu maksimaliu greičiu leidžiama su tam tikro tipo bei tinkamai pripūstomis padangomis važiuoti.

Padangų informacinė etiketė

Pagal ES įstatymus, kiekviena nauja padanga privalo būti paženklinta informacine etikete. Etiketėje nurodoma atitinkama informacija apie kuro sąnaudas, sukibimą su šlapia kelio danga bei padangų keliamą triukšmą. Pirkdami naujas padangas, būtina pažvelgti į informaciją etiketėje, kad įsitikintumėte, jog padangos atitinka jūsų poreikius bei vairavimo stilių.

Ekonomija

Kiekvienos padangos ekonomijos lygis yra įvertinamas skalėje nuo A iki G (A yra ekonomiškiausia). A klasės padangos suvartoja apie 7,5% mažiau kuro nei G. Aukščiausios ekonomijos klasės padangos pasižymi mažiausiu pasipriešinimu su kelio danga, todėl yra ekonomiškiausios ir ekologiškiausios. G klasės padangos dažniausiai turi didesnį, retesnį protektorių geresniam pravažumui ir sukuria didelį pasipriešinimą su kelio danga.

Sukibimas su šlapia kelio danga

Svarbiausias padangų rodiklis jūsų saugumui yra sukibimo su šlapia kelio danga lygis. Skirtumas tarp A ir G lygio sukibimo yra didelis - net apie 18m stabdymo atstumo šlapia kelio danga. Geras sukibimas reiškia didesnį pasipriešinimą, todėl sunku suderinti ekonomiją su geru sukibimu. A klasės padangos užtikrins geriausią sukibimą su šlapia kelio danga, tačiau didesnį pasipriešinimą ir prastesnę ekonomiją. G klasės padangos neužtikrina gero sukibimo, bet ir nereiškia, kad bus ekonomiškos.

Triukšmo lygis

Triukšmo lygis yra vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos). Taip pat nurodomas tikslus skleidžiamo garso lygis decibelais. Dažniausiai triukšmingos padangos yra skirtos visureigiams ir sunkvežimiams.

Padangų slėgis: kodėl tai svarbu?

Padangos turi būti pripūstos laikantis automobilio gamintojo slėgio rekomendacijų. Per žemas slėgis sukelia netinkamą automobilio elgseną kelyje vykdant manevrus (gali sukelti eismo įvykį), automobilis traukiamas į vieną iš pusių, greičiau netolygiai dėvisi padangos protektorius, padidėja degalų sąnaudos ir kyla saugos sistemų ABS bei su ja susietų ASR ir ESP veikimo problemų. Per aukštas slėgis padangoje greitina vidurinės protektoriaus dalies nusidėvėjimą, o per žemas - didina padangų kraštų nusidėvėjimą.

Jeigu automobilis yra pilnai pakrautas, reikėtų atsižvelgti į gamintojo rekomendaciją ir susireguliuoti slėgį, kaip nurodyta automobilio instrukcijoje. Ant savo automobilio kėbulo turėtumėte rasti lipduką su informacija apie padangas. Lipdukas gali būti matomas atidarius vairuotojo, keleivio duris, kuro bako dangtelį ar variklio gaubtą. Ant lipduko yra nurodyti rekomenduojamų padangų dydžiai bei slėgis atitinkamų rūšių padangoms.

Kur dėti senas padangas?

Keičiant padangas autoservisuose, senosios padangos dažniausiai priimamos nemokamai utilizavimui. Autoservisai priims tiek senų padangų, kiek jų bus keičiama ir pasirūpins, kad senos padangos būtų tinkamai utilizuotos.

Tais atvejais, kai padangų atliekos susidarė namuose, jas galima nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Jose, priklausomai nuo savivaldybių patvirtintų priėmimo sąlygų, iš vieno gyventojo nemokamai priimama iki 4 ar 5 naudojimui netinkamų padangų per metus.

Paslaugų kainos ir garantija

Padangų montavimo, balansavimo ir keitimo kainos (4 vnt. komplektas):

Sezoninių padangų saugojimo paslaugos kaina - nuo 40.00 EUR už 4 vnt. sezonui.

Autoservisai suteikia 24 mėnesių arba 24 000 km garantiją paslaugoms.

tags: #automobilio #padangu #taisymas