Automobilio lankstai yra esminė transporto priemonės dalis, atsakinga už galios perdavimą ir sklandų judėjimą. Šie komponentai padeda perduoti galią iš transmisijos į ratus, užtikrindami automobilio judėjimą. Jie įtaisyti tiek automobiliuose su visų varančiųjų ratų pavaros technologija, tiek su priekiniais varančiaisiais ratais. Jeigu automobilis varomas galinių ratų ir turi atskirą galinę pakabą, vienodo kampinio greičio lankstai įtaisomi galinės ašies pusašių galuose.
Rutulinio lanksto svarba ir gedimų prevencija
Rutulinis lankstas yra viena iš svarbiausių pakabos sistemos dalių, kuri leidžia ratams suktis ir keisti kampą. Pro pažeistą apsauginį rutulinio lanksto gaubtą gali ištekėti jo tinkamam veikimui toks svarbus tepalas. Tokiais atvejais kyla realus rutulinio lanksto pažeidimo pavojus. Pažeistas lankstas gali užstrigti arba atsijungti netgi pakeitus apsauginį jo gaubtą. Keičiant vien tik apsauginį gaubtą, o ne visą rutulinį lankstą, guminis gaubtas potencialiai gali užrakinti viduje susikaupusius nešvarumus, kurie ir toliau kenks lankstui. Tai pagreitins rūdijimą ir padidins neigiamą korozijos poveikį lankstui.
Laiku pakeitus tam tikrą rutulinio lanksto komponentą, galima išvengti potencialaus priešlaikinio gedimo, kuris gali brangiai kainuoti ir sumažinti vairavimo saugumą. Be to, rutulinio lanksto konstrukcija pritaikyta darbui tepale.
Reikia įsitikinti, kad „universalūs“ guminiai gaubtai ir jų tvirtinimo apkabos, skirti remontui ir / arba dalies modifikavimui, yra tinkami konkrečiam atvejui.
„Delphi“ rutuliniai lankstai ir jų patikimumas
„Delphi“ rutuliniai lankstai visiškai atitinka pasaulinius automobilių gamintojų techninius reikalavimus. Su jais buvo atlikti visi atsparumo, tvirtumo ir efektyvumo bandymai. Rutulinio lanksto išspaudimo testo metu matuojama jėga, kurios reikia norint atjungti / išstumti rutulinį kaištį iš korpuso, o rutulinio lanksto ištraukimo testo metu - jėga, kurios reikia norint ištraukti rutulinį kaištį.
„Delphi“ bando savo produktus žemų temperatūrų (iki -40 °C) sąlygomis, todėl yra tikri, kad jų vairo kolonėlės atsarginės dalys nepriekaištingai funkcionuos netgi pačiomis sudėtingiausiomis eksploatacijos sąlygomis. Rekomenduojama rinktis „Delphi“ vairo kolonėlės atsargines dalis, išbandytas ekstremaliomis eksploatacijos sąlygomis.
Vienodo kampinio greičio lanksto gedimo požymiai
Apie vienodo kampinio greičio lanksto gedimą praneša tam tikri įspėjamieji ženklai. Svarbu juos atpažinti laiku, kad būtų galima išvengti rimtesnių problemų ir brangaus remonto.
1 požymis: Tepalo pėdsakai ant padangos krašto
Jeigu ant savo automobilio padangos krašto pastebite tepalo pėdsakų, ypač prie nusidėvėjusios vietos ar nedidelio įtrūkimo, tai gali būti vienodo kampinio greičio lanksto gedimo požymis. Jeigu ant padangų pastebite tepalo, tai gali reikšti lankstų apsaugų protėkį.
2 požymis: Garsus triukšmas posūkiuose
Jeigu sukdami vairą girdite spragsėjimą ar pokštelėjimus, tai gali reikšti, kad jūsų automobilio vienodo kampinio greičio lankstas sugedęs arba nusidėvėjęs. Automobilis judės ratu, todėl įsitikinkite, kad aplink jus pakanka laisvos vietos, kai bandote patikrinti šį požymį.
3 požymis: Šokčiojantis automobilis
Jeigu važiuojant lygiu asfaltuotu keliu jūsų automobilis vis tiek šokčioja, greičiausiai tai vienodo kampinio greičio lanksto gedimo ženklas.
4 požymis: Vibracijos
Jeigu vienodo kampinio greičio lankstas nusidėvėjęs ar sugedęs, važiuojant automobilis vibruos, nes besisukantys lankstai taps nesubalansuoti. Kai vibracija tampa pernelyg didelė, transporto priemonę tampa sunku valdyti, taip pat tai neigiamai veikia bendrą važiavimo patirtį. Tai reiškia, kad ir vairuotojui, ir keleiviams važiuoti bus ne taip patogu ir mažiau saugu.
5 požymis: Bildėjimas
Dėl intensyvaus naudojimo nusidėvėjęs vienodo kampinio greičio lankstas važiuojant ima bildėti. Automobilyje su priekiniais varančiaisiais ratais šį garsą gali skleisti vidinis lankstas, o automobilyje su galine pavara - ir vidiniai, ir išoriniai lankstai. Jeigu norite savarankiškai diagnozuoti lanksto problemą, įjunkite atbulinę pavarą, paspauskite akceleratorių, po to sulėtinkite.
Lanksto pakeitimo kaina
Pakeitimo kaina daugiausia priklauso nuo to, ar keičiate dvigubos, ar viengubos ašies lankstą. Dvigubos ašies vienodo kampinio greičio lanksto pakeitimas kainuos maždaug dvigubai brangiau, negu viengubos ašies lanksto, o dalių kaina pirmuoju atveju sieks nuo 150 iki 400 JAV dolerių. Dar vienas svarbus išlaidų veiksnys yra jūsų automobilio markė ir modelis, taip pat tai, ar lankstą keisti sudėtinga. Atminkite, kad tai rimtas remonto darbas, todėl meistras taip pat turi atlikti bendrą saugos patikrinimą, ypatingą dėmesį skirdamas apsaugoms ir ašims.
Automobilių detalių pavadinimai ir žargonas
Atkeliavę į automobilių dalių parduotuvę vairuotojai dažnai prašo dalykų, kurie, stebinčiam pokalbį su konsultantu iš šalies, skamba kaip visiškai nesuprantami žodžiai. Ekspertai reikiamų vairuotojams dalykų ieško net keliomis kalbomis, o bene rečiausiai, sako, išgirsta detalių pavadinimus lietuviškai.
Konkurso „Geriausias Lietuvos vairuotojas 2020“ finalo dalyviai gavo užduotį - išversti žargonu užrašytus dalių pavadinimus į lietuvių kalbą. Visi 19 pretendentų į geriausiojo titulą gavo net 17 žargonu užrašytų žodžių, kuriuos teko per mažiau nei 4 minutes „išversti“ į lietuvių kalbą. Ne vienas pamatęs sąrašą žagtelėjo, o pasitaikė ir tokių, kurie raukydami kaktas pripažino, kad būtent tokiais pavadinimais ir pažįsta detales.
17 žargonu užrašytų žodžių sąrašas su lietuviškais atitikmenimis:
- Granata - pusašio šarnyras / pusašio lankstas
- Babina - uždegimo ritė / degimo ritė
- Chvastavykas - krumpliaratis, varantysis krumpliaratis
- Škyvas - skriemulys
- Razdatkė - diferencialas
- Suportas - stabdžių apkaba
- Bardačiokas - dėtuvė
- Stupica - stebulė
- Stakanas - vidinis pusašio lankstas / vidinis pusašio šarnyras
- Rastavkė - ratų išnešimo korektoriai / ratų distanciniai žiedai
- Salnikas - riebokšlis / tarpiklis
- Majatnykas / Matnikas - švytuoklė
- Fyškė - kištukas
- Prikurkė - degiklis
- Hamutas - sąvarža
- Stoikė - statramstis
- Kalpokai - ratų gaubtai
Detalių paieška ir bendravimas su klientais
Mantas Milerius, automobilių dalių, automobilių priežiūros priemonių ir aksesuarų prekybos tinklo „Autoaibė“ ekspertas, pasakoja, kad ieškoti detalių galima pačiais įvairiausiais būdais. Pavyzdžiui, naudojamos detalizuotos schemos ir paieškos sistemos veikia net trimis kalbomis: lietuvių, anglų ir rusų. Tiesa, angliškais pavadinimais žongliruojančius klientus tenka matyti rečiausiai, kur kas dažniau reikiama detalė įvardijama rusiškai.
„Dalis žargonų mums tikrai būna žinomi. Kartais iš aplinkos, kartais iš ankstesnių darbų, kai kurie yra dirbę automobilių remonto dirbtuvėse. Bet jeigu į šią sritį ateina šviežias žmogus, jis žargonų tikrai nežino - tenka klausti kliento arba tikslintis su kolegomis“, - aiškino M. Milerius, pridurdamas, kad kai kurie žargonai gimsta ir kituose miestuose, tad kolegos, būna, pasidalina naujomis žiniomis.
Tuo atveju, jeigu įvardyti detalės atėjusiam žmogui nesiseka, tenka aiškintis, kurioje vietoje reikiama dalis yra, ką ji daro, o tuomet, atsivertus detalizuotus planus, mėginti pataikyti į tai, kas reikalinga klientui.
Kuriozinės situacijos ir tendencijos
Pasitaiko ir kuriozinių situacijų. M. Milerius prisiminė, kad vienas klientas ilgai ieškojo „indėno galvos“. Vyras aiškino, kad visur, kur nueina, pasakius tokį pavadinimą iš karto aišku, ko šis ieško. Galop paaiškėjo, kad klientui reikia hermetiko, ant kurio pakuotės nupiešta indėno galva.
Tačiau M. Milerius pastebi ir gerėjančių tendencijų. Pavyzdžiui, vis dažniau užsuka klientai, kurie žino, kaip viena ar kita detalė vadinasi lietuviškai. „Pavyzdžiui, anksčiau dažnai sakydavo, kad ieško „babinos“, o štai dabar nuolat girdime, kad ieškoma uždegimo ričių. Arba ateidavo ieškoti „karomislų“, o dabar prašo hidrokompensatorių pakėliklių“, - kalbėjo pašnekovas.
„Geriausio Lietuvos vairuotojo“ konkurso finalo dalyviai nesugebėjo įvardyti lietuviškai visų 17 pateiktų detalių. Dauguma teisingai atsakė mažiau nei po pusę. Visgi vienas konkurso dalyvis pademonstravo išties geras žinias ir įvardijo 13 iš pateiktų detalių būtent taip, kaip jos vadinasi lietuviškai. Tą padaryti pavyko šiemet geriausio vairuotojo titulą konkurse išplėšusiam Donatui Urbeliui, kuris trečią kartą dalyvaudamas konkurse sugebėjo tapti jo nugalėtoju.
tags: #automobilio #lankstai #kas #tai