Gerai prižiūrint automobilį, ji ilgiau išliks geros būklės. Todėl patartina reguliariai valyti automobilio išorę. Jūsų automobilyje panaudotos labai efektyvios antikorozinės technologijos. Nepaisant to, jį vis tiek veikia įvairūs veiksniai: Rūdijimą skatinantys atmosferos veiksniai oro užterštumas (miestuose ir pramoninėse zonose); druskos atmosfera (vietovės prie jūros, ypač karštu oru); sezoniniai pokyčiai ir drėgnas klimatas (žiemą ant kelio barstoma druska, gatvių plovimas ir pan.).
Eismo įvykiai, abrazyvinės medžiagos, dulkės ore, smėlis, purvas, žvyras iš po kitų automobilių ratų ir pan. - visa tai kelia pavojų kėbului. Tereikia nedaug atsargumo priemonių, kad išvengtumėte šių pavojų. Ką turėtumėte daryti: Automobilį plaukite dažnai, išjungę variklį, naudokite mūsų technikos skyriaus parinktus ploviklius (nenaudokite abrazyvinių medžiagų). Iš anksto kruopščiai nuplaukite naudodami aukšto slėgio plautuvą: medžių sakų arba pramoninių teršalų dėmės; purvą, kuris susidaro ratų arkose ir kėbulo apačioje; paukščių išmatas, kurios sukelia cheminę reakciją su dažais, dėl to gali greitai išblukti spalva ar net atšokti dažai. Būtina nedelsiant nuplauti šias medžiagas, nes nuo jų atsiradusių dėmių bus neįmanoma panaikinti poliruojant; druską, ypač susikaupusią ratų arkose ir ant dugno po kelionės regionuose, kur buvo naudojami cheminiai tirpikliai. Reguliariai nuo automobilio nuvalykite augalinės kilmės teršalus (sakus, lapus ir pan.).
Žvyruotame kelyje laikykitės pakankamo atstumo tarp automobilių, kad nenukentėtų Jūsų automobilio kėbulo dažai. Nedelsdami nudažykite ar pasirūpinkite, kad būtų nudažytos pažeistos automobilio vietos, kad išvengtumėte rūdžių plitimo. Jei jūsų automobiliui galioja garantiją nuo korozijos, nepamirškite atlikti periodinių apžiūrų gamintojo atstovo dirbtuvėse.
Šalinti riebalų arba valyti naudojant aukšto slėgio srovę arba purkšti produktus, kurių neaprobavo mūsų technikos skyrius: mechaninės dalys (pvz., variklio skyrius); ratai (pvz., stabdžių sistemos komponentai, įskaitant stabdžių trinkeles ir pan.); kėbulo apačia; dalys su vyriais (pvz., durų viduje); dažytos plastikinės išorės apdailos detalės (pvz., buferiai).
Įvažiuodami į automatinę automobilių plovyklą, grąžinkite valytuvo svirtį į sustojimo padėtį. Patikrinkite, ar gerai pritvirtinta išorinė įranga, papildomi žibintai ir galinio vaizdo veidrodėliai, tada lipnią juostele gerai pritvirtinkite stiklo valytuvų šluostiklius. Jei automobilis turi raciją, nuimkite anteną. Patikrinkite, ar uždarytos degalų bako durelės, ir užrakinkite automobilį. Nuimkite lipnią medžiagą ir uždėkite anteną baigę plovimą.
Priežiūra ir kėbulo remonto pagrindai
Priekinių žibintų, jutiklių ir vaizdo kamerų valymas: valykite juos minkštu skudurėliu arba medvilnine vata. Jei to nepakanka, švelnų audeklą ar vatą sudrėkinkite muilinu vandeniu ir nuskalaukite naudodami tik švelnų audeklą ar vatą. Tada nusausinkite minkštu sausu audeklu. Draudžiama naudoti valiklius, kurių sudėtyje yra alkoholio, arba įrankius (pvz., grandiklį).
Taip pat svarbu žibintų poliravimas - kur kas pigesnis nei naujų žibintų įsigijimas. Mūsų meistrai kruopščiai atlieka žibintų poliravimo darbus. Taip pat, esant poreikiui, reguliuojame žibintus.
Draudžiama naudoti užpildus ar įrankius, kurių negalima apibrovuoti. Lipdukų, dekoratyvinių plėvelių ir pan. teisinė informacija čia pateikta tik kaip įėjimas į saugaus remonto temą, o UAB „Autida“ teikia visas automobilių bei mikroautobusų kėbulo remonto paslaugas. Garantuojame kokybišką kėbulo paruošimą, dažymą bei geometrijos atstatymą. Esame patyrę savo srities specialistai.
Kėbulo remonto paslaugų spektras
- Kėbulo remonto paslaugos. Kėbulo remonto procesas - ilgas ir sudėtingas, reikalaujantis tikslumo, kruopštumo bei atsakomybės.
- Automobilių paruošimas ir dažymas. Prieš ruošiant dažyti automobilį ar jo kėbulo dalis, kruopščiai nušveičiami seni dažai ar rūdžių liekanos, tuomet dažomi plotai padengiami antikorozine danga, glaistomi nelygumai, šlifuojamas glaistas, dengiamas gruntas.
- Kėbulo geometrijos atstatymas. Dažnai reikalingas po autoįvykio, kai pažeidžiama rėmo ar kėbulo dalys. Naudojama moderni įranga, stendai ir hidrauliniai tempimo aparatai.
- Kėbulo padengimas antikorozinėmis medžiagomis. Pažeistos vietos padengiamos antikorozinėmis medžiagomis, dažnai su cinku.
- Plastikinių detalių taisymas. Dažnai nereikia jų keisti naujomis - galima sutaisyti.
- Dažų parinkimas ir gamyba. Specialistai parinks tinkamą spalvą arba pagamins reikalingą spalvą.
- Žibintų reguliavimas ir poliravimas. Siekiama užtikrinti tinkamą matomumą ir techninę atitikimą.
- Kitos kėbulo remonto paslaugos. Paklausos atvejais teikiama įvairi pagalba - nuo įdenimo iki galutinio surinkimo.
Kėbulų remontas Lietuvoje atliekamas moderniose dirbtuvėse. Svarbu įsitikinti, kad servisas turi reikiamus sertifikatus, veikia oficialiai, pateikia apskaitos dokumentus, matavimo ataskaitas ir kt. Sąskaitos ir kiti remonto patvirtinantys dokumentai rodo, kad servisas moka mokesčius ir atsakys už atliktus darbus. Taip pat svarbu vertinti kainą, kokybę ir draudimo dengiamas galimybes. Kėbulo remonto darbai gali būti išlaidos, priklausančios nuo pažeidimų masto, detalių ir darbų apimties. Gedimo mastas nustatomas apžiūros metu, išmatuojant atstumus ir rėmo geometrinį statusą. Gamintojai nurodo matavimo taškus, o Kalibrai su trismatėmis linijomis ir trimatėmis sistemomis užtikrina tikslumą. DIN/ISO ar kitų standartų laikymasis ir modernios matavimo sistemos - būtini norint atstatyti kėbulo geometriją į gamyklinę būklę.
Geometrijos atkūrimas gali būti sąlyginai įmanomas tik daliai avarijos. Tačiau svarbiausia - užtikrinti keleivių saugumą. Dėl to kėbulo remontas yra kompleksiškas procesas, apimantis įrangą, technologijas, dokumentaciją ir profesionalų darbų kokybę. Jei avarijos metu buvo apsidrausta KASKO ar kaltininkas nustatytas, galima pasinaudoti draudimo remonto galimybe. Remontas po auto įvykio gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo pažeidimų masto ir darbų apimties. Ieškodami kokybiško kėbulinio remonto, rinkitės servisą su patirtimi, gerais atsiliepimais ir profesionalia įranga.
Kėbulo komponentų atstatymo procesas
- Gedimų masto nustatymas ir projekto planavimas.
- Matavimų atlikimas - ilginiai, diagonaliniai, ašių tvirtinimo taškų erdviniai matmenys.
- Kėbulo kalibrų tikrinimas ir tikslinimas, naudojant tris matavimo ašis.
- Remonto procesas: nuo įlenkimų taisymo iki virinimo, dalių keitimo ir virinimo.
- Paruošimas dažymui ir antikoroziniai darbai.
- Poliravimas, galutinės detalės ir apdailos darbai, įskaitant lipdukus ir žibintus.
Ekstremalus darbas | Pertemptos skardos tiesinimas |
Prieš pradedant darbus būtina įvertinti visų pažeidimų mastą ir galimybes. Atsižvelgiant į situaciją, gali būti svarbu atlikti arba draudimo remonto, arba pilno remonto sprendimą. Galiausiai svarbiausia - kokybė ir saugumas, o ne trumpalaikė kaina. Žalų pobūdis gali būti įvairūs: smulkūs įbrėžimai ir įlenkimai, rimtesni pažeidimai ar rėmo deformacijos. Dėl korozijos ir rūdžių požymių reikia imtis skubių priemonių, kad jų plitimas būtų stabdomas ir ateityje būtų išvengta didesnių nuostolių.
tags: #automobilio #kebulo #prisveitimas