Automobilių stovėjimo jutikliai, dar vadinami parktronikais, yra įrenginiai, padedantys vairuotojui aptikti netoliese esančius objektus. Jie skleidžia garsinį signalą, rodantį, kad automobilis priartėjo prie išorinio objekto. Mažėjant automobilių stovėjimo vietų, parkavimo jutikliai tampa dar naudingesni. Nors parkavimo jutiklis padės jums saugiai pastatyti automobilį, jis nepastatys už jus. Panašu, kad išmaniojo parkavimo ateitis - automatizavimas. Savavaldžiai arba autonominiai automobiliai yra arčiau realybės nei bet kada anksčiau.
Kaip veikia parkavimo jutikliai?
Ultragarsiniai jutikliai yra plačiausiai naudojami parkavimo jutikliai dėl jų prieinamumo ir dėl to, kad jie naudojami nuo 1970-ųjų. Paprastai jie būna įrengti transporto priemonės priekiniame ir galiniame bamperyje ir ultragarsiniais artumo jutikliais matuoja atstumą iki netoliese esančių objektų. Panašiai kaip šikšnosparnių naudojama echolokacija, šie jutikliai skleidžia žmonėms negirdimas ultragarso bangas, kurios atsispindi nuo kito objekto. Valdymo įrenginio pagalba matuojamas kiekvieno atsispindėjusio signalo grįžimo intervalas, o vėliau apskaičiuojami atstumai iki objektų. Galiniai jutikliai įjungiami, kai transporto priemonė įjungiama atbuline pavara, ir išjungiami, kai įjungiama bet kuri kita pavara. Integruoti su transporto priemonės kompiuterine sistema, jie perduoda jai informaciją. Tuomet sistema pateikia garsinius įspėjimus (paprastai tai yra pypsėjimo garsas), jei aptinkamas objektas. Pyptelėjimo dažnis didėja, kai transporto priemonė artėja prie objekto. Aukšto tono nepertraukiami garsiniai signalai rodo, kad objektai aptikti netoli priekinio buferio.
Elektromagnetiniai parkavimo jutikliai yra palyginti nauji, pirmą kartą pasirodę praėjusio amžiaus devintajame dešimtmetyje. Tačiau, kalbant apie funkcionalumą, jie yra pranašesnė alternatyva, nes geriau aptinka judantį objektą transporto priemonės kelyje. Jie aktyviai nematuoja objektų atstumo iki transporto priemonės, bet veikia sukurdami nematomą elektromagnetinį lauką aplink transporto priemonės bamperį. Jiems nereikia gręžti jokių skylių transporto priemonėje, jie montuojami transporto priemonės viduje, todėl išsaugoma elegantiška "gamyklinė" transporto priemonės išvaizda.
Trūkumai ir apribojimai
Nors ultragarso sistemos padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, jos turi tam tikrų trūkumų. Kadangi jos visiškai priklauso nuo garso bangų atspindžio, jos paprastai nepastebi objektų, kurie yra per maži, kad atspindėtų garsą. Dėl objektų, kurie slopina garsą, pavyzdžiui, izoliacinės medžiagos nebaigtose statyti sienose, taip pat gali kilti problemų šioms sistemoms. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus.
Sklandžiai veikiantys jutikliai nėra amžini. Jie dirba sunkiomis sąlygomis - temperatūros svyravimai nuo -30 iki +100 laipsnių, vibracija, drėgmė, druska žiemą, purvas. Dažnai gedimai kyla dėl užteršimo, o ne dėl elektronikos. Jei pastebite klaidas ar gedimus, atidžiai patikrinkite jutiklius ir jų aplinką. Svarbu suprasti, kad parkavimo jutikliai - tai pagalbinė priemonė, o ne saugumo garantija.
Montavimas ir derinimas
Automobilio bamperyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą bei padėti išvengti grėsmės kylančios bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Tačiau montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti kaip tai atlikti teisingai, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas. Svarbu, kad bamperio vieta būtų lygi ir idealiai statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn, ir nematys visų kliūčių, arba žemyn, ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę. Skylė bamperyje turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriai įspaustas daviklis gali prastai veikti. Taip pat atkreipkite dėmesį į vilkimo kablį: esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija - ji perspėja sustoti kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys davikliai nefiksuos išsikišusio kablio kaip kliūties.
Montuojant parkavimo daviklius visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis. Jei reikia, nudažykite daviklius savo automobilio spalva iki prisukimo. Dažytiems davikliai dažnai netenka garantijos. Įstatykite daviklius į paruoštas bamperio skyles pagal gamintojo montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti per bagažinę ir po salono apdaila. Patikrinkite, ar kiekvienas daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, po to sumontuokite ekraną ir sutvarkykite laidus.
Galinė sistema dažnai jungiasi prie atbulinės eigos žibinto. Po pilno sumontavimo dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei davikliai mato žemę kaip kliūtį - koreguokite jų išvertimą papildomais žiedais. Prisiminkite: parkavimo davikliai nėra saugumo garantija, o pagalbinė priemonė. Kartais netikslumų gali sukelti techninės ypatybės, pavyzdžiui, kai kliūtis yra plona arba kai ultragarso spindulys negrįžta.
Gedimai ir jų šalinimas
Šiuolaikiniuose automobiliuose parkavimo sistemos - parkavimo jutikliai ir galinė vaizdo kamera - dažnai veikia kaip pagrindinės saugumo ir patogumo priemonės. Dažniausios problemos: jutikliai gali rodyti netikslų atstumą, signalizuoti apie kliūtis kur jų nėra, arba visai nesiųsti signalo. Galinio vaizdo kamera gali nerodyti vaizdo arba vaizdas gali mirgėti. Skydelyje gali užsidegti klaidos indikatoriaus lemputė „Check Parking System“.
Pagrindinės gedimų priežastys ir sprendimai: mechaniniai pažeidimai, drėgmė, purvas, laidų ar korozijos pažeidimai, valdymo bloko gedimai, programinės įrangos klaidos. Dažniausiai gedimai kyla dėl užterštų jutiklių ar švelnių kontaktų, o ne dėl sudegusių komponentų. Neteisingas gedimų identifikavimas reikalauja diagnostikos įrangos. Pagrindiniai sprendimai: nuvalyti jutiklius, patikrinti laidus ir saugiklius, atnaujinti programinę įrangą arba keisti sugedusį jutiklį. Jei problema neišsprendžiama savarankiškai - kreipkitės į autoservisą.
Glausta įžanga į ateitį
Automobilių jutiklių skaičius ir sudėtingumas nuolat auga. Autonominiams automobiliams reikės ištisos jutiklių armijos: lidarų, daugybės kamerų, radarų, GPS, giroskopų. Ateityje jutikliai taps dar tikslesni ir patikimesni. Jau dabar kuriami jutikliai, galintys nustatyti vairuotojo būseną - ar jis pavargęs, ar dėmesingas, ir stebintys ar keleiviai užsisegę diržus. Dėl jų duomenų daugėja diagnostikos galimybių, leidžiančių įspėti vairuotoją apie artėjantį gedimą. Taip pat daugėja systemų, kurias naudoja draudimo kompanijos vertindamos vairavimo stilių. Jutikliai tampa mažesni ir pigesni, todėl anksčiau brangios funkcijos dabar įtraukiamos į platesnį klases. Tai keičia ne tik tai, kaip važiuojame, bet ir kaip remontuojame automobilius: diagnostika tapo kompiuterizuota, o sauga, ekonomija ir patogumas - daug didesni.
Kitas žingsnis - signalizacijos pajungimas (priedas)
Automobilio signalizacija yra svarbi saugumo priemonė, padedanti apsaugoti transporto priemonę nuo vagystės ir įsilaužimo. Nors profesionalus montavimas yra rekomenduojamas, kai kuriais atvejais, turint pakankamai žinių ir įgūdžių, signalizaciją galima įsirengti ir savarankiškai. Ši instrukcija skirta tiems, kurie nori patys pajungti auto signalizaciją, tačiau pabrėžiame, kad neteisingas pajungimas gali pažeisti automobilio elektros sistemą, todėl būkite itin atsargūs ir atidūs.
Saugos priemonės: atjunkite akumuliatorių, perskaitykite instrukcijas, naudokite tinkamus įrankius, dirbkite gerai apšviestoje vietoje, atsargiai su laidais. Reikalingi įrankiai ir medžiagos: signalizacijos komplektas, replės, laidų nuėmėjai, multimetras, izoliacinė juosta, atsuktuvai, laidų jungtys, žymeklis. Valdymo bloko montavimas atliekamas sausoje vietoje, dažnai po prietaisų skydeliu; jungtys turi būti patikimos ir izoliuotos. Sirena montuojama sunkiai pasiekiamoje vietoje, o jutiklių laidai turi būti prijungti pagal instrukcijas. Patikrinkite visus jutiklius ir atsakymus į įjungimą testuodami funkcijas bei įsitikindami, kad signalizacija veikia tinkamai.
Parallel Parking | How to Parallel Park Perfectly (Step by Step) | Parking tips.🇺🇸
tags: #automobilio #jutiklis #rad #pajungimas