Elektromobilio įkrovimo lizdai ir stotelės

Elektromobilių skaičius keliuose sparčiai auga, o jų savininkai vis dažniau susiduria su klausimu, kur ir kaip efektyviai bei patogiai įkrauti savo transporto priemones. Dalis žmonių pageidauja įkrovimo stoteles įsirengti šalia savo namų. Tokiu atveju, pirmiausia reikia išsiaiškinti, ar turimos galios užtenka, o jeigu ne - kiek reikia ją didinti. Tendencijos rodo, kad auga susidomėjimas įkrovimo namuose galimybėmis.

Elektromobilio įkrovimo procesas: AC ir DC srovės

Kalbant apie elektromobilio įkrovimą, itin svarbu paminėti dviejų tipų elektros sroves - kintamąją (AC) ir nuolatinę (DC). Elektra, kurią naudojame namuose, yra kintamoji (AC). Ji „atkeliauja“ iš tinklo ir mus pasiekia per buitinius kištukinius lizdus. Tačiau elektriniai prietaisai dažnai naudoja nuolatinę srovę (DC). Tam, kad prietaisas galėtų veikti, kintamoji srovė turi būti konvertuojama į nuolatinę - šis procesas įvyksta prietaiso viduje.

Elektromobilių įkrovimas vyksta panašiu principu. Kaip ir bet kurį kitą elektrinį įrenginį, elektromobilį galima įkrauti buitinio elektros lizdo (240 V) arba tinklo pagalba. Įkrovimo stotelė iš maitinimo šaltinio traukia elektros srovę (AC), kurią per laidą tiekia į transporto priemonę. Transporto priemonėje esantis keitiklis šią paverčia į DC. Tiesa, šioje vietoje atsiranda ir keitimo nuostoliai, prarandamas įkrovimo greitis. Šios energijos pagalba elektromobilis gali be problemų nuvažiuoti iš taško A į B. Tam tikros įkrovimo stotelės gali tiekti DC energiją tiesiogiai į transporto priemonę, tokiu būdu įkraudamos ją be keitiklio pagalbos.

Įkrovimo stotelių tipai pagal galią

Priklausomai nuo galios, srovės bei jungties tipo skirsis ir stotelių charakteristika. Įkrovimo stotelės yra skirstomos į tris tipus - lėto, vidutinio (greito) ir itin greito įkrovimo.

1 lygio EV įkrovimo stotis (Lėtas įkrovimas)

• Galia: Iki 3,6 kW.
• Įkrovimo laikas: 40 kWh talpos elektromobilio bateriją įkrauti gali užtrukti 13-18 valandų.
• Srovės tipas: Kintamoji srovė (AC).
• Pritaikymas: Standartinis kištukinis lizdas (buitinis), lėčiausias įkrovimo lygis.

2 lygio EV įkrovimo stotis (Vidutinis/Greitas įkrovimas)

• Galia: Nuo 3,8 iki 22 kW.
• Įkrovimo laikas: 40 kWh elektromobilio baterijos įkrovimo laikas svyruoja nuo 2 iki 11 valandų.
• Srovės tipas: Kintamoji srovė (AC), tiekiama tiesiogiai į elektromobilį.
• Pritaikymas: Tipiškas EV kištukas, įrengiamas namų garaže, taip pat daugelyje viešųjų įkrovimo stotelių.
• Pavyzdys: 60 kWh talpos bateriją turintis elektromobilis, pavyzdžiui, „Volkswagen ID. 4“, naudojant 22 kW galios stotelę, nuo 0 iki 100 proc. būtų pakrautas per maždaug 3 val., o pasirinkus 11 kW stotelę - per kiek daugiau nei 5 valandas.

3 lygio EV įkrovimo stotis (Itin greitas įkrovimas)

• Galia: Nuo 24 iki 240 kW.
• Įkrovimo laikas: 40 kWh elektromobilio bateriją (iki 80%) gali įkrauti per mažiau nei valandą.
• Srovės tipas: Nuolatinė srovė (DC). Stotelė konvertuoja energiją pati ir į elektromobilį tiekia tik nuolatinę srovę DC.
• Pritaikymas: Greičiausias būdas įkrauti EV transporto priemonę. Puikiai tinka komerciniam panaudojimui (prekybos centrų stovėjimo aikštelėse, degalinėse).
• Pastaba: Įkrovimo laikas gali skirtis priklausomai nuo elektromobilio modelio, baterijų būklės ir talpos.

Elektromobilių įkrovimo kabelių tipai

Priklausomai nuo įkrovimo stotelės tipo skiriasi ir įkrovimo kabeliai. Tam, kad galėtumėte tinkamai įkrauti savo elektromobilį, turėtumėte žinoti, kokią jungtį naudoja Jūsų transporto priemonė. Elektromobilio įkrovimo kabeliai yra skirstomi priklausomai nuo įkrovimo tipo - AC arba DC.

AC įkrovimo kabeliai ir jungtys

• 1 tipo įkrovimo laido kištukas (Type 1): Vienfazis kištukas, leidžiantis iki 7,4 kW (230 V, 32 A) įkrovimo galią. Standartas dažniausiai naudojamas automobilių modeliuose iš Azijos regiono ir Amerikos, Europoje yra retas. Kitaip dar vadinama SAE J1772.
• 2 tipo įkrovimo laido kištukas (Type 2): Trifazis kištukas, daugiausia naudojamas Europoje. Privačiose patalpose iki 22 kW įkrovimo galios lygis yra įprastas, o iki 43 kW (400 V, 63 A, AC) įkrovimo galios lygį galima naudoti tik viešose EV įkrovimo stotelėse. Kitaip dar vadinama IEC 62196-2.

DC įkrovimo kabeliai ir jungtys

• Kombinuoti kištukai (CCS - Combined Charging System): Patobulinta antro tipo kištuko versija, turinti du papildomus maitinimo kontaktus greito įkrovimo tikslais. Palaiko AC ir DC srovės įkrovimo galios lygius iki 170 kW, nors praktiškai ši vertė paprastai yra apie 50 kW. Tai vienas populiariausių variantų, naudojamų tiek Europos, tiek Amerikos rinkose. CCS skirta įkrauti BMW, Jaguar, VW, Audi, Porsche, Ford ir kitus elektromobilių modelius.
• „CHAdeMO“ kištukas: Ši greito įkrovimo sistema buvo sukurta Japonijoje ir leidžia atitinkamose viešose įkrovimo stotelėse įkrauti naudojant iki 50 kW galios. Suderinamų elektromobilių gamintojai: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (su adapteriu) ir Toyota.
• Tesla Supercharger: „Tesla Supercharger“ technologija naudoja modifikuotą 2 tipo „Mennekes“ kištuko versiją. Tai leidžia „Model S“ per 30 minučių pasikrauti iki 80%. Kol kas kitoms automobilių markėms pasikrauti naudojantis šiomis krovimo stotelėmis neįmanoma.

Elektromobilių įkrovimo laidų režimai

Elektromobilių įkrovimas turi 4 režimus. Visi elektriniai automobiliai gali būti įkraunami 1 ir 2 lygio EV stotelėse. 3 lygis (taip pat žinomas kaip DCFC arba greitasis įkroviklis) gali būti naudojamas tik su automobiliais, turinčiais greito įkrovimo galimybę.

• 1 režimas (Mode 1): apibūdina elektromobilio įkrovimą be jokios papildomos įrangos. Šiuo būdu elektromobilis yra prijungiamas prie buitinio kištukinio lizdo naudojant standartinį laidą.
• 2 režimas (Mode 2): elektromobilis taip pat yra prijungiamas prie buitinio kištukinio lizdo. Tačiau šiuo atveju į jungiamąjį kabelį yra integruota valdymo piloto funkcija bei apsaugos nuo elektros svyravimų sistema, kuri užtikrina papildomą vairuotojų ir automobilio saugumą. Dažniausiai 2 režimo įkrovimo laidą tiekia automobilio gamintojas.
• 3 režimas (Mode 3): apibūdina įkrovimą naudojant kintamosios srovės (AC) stotelę. 2 tipo kištukas yra nustatytas kaip standartas ES. Norint įkrauti elektromobilį, jums reikia arba 3 režimo įkrovimo kabelio iš 2 tipo į 2 tipą (pvz., „Renault ZOE“), arba 3 režimo įkrovimo kabelio iš 2 tipo į 1 tipą (pvz., „Nissan Leaf“).
• 4 režimas (Mode 4): apibūdina įkrovimą naudojant nuolatinės srovės (DC) stotelę.

Svarbios rekomendacijos įrengiant įkrovimo stotelę namuose

„Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) prašymų didinti įvado galią sulaukia vis daugiau, nors kartais užtenka ir jau turimos. Įsirengti elektromobilių įkrovimo stotelę nuosavoje valdoje yra nesudėtinga, tačiau kyla klausimų.

Galios poreikio įvertinimas

Nusprendus stotelę įsirengti, svarbu išsiaiškinti dėl galios didinimo. Įsitikinti, ar esamos įvado galios pakanka, galima prisijungus prie ESO savitarnos svetainės. Rekomenduojama pagal 15 min. rodmenis surasti didžiausią kWh reikšmę žiemos mėnesiais, kai paprastai yra didžiausias galios poreikis. Jeigu šį skaičių padauginus iš keturių ir pridėjus elektromobilio OBC galią, gauta suma bus mažesnė nei esamo įvado galia, galios didinti nereikia.

Paprastai stotelę renkamasi iš keturių galios variantų - 3,6 kW, 7,2 kW, 11 kW, 22 kW, o pasirinkimas priklauso nuo pačio elektromobilio vidinio įkroviklio (OBC) galios. Ją galite sužinoti peržiūrėję automobilio specifikaciją arba internete. Pavyzdžiui, jei OBC galia siekia 7,2 kW, reikia rinktis 7,2 kW galios stotelę. Dažniausiai privačių namų įvadas yra tinkamas tokioms namų stotelėms.

Kartais galvojama, kad jei montuojama 11 kW galios stotelė, tai tiek pat reikia padidinti ir esamą įvado galią. Tačiau, jei pas jus jau yra, tarkime, 15 kW, tai tokios galios visiškai pakanka, nebent namuose nepertraukiamai veikia elektrinė orkaitė, elektrinis virdulys ir šilumos siurblys, kas yra retai. Paprastai, po elektros energijos suvartojimo piko ryte ir vakare galios poreikis gerokai sumažėja, o elektromobiliai dažniausiai įkraunami naktį.

Įrengimo darbai ir terminai

ESO specialistai parengs prijungimo sąlygas ir atliks reikiamus darbus elektros skirstomajame tinkle. Klientui beliks pasirūpinti darbais, kuriuos gali atlikti kvalifikuotas elektrikas, vidaus elektros tinkle: pravesti atskirą elektros kabelį nuo namo ar buto iki paskirstymo dėžutės, atlikti varžų matavimus, parengti rangovo aktą, kuriuo patvirtinama, jog kliento vidaus elektros tinklas yra tvarkingas ir saugus.

Jei nereikalingi papildomi darbai ESO tinkle (pvz., iki kliento apskaitos spintos yra nutiesti pakankamo skerspjūvio kabeliai ir transformatorinėje yra laisvos galios), kliento įvado galios didinimo darbai neužtruks. Jeigu papildomi darbai reikalingi, jie gali užtrukti ir mėnesį ar ilgiau, nes reikės rekonstruoti tinklą, didinti transformatorinės galią.

Įkrovimo stotelės pasirinkimas ir montavimas

Namuose įkrovikliui reikės elektros bei interneto prieigos (Wi-Fi, kabelinio interneto ar 4G ryšio prieigos). Įkroviklį galima montuoti tiek ant namo sienos, tiek ant papildomo stovo. Taip pat pagalvokite, kur turėtų būti automobilio įkrovimo lizdas, ir kaip reikėtų parkuoti automobilį, kad įkroviklio laidas jį pasiektų. Populiariausias pasirinkimas namams - tai 11 arba 22 kW galios įkrovimo stotelės. Pirmajai reikalinga 16 A srovė, norint sklandžiai įkrauti elektromobilį, o 22 kW stotelei reikalingas trifazis įvadas ir 32 A srovė.

Rekomenduojama rinktis infrastruktūrą su integruotu įkrovimo kabeliu arba lizdu (Type 2), kurių galia siekia nuo 3,7 iki 22 kW (vidutinio įkrovimo stotelę). Renkantis atkreipkite dėmesį į elektromobilio srovės keitiklio galią. Ją sužinoti galite pasiteiravę elektromobilio pardavėjo. 22 kW įkrovimo stotelė būtų ilgalaikis pasirinkimas, nes tendencijos rodo, kad naujesnių automobilių įkrovimo pajėgumai yra didesni, o 22 kW įkroviklį galima naudoti ir automobiliui, kuris priima tik 11 kW.

Namų stotelės gali būti dvejopos: su integruotu kabeliu arba tik su įkrovimo lizdu. Pirmu variantu, kabelis visada bus stotelėje ir jums beliks jį prijungti prie elektromobilio. Tai patogus sprendimas elektromobilį kraunant bent keletą kartų per savaitę. Antruoju atveju, kabelį reikėtų vežiotis bagažinėje ir kas kartą norint įkrauti, jį reikėtų prijungti tiek prie stotelės, tiek prie automobilio. Renkantis dizainą reikėtų prisiminti, jog įkroviklį matysite kasdien, todėl jo išvaizdai verta skirti tiek pat dėmesio, kiek ir renkantis baldus.

Dinaminis galios valdymas

11 kW galios elektromobilio įkrovimas prilygsta dešimties indaplovių darbui vienu metu. Tai didelė apkrova, kurios dalis namų gali neatlaikyti be dinaminio galios valdymo sprendimo. Norint užtikrinti nepertraukiamą elektros tiekimą namuose, rekomenduojama įrengti galios valdiklį. Tai įrenginys, montuojamas elektros spintoje, kuris matuoja namų elektros tinklo apkrovą ir laisvą likusią galią nukreipia elektromobiliui įkrauti. Dinaminis valdiklis stebi energijos poreikį ir perduoda informaciją stotelei. Išaugus energijos poreikiui namuose, stotelės galia apribojama ir elektromobilio įkrovimas vyksta lėčiau. Kai prietaisai namuose išjungiami ir galios rezervas vėl pakyla - stotelė automatiškai padidina krovimo galią.

Su dinaminiu galios valdymu, įkrovimo stotelė veiks su tiek galios, kiek turėsite, ir naudos jos tiek, kiek liks nuo kitų namų ūkio elektros įrenginių. Taip namuose niekada „neišmuš automato“ (automatinio jungiklio). Tiesa, papildomai reikės įsigyti dinaminio galios valdymo skaitiklį, nebent stotelė palaiko ESO išmaniojo skaitiklio P1 jungtį ir jūsų name yra įdiegtas ESO išmanusis skaitiklis. Jei neturite išmaniojo skaitiklio, galėsite įsirengti įprastą, statinės galios rėžimo stotelę.

Sumanusis įkrovimas ir ekonominė nauda

Išmanusis elektromobilio įkrovimas - tai funkcionalumas suteikiantis ne tik patogumą, bet ir ekonominę naudą vartotojui. Išmani stotelė taip pat gali bendrauti su jūsų namų saulės elektrine, užtikrinant, kad automobilis būtų kraunamas pigiausia energija. Verta atkreipti dėmesį, kad dažniausiai elektra rinkoje būna brangiausia nuo 19 iki 21 val. Tad jei turite su „Nordpool“ birža susietą planą ir automobilį pradėsite krauti tik grįžę iš darbo, mokėsite daugiau nei galėtumėte. Išmanieji sprendimai prie stotelės prijungtą elektromobilį automatiškai pradeda krauti tuomet, kai elektra yra pigiausia.

Turint saulės elektrinę, elektromobilį ypač apsimoka krauti dieną ir tam naudoti realiu laiku generuojamą elektros energiją.

Saugumo klasės ir reikalavimai stotelėms

Tiek IP, tiek IK yra europinio standarto, tarptautiniu mastu pripažinti reitingai, nurodantys apsaugos laipsnį. Europoje parduodamos stotelės turi vadinamojo antrojo tipo lizdą, kurį palaiko Lietuvoje parduodami elektromobiliai.

• IK apsaugos standartas: Parodo elektros gaubtų apsaugos nuo išorinių mechaninių poveikių laipsnį. IK yra matuojamas džauliais ir apibrėžiamas skaičiumi nuo 0 iki 10. Pavyzdžiui, aukščiausias IK 10 standartas apsaugo nuo 20 džaulių jėgos smūgio, kas atitinka jėgą, kurią sukeltų iš 40 cm aukščio nukritęs 5 kg objektas. Jei stotelė statoma ant žemės, ji privalo atitikti ne žemesnę kaip IK-08 atsparumo smūgiams klasę.
• IP apsaugos kodas: Parodo įkrovimo stotelės gaubto suteikiamą apsaugą nuo įvairiausių svetimkūnių, tokių kaip nešvarumai arba vanduo. Šį kodą sudaro du skaitmenys. Pirmasis nurodo apsaugos lygį nuo kietų pašalinių objektų patekimo į įrenginio vidų. O antrasis - nuo įvairių formų drėgmės. Šio apsaugos laipsnio lygis varijuoja nuo 0 iki 6. Pavyzdžiui IP66 apsaugos laipsnis reiškia, kad prietaisas yra visiškai atsparus dulkių ir stipriam vandens poveikiui, todėl gali būti drąsiai montuojamas lauke. Jei stotelė įrengiama lauke - ne žemesnę kaip IP-54 atsparumo dulkėms ir drėgmei klasę.

Svarbios jūsų automobilio įkrovimo rekomendacijos ir atsargumo priemonės

Atidžiai perskaitykite šiuos nurodymus. Nesilaikant šių nurodymų gali kilti gaisro, sunkaus sužalojimo ar elektros šoko pavojus, dėl kurio gali ištikti mirtis.

Įkrovimas

• Nieko nedarykite su automobiliu, kol jis įkraunamas (neplaukite, nedirbkite variklio skyriuje ir pan.).
• Jei įkrovimo kabelio jungtyje arba automobilio įkrovimo lizde yra vandens, korozijos požymių ar pašalinių medžiagų, neįkraukite automobilio. Gali kilti gaisras.
• Nebandykite liesti kabelio kontaktų, buitinio lizdo arba automobilio įkrovimo lizdo ir nekiškite į juos daiktų.
• Niekada nejunkite įkrovimo kabelio į adapterį, lizdų šakotuvą ar ilgiklį. Generatorių naudojimas draudžiamas.
• Nenuimkite ir nekeiskite automobilio įkrovimo lizdo ar įkrovimo kabelio. Gali kilti gaisras.
• Nekeiskite ir neatlikite jokių veiksmų su elektros instaliacija vykstant įkrovimui.
• Smūgio, kad ir lengvo, į įkrovimo atvartą arba sklendę atveju pasirūpinkite, kad įgaliotasis gamintojo atstovas kuo greičiau juos patikrintų.
• Saugokite kabelį: nelipkite ant jo, neįmerkite į vandenį, netempkite jo ir neleiskite niekam į jį trankytis. Reguliariai tikrinkite, ar įkrovimo kabelio būklė gera.
• Nenaudokite apgadinto įkrovimo laido (pažeisto korozijos, parudavusio, su įpjovomis ir t. t.), mazgo arba automobilio elektros įkrovimo lizdo. Visais atvejais atidžiai perskaitykite įkrovimo laido naudotojo instrukcijas.
• Niekada nepalikite ant laido kabančio lizdo. Norėdami jį pakabinti, naudokite kabliukus.
• Jei įkrovimo procesas sutrinka (ant mazgo pasirodo raudona įspėjamoji lemputė), nedelsdami sustabdykite įkrovimą. Žr. laido instrukcijas.

Įkrovimo laido pasirinkimas

• Su automobiliu tiekiami standartiniai įkrovimo laidai suprojektuoti specialiai šiam automobiliui. Jie suprojektuoti, kad apsaugotų jus nuo elektros šoko, kuris gali lemti mirtį arba gaisrą, rizikos.
• Nenaudokite su ankstesnių automobilių įkrovimo laidais, nes jie nepritaikyti.
• Saugumo sumetimais naudoti gamintojo nerekomenduotą įkrovimo laidą griežtai draudžiama. Šios instrukcijos nesilaikymas gali lemti gaisro arba elektros šoko, kurie gali būti mirtini, pavojų.
• Pasirinkite tinkamą automobilio jungtį - naudodamiesi savo automobilio naudojimosi vadovu patikrinkite, ar jūsų automobilis naudoja 1 ar 2 tipo jungtį.
• Pasirinkite kabelį, kuris atitiks maksimalią krovimo galią ir greitį (16A = ~ 3,6kW, 32A = ~ 7kW vienfaziui). Peržiūrėkite savo transporto priemonės naudojimo vadovą, kad sužinotumėte didžiausią jūsų automobilio įkrovimo greitį. Jei jūsų automobilis gali būti įkraunamas trifazės elektros, rekomenduojame įsigyti trifazį kabelį.

Variklio baterijos įkrovimo ypatumai

Automobilyje yra dvi įkrovimo jungtys, esančios keleivio pusėje automobilio priekyje: lizdas E įkrovimui iki 22 kW ir greito įkrovimo lizdas F (priklauso nuo automobilio).

Kasdien naudojant rekomenduojama įkrauti automobilį iki 80 % įkrovos, kad pailgėtų baterijos naudojimo laikas. Venkite įkrauti ir statyti automobilį, esant ekstremaliai temperatūrai (kai karšta arba šalta).

• Ekstremaliomis sąlygomis įkrovimas gali prasidėti po kelių minučių (laikas reikalingas variklio baterijai atvėsti arba sušilti).
• Kai automobilis pastatytas ilgiau kaip septynias dienas, temperatūrai esant žemiau maždaug -25 °C, variklio baterijos įkrovimas gali pasidaryti neįmanomas.
• Jei automobilis stovi nenaudojamas ilgiau kaip tris mėnesius esant artimai nuliui įkrovai, gali nebepavykti įkrauti akumuliatoriaus.
• Prieinamos energijos lygis priklauso nuo baterijos temperatūros. Dėl to galimas skirtumas tarp automobilio sustabdymo ir paleidimo iš naujo, jei baterija yra šalta arba šilta.
• Kad būtų išlaikyta jūsų variklio baterijos naudojimo trukmė, venkite pastatyti automobilį ilgiau kaip mėnesiui, esant didelei įkrovai, ypač kai oras labai karštas.
• Verčiau įkraukite variklio bateriją po važiavimo ir (arba) esant vidutinei temperatūrai. Kitaip įkrovimas gali užtrukti ilgiau arba net pasidaryti neįmanomas.
• Pageidautina įkrauti automobilį po važiavimo, kai įkrovos lygis žemas (<25 %) arba kai temperatūra neigiama.
• Esant aukštai temperatūrai, bandykite pastatyti ir pakartotinai įkrauti automobilį šešėlyje / uždengtoje vietoje.
• Įkrauti galima lyjant arba sningant.
• Įjungus oro kondicionierių pailgėja reikalingas įkrovimo laikas.

Atjungimo nuo lizdo atsargumo priemonės

• Paspauskite mygtuką, arba nuspauskite ir laikykite durų atrakinimo mygtuką kortelėje, kad atrakintumėte automobilio įkrovimo laidą.
• Suimkite rankeną ir atjunkite įkrovimo laidą nuo automobilio.
• Būtina laikytis atjungimo veiksmų tvarkos.
• Turite uždaryti įkrovimo atvartą ir paspausti, kad užrakintumėte.
• Atjunkite laidą nuo maitinimo šaltinio.
• Laikykite laidą bagažinėje laikymo skyriuje.
• Tuoj pat po ilgalaikio variklio baterijos įkrovimo laidas gali būti karštas.

tags: #automobilio #ikrovimo #lizdas