Šiame straipsnyje apžvelgiamos automobilių dalijimosi paslaugų įkainių taisyklės ir Europos Sąjungos investicijų nuostatos, skirtos skatinti inovacijas, tvarų mobilumą ir regioninę plėtrą Lietuvoje.
Automobilių dalijimosi paslaugos ir jų įkainiai
UAB „CityBee Solutions“, įkurta 2012 m., valdo prekės ženklą „CityBee“ ir sėkmingai teikia automobilių, dviračių, paspirtukų dalinimosi paslaugas Lietuvoje. Tai modernus ir patogus mobilumo sprendimas, suteikiantis alternatyvą nuosavam automobiliui, papildantis miesto viešojo transporto sistemą bei sprendžiantis miesto spūsčių ir automobilių pertekliaus problemą. „CityBee“ pirmieji pradėjo teikti automobilių dalijimosi paslaugą Rytų ir Centrinėje Europoje. Šiuo metu šios paslaugos taip pat teikiamos Latvijoje, Estijoje ir Lenkijoje.
„CityBee“ paslaugų tobulinimo projektai
UAB „CityBee Solutions“ pradėjo įgyvendinti iš dalies ES finansuojamą projektą „Inovatyvaus automobilių dalinimosi paslaugos valdymo sprendimo sukūrimas“ Nr. J05-LVPA-K-01-0187. Projekto tikslas - patobulinti automobilių dalinimosi technologiją, įdiegiant papildomus funkcionalumus. Projektas įgyvendinamas kartu su partneriu - Vilniaus Gedimino technikos universitetu.
- Dirbtiniu intelektu paremtas modulis: Įgalins suprognozuoti vartotojų veiksmus, nustatant, kurioje vietoje ir kuriuo metu bus laisvas automobilis. Tai leis aptarnauti daugiau klientų, nedidinant transporto priemonių parko ir tokiu būdu padidinti paslaugų pasiekiamumą naudotojams.
- Didžiųjų duomenų sprendimais paremtas modulis: Įgalins identifikuoti pavojingą vairavimą, pritaikyti poveikio priemones ir identifikuoti apsvaigusius vairuotojus. Tai leis sumažinti avaringumo statistiką ir nuostolius dėl autoįvykių.
- Dirbtiniu intelektu ir mašininiu mokymusi paremta sistema: Leis padidinti galimybes, identifikuojant kuro vagystes ir surandant kaltininkus.
Projektas iš dalies finansuojamas Europos regioninės plėtros fondo lėšomis pagal 2014-2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos 1 prioriteto „Mokslinių tyrimų, eksperimentinės plėtros ir inovacijų skatinimas“ Nr. J05-LVPA-K priemonę „Intelektas“. Projekto veiklos pradėtos įgyvendinti 2017 m. kovo mėn. 13 d. ir bus užbaigtos 2019 m. kovo mėn.
Automobilio naudojimosi sutarties sąlygos ir įkainiai
Automobilio naudojimosi sutarties sąlygos taikomos kiekvieną kartą sudarius Automobilio naudojimosi sutartį. Naudotojas turi turėti galiojantį B kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir naudotis programėle. Sutarties pažeidimo atveju baudos detalizuojamos Taisyklių priede.
Rezervacijos ir naudojimosi įkainiai
- Rezervacija yra galima ne ilgesnei nei 11 valandų ir 55 minučių laiko trukmei.
- Pradinė rezervacija, neviršijanti 15 minučių, yra nemokama.
- Už automobilio naudojimą mokama pagal Mobiliojoje programėlėje pateiktame kainoraštyje nustatytus įkainius.
- Naudotojas gali atšaukti rezervaciją be jokių finansinių pasekmių.
Grąžinimo vietos ir papildomi mokesčiai
Vieta, kurioje Naudotojas gali grąžinti ir palikti Automobilį, yra „SPARK“ ženklu pažymėta Automobilių stovėjimo aikštelė. Už Automobilio palikimą už nurodytų zonų (pvz., oro uoste) taikomas mokestis, nurodomas Mobiliojoje programėlėje.
Naudotojo pareigos ir draudimai
Naudotojas privalo įsitikinti, kad automobilis yra tvarkingas ir tinkamas eksploatacijai, ir pranešti apie pastebėtus apgadinimus (nepažymėtus automobilio schemoje) Mobiliojoje programėlėje nurodytais kontaktais. Draudžiama:
- Rūkyti, vartoti alkoholį ar kitokias psichiką veikiančias medžiagas automobilyje.
- Daryti automobilio interjero detalių sugadinimus.
- Palikti automobilį ne įkrovimo režimu įkrovimo stotelėje.
- Palikti automobilį vietose, kuriose sustoti/stovėti draudžiama.
- Naudoti automobilį ne pagal paskirtį, pažeidžiant Kelių eismo taisykles.
Atsakomybė ir draudimas
Naudotojas yra atsakingas už automobilio apgadinimus, išskyrus detaliai aprašytas išimtis Taisyklių 8 skyriuje. Nuostolių atlyginimas apskaičiuojamas, atsižvelgiant į draudimo išmoką ar atlygintiną nuostolių dalį. Naudotojas turi kompensuoti visus kilusius nuostolius dėl jo kaltės, pavyzdžiui, dėl eismo įvykio, sukelto apsvaigus nuo alkoholio ar psichotropinių medžiagų.
„GoSafe“ paslauga
Naudotojas gali užsisakyti „GoSafe“ paslaugą, kuri sumažina atsakomybę už padarytą žalą iki 3 000 eurų. „GoSafe“ paslaugos mokestis skaičiuojamas už kiekvieną prasidėjusią valandą. Pasiekus paros mokesčio kainą, ji fiksuojama iki kitos paros pradžios. Paslauga įsigalioja užsisakytu laikotarpiu ir galioja, kol automobilis grąžinamas. Ji negalioja, jei naudotojas pažeidžia Sutarties sąlygas, susijusias su automobiliu.
ES investicijų taisyklės ir programos Lietuvoje
2021-2027 m. Europos Sąjungos fondų investicijų programa pradeda naują ES investicijų etapą Lietuvoje. Programos biudžetas - beveik 8 mlrd. eurų. Europos Komisija patvirtino pagrindinį 2021-2027 m. programavimo laikotarpio strateginį dokumentą - Partnerystės sutartį Lietuvai. Pagal Partnerystės sutartį, Lietuva numato investuoti 6,4 mlrd. eurų šaliai skirtų ES lėšų bei papildomai prisidėti 1,7 mlrd. eurų nacionalinėmis lėšomis - todėl bendra ES investicijų vertė sudarys 8 mlrd. eurų.
Partnerystės sutarties ir programų tikslai
Partnerystės sutartis yra glaustas strateginis dokumentas, kuriuo Europos Sąjungos valstybė nustato penkių Sanglaudos politikos fondų (Europos regioninės plėtros fondas (ERPF), Europos socialinis fondas+ (ESF+), Sanglaudos fondas (SaF), Teisingos pertvarkos fondas (TPF), Europos jūrų reikalų, žuvininkystės ir akvakultūros fondas (EJRŽAF)) tam tikro finansinio laikotarpio strategines gaires. Partnerystės sutartį rengia valstybė narė, o ją tvirtina Europos Komisija (Komisija). Lietuvos Partnerystės sutartis patvirtinta 2022 m. balandžio 22 d.
Komisija, pasirašydama sutartį, pritaria, jog valstybės narės planuojamos Sanglaudos politikos fondų investicijos atitinka ES lygmens reglamentus bei konkrečias ES fondams taikomas taisykles. Programos lėšos suplanuotos, atsižvelgiant į poreikį mažinti šalies regioninius skirtumus. Siekiant tolygios regionų plėtros, dar 2016 metais Lietuva padalinta į du - Sostinės bei Vidurio ir Vakarų regionus.
Pagrindinės ES finansuojamos programos ir jų biudžetai:
- 2021-2027 m. ES fondų investicijų programa (ERPF, ESF+, TPF, SaF): 7 770 mln. eurų.
- Lietuvos žuvininkystės sektoriaus 2021-2027 m. programa: 87 mln. eurų.
- Materialinio nepritekliaus mažinimo programa: 88 mln. eurų.
Lietuvoje Partnerystės sutarties rengimą ir įgyvendinimą koordinuoja Finansų ministerija, kuri yra pagrindinė už Sanglaudos politiką ir efektyvų ES investicijų panaudojimą atsakinga vadovaujančioji institucija. Partnerystės sutartis sudaroma 2021 m. sausio 1 d. - 2027 m. gruodžio 31 d. laikotarpiui.
Investicijų paskirstymas pagal sritis (2021-2027 m.)
Atsižvelgiant į Lietuvos vyriausybės programą ir ES Bendrųjų nuostatų reglamente nustatytus politikos tikslus, investicijos pagal 2021-2027 m. ES fondų investicijų programą skirstomos taip:
- Energetika ir aplinkosauga: 1156 mln. eurų (energijos vartojimo efektyvumo didinimas namų ūkiuose ir viešuosiuose pastatuose, daugiabučių renovacija, AEI panaudojimas ir kt.).
- Transportas: 990 mln. eurų (geležinkelių ir kelių modernizavimas bei skaitmeninimas, daugiarūšio transporto infrastruktūra, dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros plėtra).
- Vietos bendruomenės ir viešosios paslaugos: 828 mln. eurų (bendruomenių skatinimas, socialinis verslas, viešųjų paslaugų prieinamumas miestuose ir regionų centruose).
- Socialinė įtrauktis ir gerovė: 709 mln. eurų (palankių sąlygų neturinčių asmenų integravimas, institucinės globos pertvarka, paslaugos šeimoms ir vaikams, socialinio būsto plėtra).
- Gamta ir aplinka: 947 mln. eurų (potvynių valdymo rizika, krantotvarka, miško gaisrų aptikimo sistemos, žiedinė ekonomika, gamtos apsauga ir biologinė įvairovė, vandentvarka).
- Mokslas, inovacijos ir MTEP: 650 mln. eurų (mokslinio potencialo stiprinimas, startuoliai, mokslo ir verslo bendrystė).
- Švietimas: 542 mln. eurų (pradinis, pagrindinis, aukštasis, ikimokyklinis, suaugusiųjų švietimas ir profesinis mokymas).
- Sveikata: 531 mln. eurų (prevencinės priemonės, pirminė ir specializuota sveikatos priežiūra, ilgalaikės priežiūros paslaugų sistema, greitosios medicinos pagalbos modernizavimas).
- Verslo augimas ir plėtra: 535 mln. eurų (TUI pritraukimas, SVV augimas ir plėtra, MVĮ eksporto plėtra, darbuotojų prisitaikymas prie rinkos pokyčių, verslo skaitmeninimas).
- Skaitmeninė transformacija: 154 mln. eurų (inovatyvios technologijos, atviri duomenys, MVĮ skaitmeninimas, ryšio tinklų plėtra).
- Užimtumas: 320 mln. eurų (bedarbių, neįgaliųjų, vyresnio amžiaus žmonių įdarbinimo skatinimas, socialinis dialogas).
- Kultūra: 126 mln. eurų (kultūros ir kūrybinių industrijų skatinimas, kultūros objektų modernizavimas).
Investicijos regionuose
Sostinės regione, kurį sudaro Elektrėnų, Šalčininkų r., Širvintų r., Švenčionių r., Trakų, Ukmergės r. savivaldybės, investicijos bus koncentruojamos į mokslinius tyrimus, eksperimentinę plėtrą ir inovacijas (MTEPI) bei inovacijų stiprinimą, specialistų persikvalifikavimą sumaniosios specializacijos srityse. Į Sostinės regioną nukreipta lėšų dalis generuos pridėtinę vertę, skatins ekonomikos vystymąsi, didins konkurencingumą ir integravimąsi į tarptautines vertės kūrimo grandines. Iš viso, su nacionaliniu finansavimu, investicijos Sostinės regione sudarys daugiau nei 1,3 mlrd. eurų.
Investicijos Vidurio ir Vakarų regionui, kurios siekia 4,1 mlrd. eurų, bus nukreiptos į verslo konkurencingumo didinimą, į sumaniąją specializaciją atitinkančias MTEPI.
Pirkimų taisyklės ir interesų konflikto vengimas
Neperkančiųjų organizacijų (NPO) pirkimų vertinimo gairės, patvirtintos darbo grupės, nustato NPO pirkimo sutarties vertės atitiktį rinkos kainoms ir interesų konflikto nebuvimą. Projekto vykdytojai turės pateikti pasirašytą deklaraciją bei pirkimo sutartį su visais priedais (technine specifikacija ir kt.). Nuo 2026 m. sausio 1 d. konkursinių procedūrų vykdymas panaikintas.
Interesų konfliktų prevencija
NPO privalo užtikrinti, kad vykdant NPO pirkimus būtų išvengta interesų konfliktų. Interesų konfliktams priskiriami atvejai, kai NPO vadovas, asmenys, inicijuojantys, vykdantys pirkimus, atliekantys pirkimų priežiūrą ir (ar) kontrolę, vykdantys pirkimo sutartis ar atsakingi už jų vykdymo priežiūrą, atliekant pirkimą gautiems pasiūlymams vertinti pasitelkiami ekspertai turi tiesioginį ar netiesioginį finansinį, ekonominį ar kitokį asmeninį suinteresuotumą, galintį pakenkti jų nešališkumui ir nepriklausomumui. Šie asmenys privalo deklaruoti privačius interesus prieš pradėdami vykdyti jiems pavestas funkcijas užpildydami NPO viešųjų ir privačių interesų deklaracijos formą.
Pirkimas turi atitikti sąžiningos rinkos taisykles, t. y. tiekėjas pateikė ekonomiškai naudingiausią komercinį pasiūlymą, pagal kurį pirkimo objekto kaina visiškai atitinka rinkos kainą, pirkimo objektas atitinka NPO poreikius.
Projektų viešinimo reikalavimai
Informavimas apie projektą ir jo komunikacija yra privaloma, todėl svarbu užtikrinti, kad naudojamos priemonės būtų vieningos, aiškios ir suprantamos. Kai projektas finansuojamas Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (EGADP) lėšomis arba EGADP ir 2021-2027 metų ES fondų lėšomis, privaloma naudoti frazę „Finansuoja Europos Sąjunga - NextGenerationEU“ ir/arba pridėti atitinkamas grotažymes.
tags: #automobilio #ikainis #es #investicijos