Automobilio duslintuvas

Automobilio duslintuvas yra esminė išmetimo sistemos dalis, skirta sumažinti variklio keliamą triukšmą ir kenksmingų išmetamųjų dujų emisiją. Šiame straipsnyje apžvelgsime duslintuvo komponentus, veikimo principus ir su jais susijusius techninius bei aplinkosaugos aspektus.

Išmetimo sistemos sudedamosios dalys

Dujų išmetimo sistema susideda iš kelių pagrindinių komponentų. Visų pirma, tai yra dujų išmetimo vamzdžiai, kuriais išmetamosios dujos keliauja iš variklio. Kitos svarbios sudedamosios dalys yra plėtimosi indas (-ai) ir duslintuvas (-ai). Kartais išmetimo sistemos dalis gali būti ir katalizinis konverteris.

Duslintuvo vaidmuo ir tipai

Duslintuvas yra skirtas slopinti triukšmą, kurį sukelia dideliu greičiu judančios išmetamosios dujos. Gali būti naudojami įvairių tipų duslintuvai:

• Neoriginalios išmetimo sistemos, kurios gali integruoti duslintuvą ir katalizinį konverterį vienoje dalyje.
• Atsarginiai kataliziniai konverteriai, kurie nėra integruoti į išmetimo sistemą (katalizinis konverteris ir duslintuvas nėra integruoti į vieną elementą).

Toks duslintuvas laikomas našiu kelyje, jei išmetamosios dujos nekontaktuoja su pluoštinėmis medžiagomis arba jei prototipinės transporto priemonės duslintuvas pasiekia įprastą naudojimui kelyje būklę prieš matuojant garso lygį.

Techninės apžiūros ir montavimo ypatumai

Atliekant vizualią apžiūrą su transporto priemone ant keltuvo, ypač atkreipiamas dėmesys į išmetimo vamzdžius ir duslintuvus. Svarbu įvertinti, ar:

• Išmetimo sistema nėra nesaugi arba nesandari.
• Į vairuotojo kabiną arba keleivių skyrių nepatenka dūmų.

Dūmų matuoklis ir ėminių zondai, jei naudojami, turi būti įrengti už išmetimo sistemos duslintuvo arba už bet kurio papildomo apdorojimo įtaiso, jei toks įrengtas, pagal prietaiso gamintojo nurodytas bendrąsias montavimo metodikas.

Skystojo kuro vamzdžiai neturi būti įrengiami virš arba šalia aukštos temperatūros sekcijų, įskaitant katilus, garų bei išmetimo vamzdynus, duslintuvus ir kitą įrangą, kuri turi būti izoliuojama.

Duslintuvo modifikacijos ir aušinimas

Dujų išmetimo sistemos už paskutinio duslintuvo ilgį be papildomų bandymų leidžiama keisti ne daugiau kaip 2 metrus.

Gamintojo prašymu duslintuvas gali būti aušinamas tam, kad, transporto priemonei važiuojant didžiausiu greičiu, nebūtų viršyta įleidimo angoje registruojama temperatūra. Tačiau atliekant bandymą, duslintuvas neturi būti aušinamas priverstiniu oro srautu, imituojančiu įprastą aplink transporto priemonę susidarantį oro srautą. Jei sistema turi bandomojo stendo duslintuvą, duslintuvas taip pat gali būti izoliuotas.

Garso lygio matavimai

Tuo atveju, kai išmetamajame vamzdyje yra dvi arba daugiau angų, viena nuo kitos nutolusių mažesniu kaip 0,3 m atstumu ir prijungtų prie to paties duslintuvo, atliekamas tik vienas matavimas. Mikrofono padėtis siejama su išmetimo anga, esančia arčiau tolimiausio transporto priemonės krašto arba, kai tokios išmetimo angos nėra, su anga, kuri yra aukščiausiai virš žemės.

Duslintuvas ir išmetamųjų dujų emisija

Išmetamųjų dujų sistemos, įskaitant duslintuvus, yra glaudžiai susijusios su aplinkosaugos reikalavimais ir emisijų kontrole.

Katalizatorius ir lambda zondai

Kai kurie automobiliai puikiai važiuoja ir be katalizatorių bei pagrindinių lambda zondų, tačiau tai priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir jo reakcijos į tokius pakeitimus.

1. Pirmasis lambda zondas matuoja kuro mišinį. Atjungus jį, BMW automobilio apsukos gali pulsuoti, tuo tarpu Audi gali važiuoti puikiai.
2. Antrasis lambda zondas (tolimiausias nuo variklio) reaguoja į išmetamųjų dujų kenksmingumą. Jis neturi įtakos kuro mišiniui, bet praneša kompiuteriui, kad katalizatorius yra sugedęs (neveikia) ir išmetamųjų dujų tarša padidėjusi.

Aplinkosaugos direktyvos ir emisijų mažinimas

Daugelis direktyvų ir reglamentų yra skirti mažinti išmetamųjų dujų, tokių kaip azoto oksidai, sieros dioksidas, lakieji organiniai junginiai, amoniakas ir pirminės kietosios dalelės, emisiją.

• Nacionalinių išmetimo ribų direktyva (NECD) bus peržiūrėta, siekiant užtikrinti mažesnes emisijas, atitinkančias tarpinius, 2020 metams pasiūlytus tikslus.
• Direktyva 74/151/EEB nustato techninius reikalavimus, susijusius su žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių projektavimu ir konstravimu, įskaitant leistiną triukšmo lygį ir išmetimo sistemos slopintuvą (duslintuvą).
• Sprendimas Nr. 280/2004/EB dėl šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos monitoringo mechanizmo ir Kioto protokolo įgyvendinimo yra pagrindinė ŠESD išmetimo stebėsenos, ataskaitų teikimo ir patikros priemonė.

Siekiant iki 2020 m. 20 % sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, palyginti su 1990 m., reikėtų įgyvendinti papildomas politikos kryptis ir priemones, kuriomis būtų papildomai apribotas šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas iš šaltinių, kuriems netaikoma ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo leidimų prekybos sistema (ES ETS).

Taip pat numatytos nuostatos dėl fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo prevencijos ir sumažinimo iki minimumo, nepažeidžiant direktyvų dėl atliekų, taršos integruotos prevencijos ir kontrolės, eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ir elektros bei elektroninės įrangos atliekų.

Komisijai būtina peržiūrėti poreikį skirtingų paukščių rūšių atžvilgiu nustatyti diferencijuotas pajėgumo viršutines ribas siekiant apibrėžti direktyvos taikymo srities ribas ir peržiūrėti, ar būtina nustatyti iš gyvulių auginimo įrenginių teršalų išmetimo tinkamiausias kontrolės priemones.

Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/50/EB nustatyti su pažemio ozonu ir benzenu susiję oro kokybės tikslai, o direktyva 2001/81/EB nustatomos lakiųjų organinių junginių (LOJ), kurie skatina pažemio ozono formavimąsi, išmetimo nacionalinės ribos. Ženevos protokole dėl organinių lakiųjų junginių teršalų ir jų tarpvalstybinių srautų kontrolės nustatyti lakiųjų organinių junginių (LOJ) išmetimo mažinimo tikslai ir Geteborgo protokole dėl rūgštėjimo, eutrofikacijos ir pažemio ozono mažinimo nustatytos keturių teršalų - sieros dioksido - ribos.

tags: #automobilio #duslintuvas #angliskai