Daugelis automobilių savininkų susiduria su erzinančiais garsais, sklindančiais iš automobilio durelių - tai gali būti barškėjimas, braškėjimas ar girgždėjimas. Šie garsai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, susijusių su durelių mechanizmu, sandarinimo gumomis ar net garso izoliacija. Šiame straipsnyje nagrinėsime galimas problemas ir jų sprendimo būdus.
Dažniausios durelių barškėjimo ir girgždėjimo priežastys
Viena iš dažniausių barškėjimo priežasčių - tai durelių sandarinimo gumos. Laikui bėgant, dėl nuolatinio suspaudimo ir aplinkos poveikio, gumos gali prarasti savo elastingumą, o tai lemia durelių laisvumą ir judėjimą važiuojant, ypač keliais su nelygumais.
Kitas galimas barškėjimo šaltinis - tai automobilio durelių garso izoliacijos plokštės. Nors jos ir skirtos sumažinti triukšmą, netinkamai pritvirtintos ar atsilaisvinusios plokštės gali sukelti nemalonius garsus.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į pačias durelių rankenas ir jų apdailą. Netinkamai priveržtos rankenos ar atsilaisvinusi apdaila gali judėti ir sukelti barškėjimą.
Dar viena svarbi sritis - tai durelių užrakto mechanizmas, ypač tas, kuris tvirtinasi prie automobilio B statramsčio. Nors tai gali atrodyti neakivaizdu, užrakto reguliavimas tiesiogiai įtakoja durelių padėtį ir gali būti barškėjimo priežastis.
Galiausiai, nereikėtų pamiršti ir pačių durelių vyrių. Purvas, rūdys ir nusidėvėjimas gali sukelti erzinantį girgždėjimą, kuris ypač pastebimas atidarant ar uždarant dureles.
Sprendimo būdai ir prevencija
Sandarinimo gumų sutepimas
Nors bandymas sutepti durelių sandarinimo gumas specialiomis priemonėmis, skirtomis apsaugoti jas nuo užšalimo, ne visada išsprendžia barškėjimo problemą, tai yra vienas iš pirmųjų žingsnių diagnostikoje. Jei barškėjimas atsiranda dėl gumų sausumo ar trinties, tinkamas tepalas gali padėti.
Garso izoliacijos patikra
Jei įtariate, kad barška garso izoliacijos plokštės, gali tekti nuimti durelių apdailą ir patikrinti, ar visos plokštės tvirtai pritvirtintos. Šis procesas gali būti ilgas ir reikalauti kruopštumo.
Rankenų ir apdailos tvirtinimas
Jei manote, kad barška rankenos ar apdaila, patikrinkite jos tvirtinimo varžtus. Kartais pakanka juos tiesiog priveržti. Taip pat verta atkreipti dėmesį į apdailos tvirtinimo fiksatorius - laikui bėgant jie gali išsidilinti.
Užrakto mechanizmo reguliavimas
Užrakto mechanizmo reguliavimas gali būti ilgas ir nuobodus procesas, reikalaujantis kantrybės, kol pavyks atitaikyti tinkamą padėtį. Reguliuojant užrakto "ausį", galima pakeisti durelių padėtį. Po reguliavimo rekomenduojama sutepti užrakto mechanizmą tirstu tepalu.
Prieš pradedant reguliuoti, rekomenduojama iš lauko pusės pabandyti pastumti dureles į vidų ir įvertinti jų laisvumą. Tai padės suprasti, ar problema yra būtent durelių padėtyje.
Durelių vyrių sutepimas
Erzinantį girgždėjimą dažnai galima pašalinti sutepus durelių vyrius. Procesas apima:
- Tinkamo tepalo pasirinkimą (pvz., WD-40, ličio tepalas, silikoninis tepalas ar net maistiniai aliejai, nors pastarieji gali pritraukti dulkes).
- Vyrių valymą nuo purvo ir rūdžių.
- Vyrių kaiščio ištraukimą (jei būtina), jo valymą ir sutepimą.
- Kaiščio grąžinimą į vietą.
- Perteklinio tepalo nuvalymą.
Jei vyrių kaištis yra surūdijęs ar sunkiai ištraukiamas, galima naudoti įsiskverbiančius tepalus (pvz., WD-40) ir palikti veikti kelias valandas, arba švelniai naudoti atsuktuvą ir plaktuką, kad jį išstumti.
Tepalų pasirinkimas ir jų paskirtis
Automobilių priežiūrai skirtų tepalų pasirinkimas yra platus, ir kiekvienas tepalas turi specifinę paskirtį:
Baltasis tepalas (pvz., LIQUI MOLY "Wartnung-Spray Weiss")
- Savybės: atstumia dulkes ir purvą, atsparus temperatūrai nuo -30 °C iki +250 °C.
- Paskirtis: durelių, kapoto, bagažinės vyriams, ašims, šarnyrams, traukėms, kreipiančiosioms, grandinėms, spyruoklėms sutepti.
Silikoninis aerozolis (pvz., LIQUI MOLY "Silicon - Spray")
- Savybės: atsparus vandeniui, atsparus temperatūrai iki +200 °C, gerai įsigeria į gumą.
- Paskirtis: stoglangių ir sėdynių plieniniams bėgiams, durelių sandarinimo gumoms (ypač žiemą, kad neužšaltų), vyriams ir spynoms.
- Pastaba: riebus silikonas gali pritraukti dulkes, todėl gali neišspręsti problemų itin dulkėtose vietose.
PTFE (teflono) purškiklis (pvz., LIQUI MOLY "Ptfe-Pulver-Spray")
- Savybės: sausas, atsparus vandeniui, rūgštims, druskai, chemiškai neutralus, nepritraukia purvo ir dulkių.
- Paskirtis: įvairių medžiagų trinties mažinimui (sėdynių, stoglangio, bėgeliams), didelėmis apsukomis veikiantiems mechanizmams, spynoms.
Komponentinis tepalas (pvz., LIQUI MOLY "Haftschmier - Spray")
- Savybės: labai lipnus, atsparus vandeniui ir cheminėms priemonėms, termiškai stabilus (iki +150 °C), apsaugo nuo korozijos.
- Paskirtis: automobilių pakabos dalims, srieginėms jungtims, gumoms įvorėms, vyriams, šarnyrams, traukėms.
- Pastaba: nerekomenduojamas vietose, kur kaupiasi daug dulkių ir purvo.
Profesionalai, gerai išmanydami automobilių konstrukciją ir galimas problemas, gali parinkti tinkamiausią tepalą konkrečiam atvejui, užtikrinant ilgalaikį ir efektyvų sprendimą.
Specifinės problemos ir jų sprendimai
Kai kurie atvejai gali būti sudėtingesni. Pavyzdžiui, jei durelių atidarymo metu girdimas traškesys ar braškėjimas fiksuojantis mechanizmui, tai gali reikšti, kad susidėvėjo ar užterštas plastmasinis traukės-fiksatoriaus elementas, arba netgi pažeisti lankstai.
Vienas iš vartotojų pasidalino patirtimi, kai barškėjimą pavyko pašalinti priveržus atsilaisvinusias varžtas, laikančias horizontalų plokščią elementą, kuris įeina į dureles. Pastebėta, kad apatiniai visų durelių varžtai buvo šiek tiek atsilaisvinę.
tags: #automobilio #duru #mechanizmo #sutepimas