Šioje straipsnio dalyje apžvelgsime svarbiausius pokyčius, susijusius su automobilio dokumentais Lietuvoje, kurie įsigalioja nuo 2024 m. liepos 1 d., 2025 m. liepos 1 d. ir 2026 m. liepos 1 d., bei kitus aktualius aspektus. Nagrinėsime vairuotojo pažymėjimo, transporto priemonės registracijos liudijimo, kelių mokesčio ir tachografų reikalavimų pasikeitimus.
Vairuotojo Pažymėjimo ir Transporto Priemonės Dokumentų Nešiojimosi Tvarka nuo 2018 m. liepos 1 d.
Nuo 2018 m. liepos 1 d. įsigaliojo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai, susiję su vairuotojų pareiga turėti su savimi galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir kitus dokumentus. Motorinės transporto priemonės ar priekabos vairuotojas, kuriam Lietuvos Respublikoje išduotas vairuotojo pažymėjimas galioja, tikrinančiam pareigūnui gali pateikti ne vairuotojo pažymėjimą, o galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Jei vairuotojas valdo jam nuosavybės teise priklausančią Lietuvoje įregistruotą transporto priemonę, jis neprivalo su savimi turėti ir transporto priemonės registravimo dokumento. Taip pat visų Lietuvoje įregistruotų transporto priemonių vairuotojai, nepriklausomai nuo to, kam nuosavybės teise priklauso transporto priemonė, neprivalės su savimi turėti privalomosios techninės apžiūros dokumento ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimo.
Ką verta žinoti apie dokumentų naikinimą įmonėje?
Rekomendacijos eismo įvykio atveju
Kelių eismo taisyklės leidžia vairuotojams, įvykus eismo įvykiui, kurio metu nežuvo ir nebuvo sužeistas žmogus, sutarus dėl eismo įvykio aplinkybių nekviesti policijos ir užpildyti eismo įvykio deklaraciją. Deklaracijoje, be kitų duomenų, vairuotojai turi nurodyti draudimo liudijimo numatytus duomenis: draudimo įmonės pavadinimą, draudimo liudijimo numerį, galiojimo datą ir kt. Todėl vairuotojams rekomenduojama pasirūpinti, kad įvykus eismo įvykiui, jie tokią informaciją turėtų. Duomenis galima sužinoti įvedus transporto priemonės valstybinio numerio ženklą Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro internetiniame tinklapyje cab.lt. Nežinant savo vairuotojo pažymėjimo numerio ir dokumento galiojimo datos, deklaraciją galima pildyti ir be šių duomenų, juos vėliau pateikiant draudimo įmonės prašymu.
Svarbu patikrinti duomenis pildant deklaraciją
Pasikeitus tvarkai gali padaugėti atvejų, kai deklaracijos užpildomos neteisingai ar ne to asmens, kuris dalyvavo eismo įvykyje, vardu, tad vairuotojai turėtų būti budrūs bei geranoriški. Svarbu ne tik nepaleisti kaltininko, bet ir įsitikinti, kad deklaracija pildoma įvykyje dalyvavusio asmens vardu, duomenys nurodomi teisingai. Taip pat būtina užpildyti deklaracijos grafas, skirtas kontaktams, nes jie reikalui esant leis susisiekti su įvykio dalyviu. Reikėtų drąsiai prašyti eismo įvykio dalyvio parodyti asmens dokumentą ir apžiūrėti, ar tai tikrai tas žmogus, ar sutampa nuotrauka, o jo duomenis sugretinti su deklaracijoje pateiktais tapatybę patvirtinančiais duomenimis. Jei eismo įvykyje dalyvaujantis žmogus su savimi neturi jokio asmens tapatybę patvirtinančio dokumento, siūloma kviesti policiją. Taip pat elgtis reiktų ir tuo atveju, jei kyla įtarimų dėl to, kad žmogus nuotraukoje visai nepanašus į save.
Dokumentų nuotraukų nauda
Vienas iš patogiausių sprendimų - visų dokumentų fotografijas turėti mobiliajame telefone. Tokiu atveju išauga tikimybė, kad deklaraciją iš karto pavyks užpildyti teisingai, o žala bus administruojama nuosekliai. Vairuotojams siūloma pirmiausia ne asmenukę avarijos vietoje pasidaryti, bet nufotografuoti ar nufilmuoti abi transporto priemones, eismo įvykio aplinkybes taip, kad matytųsi aplinka, kelio ženklai, žymėjimas. Tai gali labai praversti, jeigu kiltų klausimų dėl atsakomybės ar sugadinimų.
Pokyčiai transporto priemonių registracijos liudijimuose
Nuo 2024 m. liepos 1 d. akcinė bendrovė „Regitra“ atnaujino transporto priemonių registracijos liudijimo formą - dokumente atsirado Lietuvos herbas (Vytis), atsisakyta perteklinių duomenų (pvz., įmonės kodo, variklio vardinių sūkių skaičiaus), aiškiau suskirstyta informacija pagal aktualumą, o institucijos pavadinimas pakeistas į akcinę bendrovę. Nuo 2026 m. vasario 17 d. registracijos liudijimai dar labiau patobulinti - pakeistas duomenų išdėstymas, sutrumpintos ilgos tekstinės pastabos (vietoje jų naudojami kodai), išsamiau pateikiami CO₂ ir degalų duomenys. Svarbiausia žinia vairuotojams - senų registracijos liudijimų keisti nereikia. Jie ir toliau galioja.
Aiškesnis duomenų išdėstymas ir išsamesni duomenys
Naujame dokumente duomenys pateikiami abėcėlės tvarka pagal kodus, todėl informacija tapo struktūrizuota ir lengviau randama. Pavyzdžiui, kodai S.1, S.2 ir T (sėdimų ir stovimų vietų skaičius, greitis) pateikiami naujoje vietoje - po Q ir R kodų. Vienas svarbiausių pokyčių - detalesnis taršos rodiklių pateikimas. Skiltyje V.7: CO₂ emisijos bus nurodomos kiekvienai degalų rūšiai atskirai. Jei tam tikrų duomenų nėra - vietoje jų bus žymima „-“. V.7 grafoje pateikti duomenys bus naudojami apskaičiuojant automobilio registracijos mokestį.
Trumpi kodai vietoj ilgų tekstų
Naujame registracijos liudijime vietoj ilgų žodinių pastabų atsiras trumpi žymų kodai. Nuo liepos 1 dienos taip pat keičiasi ir galingųjų keturračių registracijos liudijimas.
Vairuotojo kvalifikacijos kortelės ir pažymėjimo išdavimas nuo 2024 m. liepos 1 d.
Nuo 2024 m. liepos 1 d. Prieš užsakant vairuotojo kvalifikacijos kortelę, vairuotojas turėtų būti baigęs profesinius mokymus Lietuvoje ir gavęs atitinkamą dokumentą. Dėl „Regitroje“ atsirandančios naujos paslaugos „Vairuotojo kvalifikacinių kortelių išdavimo“ vairuotojų pažymėjimo išdavimo laikotarpis nuo liepos 1 d. pasikeis. Nuo 2024 m. liepos 1 d. vairuotojo pažymėjimo keitimas, įprastai trunkančio 10 darbo dienų, gali prailgti iki 15 darbo dienų. Naujo pavyzdžio registracijos liudijimo išdavimo kaina liks kaip ir iki šiol - 11,30 Eur, o užsakant internetu, yra taikoma 20 proc. nuolaida.
Vizitui padalinyje galima užsiregistruoti iš anksto ir taip taupyti savo laiką. Užsisakius naują vairuotojo pažymėjimą, senasis, kol gaminamas naujasis, asmeniui grąžinamas ir šis gali juo naudotis. Tačiau jei užsakant naują pateikiamas jau nebegaliojantis dokumentas, pastarasis asmeniui negrąžinamas. Neturint galiojančio vairuotojo pažymėjimo, vairuoti transporto priemonės neleidžiama.
Reikalingi dokumentai „Regitroje“ keičiant vairuotojo pažymėjimą
Norint kreiptis į „Regitrą“ dėl vairuotojo pažymėjimo keitimo, reikia pateikti šiuos dokumentus:
- Galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą.
- Galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą.
- Turimą vairuotojo pažymėjimą (jei jis neprarastas).
- Policijos išduotą vairuotojo kortelę (jei ji neprarasta).
Naujo vairuotojo pažymėjimo išdavimo terminai ir kainos
Naujas vairuotojo pažymėjimas gali būti išduodamas per skirtingus terminus ir už skirtingą kainą:
- Per dešimt darbo dienų: 14,19 Eur.
- Per tris darbo dienas: 22,88 Eur.
- Per vieną darbo dieną: 37,36 Eur.
Pokyčiai teisės vairuoti grąžinimo tvarkoje nuo 2025 m. gruodžio 1 d.
Nuo 2025 m. gruodžio 1 d. keičiasi teisės vairuoti grąžinimo tvarka. Iki šiol asmenys, praradę teisę vairuoti iki 2016 m. gruodžio 31 d., pirmiausiai turėdavo apsilankyti policijoje, o paskui „Regitroje“. Nuo nurodytos datos visus šiuos klausimus tvarkys tik „Regitra“, kas leis klientams paslaugą gauti paprasčiau ir greičiau. Nuo šiol, nepriklausomai nuo to, kada buvo atimta teisė vairuoti, visais atvejais ją grąžins tik „Regitra“. Tai leis supaprastinti procesą, sutrumpinti laiką, reikalingą dokumentams sutvarkyti, ir užtikrinti aiškesnį aptarnavimą vairuotojams.
Reikalavimai grąžinant teisę vairuoti
„Regitra“ ir toliau vertins, ar vairuotojas atitinka visus teisės vairuoti grąžinimo reikalavimus - ar yra pasibaigęs nustatytas laikotarpis, ar pabaigti papildomi mokymai, ar išlaikyti egzaminai, jei to yra reikalaujama. Prieš išduodant naują vairuotojo pažymėjimą, bus tikrinama, ar vairuotojas neturi nesumokėtų baudų. Perlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus reikia, jei teisės atimamos metams ir daugiau. Praėjus atėmimo terminui, reikia kreiptis į AB „Regitra“ savo mieste. Taip pat reikės baigti papildomus kursus praradusiems teisę vairuoti. Papildomus kursus praradusiems teises pabaigti galima daugumoje vairavimo mokyklų.
Asmeniui, iš kurio pagal įstatymus teisė vairuoti transporto priemones buvo atimta už tai, kad jis padarė teisės pažeidimą būdamas neblaivus arba apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, teisė vairuoti transporto priemones grąžinama tik pasibaigus šios teisės atėmimo laikui, Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos nustatyta tvarka po medicininės ir švietėjiškos atestacijos, baigus vairavimo esant neblaiviam prevencijos programą, papildomą vairuotojų mokymą ir perlaikius vairavimo egzaminą. Reikalavimas baigti vairavimo esant neblaiviam prevencijos programą netaikomas, jeigu asmeniui nepaskirta administracinio poveikio priemonė - draudimas vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai.
Informacija apie teisės vairuoti grąžinimą
Visą informaciją, ką reikia žinoti ir kokius žingsnius atlikti kiekvienam asmeniui, norint susigrąžinti teisę vairuoti, rasite „Regitros“ internetinėje svetainėje: Noriu susigrąžinti teisę vairuoti. Atnaujinta tvarka - dar vienas žingsnis siekiant vieningo ir patogaus vairuotojų aptarnavimo proceso.
Sukčių siūlomi neteisėti vairuotojo pažymėjimai
Socialiniuose tinkluose vis dažniau siūloma „įsigyti“ vairuotojo pažymėjimą be egzaminų, be mokymų ar net neišėjus iš namų. Tokie pasiūlymai yra neteisėti, o tariamai parduodami dokumentai - suklastoti. Iki 2025 m. gruodžio „Regitra“ gavo net 28 pranešimus iš asmenų, kurie norėjo pasitikrinti savo vairuotojo pažymėjimo legalumą ir tvirtino, kad juos įsigijo internete. Taip pat buvo fiksuota 10 pranešimų apie siūlymus įsigyti arba susigrąžinti vairuotojo pažymėjimą socialiniuose tinkluose. Sukčiai naudoja įvairias manipuliacijos formas: skubina pirkėjus, kviečia naudotis įvairiomis programėlėmis, žada legalizuoti ar įvesti duomenis į „Regitros“ sistemą.
„Norime priminti visiems klientams, kad Lietuvoje legalius vairuotojo pažymėjimus išduoda tik „Regitra“, - pasakoja Andrius Liutkevičius, „Regitros“ Veiklos atsparumo ir korupcijos prevencijos skyriaus vadovas.
Užsieniečiai - ypatingai pažeidžiama grupė
Į sukčių pinkles dažniausiai pakliūva į Lietuvą atvykę trečiųjų šalių piliečiai, kurie privalo laikyti teorijos ir vairavimo egzaminus, kad gautų Lietuvoje galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Šie žmonės ne visada gerai išmano Lietuvos teisės aktus, nemoka kalbos, todėl tampa lengvu taikiniu. Ieškodami greitesnio, paprastesnio kelio, jie neretai patiki melagingais pažadais apie „legalų“ pažymėjimą be egzaminų.
Dažniausi sukčių naudojami triukai
Dažniausi sukčių naudojami triukai:
- Melas, kad dokumentas yra „legalus“.
- Tariami „tūkstančiai klientų“.
- Spaudimas skubėti - „vietų nedaug“, „eilės ilgos“.
- Prašymas pinigus pervesti į „draugo sąskaitą“.
- Raginimai mokėti per programėles.
Jeigu įtariate, kad Jums buvo siūloma įsigyti suklastotą vairuotojo pažymėjimą arba aptinkate tokią veiklą užsiimančių profilių, kviečiame nedelsiant pranešti policijai arba informuoti „Regitrą“ el. paštu.
Išmanieji tachografai G2V2 ir Mobilumo Paketo taisyklės nuo 2026 m. liepos 1 d.
Nuo 2026 m. liepos 1 d. išmanieji antrosios kartos tachografai G2V2 taps privalomi N1 transporto priemonėms, kurių didžiausia leidžiamoji masė (įskaitant priekabą) yra didesnė kaip 2,5 t ir neviršija 3,5 t ir kai jos naudojamos tarptautiniams krovinių vežimams arba kabotažui. Pokytis palies tiek įmones, tiek fizinius asmenis, gabenančius krovinius už atlygį Europos Sąjungos ar Europos Ekonominės Erdvės šalyse, Šveicarijoje, Jungtinėje Karalystėje. Tiems, kurie N1 kategorijos transporto priemonėmis krovinius veža tik šalies viduje, niekas nepasikeis ir išmaniųjų antrosios kartos tachografų G2V2 nereikės. Reikalavimas įrengti tachografą netaikomas ir tuomet, kai krovinys vežamas savo sąskaita arba nekomerciniais tikslais.
Pasiruošimas pokyčiams
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) rekomenduoja vežėjams nelaukti 2026 m. vasaros ir jau dabar įsivertinti, kurioms turimame transporto priemonių parke esančioms transporto priemonėms tachografai bus privalomi. Taip pat siūloma iš anksto suplanuoti vizitą į autorizuotas tachografų dirbtuves, kurios sumontuos arba pakeis įrenginį į išmanųjį antrosios kartos tachografą (G2V2), atliks tachografo privalomąją metrologinę patikrą. Senesnių transporto priemonių tachografo montavimas taip pat gali užtrukti ilgiau. Daugeliu atvejų šiose transporto priemonėse iš pradžių nebuvo numatyta vieta tachografui, todėl gali prireikti papildomų transporto priemonės modifikacijų.
LTSA primena, kad duomenys iš tokiose transporto priemonėse įrengtų skaitmeninių tachografų ir vairuotojo kortelių turi būti nuskaitomi nustatytu periodiškumu: iš tachografo - ne rečiau kaip 90 dienų, iš vairuotojo kortelės - ne rečiau kaip kas 28 dienas. Duomenims nuskaityti vežėjui reikalinga įmonės kortelė, kurią išduoda LTSA. Artėjantiems pokyčiams privalo pasiruošti ir vairuotojai, nes nuo 2026 m. liepos 1 d. vykdantiems tarptautinius vežimus ar kabotažą N1 kategorijos transporto priemonėmis bus taikomi vairavimo ir poilsio režimo reikalavimai, nustatyti Reglamente (EB) Nr. 561/2006. Įsigaliojus naujiems reikalavimams, vairuotojams bus reikalinga vairuotojo kortelė, kurią išduoda LTSA.
Mokymai ir atsakomybė
LTSA, siekdama, kad pokyčiams būtų sklandžiai pasiruošta, kviečia įmonių vadovus jau dabar apmokyti vairuotojus ir įmonėje dirbančius atsakingus asmenis darbo ir poilsio režimo apskaitos, kaip dirbti su tachografu bei supažindinti su ES Mobilumo paketo taisyklėmis. Nuo liepos 1 dienos reikalingus dokumentus įmonių vadovai bei vairuotojai jau dabar gali užsisakyti informacinėje sistemoje eLTSA, o pagamintas korteles klientui pageidavus galima išsiųsti per kurjerį. Klientai įmonės bei vairuotojo korteles gali užsakyti bei atsiimti ir fiziškai atvykę į LTSA padalinius, esančius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose. Įmonės kortelė galioja penkerius metus, vairuotojo kortelė - taip pat penkerius metus. Kaina priklauso nuo kortelės tipo ir pristatymo būdo.
Baudos už pažeidimus
Pakeitimai atneša realių pasekmių: nesilaikymas gali lemti baudas. Pagal Lietuvos administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), vežėjui, neįrengusiam tachografo, kai jis privalomas, gresia bauda nuo 140 iki 290 eurų. Kitose ES šalyse baudos gali būti žymiai didesnės. Vokietijoje bauda už tachografo trūkumą gali siekti kelis šimtus eurų, o kartotinis pažeidimas gali baigtis transporto priemonės sulaikymu ir krovinių konfiskavimu.
Šios ribos yra sukurtos siekiant pagerinti vairuotojų saugumą ir sumažinti nuovargį kelyje. Net jei kelionės ES yra retos ar laikinos, 2026 m. tachografų reikalavimų vis tiek privalu laikytis.
Mokamų kelių tinklo plėtra nuo 2025 m. liepos 1 d.
Nuo 2025 m. liepos 1 d. plečiamas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui - į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai įtrauktas 21 krašto kelių ruožas. Iki liepos 1 d. komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis - 1 700 km. Mokamų kelių sąrašas bus praplėstas M2, M3, N1, N2, N3 motorinių transporto priemonių valdytojams. Kitos nuostatos liko nepakeistos.
Lengvatos ir išimtys
Lengvųjų automobilių vairuotojams mokesčio mokėti nereikės, o naudą pajus visi kelių naudotojai - mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams. Atkreipiame dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitytinai) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas - žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. Transporto priemonių valdytojai - žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomi Tvarkos apraše žemės ūkio veiklos subjektams nustatyti naudotojo mokesčio dydžiai, turi pateikti Žemės ūkio veiklos subjektų pajamų dalies, gaunamos iš žemės ūkio veiklos, įvertinimo metodikos, patvirtintos Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministro 2003 m. vasario 26 d. įsakymu Nr. 3D-56.
Mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį. Jis leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą.
tags: #automobilio #dokumentai #nuo #liepos #1