Automobilio Dažų Džiūvimo Laikas

Automobilio dažymas yra kruopštus ir daug kantrybės reikalaujantis procesas, apimantis ne tik pačius dažymo darbus, bet ir ilgą, tačiau kritiškai svarbų džiūvimo bei kietėjimo etapą. Bėgant laikui automobilio spalva blanksta, atsiranda įvairiausių įbrėžimų ir dėmių, todėl daugelis savininkų susimąsto apie perdažymą. Norint pasiekti nepriekaištingą rezultatą, labai svarbu suprasti, kiek laiko džiūsta automobilio dažai, nes tai priklauso nuo kelių veiksnių: naudojamų dažų tipo, aplinkos sąlygų ir kietėjimo procesų. Šiame straipsnyje išsamiai išnagrinėsime šiuos veiksnius ir pateiksime patarimus, kaip užtikrinti optimalų džiūvimo laiką bei kokybišką galutinį rezultatą.

Automobilio Dažymo Etapai

Dažymas - tai tęstinis darbas, paprastai prasidedantis nuo suvirinimo ir išlyginimo. Kitas etapas - paviršių šlifavimas ir valymas, rūdžių, tepalų, riebalų ir panašių dalelių šalinimas. Labai svarbu suprasti, kad automobilio dažymo etapai yra grandinė, kur silpniausia vieta sugadina viską. Didžiausias priešas - silikonas, vaškai, alyvos ir rankų riebalai. Jei jų nepanaikini, dažai gali „trauktis“ (atsiranda krateriai, vadinami „fish eyes“).

Paviršiaus paruošimas

• Gruntavimas: Pirmiausia kėbulo paviršius gruntuojamas. Tai labai atsakingas momentas. Jeigu kuri nors vieta gruntu bus padengiama nekruopščiai, kiti darbai gali nepasisekti. Gruntas nėra „dar vienas dažų sluoksnis“. Jei gruntas dar „minkštas“, šlifuojant jis gali „teptis“, vėliau susėsti, ir po kelių savaičių išlįs žymės.
• Hermetiko tepimas: Siekiant, kad automobilis būtų atsparus vandeniui ir korozijai, ant kėbulo visada tepama hermetiko.
• Glaistymas: Paskui nuglaistoma, vėliau - dar tiksliau. Kiek reikės tepamo glaisto sluoksnių, priklauso nuo glaisto tipo ir paviršiui išlyginti reikiamo jo kiekio. Paprastai glaistas sukietėja per 15-20 minučių, jei temperatūra yra 20 laipsnių šilumos. Glaistui sutvirtėjus, paviršius šlifuojamas.
• Grunto porų užpildas: Vėliau dažomas paviršius padengiamas grunto porų užpildu, jis užglaisto ne tik poras, bet ir šlifuojant likusius nelygumus.
• Antras gruntavimo sluoksnis: Paruošus pagrindą, ant kurio bus purškiami dažai, tepamas gruntas, leidžiantis gerokai pagreitinti džiuvimą ir greičiau purkšti dažus.

Smulkių pažeidimų taisymas

Negilūs įbrėžimai viršutiniame dažų sluoksnyje gali būti lengvai paslėpti naudojant vaškinį pieštuką ir (arba) spalvotą poliruoklį. Jei siauri įbrėžimai gilesni, tiks vaškinis pieštukas. Prieš tepant pieštuku, įbrėžimus reikėtų išvalyti. Tam puikiai tiks spiritas, benzinas arba net degtinė. Labai plonus įbrėžimus galima užtepti pieštuku, bet jį teks kaskart atnaujinti, nes toks užtaisymas nėra patvarus. Platesnius ruožus būtina papildomai dažyti. Įbrėžimai iki metalo užtaisomi tik papildomai dažant. Gruntuotoms mašinoms rekomenduojamas bent vienas plonas grunto sluoksnis, nes įbrėžimas yra labai gilus, o užteptas gruntas leis tvirčiau laikytis dažams. Jei pažeidimo vieta pageltusi, vaistiniu spiritu arba benzinu reikėtų ją nuvalyti iki metalo, drėgna kempine pašalinti chemikalų pėdsakus, vėliau nušluostyti sausu audiniu ir užtepti grunto.

Automobilio apsauga prieš dažymą

Prieš pradedant dažyti automobilį, reikia apsaugoti, kad jis nebūtų aptaškomas. Yra keletas apsaugos būdų. Paviršiai, esantys prie dažomos vietos, uždengiami popieriumi. Jei būtina tiesi linija, galima naudoti medicininį pleistrą. Kai kurie dažytojai šalia esančius paviršius padengia 30 proc. glicerino, 20 proc. dekstrino, 40 proc. kreidos ir 10 proc. vandens mišiniu. Jis lengvai nuplaunamas vandeniu, tačiau reikia žiūrėti, kad jis neužtikštų ant dažymui paruošto paviršiaus.

Dažų paruošimas ir purškimas

Labai kruopščiai būtina paruošti emalį. Dažai turi būti gerai sumaišomi ir atskiedžiami, kol pasidaro reikiamo klampumo. Atidarius indą, reikia pašalinti paviršiuje susidariusią plėvelę ir išmaišyti švariu įnagiu. Dažai paprastai purškiami, pirmas sluoksnis būna klampiausias. Prieš purškiant antrą sluoksnį daroma 5-7 minučių pertrauka. Antram ir trečiam sluoksniui naudojami skystesni ir ne tokie klampūs dažai. Bendras dažų ir lako sluoksnis turi būti 70-120 mkm. Norint pasiekti tokį storį ir išsaugoti geras sukibimo su paruošiamuoju sluoksniu savybes, dažyti reikia mažiausiai trimis sluoksniais.

Aplinkos sąlygos dažymo metu

Daug nepatogumų dažant kelia dulkės. Dirbant namų sąlygomis ir neturint specialios kameros, jų išvengti sunku, tačiau galima sumažinti koncentraciją. Jei dažoma garaže, patalpas reikėtų sudrėkinti, tada dulkės nusės. Jei norima dažyti lauke, pasirenkamas uždaras, nuo vėjo apsaugotas kiemas ir dažoma anksti ryte, kai nėra vėjo. Labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio dažymo kokybei, yra dažams purkšti naudojamo suspausto oro švara. Jei oras patenka iš centrinės magistralės arba kompresoriaus, gali būti, kad jame bus mineralinių tepalų ar vandens. Abu šie elementai neigiamai veikia dažymo kokybę. Dėl tepalų susidaro „kateriukai”, o vanduo po dažų paviršiumi išpučia burbuliukus. Norint išvalyti orą, prieš purkštuką turi būti įrengtas tepalų rinkiklis.

Automobilio Dažų Džiūvimo Laiko Supratimas

Daugelis žmonių painioja džiūvimą su kietėjimu. Džiūvimas reiškia, kad dažai tampa sausi liečiant, o kietėjimas - tai procesas, kurio metu visi tirpikliai išgaruoja ir dažai visiškai sukietėja. Kietėjimo laikas priklauso nuo dažų tipo ir aplinkos veiksnių.

Automobilio dažų džiūvimo laiką įtakojantys veiksniai

1. Automobilių dažų tipai

Automobilių dažai būna įvairių rūšių, ir kiekvienas turi savo unikalų džiūvimo ir kietėjimo laiką:

• Akrilo lakas: Šio tipo dažai greitai išdžiūsta liečiant, dažnai per 30 minučių. Tačiau prieš poliruojant ar vaškuojant, jiems reikia ilgesnio kietėjimo laiko - iki 48 valandų. Visiškas sukietėjimas užtrunka 24 valandas ar daugiau.
• Akrilo emalis: Šie dažai išdžiūsta per 1-2 valandas, tačiau kietėjimo procesas gali užtrukti kelias dienas iki savaičių, priklausomai nuo aplinkos sąlygų.
• Uretano dažai: Vienas iš labiausiai paplitusių automobilių dažų tipų - uretanas - išdžiūsta per 4-6 valandas ir sukietėja per 24-48 valandas. Tačiau visiškam sukietėjimui gali prireikti iki 30 dienų arba 1-2 savaičių.
• Vandens pagrindo dažai: Šio tipo dažai greitai džiūsta, dažnai per valandą (30-60 minučių), tačiau apsaugai reikalingas skaidrus sluoksnis, kuris pailgina džiūvimo ir kietėjimo laiką iki 1-2 savaičių. Šie dažai yra ekologiškesni ir turi mažiau lakiųjų organinių junginių (LOJ), džiūsta lėčiau nei tirpiklių pagrindo dažai, nes prieš jiems sukietėjant turi išgaruoti vanduo.
• Tirpiklių pagrindo dažai: Šiuose dažuose yra didesnis LOJ kiekis ir jie džiūsta greičiau dėl to, kad patys tirpikliai išgaruoja sparčiau.

2. Aplinkos sąlygos

Aplinka vaidina svarbų vaidmenį automobilio dažų džiūvimo procese:

• Temperatūra: Ideali dažymo temperatūra yra nuo 18 °C iki 24 °C (65 °F iki 75 °F) arba nuo 21 °C iki 27 °C (70 °F iki 80 °F). Aukštesnė temperatūra gali pagreitinti džiūvimą, o žemesnė - žymiai sulėtinti.
• Drėgmė: Didelis drėgmės lygis gali sulėtinti tirpiklių garavimo procesą dažuose, todėl džiūvimo laikas gali pailgėti ir sukelti dažų defektus, tokius kaip burbuliavimas ar dryžavimas.
• Ventiliacija: Efektyviam džiūvimui būtinas tinkamas oro srautas. Gerai vėdinamos patalpos gali padėti dažams džiūti greičiau ir tolygiau, nes leidžia tirpikliams greičiau išgaruoti.

3. Sluoksnio storis

Jei dažoma keliais sluoksniais, kiekvienas sluoksnis turi išdžiūti prieš dengiant kitą. Skaidrūs dažai pailgina džiūvimo laiką, tačiau pagerina patvarumą. Storesni sluoksniai džiūsta ilgiau ir gali sukelti netolygų rezultatą bei pailginti bendrą džiūvimo ir kietėjimo laiką. Automobilių dažai paprastai dengiami plonais sluoksniais, o tipinis vieno sluoksnio storis svyruoja, bet paprastai būna iki 3,0 milimetro (mažiau nei 300 mikronų). Dedant storesnius sluoksnius, pailgėja džiūvimo laikas ir gali kilti tokių problemų, kaip nusitrynimas, nubėgimas ar netinkamas kietėjimas.

4. Džiovinimo metodai

• Oro džiovinimas: Standartinis metodas, kuris užtrunka ilgiausiai. Manoma, kad dažant automobilį namų sąlygomis vertėtų leisti džiūti natūraliai. Tiesa, teks laukti ne mažiau kaip tris paras, bet danga bus švari ir patikima.
• Infraraudonųjų spindulių lempos: Profesionalios kėbulų dirbtuvės naudoja šilumos lempas arba infraraudonųjų spindulių kietinimo lempas, kad paspartintų džiūvimą. Šios lempos skleidžia kontroliuojamą šilumą, užtikrindamos, kad dažai džiūtų tolygiai ir greitai.
• Kepimo kabinos: Naudojamos automobilių dažymo įmonėse, kad dažai išdžiūtų vos per 30 minučių iki kelių valandų. Tai leidžia pagreitinti dažymo darbus, užtikrina optimalias dažų džiuvimo sąlygas ir neleidžia ant šviežių dažų nusėsti dulkėms.

Kaip pagreitinti automobilio dažų džiūvimo laiką

Jei norite sutrumpinti džiovinimo laiką, apsvarstykite šiuos metodus:

• Naudokite šilumos lempas arba infraraudonųjų spindulių kietinimo lempas: Kaip minėta anksčiau, šios lempos paspartina džiūvimą, skleisdamos kontroliuojamą šilumą.
• Palaikykite optimalią aplinką: Palaikant pastovią darbo vietos temperatūrą ir drėgmę, galima padidinti džiovinimo efektyvumą. Naudojant sausintuvus arba oro cirkuliatorius, galima reguliuoti sąlygas.
• Naudokite greitai džiūstančius dažų priedus: Yra specialių dažų priedų, kurie padeda pagreitinti džiūvimo procesą nepakenkiant dažų kokybei. Kai kurie dažytojai, norėdami sumažinti džiuvimo temperatūrą, naudoja katalizatorius. Bet jie pakeičia dažų atspalvį, o tai ypač matyti naudojant šviesius tonus.
• Denkite plonais sluoksniais: Užtepus kelis plonus, o ne storus sluoksnius, kiekvienas sluoksnis išdžiūsta greičiau ir tolygiau. Taip pat svarbu leisti kiekvienam sluoksniui išdžiūti liečiant prieš dengiant kitą sluoksnį.
• Laikykitės gamintojo rekomendacijų: Visada laikykitės dažų gamintojo rekomendacijų dėl džiūvimo laiko ir sąlygų. Šios rekomendacijos gali skirtis, bet yra pagrįstos išsamiais bandymais ir užtikrina geriausius rezultatus konkrečiai naudojamai dažų formulei.

Leisti automobilio dažams gerai išdžiūti reikia ne tik dėl to, kad taip parašyta ant gaminio etiketės. Visų pirma, jeigu džiūvimas vyksta tolygiai ir saugiai, gaunate lygų, vienodą paviršių be trūkumų. Kitaip ant paviršiaus matysis burbuliukai, pūslės ar apelsino žievelės tekstūra. Antra, tai gerai išdžiūvę dažai sudaro kietą, patvarų sluoksnį, kuris apsaugo metalą nuo aplinkos veiksnių, tokių kaip UV, drėgmė ir cheminės medžiagos. Na ir trečia - kiekvienas dažų ar papildomas lako sluoksnis turi gerai sukibti su po juo esančiu sluoksniu.

„Brilliatech“ Automobilių Detalių Paruošimo ir Priežiūros Priemonės

Tinkamas paviršiaus paruošimas prieš dažymą ir priežiūra po dažymo yra būtini nepriekaištingam rezultatui pasiekti. „Brilliatech“ siūlo aukštos kokybės automobilių detalių priežiūros produktus, kurie padeda pasiekti profesionalių rezultatų.

Paviršiaus paruošimui prieš dažymą

• Molio gabalėlis: Molio gabalėliai yra būtina priemonė automobilių detalių valymui. Prieš dažymą, naudojant molio gabalėlį, nuo automobilio paviršiaus pašalinami tokie teršalai kaip purvas, kelio nešvarumai ir pramoninės atliekos. Švarus paviršius užtikrina, kad dažai geriau sukibtų, todėl paviršius būtų lygus ir lygus. Jie pašalina įsisenėjusius nešvarumus, dervą ir pramonines atliekas.
• Molio pirštinė ir molio rankšluostis: „Brilliatech“ molio pirštinė ir molio rankšluostis yra puikios alternatyvos tradiciniams molio gabalėliams. Šie produktai užtikrina greitesnį ir efektyvesnį valymą, pašalindami įsisenėjusius nešvarumus nesubraižydami paviršiaus. Jie idealiai tinka paruošimui prieš dažymą ir priežiūrai po dažymo.
• Molio rutulys: Molio rutulys yra dar vienas novatoriškas įrankis automobilio plovimui ir dažymo paruošimui. Jis veikia panašiai kaip molio gabalėlis, tačiau yra manevringesnis, todėl lengviau valyti išlenktas ir sunkiai pasiekiamas vietas. Šis produktas idealiai tinka sunkiai įveikiamiems nešvarumams pašalinti prieš dažant. Jis puikiai tinka valyti mažas, detalesnes vietas, tokias kaip durų rankenos, emblemos ir šoniniai veidrodėliai.

Priežiūros po dažymo patarimai

Kai dažai išdžiūsta ir sukietėja, svarbu laikytis tinkamų priežiūros praktikų, kad apdaila atrodytų nauja ir ryški.

• Venkti plauti automobilį per anksti: Po dažymo rekomenduojama palaukti bent 30 dienų, prieš plaunant automobilį muilu ir vandeniu. Tai leidžia dažams visiškai išdžiūti.
• Naudoti molio juostelę priežiūrai: „Brilliatech“ molio gabalėlį galima periodiškai naudoti paviršiaus teršalams pašalinti nepažeidžiant naujų dažų. Tai padeda išlaikyti lygų ir blizgantį paviršių.
• Užtepti apsauginį vašką arba hermetiką: Kai dažai visiškai išdžiūsta (po pilno sukietėjimo), aukštos kokybės vaško arba hermetiko užtepimas padeda apsaugoti paviršių nuo UV spindulių, purvo ir teršalų.
• Reguliarus automobilių valymas: Naudojant „Brilliatech“ detalių priežiūros priemones, užtikrinama, kad automobilio dažai išliktų geriausios būklės. Reguliarus valymas molio pirštine, molio rankšluosčiu ar molio kamuoliuku padeda išvengti purvo kaupimosi ir išsaugo automobilio blizgesį.
• Kieto vandens dėmių šalinimas nuo automobilio stiklo: Nudažius automobilį, labai svarbu išlaikyti jo estetiką. Kieto vandens dėmės ant automobilio stiklo gali pakenkti bendrai automobilio išvaizdai. „Brilliatech“ specializuoti automobilių stiklų valymo sprendimai padeda efektyviai pašalinti kieto vandens dėmes, palikdami skaidrų ir be dryžių paviršių. Po dažymo stiklo paviršiams valyti naudokite molio gabalėlį arba pirštinę su lubrikantu.
• Poliravimas ir vaškavimas: Sukietėjus, užtepkite polirolio, kad nauji ir seni dažai sklandžiai susilietų. Papildomai apsaugai padenkite vašku arba keraminiu sluoksniu.

Kam patikėti automobilio dažymą?

Kiek laiko užtrunka dažymas? Priklauso nuo paruošimo ir džiovinimo režimo. Dažymo darbai tikriausiai bus patikėti šios srities meistrams, tačiau papildomos žinios tikrai pravers. Lieka pasirinkti, kas dažys:

• Privatininkai: Jie pasikliauna savo patirtimi ir suvokimu. Jų yra daugiausia ir jų darbų kainos bus mažiausios. Sutvarkyti nebrangių automobilių subraižytus paviršius gali ir privatininkai. Privatininkų darbas įkainotas bent 20 proc. pigiau nei specializuotų dirbtuvių. Paruošimas ir dažymo darbai, be dažų kainos, pas privatininką kainuoja apie 1000 Lt.
• Specializuotos dažymo dirbtuvės: Šios kategorijos meistrų darbas kainuos kokia 20 proc. daugiau negu privatininkų. Sutvarkyti sudėtingą visos mašinos dažymą vertėtų patikėti specialiosioms dirbtuvėms. Specializuotame servise ši suma padvigubėja. Kiekvienas dažymu užsiimantis servisas turi turėti dažymo kamerą, savo įrangą (kurią galėtų parinkti ir paruošti norimo atspalvio dažus) ir lyginimo cechą. Dažytojas ir skardininkas užtikrins, kad bus naudojamos tik viena su kita derančios medžiagos.
• Firminės dažymo dirbtuvės: Jų darbas kainuos brangiausiai, tačiau jie turės visą reikiamą įrangą ir kvalifikuotus meistrus.

Rinktis teks jums. Pagal tai, kokiu būdu vystėsi korozija ant automobilio, galima prognozuoti, kada jo kėbulo nebegalima remontuoti. Kartais dažoma tik dalis detalės, bet tai daroma tik tuomet, kai yra briauna, leidžianti paslėpti seno ir naujo dažymo ribą. Šiuos sunkumus reiktų įvertinti ir dažymui ruošiamą paviršių ruošti taip, kad atliekamas darbas nebūtų panašus į lopą. Reikia nepamiršti, kad dažomas ir remontuojamas paviršiai turi būti pašiaušti, o vėliau nuvalyti benzinu.

tags: #automobilio #dazai #dziuvimo #laikas