Automobilio antifrizo šildytuvas: išsamus vadovas

Automobilio antifrizo šildytuvas, dar žinomas kaip variklio bloko šildytuvas, yra esminis prietaisas šaltuose klimato regionuose, tokiuose kaip šiaurinės JAV, Kanada ar Skandinavija. Jis padeda apsaugoti variklį ir užtikrinti sklandų užvedimą esant minusinei temperatūrai.

Kas yra variklio bloko šildytuvas ir kaip jis veikia?

Kai aušinimo skysčio temperatūra nukrenta žemiau 0 °C (32 °F), variklis veikia su sutirštėjusia alyva ir metalu, kuris dar neišsiplėtė iki įprastų tolerancijų. Būtent tokiomis sąlygomis vyksta didžiausias variklio susidėvėjimas. Variklio bloko šildytuvas prijungiamas prie aušinimo sistemos ir naudoja elektrinį kaitinimo elementą, kad pašildytų aušinimo skystį prieš užvedant variklį.

Pavyzdžiui, „Vvkb“ variklio bloko šildytuvas prijungiamas prie automobilio aušinimo skysčio žarnų standartinėmis 5/8 colio (16 mm) jungtimis, kurias galima išplėsti iki 3/4 colio arba 1 colio, kad atitiktų esamą sistemą. Prijungus jį prie 110 V arba 230 V lizdo 30-60 minučių prieš variklio užvedimą, įmontuotas kaitinimo elementas pašildo aušinimo skystį iki 65 °C (149 °F), o tada automatiškai išsijungia. Įmontuotas vandens siurblys cirkuliuoja šiltą aušinimo skystį per variklio bloką, kad šiluma pasiektų svarbiausias dalis dar prieš pasukant raktelį. Tokiu būdu variklis greičiau pasiekia darbinę temperatūrą, žymiai sumažėja susidėvėjimas šalto užvedimo metu ir degalų sąnaudos apšilimo metu.

Variklio bloko šildytuvų tipai

Yra keletas variklio bloko šildytuvų tipų, pritaikytų skirtingiems poreikiams:

• Integruotas bloko šildytuvas: tiesiogiai tvirtinamas prie variklio bloko ir šildo aušinimo skystį tiesioginio kontakto būdu. Jo pradinės išlaidos yra mažesnės, tačiau jis neturi termostato ar temperatūros reguliavimo, o jo priežiūra yra sudėtinga. „Vvkb Titan-P7“ yra tokio tipo šildytuvas, skirtas dideliems užsakymams.
• Integruotas aušinimo skysčio šildytuvas (bako tipo): jungiamas nuosekliai su aušinimo skysčio žarnomis. Jis turi įmontuotą kaitinimo elementą, termostatą automatiniam išsijungimui, o daugumoje modelių yra vandens siurblys, užtikrinantis greitesnę cirkuliaciją. Visi „Titan-P“ serijos šildytuvai (nuo P1 iki P6) yra šio tipo. Tai populiariausias tipas rinkoje dėl lengvo montavimo, paprastos priežiūros ir tikslaus temperatūros valdymo.
• Kontaktinis šildytuvas: silikoninės šildymo pagalvėlės, dedamos prie variklio išorės. Lengva montuoti neperpjaunant aušinimo skysčio žarnų, tačiau jų galia yra mažesnė nei įmontuotų šildytuvų.

„Vvkb“ variklio bloko šildytuvai

„Vvkb“ įkūrėjas Erikas 1996 m. rugpjūtį siekė sukurti variklio bloko šildytuvą, kuris efektyviai veiktų esant dideliam šalčiui. Po trisdešimties metų „Vvkb“ šildytuvai naudojami keturračiuose, sunkvežimiuose, laivų varikliuose ir generatoriuose, esant -40 °F temperatūrai, ir yra pristatomi klientams 53 šalyse.

„Vvkb“ šildytuvų išskirtinės savybės:

• Sertifikavimas: kiekvienas modelis yra sertifikuotas pagal CE, TÜV, RoHS, FCC ir ISO 9001. Tai reiškia, kad jie yra nepriklausomai išbandyti, o ne tik patvirtinti savarankiškai.
• Automatinis temperatūros valdymas: šildytuvas išsijungia pasiekus 65 °C (149 °F) ir vėl įsijungia, kai temperatūra nukrenta iki 45 °C (113 °F). Rankinio stebėjimo nereikia.
• Sukurtas dideliam šalčiui: šildytuvai sukurti ir išbandyti veikti iki -40 °F (-40 °C) temperatūroje, įvairiuose klimatuose nuo Kanados iki Skandinavijos.
• Lankstus tvirtinimas: standartinė 5/8 colio (16 mm) žarnos jungtis, kurią galima išplėsti iki 3/4 colio arba 1 colio, kad atitiktų aušinimo sistemos žarnos skersmenį.
• Techninė priežiūra: kiekvieno modelio techninę priežiūrą atlieka tiesiogiai „Vvkb“ inžinierių komanda.

„Vvkb Titan“ serijos modeliai:

„Vvkb“ siūlo šešis modelius, iš kurių galima rinktis, visi sertifikuoti CE ir TÜV, gaminami įmonėje nuo 1996 m.

Titan-P1 - variklio bloko šildytuvas

Kompaktiškas ir tinkamas keturračiams, sniego motociklams, mažiems automobiliams ir jūriniams varikliams. Jungiasi prie aušinimo sistemos su 5/8 colio, 3/4 colio arba 1 colio jungtimis. Prijungus 30-60 minučių, aušinimo skystis automatiškai pasiekia 65 °C, paruošiant variklį užvedimui.

• Privalumai: Kompaktiškas dizainas, dvigubi termostatai, varinis šildymo vamzdis (8000 naudojimo valandų), 500 W / 1000 W / 1500 W variantai.

Titan-B1 - variklio bloko šildytuvas

Skirtas didesniems keturračiams, naudojimui itin šaltu oru arba norintiems papildomos apsaugos nuo pažeidimų dėl mažo aušinimo skysčio lygio. Jo nerūdijančio plieno šildymo vamzdis yra tiesiogiai išlietas į aliuminio bloką, todėl net jei aušinimo skysčio lygis nukrenta, termostatas nuskaito vamzdžio temperatūrą per aliuminį ir išjungia maitinimą, apsaugodamas nuo perkaitimo.

• Privalumai: Aliuminio liejimo būdu pagamintas šildymo vamzdis su apsauga nuo mažo aušinimo skysčio lygio, 1200 W fiksuota galia, toks pat kompaktiškas kaip „Titan-P1“.

Titan-P3 - variklio bloko šildytuvas

Sukurtas sunkvežimiams, traktoriams, valtims ar generatoriams. Jo 90° įleidimo / išleidimo angos tinka kompaktiškoms variklio ertmėms, kurių nepasiekia tiesus šildytuvas. Nerūdijančio plieno šildymo vamzdis yra išlietas iš aliuminio, užtikrinant apsaugą nuo mažo aušinimo skysčio kiekio.

• Privalumai: 90° įleidimo / išleidimo angos, galia iki 2500 W (dideliems dyzeliniams varikliams, laivų varikliams ir generatoriams), dvigubi termostatai, aliuminio liejinio šildymo vamzdis.

Titan-P5 - variklio bloko šildytuvas

Tai originalus šildytuvas su įmontuotu vandens siurbliu, pristatytas 1998 m. Jei reikalinga didesnė šildymo galia nei „Titan-P1“ ar „B1“, „Titan-P5“ gali pasiekti iki 2500 W. Kompaktišką dydį užtikrina specialiai sukurtas magnetinis siurblys.

• Privalumai: Pirmasis šildytuvas su siurbliu, galia iki 2500 W, variu dengtas šildymo vamzdis (8000 naudojimo valandų).

Titan-P4 - variklio bloko šildytuvas

Jei variklio skyriuje yra vietos tiesiai žarnai išvesti, „Titan-P4“ montavimas yra paprastesnis nei „Titan-P3“. Jo įleidimo ir išleidimo angos eina tiesia 180° linija. Turi tą pačią vidinę konstrukciją ir lieto aliuminio šildymo vamzdžių apsaugą kaip „Titan-P3“.

• Privalumai: 180° tiesios linijos angos, tokia pati vidinė dalis kaip ir „Titan-P3“ (aliuminio liejimo būdu pagamintas šildymo vamzdis, du termostatai, iki 2500 W), sukurtas dideliems sunkvežimiams.

Titan-P6 - integruotas aušinimo skysčio šildytuvas

Originalus „Vvkb“ dizainas, gaminamas nuo 1996 m. Jame nėra įmontuoto vandens siurblio, todėl naudojama termosifono cirkuliacija - karštas aušinimo skystis natūraliai kyla per variklio bloką be mechaninio siurblio. Mažiau judančių dalių reiškia paprastesnį montavimą ir mažiau galimų gedimų.

• Privalumai: Nėra įmontuoto siurblio (termosifoninė cirkuliacija), vidinis atbulinis vožtuvas, visi priedai keičiami, 600 W / 1000 W / 1500 W / 2000 W variantai.

Titan-P7 - prisukamas blokinis šildytuvas

Šis modelis skirtas individualiems dideliems užsakymams ir montuojamas tiesiai į variklio bloką, šildant aušinimo skystį tiesioginio kontakto būdu be žarnų jungčių. Galima įsigyti įvairių dydžių, atitinkančių variklio bloko sriegių specifikacijas.

• Privalumai: Tiesioginis aušinimo skysčio kontaktas, galimi keli dydžiai, varinis šildymo vamzdis, visiškai pritaikoma.

„SIMATE“ variklio pašildytuvas

Papildomas variklio aušinimo skysčio šildytuvas „SIMATE“ - tai paprastas, iš elektros tinklo maitinamas prietaisas, palengvinantis variklio užvedimą šaltuoju sezonu. Skirtingai nuo konvekcinių, besiurblinio tipo variklio pašildytojų, „SIMATE“ variklio pašildytuvas turi integruotą cirkuliacinį siurblį, leidžiantį jį sumontuoti ir prijungti daug paprasčiau. Pašildytą variklį užvesite daug lengviau, taip sutaupysite kuro, tausosite akumuliatorių, greitai pašildysite automobilio saloną. Tarp pagrindinių privalumų - didelis patikimumas ir labai geras pašildymo efektas. „SIMATE“ pašildytuvas veikia automatiškai.

Dažnai užduodami klausimai

Kiek laiko prieš užvedimą turėčiau įjungti variklio bloko šildytuvą?

Daugeliu atvejų pakanka 30-60 minučių. Nereikia palikti jo įjungto visą naktį - šildytuvas pasiekia 65 °C ir automatiškai išsijungia. Jei temperatūra vėl nukrenta, jis pats įsijungia.

Kuris „Titan“ modelis tinka mano automobiliui?

• Keturračiams, sniego motociklams ir mažiems automobiliams: „Titan-P1“ (kompaktiškiausias) arba „Titan-B1“ (patvaresnis kaitinimo elementas, geriau tinka esant dideliam šalčiui).
• Sunkvežimiams, traktoriams ir didesniems dyzeliniams varikliams: „Titan-P3“ (90° angos siauroms variklio ertmėms) arba „Titan-P4“ (180° tiesios angos, kad žarnas būtų lengviau tiesti).
• Bet kokiai transporto priemonei be siurblio: „Titan-P6“ (termosifoninė cirkuliacija, mažiau judančių dalių).

Variklio bloko šildytuvų modelių palyginimas

Elektros charakteristikos

Matmenys ir svoris

Vandens siurblio specifikacijos

Termostatas ir šildymo vamzdis

Korpusas, įrengimas ir sertifikatai

tags: #automobilio #antifryzo #sildytuvas