Pigių ir neįsimintinų automobilinių garso sistemų era baigėsi. Šiandien pasaulio gamintojai bendradarbiauja su garsiausiais audio prekių ženklais, kurdami sistemas, kurios varžosi - ir dažnai lenkia - profesionalias koncertų sales. Nesvarbu, ar kamščiuosite Vilniaus gatvėse, ar važiuosite atvirais Nemuno slėnio keliais, tinkama gamyklinė garso sistema kiekvieną kelionę paverčia privačiu koncertu.
Dešimtmečiais audiofiliams automobilio garso sistema atrodė kaip kompromisas - per daug kelio triukšmo, per mažai erdvės, per daug akustinių iššūkių. Šis suvokimas pasikeitė iš esmės. Automobilinių garso sistemų inžinierių teigimu, esminis skirtumas tarp standardinės ir aukščiausios klasės gamyklinės sistemos slypi akustikos inžinerijoje: automobilio salono apdaila, stiklo storis ir net padangų puta kalibruojami taip, kad sumažintų nepageidaujamus triukšmo dažnines sritis dar prieš audio signalui pasiekiant garsiakalbius.
9. „Rolls-Royce” visada laikė tylą prabangos požymiu. „Phantom” modelyje inžinieriai žengė dar toliau - tą tylą pavertė scena. Siekiant sumažinti kelio triukšmo įsiskverbimą, „Phantom” buvo aprūpintas akustiškai slopinančiu stiklu ir specialiomis putomis užpildytomis padangomis. Gautas kabinos triukšmo lygis yra išskirtinai žemas. 18 garsiakalbių masyvas tiekia 1 300 W bendrą galingumą per magnezio ir keramikos kūgius, kurie atkuria smulkiausias audio detales neįprasto tikslumo.
8. „Mercedes-Maybach” sukūrė reputaciją transporto priemonėmis, kurias renkasi valstybių vadovai ir aukščiausio rango vadovai visame pasaulyje. Šio automobilio garso sistema atspindi tą ambiciją be jokių išlygų. Sistema naudoja 31 garsiakalbį visoje kabinoje ir tiekia 1 750 W bendrą galingumą. „Dolby Atmos” apdorojimas sukuria trimatę garso sceną, kurioje atskiri instrumentai gali būti išdėstyti erdviškai klausymosi aplinkoje.
Svarbiausios pažangos segmente
„Porsche” ir „Burmester” bendradarbiauja nuo 2009 metų, taikydami studijos lygio audio inžineriją aukštos klasės sportiniams automobiliams. „Taycan” instaliacija naudoja „Auro 3D” erdvinį apdorojimą ir kryptingą garsiakalbių masyvą A-stulpeliuose, kad sukurtų vienodą garso sceną tiek priekinės, tiek galinės eilės keleiviams. 21 garsiakalbio sistema tiekia 1 455 W, ypač išsiskirdama vokalinių partijų aiškumu ir aukštų dažnių instrumentų atkūrimu.
6. „Volvo” požiūris į prabangą visada buvo grįstas skandinavišku santūrumu - rafinuotu, tikslingumu ir be perteklinio blizgesio. Jų partnerystė su britų audio kompanija „Bowers & Wilkins” sukuria sistemą, kuri puikiai atitinka šią filosofiją. Elektriniai automobiliai suteikia reikšmingą akustinį pranašumą: variklio triukšmo nebuvimas sukuria beveik tylią kabiną, leidžiančią išgirsti smulkesnes audio detales. „EX90″ tai išnaudoja maksimaliai. Ypač naudinga funkcija yra „Abbey Road” režimas, suteikiantis klausytojui tiesioginę garsiakalbių išvesties kalibravimo kontrolę - tiek kasdieniams klausytojams, tiek rimtiems audiofiliams.
Kaip atrodo tikra aukštos klasės instaliacija
Teorija - gerai, bet kaip tai atrodo praktikoje? Rimta automobilio garso sistema - tai ne tik nupirkti gerų komponentų ir sudėti į mašiną. Tai procesas, kuris gali užtrukti kelias dienas ar net savaites. Pirmiausia - akustinis automobilio paruošimas. Durys, grindys, stogas - visa tai vibruoja ir sukuria papildomą triukšmą. Prieš dedant garsiakalbius, specialistai klijuoja akustinę izoliaciją - Dynamat, STP ar panašius produktus. Tai gali kainuoti nuo 200 iki 1000 eurų, priklausomai nuo automobilio ir medžiagų, tačiau skirtumas yra milžiniškas. Muzika skamba švariau, basas - giliau, o važiuojant greičiau nebegirdi tiek daug kelių triukšmo.
Tada - komponentų instaliacija. Garsiakalbiai dažnai nesimontuoja tiesiogiai į gamyklines vietas - reikia gaminti adapterius, kartais frezuoti, kartais siūti specialius gaubtus. Tweeteriai dažniausiai montuojami A stulpeliuose arba veidrodžių trikampiuose, kad garsas ateitų tiesiai į klausytojo ausis. Stiprintuvas ir subwooferis paprastai keliauja į bagažinę. Čia svarbu tinkamai nutiesti maitinimo kabelius - tiesiai nuo akumuliatoriaus, per apsauginį saugiklį. Kabelių storis svarbus: silpnas kabelis riboja stiprintuvo galią ir gali sukelti problemų.
DSP konfigūracija - pats sudėtingiausias etapas. Specialistas su mikrofonu matuoja kiekvieno garsiakalbio charakteristikas automobilio salone, tada tiksliai sureguliuoja laiko delsos parametrus, dažnių juostų ribas ir lygius. Šis procesas gali užtrukti kelias valandas, tačiau būtent jis paverčia gerą sistemą puikia.
Biudžetas ir vertė
Automobilio garso sistema gali kainuoti nuo 500 iki 50 000 eurų. Jei biudžetas apie 800-1500 eurų (įskaitant instaliaciją), galima tikėtis rimto pagerėjimo lyginant su gamykline sistema. Su 2000-5000 eurų biudžetu galima sukurti tikrai rimtą sistemą, įtraukiant DSP, du ar tris stiprintuvus ir kokybišką subwoofer'į. Virš 5000 eurų - entuziastų teritorija su brangiais komponentais ir ilga, kartais savaites trunkančia instaliacija.
Praktinis patarimas: niekada neskirkite viso biudeto tik garsiakalbius. Geriau nusipirkti vidutinės klasės garsiakalbius ir investuoti į stiprintuvą bei DSP - rezultatas bus geresnis nei pirkti brangiausius garsiakalbius ir maitinti juos silpnu signalu.
OEM integracijos ir šiuolaikiniai iššūkiai
Šiuolaikiniai automobiliai - tai iššūkis aftermarket garso sistemoms. Dalis naujų automobilių garso sistemos yra integruotos į pagrindinį valdymo kompiuterį, todėl pakeisti head unit gali prarasti navigaciją, klimato valdymą ar kitas funkcijas. Čia padeda OEM integracijos sprendimai (Audison, Helix, Match), leidžiantį paimti signalą iš gamyklinio stiprintuvo, apdoroti jį ir perduoti į naujus komponentus. Arba galima palikti gamyklinį head unit ir keisti likusią grandinę su OEM sprendimais. Svarbu: garantijos klausimai - pasitarkite su atstovybe, nes kai kurie pakeitimai gali paveikti garantinį aptarnavimą.
Ko vengti renkant instaliatorius: labai pigūs pasiūlymai, vien tik su jais žinomi prekių ženklai, arba traukiami tik konkrečių prekių ženklų rinkiniai. Geras instaliatorius paaiškins, kad muzika turi būti suderinta su jūsų įpročiais, biudžetu ir norima kokybe.
Garsų žemėlapis: žymiausi prekių ženklai ir partnerystės
- Bang & Olufsen (Audi) - 3D Advanced Sound System su 1920 W galia ir pažangia triukšmo kompensacija.
- AKG Audio (Cadillac) - AKG Studio Reference su 36 garsiakalbiais, skaitmeninio signalo apdorojimu.
- Bose (Chevrolet, Cadillac) - SurroundStage, adaptuotas automobilių dizainas, automatinė kalibracija.
- McIntosh (Jeep) - 19 garsiakalbių, 950 W, galingas viso važiavimo įspūdis.
- Meridian (Land Rover) - Trifield technologija, 29 garsiakalbiai, RE-Q kabinos korekcija.
- Mark Levinson (Lexus) - 23-25 garsiakalbiai, erdvinių efektų 3D garsas.
- Burmester (Mercedes-Benz) - High-End 3D Surround, 17-26 garsiakalbių, 1570 W.
- Bowers & Wilkins (Volvo) - pažangi garso kokybė, EX90 ir kiti modeliai.
Prie to pridėkime ir kitus žymius vardus, tokius kaip Focal, Hertz, Audison, Morel, JL Audio, Helix, KEF ir kt. - jų sprendimai dažnai tampa pasirinkimu profesionalų ir rimtų entuziastų tarpe.
Kaip renkasi instaliatorius Lietuvoje
Ko reikia ieškoti: patirtis ir portfolio, garantijos, rekomendacijos. Venkite labai pigių pasiūlymų ir nepageidaukite įrangos, kurios netenkina jūsų poreikių. Svarbu žinoti, kad modernioms automobilių platformoms gali būti reikalingi OEM integracijos sprendimai, todėl reikalingi kvalifikuoti specialistas ir tinkama įranga.
Automobilio garso sistema - tai daugiau nei garso technika. Tai gyvenimo kokybės dalis: kelionės tampa malonumu, kai muzika skamba kaip koncerte, o ne kaip fonas.
Svarbiausia žinia tiems, kurie svarsto: verta investuoti į gamyklinę garso sistemą ar aftermarket sprendimą? Dažnai aftermarket sprendimas suteikia geresnį garso pasiekimą, kai tik teisingai suprojektuota ir įdiegta sistema, kurios sudedamosios dalys - šiuolaikinė akustika, DSP ir aukštos kokybės garsiakalbiai.
tags: #automobiliai #su #gera #audio