Automatinės pavarų dėžės tepalo lygio tikrinimas ir priežiūra „Saab“ automobiliuose

Kiekvienos automatinės transmisijos alyvos lygio tikrinimas yra skirtingas, ir nors transmisinės alyvos tikrinimas arba jos keitimas nėra sudėtingas procesas specialistams, ne visi žino, kaip teisingai tai atlikti, kadangi nėra pateikta konkrečių instrukcijų. Toliau aptariami dažniausiai užduodami klausimai apie automatinių greičių dėžių alyvas (ATF - Automatic Transmission Fluid) bei jų priežiūrą „Saab“ automobiliuose.

Bendrosios rekomendacijos dėl automatinės pavarų dėžės alyvos tikrinimo ir keitimo

Automatinių greičio dėžių alyvos nereikia tikrinti taip dažnai, kaip variklinės alyvos, tačiau kiekvieno automobilio modelio tikrinimo intervalas yra skirtingas. Rekomenduojama, kad alyvos patikrinimus atliktų specializuoti servisai, kur dirba kvalifikuoti meistrai su profesionalia įranga. Tikslus automatinės pavarų dėžės veikimas ir patikimumas yra tiesiogiai susiję su priežiūra. Keičiant alyvą, būtina pakeisti ir filtrus (jeigu tai numatyta jūsų automobilio modeliui).

Kaip dažnai reikia tikrinti transmisinės alyvos lygį?

• Rekomenduojama tikrinti tepalo lygį kas 2 500 km.
• „Aeropolis“ siūlo keisti kas 60 000 km.
• Kai kurie automobilių gamintojai nurodo, kad transmisinei pavarų dėžei nereikalinga jokia priežiūra. Tačiau net ir tokiais atvejais, pravažiavus 250 000 km, rekomenduojama keisti alyvą ir filtrus.
• Jeigu nerandate informacijos apie automobilio alyvos keitimo intervalą, tuomet alyvos patamsėjimas ir naftos produktų degimo kvapas - būna pirmieji požymiai, kad laikas ją keisti.

Transmisinės alyvos lygio tikrinimo procedūra

Yra keli tikrinimo būdai, kurie priklauso nuo automobilio modelio. Ne visi modeliai turi pavarų dėžės alyvos lygio matuoklį, todėl pačiam tai atlikti gali būti neįmanoma. Tačiau, jei alyvos lygio matuoklis yra, tuomet retkarčiais reikia tikrinti alyvos lygį ir, jeigu reikia, papildyti.

Bendrieji žingsniai tikrinant alyvos lygį:

1. Įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus.
2. Variklis turi pasiekti optimalią darbinę temperatūrą (paprastai nuvažiavus apie 25-30 km).
3. Neišjungiant variklio, automatinės pavarų dėžės selektorių perleiskite per visas įmanomas padėtis, kiekvienoje iš jų palikdami apie 5 sekundes.
4. Po šių manevrų palikite variklį tuščiąja eiga apie 5 minutes.
5. Išimkite matuoklį ir nuvalykite skudurėliu ar rankšluosčiu.
6. Vėl įkiškite matuoklį ir patikrinkite lygį. Alyvos lygis turi būti tarp minimalios (L) ir maksimalios (F) žymų.

Jei po matavimo paaiškėja, kad transmisijos alyvos lygis automatinėje pavarų dėžėje žemas, bus patogu papildyti, naudojant gamintojo rekomenduojamą ATF alyvą. Pavarų dėžės neturi užpildymo dangtelio, kaip ir varikliai, todėl su kantrybe ir atsargiai reikia pilti transmisijos alyvą per kanalą, skirtą matuokliui. Jei transmisijos skysčio lygis žemas, tikėtina, kad kažkur dėžėje yra nedidelis skysčio nuotėkis arba ankstesnis alyvos keitimas nebuvo atliktas iki tinkamo lygio.

Kas nutiks, jeigu netikrinsime alyvos?

Gali būti taip, kad bus sunku įjungti pavarą arba jungiant ją bus jaučiamas trūkčiojimas. Kai kurie automobiliai prietaisų skydelyje turi įspėjamąją lemputę, kuri užsidega, kai kyla problemų pavarų dėžėje. Gali nutikti ir taip, kad pavarų bus neįmanoma įjungti ir automobilį teks vilkti į autoservisą.

Tinkamos alyvos ir filtro parinkimas

Keičiant alyvą, būtina pakeisti ir filtrus (jeigu tai numatyta jūsų automobilio modeliui). Jūsų automobilio eksploataciniame žinyne turi būti pateikta informacija, kokia alyva rekomenduojama. Filtrus taip pat galima įsigyti parduotuvėje, kurioje kvalifikuoti darbuotojai juos parinks pagal automobilio techninį pasą.

Transmisinėmis alyvomis prekiaujama parduotuvėse, nes jos taip pat naudojamos vairo stiprintuvams bei įvairioms hidraulinėms sistemoms. Tačiau rekomenduojama transmisinės alyvos keitimą patikėti specialistams arba šį darbą išmanančiam asmeniui, nes kai kuriems automobilių modeliams reikia išimti pavarų dėžę, norint pakeisti tepalo filtrus.

Kaip sužinoti, kokią transmisinę alyvą naudojo buvęs automobilio savininkas?

Tai nėra svarbu, nebent nesklandžiai jungiasi pavaros. Tuomet reikia patikrinti alyvos lygį ir, jeigu reikia, papildyti, perskaičius automobilio eksploatacinį žinyną, kokia alyva rekomenduojama Jūsų automobiliui. Jei trukdžiai nedingsta, reikia kreiptis į kvalifikuotus specialistus.

Kodėl reikia praplauti automatines greičių dėžes?

Automatinės pavarų dėžės yra praplaunamos, kad būtų pašalinami senos alyvos likučiai, nors vienas alyvos keitimas visos sistemos neišvalo. Yra praktika, kad, norint pakeisti alyvą, nuvažiuojama apie 1000 kilometrų ir tuomet vėl iš naujo pakeičiama visa alyva su filtru. Jeigu atidarius greičių dėžę pavyks visiškai išpilti seną alyvą, tuomet dvigubo praplovimo nereikės.

Automatinės pavarų dėžės tepalo lygio tikrinimas „Saab“ automobiliuose

„Saab 9-3 1.9 TiD“ automatinės pavarų dėžės (TF80SC) tepalo lygio tikrinimas ir keitimas

„Saab 9-3 1.9 TiD“ automobilių savininkai dažnai susiduria su problema, kad neranda matuoklio, skirto automatinės pavarų dėžės tepalo lygiui patikrinti. Daugelyje „Saab“ modelių, ypač su TF80SC automatine pavarų dėže, „matuoklė“ yra paslėpta.

Tepalo lygio tikrinimo instrukcija TF80SC dėžei:

1. „Matuoklė“ yra dėžės karterio apačioje. Ten yra mažas varžtelis (Torx 40, berods) įsuktas į didelio varžto vidų.
2. Kad patikrinti tepalo lygį, reikia įkaitinti dėžės tepalą bent jau iki 50°C (dažniausiai tokia temperatūra pasiekiama, kai variklis būna įkaitinamas iki darbinės temperatūros).
3. Pastatykite mašiną ant lygaus paviršiaus ir negesinant variklio (ant P padėties) palįskite po mašina.
4. Atsukite tą mažą varžtelį.
5. Jeigu jį atsūkus tepalas nebegs, per viršuje esančią (po filtro dėže) užpylimo angą (Torx 50 varžtas, berods) pilkite tepalą (variklis užvestas, ant P padėties), kol jis nepradės bėgti iš apačios (per tą varžto skylutę, kurią atsūkome).
6. Išbėgus pertekliui (nustos bėgti iš tos skylutės) užsukame varžtelį. Viskas.

Tepalo keitimo ir užpylimo varžtas

Naudotojo vadovas (manualas) pateikia šiuos nurodymus:

Išleidimas:

1. Pastatykite automobilį ant rampos.
2. Užtraukite rankinį stabdį ir padėkite atramas po priekiniais ir galiniais ratais.
3. Padėkite talpą po pavarų dėže.
4. Atsukite pavarų dėžės išleidimo kamštį ir išmeskite sandarinimo poveržlę.
5. Įsukite išleidimo kamštį su nauja sandarinimo poveržle ir priveržkite iki 15 Nm (11 lbf.ft).
6. Atsukite užpildymo/lygio kamštį ir išmeskite sandarinimo poveržlę.

Užpildymas:

1. Užpildykite pavarų dėžę iki užpildymo/lygio angos apačios tinkamos rūšies skysčiu.
2. Įsitikinkite, kad pavarų svirtis yra „P“ padėtyje, užveskite variklį ir perjunkite selektoriaus svirtį per visas pavarų padėtis ir atgal į „P“ padėtį.
3. Varikliui dirbant tuščiąja eiga, toliau pildykite pavarų dėžę, kol iš užpildymo/lygio angos pradės tekėti nedidelis skysčio srautas.
4. Įsukite užpildymo/lygio kamštį su nauja sandarinimo poveržle ir priveržkite iki 30 Nm (22 lbf.ft).

Tinkama alyva „Saab“ automobiliams

„Saab 9-3 1.9 TiD“ automobiliui, turinčiam TF80SC dėžę, reikia pilti JWS 3309 specifikacijos alyvą. Pavyzdžiui, į „Saab 9-3 combi 2009m.“ (mechanika) į sausą dėžę pilama 2,4 litro, keičiant - 2,2 litro. Rekomenduojama naudoti originalią MTF0063 alyvą. Analogiškai galima pilti FUCHS TITAN SINTOPOID 75W-90 arba LIQUI MOLY GL5 75W-90, kurie turi „Saab“ patvirtinimą.

Kiti „Saab“ modeliai ir specifinės situacijos

• Senesni „Saab“ modeliai (pvz., 94m. automatinės dėžės): „Yra varžtas šone, atsuki, kiši pirštą, jei ištraukei tepaluotą - OK. Praktikai Xantia'oje užtenka atsukti įpylimo varžtą ir per jį turi šiek tiek varvėti tepalas, tada jo gana, bet auto turi būti horizontalioje padėtyje.“
• „Saab 9-3 SS 2.2 TiD“: Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, „Saab 9-3 SS 2.2 TiD“, matuoklės nėra. Yra pavyzdžių, kai tepalas pildomas per atbulinio daviklio angą, jį išsukus. Pavyzdžiui, į visiškai tuščią dėžę supilta 1,9 litro tepalo.
• „Saab 9-3 Combi 1.9 TiD 110kw 2009m.“ (mechanika): Šio modelio greičių dėžė neturi „patikrinimo“ varžto. Į tuščią dėžę pilama 2,4 litro, keičiant - 2,2 litro. Rekomenduojama MTF0063, arba FUCHS TITAN SINTOPOID 75W-90, LIQUI MOLY GL5 75W-90.
• „Volvo V70 D5 2005m. su AISIN dėže“: Jei dėžė yra 5-ių bėgių AISIN, ji turėtų turėti tepalo matuoklį. 6-ių bėgių dėžėse tikrinimo būdai skiriasi.

Svarbu: Jei „Saab“ automobilis turi „AISIN 50-51“ transmisiją, ji turėtų turėti tepalo matuoklę.

Transmisinės alyvos keitimo kaina ir patarimai

Priežiūra reiškia ne tik automatinės pavarų dėžės skysčio keitimą. Kaip ir atliekant kitus darbus su automobiliu, dažniausiai keičiasi kai kurie elementai, kaip filtras, karterio tarpikliai ir išleidimo varžtas. Viso šio proceso kaina labai skiriasi priklausomai nuo valiutos kurso ir dirbtuvės, kurioje atliekamas remontas. Verta pasiteirauti keliose vietose, kad nesumokėtumėte daugiau nei reikia. Kainų skirtumas tarp oficialių dirbtuvių ir generinių gali būti gana didelis. Oficialiose dirbtuvėse kaina, priklausomai nuo automobilio markės, paprastai svyruoja nuo 200 iki 350 eurų, su kai kuriomis išimtimis.

Keičiant tepalą savarankiškai:

• Automobilio vadove turi būti nurodyta skysčio tipas ir litrai.
• Priklausomai nuo prekės ženklo nurodyto skysčio tipo, litro kaina paprastai svyruoja nuo 8 iki 15 eurų.
• Įsitikinkite, kad perkate tinkamus komponentus jūsų modeliui.
• Patarimas: rekomenduojama turėti dinamometrinį raktą, su kuriuo galite sužinoti, kiek priveržiate kiekvieną varžtą. Automobilio instrukcijose dažniausiai tai nurodoma ir tai yra svarbu, nes per daug priveržus galima deformuoti karterį ir sukelti nuotėkį. Be to, dėl tos pačios priežasties būtina ta pačia jėga priveržti visus jo varžtus.

tags: #automatinestepalo #lygio #matavimas #saab