Automobilių rinkos tyrimai, pardavimai ir informacija

Automobilių verslas yra sudėtinga ir dinamiška sritis, kuriai būtini nuolatiniai informaciniai ir rinkodaros tyrimai bei konsultacijos. Šios paslaugos yra skirtos tik automobilių verslui ir teikiamos siekiant užtikrinti sėkmingą veiklą rinkoje.

Informacijos teikėjai ir jų paslaugos

UAB „AutoTyrimai“ yra pirmaujanti firma Baltijos šalyse, teikianti automobilių ir su jais susijusių sferų verslui specializuotas informacines ir konsultacines paslaugas nuo 1994 m. „AutoTyrimai“ teikia savo klientams reguliarią, savalaikę ir patikimą rinkos bei verslo informaciją, o taip pat jos pagrindu atlieka įvairiapusę analizę.

Tematinė nuotrauka: žmonės dirbantys su automobilių duomenimis kompiuteriuose

Transporto priemonių registravimo sistema

UAB „AutoTyrimai“ sukūrė informacijos sistemą, pateikiančią kasdienį transporto priemonių registravimą. Sistema veikia internete automatiniu būdu dalinai apdorotų pradinių duomenų pagrindu ir apima visas iki šios dienos įregistruotas transporto priemones. Ši sistema apima įvairias transporto priemonių kategorijas:

  • Asmeninius ir lengvuosius komercinius automobilius (M1, N1)
  • Sunkvežimius ir vilkikus (N2, N3)
  • Mikroautobusus ir autobusus (M2, M3)
  • Priekabas ir puspriekabes (O1-O4)
  • Mopedus, motociklus ir keturračius (L1-L7)

Duomenys gali būti pateikti pagal markes arba markes ir modelius. Galima pasirinkti šių metų, šio mėnesio, praėjusio mėnesio, praėjusios dienos arba bet kurį kitą nestandartinį laikotarpį. Yra galimybė lyginti duomenis su tokiu pat laikotarpiu pernai arba prieš tai praėjusiu periodu.

Sistemoje yra ir papildomi duomenys, tokie kaip registravimo statusas, didžiausias leistinas svoris, kėbulo tipas, degalų tipas, variklio darbinis tūris, variklio didžiausia galia, regionas, valdytojo (naudotojo/savininko) tipas.

Infografika: automobilio registracijos duomenys (statusas, svoris, tipas)

Prieiga prie sistemos

Kiekvienas asmuo gali gauti neperleidžiamą individualų prisijungimą prie sistemos, o asmenų iš vienos organizacijos skaičius nėra ribojamas.

Naujų automobilių registravimo tendencijos 2026 m.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2026 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 16,0% iki 5ʼ083 vnt., lyginant su 2025 m. balandžiu, kuomet šalyje buvo įregistruotas 4ʼ381 automobilis.

Asmeninių automobilių (M1) registravimas balandį išaugo 16,6% iki 4ʼ711 vnt., tuo tarpu lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis padidėjo 9,1% iki 372 vnt.

Populiariausios markės ir modeliai (2026 m. balandis)

Praeitą mėnesį Lietuvos naujų automobilių rinkoje pirmavo „Volkswagen“ markė (1ʼ160 vnt.), antrąją vietą užėmė „Toyota“ (971), o trečiąją - „Skoda“ (631).

Balandį tarp asmeninės paskirties (M1) modelių populiariausi buvo „Volkswagen Tiguan“ (515 vnt.), „Volkswagen T-Roc“ (359) ir „Toyota Corolla“ / „Toyota Corolla Cross“ (314).

Elektromobilių augimas

Praeitą mėnesį įregistruota 350 tikrųjų elektromobilių (EV), tai yra net 56,3% daugiau nei prieš metus. Populiariausias modelis - „Skoda Elroq“ (33 vnt.).

Bendrosios tendencijos (2026 m. sausis-balandis)

2026 m. sausį-balandį Lietuvoje iš viso įregistruoti 15ʼ639 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 10,3% daugiau nei atitinkamu laikotarpiu praėjusiais metais (14ʼ184). Šiemet įregistruota 1ʼ160 elektromobilių, t.y. 60,2% daugiau nei pernai tuo pat laikotarpiu (724). Per metus jų rinkos dalis paaugo nuo 5,1% iki 7,4 procento.

Kiniškų automobilių debiutai

Praeitą mėnesį Lietuvoje debiutavo nemažai kiniškų automobilių, tarp jų „Chery“ markės modeliai: mažas visureigis „Chery Tiggo 4“, kompaktinis visureigis „Chery Tiggo 7“, vidutiniai visureigiai „Chery Tiggo 8“ ir „Chery Tiggo 9“.

Kuris Kinijos automobilių gamintojas gali tapti pirmuoju, laimėjusiu JAV?

Naudotų automobilių rinkos analizė

Baltijos šalyse sparčiai augant naudotų automobilių segmentui, sertifikuotų automobilių centrų atstovai perspėja pirkėjus būti atidiems įsigyjant transporto priemonę iš privataus asmens. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ atliktas tyrimas rodo, kad net penktadalį naudotų automobilių (18,3 proc.) Lietuvoje bandoma parduoti klastojant ridos duomenis. Įsigijus tokį automobilį, jo vertė neatitinka techninės būklės.

Suklastotos ridos problemos regione

Tyrimo metu „carVertical" įvertino per 900 000 Europos valstybėse ir JAV parduodamų automobilių. Paaiškėjo, jog daugiausiai suklastotų ridos atvejų pasitaiko Vidurio ir Rytų Europoje. Didžiausias vidaus rinkoje suklastotų automobilių procentas fiksuojamas Latvijoje (24,08 proc.), antroje vietoje yra Rumunija (19,83 proc.), trečioje ir ketvirtoje - Estija (18,95 proc.) bei Lietuva (18,34 proc.).

Žemėlapis: suklastotos ridos atvejų pasiskirstymas Europoje

Naudotų automobilių rinka Lietuvoje

Statistika rodo, jog Baltijos šalių gyventojai dažniau yra linkę rinktis naudotus automobilius, ši tendencija ypač ryški Lietuvoje. Įmonės „AutoTyrimai" surinkti duomenys rodo, jog 2021 m. naudotų automobilių Lietuvoje buvo šešis kartus daugiau nei naujų, atitinkamai 146 625 ir 26 100. Tuo tarpu Latvijoje naudotų ir naujų automobilių skaičius siekia 54 152 ir 15 880, Estijoje - 28 996 ir 25 492.

Priežastys renkantis naudotus automobilius

„Moller Auto Baltic" generalinė direktorė Izida Gerken patvirtina, jog kaina yra pagrindinė priežastis, lemianti sprendimą įsigyti naudotą automobilį. „Naujų automobilių ieškantys pirkėjai atsižvelgia į faktą, jog net ir po labai trumpo naudojimo jų automobilio vertė kris. Jei vertintume naudotų automobilių rinką, šis nuvertėjimas yra santykinai mažesnis - jei vairuotojas renkasi mažai naudotą automobilį ir atsakingai juo rūpinasi, po kelerių metų jo vertė išliks panaši į buvusią pirkimo metu", - sako I. Gerken.

Automobilių salonuose pagrinde prekiaujama naudotais automobiliais, kurie yra pradinis įnašas įsigyjant naują transporto priemonę, taip pat aukcionuose įsigytais automobiliais ar automobiliais, kurie salonuose buvo naudojami demonstracijai.

I. Gerken pabrėžia, jog sertifikuotuose automobilių salonuose įsigyjami automobiliai turi ir daugiau pranašumų: „Nepriklausomai nuo to, renkatės naują ar naudotą transporto priemonę, gali būti tikri dėl tvarkingos techninės automobilio būklės. Net ir naudotoms transporto priemonėms neretai yra suteikiama garantija, siūlomos lankstesnės išsimokėjimo sąlygos".

Tematinė nuotrauka: naudotas automobilis, tikrinamas autoservise

Naudotų automobilių registravimo pokyčiai 2026 m.

2026 m. kovas

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2026 m. kovą šalyje pirmą kartą įregistruoti 15ʼ302 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai, t.y. 13,5% daugiau nei 2025 m. Kovą asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 14ʼ480 vnt., o lengvieji komerciniai (N1) - 822 vnt.

Kovą šalyje daugiausiai įregistruota BMW (1ʼ875 vnt.), „Volkswagen“ (1ʼ806) ir „Audi“ (1ʼ127) markių automobilių. Tarp modelių pirmavo 3 serijos BMW (471 vnt.), 5 serijos BMW (451) ir „Mercedes-Benz Sprinter“ (326). Pirmą kartą Lietuvoje įregistruotų naudotų automobilių vidutinis amžius siekė 10,7 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 59,8%.

Praeitą mėnesį Lietuvoje atliktos 18ʼ953 naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimo operacijos, t.y. 10,3% daugiau nei 2025 m. kovą (17ʼ184). Savininkus dažniausiai keitė „Volkswagen“ (2ʼ910 vnt.), BMW (2ʼ262) ir „Toyota“ (2ʼ246) markės.

2026 m. sausis-kovas

2026 m. sausį-kovą Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 36ʼ838 naudoti lengvieji automobiliai, t.y. 5,0% mažiau nei atitinkamu laikotarpiu 2025 m. (38ʼ759). Vidutinis jų amžius siekė 10,7 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 60,5%. Per pirmus tris mėnesius šalyje buvo atliktos 49ʼ964 naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimo operacijos, t.y. 0,4% mažiau nei atitinkamu laikotarpiu 2025 m. (50ʼ170).

Vartotojų pasitikėjimas naudotų automobilių pardavėjais

Sklandus naudoto automobilio įsigijimas priklauso nuo pirkėjo ir pardavėjo tarpusavio pasitikėjimo. Visgi pasitikėjimo lygis naudotų automobilių rinka skirtingose šalyse smarkiai skiriasi. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ ekspertai apklausė 4,5 tūkst. žmonių, siekdami išsiaiškinti pasitikėjimo lygį.

Pasitikėjimo skirtumai tarp regionų

Pasitikėjimas naudotų automobilių pardavėjais Centrinėje ir Vakarų Europoje yra didesnis nei Rytų, kuriai būdingi įvairūs sukčiavimo atvejai. Visgi didesnis pasitikėjimas pardavėjais dar nereiškia, kad jais verta pasitikėti. Pavyzdžiui, 14,5% automobilių Jungtinėje Karalystėje rida suklastota, kas rodo, jog rinka šioje šalyje nėra skaidri.

M. Buzelis aiškina: „Mažesnis importas reiškia, kad Jungtinėje Karalystėje įvyksta mažiau tarptautinių naudotų automobilių sandorių. Nors rizika įsigyti automobilį su suklastota rida čia ir nedidelė, tačiau Jungtinės Karalystės rinkai būdingos kitos problemos: nuslėpti „nurašymai“ ir problemos su automobilių finansavimu“.

Prancūzija (102), Serbija (100,2), Latvija (94,5), Lenkija (94,2), Italija (93,7), Kroatija (93,3) ir Rumunija (92,8) laikomos šalimis, kuriose pasitikėjimo lygis pardavėjais vidutinis. Šios šalys turi ilgą sukčiavimo istoriją: nemažai automobilių parduodami su suklastota rida arba nuslėptomis praeities žalomis. Anot M. Buzelio, dauguma automobilių keliauja viena kryptimi - iš Vakarų į Rytus. Dažniausiai automobilio rida atsukama, kai jis eksportuojamas į kitą šalį ir atsiduria naujoje rinkoje.

Pirkėjų žinios ir amžius

Pasak „carVertical“ apklausos, pardavėjais pasitiki 55 proc. techninių žinių apie automobilius turinčių vairuotojų. Jei pirkėjas daug išmano apie automobilius, jis išvengs prastos būklės pirkinio ir nepraras savo pinigų. Jaunesnė karta pardavėjais pasitiki mažiau nei vyresnė. Vos 17,9 proc. 25-34 metų amžiaus vairuotojų pasitiki naudotų automobilių pardavėjais. Tarp 35-44 metų amžiaus asmenų šis skaičius siekia 30,3 proc.

„Jaunesnė karta įpratusi viską pirkti internetu. Pirkėjas gali grąžinti įsigytą prekę, jei netenkina jos kokybė ar ji turi defektų. Su naudotais automobiliais yra kitaip ir visas pirkimo procesas yra labiau komplikuotas. Visa tai irgi prisideda prie žemo pasitikėjimo pardavėjais“, - aiškina M. Buzelis.

Kuris Kinijos automobilių gamintojas gali tapti pirmuoju, laimėjusiu JAV?

Slapukai ir duomenų naudojimas

Bendrovės svetainėse naudojami slapukai ir „Pixel“ žymos, siekiant pagerinti naudotojo patirtį ir rinkti statistinius duomenis. Slapukas (angl. Cookie) - tai mažas tekstinis failas, kurį interneto svetainė įrašo į Jūsų kompiuterio arba mobilaus prietaiso naršyklę, kai Jūs apsilankote svetainėje.

Slapukų paskirtis

Slapukai prisitaiko prie vartotojų poreikių ir norų, atlikdami šias funkcijas:

  • Prisimena Jūsų pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas/prekes.
  • Užtikrina, kad nereikėtų iš naujo įvesti prisijungimo duomenų.
  • Naudojami įgyti įžvalgų apie tai, kaip lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine, įskaitant iš kur atėjote, informaciją apie datą ir laiką, bei naudotus paieškos žodžius.
  • Padeda sužinoti, kaip vartotojai naršo svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete.
  • Užregistruoja, ar sutinkate, kad Bendrovės svetainėje būtų naudojami slapukai, kad šis klausimas nebūtų užduodamas kiekvieną kartą apsilankant svetainėje.

„Pixel“ žymos

„Pixel“ žyma - tai yra vadinamas (angl. web beacons), (angl. clear GIFs) arba paslėptas programinis kodas. Tai mažas grafinis vaizdas (paprastai nematomą) apie Jūsų veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Informacija, surinkta per „Pixel“ žymą, persiunčiama į „Pixel“ paslaugų tiekėjo serverį, priešingai nei slapukai įrašydami į Jūsų naršyklę.

Duomenų saugojimas ir teisės

Bendrovės naudoja surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapukų galiojimas priklauso nuo jų tipo (vieną dieną, savaitę ar mėnesį), bet kai kuriais atvejais gali galioti ir iki dvejų metų. Jeigu ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu, tinkamai patvirtindami savo asmens tapatybę. Teikiant individualizuotus rinkodaros pasiūlymus, jūs galite būti priskirtas atitinkamai klientų kategorijai, tačiau visada galite susisiekti su mumis el. paštu ir atsisakyti. Bendrovė nėra atsakinga už kitų asmenų, įmonių ar organizacijų interneto tinklalapių, į kuriuos yra nuorodų, turinį ar jų naudojamus privatumo užtikrinimo principus.

tags: #auto #tyrimai #pardavimai