Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau susimąsto apie automobilio išvaizdos pakeitimus, pritaikydamas jį pagal savo skonį. Kai kurie prideda papildomų dekoratyvinių elementų, keičia ratų diskus, o kitiems, ypač didesnių gabaritų automobilių savininkams, akį traukia lankai automobiliams. Vis dėlto, daugelis montuoja šį auto aksesuarą visiškai nesusimąstydami apie jo tikrąją paskirtį bei saugumą kelyje.
Kas yra lankai automobiliams?
Auto lankai (nereikėtų maišyti su saugos lankais lenktyninio automobilio salone) yra tvirta rėminė konstrukcija, montuojama prieš automobilio priekinį bamperį.
Istorija ir pirminė paskirtis
Šis automobilio kėbulo elementas atsirado JAV ir Australijoje, kur buvo pradėtas montuoti ant didelių visureigių, vairuojamų vietos fermerių. Dažnai šie fermeriai ganydavo galvijus bekraštėse stepėse, o automobiliai jiems padėdavo atvykti iki gyvulių ar juos perginti į kitą ganyklą. Ant visureigių sumontuoti džipų lankai padėdavo apsaugoti automobilio priekį bekelės sąlygomis, saugodavo nuo akmenų, medžių, o taip pat ir nuo priešais išbėgusių gyvūnų. Svarbu suvokti, kad džipų lankai skirti apsaugoti patį automobilį, o ne kliūtį kelyje. Pastarajai smūgis į lanką paprastai turėdavo skausmingas pasekmes.
Šiuolaikinė paskirtis
Šiandien tikrieji apsauginiai lankai automobiliams atlieka tą pačią funkciją - saugo automobilį prastame kelyje. Ši funkcija dažniausiai išnaudojama visureigių vairuotojų, mėgstančių žvejybą ar medžioklę. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visi šiuolaikiniai lankai automobiliams gaminami tam tikslui. Masyvius metalinius lankus pamėgus ir kitiems vairuotojams, juos imta montuoti ir ant lengvųjų automobilių, kuriais nekeliaujama bekele. Tokie lankai automobiliams dažniausiai yra butaforiniai, suteikiantys automobiliui tiktai išskirtinį stilių.
Ar verta montuoti lankus automobiliams?
Prieš ryžtantis montuoti lankus automobilio priekyje, vairuotojui būtina įvertinti kai kurias detales. Ne bet kokie apsauginiai lankai automobiliui yra leidžiami. Jums niekada nekils problemų, jeigu automobilio gamintojas parduoda automobilį su jau sumontuotais lankais, tokiu atveju gamintojas garantuoja gaminio kokybę ir saugumą. Problemų dažniausiai kyla, kuomet montuojami savos gamybos lankai automobiliams, kurie gali būti gaminami nesilaikant galiojančių reikalavimų bei teisės aktų.
Saugumo aspektai ir teisiniai reikalavimai
Šios saugumo priemonės yra numatytos todėl, kad lankai visureigiams bei automobiliams yra svarbus eismo saugumą įtakojantis elementas. Automobilių lankų gamyba užsiimantys asmenys turi įvertinti tai, kad patikimai prie automobilio rėmo pritvirtintas plieninio vamzdžio lankas veikia kaip taranas, kas žymiai sustiprina smūgį, nes jo nesugeria gniūžtantis automobilio priekis. Tai gali sukelti didesnius apgadinimus transporto priemonei, į kurią atsitrenkiama eismo įvykio atveju geriausiu atveju, arba mirtinus sužalojimus atsitrenkus į pėsčiąjį kelyje.
ES teisės aktai yra nustatę reikalavimus, kuriuos turi atitikti apsauginiai lankai automobiliams. Lengviesiems automobiliams skirti apsauginiai lankai negali uždengti automobilio priekio šonų, t.y., leidžiami tik centrinę dalį gaubiantys lankai iki žibintų. Automobilių lankų gamyba užsiimančios įmonės Vakarų Europoje sertifikuoja savo gaminius ES atitikties sertifikatu. Tai yra būtina procedūra, kad tokie lankai automobiliams būtų leidžiami eksploatuoti Vakarų Europoje. Sertifikatas pažymi, kad lankai yra saugūs naudoti eisme ir nekelia padidinto pavojaus eismo dalyviams. Tokie sertifikuoti auto lankai tvirtinami specialiai susilpnintais tvirtinimo elementais, kurie smūgio atveju linksta ir sugeria smūgio jėgą. Dėl šios priežasties sertifikuoti lankai automobiliams kaina lenkia nesertifikuotus, nors pastarieji dažnai būna vizualiai patrauklesnio dizaino.
Reikalavimai lankams pagal teisės aktus:
- Jei lankai pritvirtinti ne gamykloje, lankų gamintojas turi pateikti informaciją, kaip šis elementas buvo pagamintas ir kaip jis turi būti sumontuotas.
- Lankas negali sverti daugiau kaip 1,2 proc. automobilio masės.
- Lanko viršutinis kraštas negali būti aukštesnis nei 50 mm virš variklio dangčio viršutinės linijos.
- Pardavėjas lankus turi parduoti tik su instrukcija, kaip juos sumontuoti. Taip pat instrukcijoje turi būti nurodyta, kokiems automobiliams jis tinkamas.
Ekspertų nuomonė
Metalinis priekyje sumontuotas lankas kelia nemažai klausimų kalbant apie pėsčiųjų saugumą. Galima išgirsti pasipiktinimų, kad neva tokių priemonių naudotojai saugosi laukinių gyvūnų, bet iš tikrųjų žaloja pėsčiuosius. Pasak K., "Aš 25 metus važinėju be lankų ir nemanau, kad jie yra reikalingi. Ganėtinai keista, kad žmonės nori minimaliomis sąlygomis turėti „kietą“ visureigį ir paprasčiausiai užsideda lankus." Jis taip pat teigia: "Jei tokie lankai būtų reikalingas dalykas, gamintojas galėtų juos sumontuoti gamykloje ir tokį automobilį būtų galima nusipirkti iš karto. Tačiau tai rodo, kad lankai nėra būtini priekinei apsaugai, nes yra kitos priemonės, kurių visiškai pakanka."
V. svarsto, kad "Jei susiduriama su tokiu žvėrimi kaip briedis, lankai tikriausiai nepadės. Juk vis tiek susidūrimo metu „palįsi“ po briedžiu ir, geriausiu atveju, išduš priekinis stiklas arba bus gerokai aplamdytas automobilio viršus. O jei žvėrelis nedidelis, pavyzdžiui, kiškis, lapė ar stirna - visureigiui jie bet kokiu atveju nieko nepadarys."
V. taip pat atkreipia dėmesį: "Esu matęs nemažai lankų, kurie tvirtinami priekinio bamperio apačioje. Tai tik pablogina pravažumą. Be to, dažniausiai tokie lankai būna priveržti paprastais varžtais ant plastikinio bamperio. Išvažiavus į bekelę ir, pavyzdžiui, užkliuvus už kelmo, tikėtina, kad ne tik lankas, bet ir visas bamperis bus nuplėštas."
Galiausiai V. įžvelgia dar vieną lankų trūkumą: "Lankai sveria, o visureigis yra lengvasis automobilis ir visas papildomas svoris gula ant spyruoklių ir amortizatorių, todėl mažėja jų ilgaamžiškumas. Konstruktoriai visada galvoja, kaip automobilį palengvinti, o tokios priemonės, priešingai - pasunkina."
K. paaiškina: "Labai mėgstama lanką lenkti į priekį, tačiau to daryti negalima. Automobilio konstrukcija yra tokia, kad automobilis ne po savimi spaustų, pavyzdžiui, pėsčiąjį, o susidūrimo metu jį pakeltų ant savęs. Jei lankas lenkiamas į priekį, jis viską stumia po savimi ir sužalojimų tikimybė didesnė."
Kam reikalingi lankai visureigiams?
Lankai džipams ir kitiems visureigiams montuojami ne tik kaip tiuningo detalė, sukurianti išskirtinę išvaizdą. Visureigių lankai gali turėti keletą paskirčių.
Apsauga bekelėje
Kaip ir minėta anksčiau, lankai saugo automobilio priekį nuo apgadinimų bekelėje. Lankai džipams bei kitiems visureigiams suteikia patikimą apsaugą nuo bekelės kliūčių - su lanku nebaisu ir į medį įsiremti, ir į akmenį trinktelėti.
Papildomos įrangos montavimas
Tačiau lankai visureigiams suteikia ir kitų pranašumų. Automobilyje sumontuoti lankai sudaro galimybes sumontuoti papildomą įrangą. Ant lanko dažnai montuojami papildomi žibintai, kurie apšviečia bekelę naktį, o taip pat ir gervė, kuri padeda visureigiui užstrigus bekelėje.
Kitos panaudojimo galimybės
Lankai visureigiams turi daug panaudojimo galimybių, kadangi ši detalė tvirtinama prie rėminės automobilio konstrukcijos, už lanko galima užkabinti ir ištraukti užstrigusį kolegą, o esant reikalui, jį ir pastumti.
Lankų gamyba ir tvirtinimas
Medžiaga
Lankai gaminami iš nerūdijančio plieno.
Individualus pritaikymas
Priekiniai lankai yra gaminami atsižvelgiant į automobilio formą ir yra tinkami tik konkrečiam modeliui.
Tvirtinimas
Lankai tvirtinami į gamykliškai numatytas tvirtinimo vietas, specialiais, komplekte esančiais tvirtinimo elementais.