Netinkamas oro slėgis padangose - viena dažniausių, tačiau kartu ir lengviausiai išsprendžiamų techninės priežiūros problemų. Nors slėgį patikrinti ir pakoreguoti galima vos per kelias minutes, daugelis vairuotojų tai daro per retai arba vadovaujasi netiksliomis reikšmėmis. Tinkamas oro slėgis yra esminis faktorius, užtikrinantis automobilio saugumą, ekonomiškumą ir komfortą.
Kodėl slėgis padangose yra toks svarbus?
Tinkamas slėgis padangose užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga, mažina degalų sąnaudas ir prailgina padangų tarnavimo laiką. Nepakankamai pripūstos padangos ne tik didina pasipriešinimą riedėjimui (taip didindamos kuro sąnaudas), bet ir sparčiau dėvisi dėl padidėjusios deformacijos.
Netinkamo slėgio pasekmės:
- Per mažas slėgis: padanga labiau deformuojasi, kaista, sparčiau dėvisi kraštuose, prastėja automobilio valdymas, stabdymo kelias ilgėja, didėja kuro sąnaudos ir ratlankio pažeidimo rizika.
- Per didelis slėgis: sumažėja padangos kontaktinis plotas su kelio danga, todėl blogėja sukibimas, automobilis tampa ne toks komfortiškas, sparčiau dėvisi centrinė protektoriaus dalis bei apkraunama pakaba.
Kur rasti informaciją apie rekomenduojamą slėgį?
Svarbu pabrėžti: tinkamą oro slėgį nustato automobilio, o ne padangų gamintojas. Ant padangos šono nurodytas skaičius yra tik maksimalus leistinas slėgis, o ne kasdieniam naudojimui skirta norma. Gamintojo rekomendacijas rasite šiose vietose:
- Ant lipduko vairuotojo durelių angoje (kėbulo krašte);
- Kuro bako dangtelio vidinėje pusėje;
- Automobilio naudotojo vadove (instrukcijoje).
Oro slėgio pokyčiai: kodėl jie vyksta?
Oro slėgis nėra statinis dydis. Jis kinta dėl temperatūros svyravimų: šylant oras plečiasi, atvėsus - susitraukia. Praktikoje tai reiškia, kad kiekvienam 10 laipsnių temperatūros pokyčiui slėgis gali pasikeisti maždaug 0,1-0,14 bar. Taip pat slėgis gali natūraliai mažėti dėl oro molekulių skverbimosi pro mikroskopinius tarpus ar nesandarius vožtuvus (ventilius).
Kaip teisingai tikrinti ir reguliuoti slėgį?
Kad slėgio rodmenys būtų tikslūs, matavimą reikia atlikti su „šaltomis“ padangomis. Tai reiškia, kad automobiliu neturėtų būti važiuota ilgiau nei 2-3 km, arba jis turi būti pastovėjęs bent 3 valandas.
- Naudokite patikimą manometrą.
- Atsukite vožtuvo dangtelį.
- Tvirtai prispauskite manometro antgalį prie vožtuvo, kad oras neišeitų pro šoną.
- Nuskaitykite rodmenis ir, esant poreikiui, pripūskite arba išleiskite orą iki rekomenduojamos vertės.
Orientacinės slėgio vertės (lengvieji automobiliai)
Ši lentelė pateikia tik bendro pobūdžio rekomendacijas. Visada vadovaukitės savo automobilio gamintojo nurodytais duomenimis.
| Ratlankio dydis | Orientacinis slėgis (bar) |
|---|---|
| R16 | 2,1-2,5 bar |
| R17 | 2,2-2,6 bar |
| R18 | 2,3-2,8 bar |
Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)
Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengta TPMS sistema, kuri įspėja vairuotoją, kai slėgis vienoje ar keliose padangose nukrenta. Egzistuoja du pagrindiniai sistemų tipai:
- Tiesioginė: jutikliai ratuose nuolat stebi slėgį ir siunčia duomenis į centrinį kompiuterį. Tai tikslesnis būdas.
- Netiesioginė: naudoja ABS ir ESC jutiklių duomenis stebėdama ratų sukimosi greičio skirtumus. Jei ratas sukasi greičiau nei kiti, kompiuteris nustato, kad padanga yra mažesnio skersmens (t. y. išleista).
Svarbu: TPMS sistema nepakeičia reguliarios fizinės slėgio patikros. Jei užsidegė indikatorius, sustokite, patikrinkite padangas ir, sureguliavę slėgį, atlikite sistemos „reset“ (atstatymo) procedūrą, kaip nurodyta automobilio instrukcijoje.