Aukščiausia pavara: automobilių šou fenomenas ir istorija

„Aukščiausia pavara“ (angl. „Top Gear“) - tai britų BBC televizijos laida apie automobilius, kuri yra viena populiariausių ir ilgiausiai transliuojamų laidų savo žanre pasaulyje. Pradėta kurti 1977 m., laida transformavosi iš nišinės automobilių apžvalgos į pasaulinį fenomeną, pritraukiantį milijonus žiūrovų. Naujo tūkstantmečio pradžioje atgimusi laida su nauju formatu tapo žinoma visame pasaulyje, demonstruodama netradicinį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas.

Laidos ištakos ir formatas

Ankstyvoji versija (1977-2001 m.)

Originali „Aukščiausios pavaros“ laidos versija buvo transliuojama nuo 1977 iki 2001 m. Ši laida daugiausia dėmesio skyrė automobilių apžvalgoms ir naujienoms automobilių pasaulyje. 1977 m. pradėta kurti laida buvo kitokia nei dabar, truko pusę valandos, o rodoma buvo tik kartą per mėnesį. „Tai buvo laida apie automobilių pasaulio problemas, o ne apie mašinas - žaisliukus ar tai, kokia laida yra dabar“, - sakė pirmoji „Top Gear“ vedėja Angela Rippon. Tada laida prie televizijos ekranų pritraukdavo apie 6 mln. žiūrovų, tačiau 10-ojo dešimtmečio pabaigoje, laidą palikus pagrindiniams jos vedėjams, žiūrovų smarkiai sumažėjo ir pasigirdo kalbos apie „Top Gear“ pabaigą.

Naujasis formatas ir pasaulinė sėkmė (nuo 2002 m.)

Nuo 2002 m. laida pradėta filmuoti taikant naują formatą, kuris greitai pelnė milžinišką populiarumą. Laida pristato automobilius, jų istoriją, išbando naujausius modelius, atlieka eksperimentus su egzotiškomis supermašinomis ir keliauja po įvairius pasaulio regionus su įdomiais automobiliniais iššūkiais. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. „Aukščiausios pavaros“ laida tapo viena žinomiausių laidų pasaulyje, dažnai lyginama su kitomis automobilių tematikos laidomis.

K. Judzentavičius, „Top Gear“ žurnalo Lietuvoje vyriausiasis redaktorius, teigia, kad nuo 2002 m. „Top Gear“ pamažu tapo laida apie gyvenimo būdą, kurioje trys vyrukai vairuodavo automobilius ir kartais apie juos papasakodavo. Būtent toks netradicinis požiūris į automobilius ir lėmė šios laidos pasaulinę sėkmę: „Ji sugebėjo pavergti tiek automobilius mėgstančių, jais besidominčių žmonių širdis, tiek pritraukti tuos, kurie anksčiau laidų apie automobilius visiškai nežiūrėdavo.“

Kūrybinės komandos indėlis ir laidos vizija

Jeremy Clarksonas, vienas iš vedėjų, yra žinomas dėl savo aštrių pasisakymų ir dažnai patenka į žiniasklaidos akiratį. Jo karjerą „Top Gear“ laidoje pradėjo dar 1988 m. ir dirbo ten iki 2000 m. Vėliau pasitraukė, o 2002 m. gimė naujas laidos formatas, žinomas viso pasaulio žmonėms. Būtent J. Clarksonas ir vyriausiasis prodiuseris Andy Wilmanas buvo idėjiniai naujo formato autoriai ir dėl sunkaus jų darbo ši laida taip išpopuliarėjo visame pasaulyje.

Vedėjai ir komanda

Pagrindinis trejetas: charizma ir konfliktai

Laidos sėkmę didele dalimi lėmė charizmatiški vedėjai:

• Jeremy Clarkson (2002-2015 m.) - laidos veidas ir pagrindinis variklis, garsėjantis savo aštriu liežuviu ir kontroversiškais pasisakymais. Jis nebijantis sakyti to, ką galvoja, turintis tikrą britišką humoro jausmą.
• Richard Hammond (2002-2015 m.) - laidos vedėjas, dažnai atliekantis pavojingus iššūkius. Žiurkėnu (Hamster) pravardžiuojamas TV laidų vedėjas yra automobilių fanatikas, turintis platų kolekciją.
• James May (2003-2015 m.) - vedėjas, pasižymintis detaliomis ir techniškomis apžvalgomis, vadinamas „kapitonu lėtumu“.
• „The Stig“ (nuo 2003 m.) - paslaptingas testų pilotas, kurio tapatybė yra laikoma paslaptyje.

K. Judzentavičius teigia, kad šmaikštūs komentarai, kurių vedėjai vienas kitam negaili, yra viena iš priežasčių, kodėl šis trejetas veikia taip gerai, o laida tokia populiari. „Šie trys asmenys yra „Top Gear“ laidos veidai. Jie iš tiesų labai dažnai tarpusavyje nesutaria, ginčijasi, kartais atrodo, kad netgi tyčiojasi vienas iš kito. Tačiau realybėje jie labai geri draugai“, - kalba žurnalistas.

Kiti vedėjai ir dalyviai

Per ilgą laidos istoriją joje dalyvavo ir kiti vedėjai bei ekspertai:

• Jason Dawe (2002 m.)
• Eddie Jordan (2016 m.)
• Matt LeBlanc (2016 m.)
• Sabine Schmitz (2016 m.)
• Chris Evans (2016 m.)
• Chris Harris (2016 m.)
• Rory Reid (2016 m.)

Gamybos komanda

Vykdančiuoju prodiuseriu ilgą laiką dirbo Andy Wilman (2002-2015 m.), kuris kartu su J. Clarksonu buvo naujo formato autorius. Prodiuseris - Lloyd Washbrook.

Laidos turinys ir išskirtinumai

Automobilių apžvalgos ir testai

Pagrindinis laidos turinys - įvairių automobilių apžvalgos. Vedėjai ne tik pristato naujus modelius, bet ir atlieka įvairius testus, eksperimentus, kartais netgi absurdiškus, siekdami išbandyti automobilių galimybes. Kai Jeremy negaili automobiliui gerų žodžių, jo gamintojas trina rankomis ir vos spėja priiminėti užsakymus. Taip nutiko, kuomet „Top Gear“ komanda surengė lenktynes tarp automobilio ir traukinio. Visos laidos metu, Klarksonas gyrė naująjį „Aston Martin DB9“, o po transliacijos gamintojas sulaukė tiek užsakymų, kiek paprastai būna per visus metus. Panaši istorija nutiko ir su „Citroen Berlingo“, kuriam liaupsių negailėjo Džeremis - automobilis vos per porą dienų tapo tikru hitu.

Vienas pirmųjų tokių testų buvo atliktas su paskutiniosios kartos „Ford Fiesta“ automobiliu. Klarksonas su šiuo hečbeku prekybos centre žaidė katę ir pelę su blogiukais, sėdinčiais už „Chevrolet Corvette“ vairo, o epizodo kulminacija tapo išsilaipinimas vandenyno pakrantėje kartu su Jūrų laivynu. „Top Gear“ bandė įrodyti, jog „Fiesta“ nepraleidžia vandens ir gali puikiai susidoroti su visomis užduotimis, tačiau realybė yra tokia, kad šiam klipui nufilmuoti buvo panaudoti net šeši automobiliai.

„Aukščiausios pavaros“ vedėjams į galvą kyla beprotiškiausios idėjos. Kartais jos gali pasirodyti absurdiškos, tačiau tai sugeba patraukti daugybės žmonių dėmesį. Pavyzdžiui, „TopGear Lietuva“ surengė nekasdienišką palyginamąjį testą tarp sportinio „Porsche 911 Carrera 4S" ir savaeigės pašarų smulkintuvo "John Deere".

Specialios laidos, kelionės ir iššūkiai

Be tradicinių laidų, „Aukščiausios pavaros“ komanda yra išleidusi ir kelias specialias laidas. Jose vedėjai keliauja po įvairius regionus su senais automobiliais ar motociklais, atlikdami iššūkius ir pristatydami vietovių kultūrą. Naująjį filmą duetas pavadino „The Perfect Road Trip“, kuriame galima išvysti maždaug dvidešimt įvairiausio tipo automobilių ir smagių rungčių.

Bene įspūdingiausiomis laikomos „Top Gear“ specialiosios serijos, kuriose trijulė keliauja po pasaulį, o dykumose ar miškuose, snieguotuose kalnuose ar net vandens telkiniuose išbando nebrangiai vietos rinkoje nusipirktas mašinas. Tiesa, kai kurie išbandymai tampa ir pasaulio rekordais. Pavyzdžiui, komanda buvo įrašyta į Guinnesso rekordų knygą ir tapo pirmaisiais žmonėmis, Šiaurės ašigalį pasiekusiais automobiliu. Tiksliau - tai padarė du vedėjai, mat Richardas Hammondas, lenktyniaudamas su laidos draugais, į susitartą vietą greičiau atvykti bandė šunų kinkiniu. Jam nepavyko.

Laidoje dažnai atliekami įvairūs eksperimentai, siekiant pademonstruoti automobilių technologijas ar tiesiog pramogauti. Vedėjai nevengia ekstremalių situacijų, tokių kaip lenktynės su lėktuvais, traukiniais ar netgi gyvūnais. „Top Gear Live“ renginio metu Jeremy Clarksonas organizavo lenktynes tarp Nissan GT-R ir moters.

Amerikietiški automobiliai ir kelionės į Ameriką

Paskutiniame sezone vedėjai nukeliavo į Ameriką pasivėžinti super automobiliais bei kaip visada išsiaiškinti, kuris padarė geriausią pasirinkimą. Džeimsas sėdo už „Aston Martin Vanquish“ vairo, Ričardas, giliai širdyje, būdamas tikru amerikiečių, pasirinko „STR Viper“, o Džeremiui teko „Lexus LFA“, kurį po kelionės žurnalistas pavadino geriausiu kada jo vairuotu automobiliu. Klarksonas kelionėje norėjo vairuoti naujausią „Ferrari“ flagmaną - „F12 Berlinetta“, tačiau italai nesugebėjo laiku pristatyti superautomobilio, todėl vyrui teko rinktis japonišką alternatyvą.

Išvysti „Aukščiausios pavaros“ bandymų poligone didžiulį ir amerikietišką pikapą - retas reiškinys. Vis dėlto, viename paskutinių šio sezono „Aukščiausios pavaros“ epizodų buvo galima išvysti kaip šios laidos vedėjai bandė net du pikapus - „Chevrolet Silverado“ ir „Hennessey VelociRaptor“.

Na ir galiausiai, po paskutiniosios trijulės kelionės po Afriką, kurioje puikiai pasirodė Ričardo „Subaru Impreza“. Anglijoje akimirksniu išaugo susidomėjimas šiuo automobiliu.

Humoras, kontroversijos ir „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“

Viena ryškiausių „Aukščiausios pavaros“ laidų ypatybių yra vedėjų, ypač Jeremy Clarksono, naudojamas humoras. Dėl savo atvirumo ir kartais provokuojančių pasisakymų laida dažnai sulaukdavo dėmesio ir kritikų, tačiau tai tik didino jos populiarumą. Per daugelį metų laida kritikuota už „pamišimą dėl greičio“ ir už „nepagarbų požiūrį į aplinką“, o J. Clarksonas sulaukė kritikos dėl tariamų rasistinių ir homofobiškų apraiškų bei paranojiško nepakantumo „Rover“ ir „Vauxhall“ markėms.

Maždaug valandą trunkančioje laidoje yra visko: ir žinių apie mašinas, ir automobilių bandymų ar įvairių transporto priemonių lenktynių, o rubrikoje „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“ „Top Gear“ trasoje jėgas yra išbandę žinomi pasaulio žmonės, tokie kaip Holivudo aktorius Thomas Cruize`as ar Londono meras Borisas Johnsonas.

„Aukščiausia pavara. Blogiausia mašina pasaulio istorijoje“ - „Aukščiausios pavaros“ vedėjai niekada nebijo aštrių temų, tačiau po šios laidos jie tikrai gali užsitraukti automobilininkų nemalonę, nes nusprendė išrinkti blogiausią visų laikų mašiną. Ir ja taps tikrai žinomos įmonės kūrinys. Vedėjai sako, kad tokio titulo automobilis nusipelnė, nes yra per lėtas, turi tik mechaninę pavarų dėžę, keistai […].

Pasaulinis pripažinimas ir finansinė sėkmė

Transliacijos mastai ir auditorija

„Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu ir vienu populiariausių automobilių tematikos šou. Ji yra laikoma populiariausia faktine laida pasaulyje, kuri yra rodoma 212 pasaulio šalių. Šiuo metu jos auditorija - 350 mln. žmonių visame pasaulyje ir 5 mln. žiūrovų Didžiojoje Britanijoje kiekvieną savaitę.

Daugelį metų ji buvo tarsi melžiama karvė, davusi daugiau pieno nei kelios kitos bandos kartu sudėjus. „Top Gear“ vardas yra žinomas visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog Didžiojoje Britanijoje gimusi laida rodoma beveik visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuvoje. Per pastarąjį dešimtmetį buvo bandoma sukurti įvairiausių „Top Gear UK“ analogų.

Apdovanojimai ir įtaka

Laida „Top Gear“ patenka tarp ilgiausiai transliuojamų laidų apie automobilius. 2005 m. „Top Gear“ laimėjo „Emmy“ apdovanojimą, 2004-2006 m. nominuota BATA (British Academy Television Awards) apdovanojimams, 2005 ir 2006 m. - „National Television Award“ apdovanojimui.

„TopGear Apdovanojimuose 2017“ naujos nominacijos debiutas buvo šlapias, purvinas ir įspūdžius paliko ne tik ant komisijos narių drabužių. Ūkio automobilį rinkę Lietuvos ūkininkai įmirkusioje ražienoje visus tris pikapus užklampino įveikę vos 10 metrų. Pirmą kartą Baltijos šalių istorijoje buvo surengti Metų automobilio rinkimai - žurnalo „TopGear Apdovanojimai 2014“. Visi konkurse pristatomi automobiliai taip pat dalyvavo daugiau nei 1500 km.

Finansinė pusė ir pelnas

Teigiama, kad BBC „Top Gear“ laidoms kurti kasmet skiria apie 7 mln. svarų (10 mln. eurų), tačiau, skirtingų šaltinių duomenimis, uždirbama maždaug 20 kartų daugiau. Tiesa, šiuos pinigus Britanijos nacionalinis transliuotojas gauna ne iš šalies žiūrovų, o iš tarptautinio populiarumo, tai yra iš licencijų laidą rodyti svetur. Tačiau didžiausias sumas skaičiuoja komercinis BBC padalinys, kurio uždarbis ateina iš prekių su „Top Gear“ pavadinimu, tokių kaip žurnalas, gyvi pasirodymai ar DVD pardavimai.

Laidos „Aukščiausia pavara“ vedėjas Jeremy Clarksonas tapo vienu brangiausiai apmokamų britų nacionalinio transliuotojo (BBC) laidų vedėjų. Paaiškėjo, kad pernai jis gavo apie 14 mln. svarų sterlingų (65 mln. Lt) pajamų. J.Clarksonui buvo išmokėti 8,4 mln. svarų už jo indėlį kuriant bendrą įmonę su „BBC Worldwide“, kuri eksploatuoja „Top Gear“ („Aukščiausia pavara“) pasaulinį ženklą, išmokėti dar 4,86 mln. svarų sterlingų dividentų. Kaip vedėjas J.Clarksonas gavo milijoną svarų sterlingų. Jo turtas vertinamas apie 30 milijonų svarų sterlingų. Per vieną laidos sezoną Clarksonas iš laidos „Top Gear“ savo sąskaitą papildo 1,5 milijono svarų. Jo namai - 2 milijonų svarų sterlingų vertės namas Chipping Nortone, Oksfordšyre.

J.Clarksonui priklauso 30 proc. „Bedder 6“ akcijų paketo. Tai bendra įmonė, 2007 metais sukurta su „BBC Worldwide“. Ši bendrovė buvo įsteigta, kai BBC sulaukė nemažai kritikos dėl didelių piniginių sumų, kurios mokamos laidų vedėjams ir baiminosi juos prarasti, mat šie sulaukė pasiūlymų iš konkurentų. Bendrovė pasirodė esanti labai pelninga, per pastaruosius penkerius metus jos pajamos iš licencijavimo teisių ir komercinių sandorių sudarė 149 mln. svarų sterlingų.

Jeremy Clarksono konfliktas ir laidos ateitis

Incidentas ir atleidimas

2015 m. kovo 25 d. BBC vadovas Tony Hall oficialiai pranešė, kad Jeremy Clarksono kontraktas nebus pratęsiamas po jo konflikto su laidos prodiuseriu. Oficialioje ataskaitoje teigiama, kad J. Clarksonas po filmavimo viešbutyje susiginčijo su vienu iš laidos prodiuserių. Paviešinto tyrimo duomenimis, vedėjas apie 20 minučių įvairiais žodžiais plūdo prodiuserį, kai po ilgos filmavimo dienos viešbutyje negavo kepsnio, nes virtuvė tuo metu nebetiekė karšto maisto. Po įžeidinėjimų J. Clarksonas panaudojo ir fizinę jėgą bei grasino prodiuserį atleisti.

Teigiama, kad po incidento vedėjas asmeniškai atsiprašė kolegos ir apie įvykį BBC vadovybei pranešė pats, o prodiuseris J. Clarksonui kaltinimų nepateikė, tačiau nacionalinis transliuotojas nusprendė, kad toks elgesys negali būti toleruojamas. Nors nusiskundimų dėl J. Clarksono būta iki šiol, jis visuomet turėjo didžiulę gerbėjų armiją. Peticiją, prašančią J. Clarksoną sugrąžinti į „Top Gear“ pasirašė 100 tūkst. žmonių. Jo ginti stojo ir šalies premjeras Davidas Cameronas.

Vedėjų trejeto solidarumas ir pasitraukimas

Jeremy Clarksono ir BBC televizijos skyrybos nepaliako abejingų. Likę vedėjai Richard Hammond ir James May pareiškė, kad be Clarksono jie nesifilmuos ir atsisakė pratęsti savo kontraktus. Šis įvykis sukėlė didelį atgarsį tarp laidos gerbėjų. Būtent po dabartinio skandalo gerbėjai pamatė, koks stiprus šis trejetas. „Manau, kad mes trys esame viena pakuotė, kuri dėl nepaaiškinamų ir sudėtingų priežasčių kartu tinka ir veikia“, - tik paskelbus apie kolegos atleidimą sakė J. May.

Naujas projektas: „The Grand Tour“

Vėliau J. Clarkson, R. Hammond ir J. May pradėjo kurti naują laidą „The Grand Tour“. Šią savaitę buvę „Top Gear“ laidos vedėjai paskelbė, jog rudenį pasirodysianti naujoji laida vadinsis „The Grand Tour“. Visame pasaulyje gyvenantys automobilių entuziastai su nerimu laukė naujos, kardinaliai pasikeitusios „Aukščiausios pavaros“ pasirodymo televizijos ekranuose. Jeremy Clarksonas daugelį metų buvo žinomas kaip „Aukščiausios pavaros“ bei „The Grand Tour“ laidų vedėjas. Trijulė sugrįžta! Vos vienos minutės trukmės anonsas stengiasi visiems Aukščiausios pavaros gerbėjams parodyti kuo daugiau ir įtikinti, jog naujasis sezonas vertas jūsų dėmesio.

„Aukščiausios pavaros“ ateitis po trejeto išėjimo

Ekspertai mano, kad J. Clarksono atleidimas labiausiai atsilieps būtent principingai pasielgusiai BBC. Ji ne tik praranda milžiniškas pajamas, tačiau ir susiduria su klausimu, kuo pakeisti tris pagrindines kanalo žvaigždes. BBC jau patvirtinto, kad neketina nutraukti „Top Gear“ transliacijos. „Mano nuomone, jie turėtų imtis kažko kito ir pakeisti laidos formatą, nes tuos 13 metų laidos vedėjus mes tapatinome būtent su šiuo formatu“, - pastebi K. Judzentavičius.

Vesti laidą „Aukščiausia pavara“ - nemenkas iššūkis ir didelė garbė. Reprisas 50 Cent (Curtisas Jacksonas) pareiškė: „Labai norėčiau padirbėti „Aukščiausioje pavaroje“. Manau, kad man tikrai pavyktų išgelbėti šitą laidą. Šiame pasaulyje kaip ir nebeliko automobilio, kurio nebūčiau turėjęs. Mano automobilių kolekcija tikrai verta dėmesio“. Tačiau, kaip teigia 50 Cent, „nuo tada, kai laidą paliko senoji komanda - Jeremy Clarksonas, Jamesas May'us ir Richardas Hammondas, - „Aukščiausia pavara“ tapo neatpažįstama. Jeigu kuo greičiau nebus pabandyta ją pastatyti ant kojų, ji gali būti pasmerkta.“

Įdomūs faktai ir užkulisiai

Richard Hammond's avarija

Aukščiausia pavara - ne pats saugiausias dalykas. Tuo įsitikino ir per Klaipėdos "Balticum" TV rodomos BBC laidos "Top Gear" ("Aukščiausioji pavara") vienas vedėjų Ričardas Hamondas. Rugsėjo 20-ąją apvirto reaktyvinis automobilis, kuriuo R. Hamondas bandė pagerinti Didžiosios Britanijos greičio rekordą. "Vampire" vardu pavadintas "dragsteris" vertėsi laidų vedėjui pasiekus maždaug 480 kilometrų per valandą greitį. Tragedija įvyko netoli Jorko esančiame Elvingtono oro uosto take. Atvykus gelbėtojams, automobilis gulėjo aukštyn ratais, iki pusės įsirausęs į žemę. Išlaisvintas R. Hamondas atgavo sąmonę tik įkeltas į gelbėtojų sraigtasparnį. Lydso ligoninės Neurochirurgijos skyriaus atstovai pranešė, jog R. Hamondo būklė yra sunki, tačiau stabili. Ligoninėje jį aplankė ir tikroji, ir televizinė šeima - kiti du "Top Gear" vedėjai Džeremis Klarksonas ir Džeimsas Mėjus.

1969 m. gimęs R. Hamondas yra vienas populiariausių ir produktyviausių jaunųjų TV laidų vedėjų Didžiojoje Britanijoje. Savo karjerą "BBC Radio York" pradėjęs R. Hamondas meilę automobiliams profesine prasme pirmą kartą įgyvendino vadovaudamas "Ferrari" ir "Renault Sport" savininkų klubų viešųjų ryšių kampanijoms. Su automobiliais buvo susijęs ir pirmasis jo darbas televizijoje - laidos "Motorweek" vedėjo kėdė palydoviniame kanale "Men & Motors". Šiuo metu jis rašo apie automobilius "The Daily Mirror" laikraščiui. Tarp daugybės jam priklausančių modelių - trys "Porsche", "Morgan V6 Roadster", 1957 m. laidos "Land Rover", 1967 m. "Ford Mustang", 1969 m. laidos "Dodge Charger" ir kiti.

Andy Wilman's ir James May's incidentai

Jungtinėje Karalystėje galioja griežtos taisyklės, o automatinės baudos už greičio viršijimą - dažnas reiškinys. Tai patyrė ir buvęs „Top Gear“ prodiuseris Andy Wilmanas, kuris šešiems mėnesiams neteko vairuotojo pažymėjimo už, atrodytų, nedidelį nusižengimą. Nuosprendis buvo paskelbtas praėjusių metų gruodį, kai greičio matavimo sistema užfiksavo A. Wilmaną vairuojantį „Porsche Macan“ automobilį 38 km/val.

„Top Gear“ laidos vedėjai ne visada dirbo šį darbą ir ne visas pareigas atlikti jiems sekėsi gerai. Štai Džeimsas. 1992 metais buvo atleistas iš „Autocar“ žurnalo, kuomet visus metus apžvelgiančiame numeryje parašė slaptą žinutę. Kiekvieno straipsnio pirmoji raidė susidėjo į sakinį, kuriuo Džeimsas išreiškė nepasitenkinimą savo viršininku. Visos raidės sudėjo tokį sakinį: „So you think it’s really good, yeah? You should try making the bloody thing up; it’s a real pain in the arse.“, kas reiškia: „Tu manai tai labai gerai, taip? Tau reikėtų pamėginti pačiam atlikti šį prakeiktą darbą, tai tikras skausmas užpakalyje.“

„Top Gear“ testavimo trasa

Garsioji „Top Gear“ trasa iš pirmo žvilgsnio atrodo, jog vyrukai vieną popietę gerdami alų nubrėžė linijas ant nebenaudojamo aerodromo, tačiau tiesa yra kitokia. Ne veltui gamintojai daug dėmesio skiria tam, kad jų automobilis gerai pasirodytų šioje trasoje, juk ją kūrė specialistai iš „Lotus“, kurie pasistengė, jog per kelis posūkius pasirodytų visos mašinos valdymo paslaptys. Beje, ši trasa yra ne tik „Top Gear“ namai, bet ir visų „McLaren“ bandymų vieta.

Lietuvos automobilių žurnalistų nuomonės ir biudžetų palyginimas

Vedėjai - genialūs, laida - fantastiška. Taip apie „Top Gear“ sako Lietuvos TV laidos „Keliai. Mašinos. Žmonės“ (KMŽ) vedėjas ir vienas autorių Julius Juchnevičius. „Akivaizdu, kad nuo jų asmenybių, originalaus požiūrio ir priklauso tos laidos populiarumas. Tą įrodo ir apdovanojimai, kurių yra sulaukusi „Top Gear“, - pagyrų britams negailėjo J. Juchnevičius, prisipažinęs, jog maksimalus greitis, kuriuo yra važiavęs jis pats - 210 km/h. „Top Gear“, tiksliau, jos biudžetai įspūdį daro ir LNK televizijos laidos „Ekipažas“ vedėjui Valdui Valiukevičiui. „Mūsų metinis biudžetas turbūt toks, koks jų - vienos laidos. Todėl stebina ir jų mastai. Jie labai gerai eina šou keliu, nors gal ir kiek per daug „maivosi“, - teigė jis. „Ideali laida, į kurią gali lygiuotis visos kitos pasaulio laidos apie automobilius. O vedėjai - puikūs aktoriai. Nepažįstu jų kaip specialistų, bet vaidina jie gerai“, - sako TV3 laidos „Autopilotas“ vedėjas Ramūnas Fetingis.

Transliacijos duomenys

tags: #auksciausia #pavara #top #gear #america