Audi A4 yra rafinuotas sedanas, kuris taip pat yra labai kokybiškas naudotas automobilis. 2016 m. jis buvo paskelbtas Metų automobiliu, ir komforto, rafinuotumo bei kokybės požiūriu jis vis dar pirmauja savo klasėje kaip naudotas automobilis. Trumpai tariant, tai vienas geriausių Executive sedanų, kuriuos galima įsigyti naudotus.
Variklių pasirinkimas ir evoliucija
Iki 2019 m. buvo siūlomi 1,4 l ir 2,0 l benzininiai varikliai, taip pat 2,0 TDI ir 3,0 TDI dyzeliniai varikliai. Visi varikliai, išskyrus 1,4 l, galėjo būti dviejų tipų, priklausomai nuo to, ar prioritetas teikiamas našumui, ar ekonomiškumui. Tiems, kurie turi nedidelį biudžetą, 2.0 TDI Ultra buvo patrauklus pasirinkimas ne tik dėl degalų taupymo, bet ir dėl ekologiškumo - jo išmetamų CO2 dujų kiekis yra mažesnis nei 100 g/km.
Nuo 2019 m. skirtingi varikliai tapo žinomi pagal numerius. Benzininiai varikliai tapo:
- 35 TFSI (148 AG)
- 40 TFSI (187 AG)
- 45 TFSI (242 AG)
Dyzeliniai varikliai tapo:
- 30 TDI (134 AG)
- 35 TDI (161 AG)
- 40 TDI (187 AG)
Apdailos lygiai ir įranga
Galima rinktis iš keturių pagrindinių apdailos lygių:
SE komplektacija (prieš faceliftą) / Technik (po facelifto)
Pradinio lygio SE komplektacijoje yra ksenoniniai žibintai, 43 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiai, kruizo kontrolė, parkavimo jutikliai, autonominis avarinis stabdymas, trijų zonų klimato kontrolė ir 18 centimetrų informacinė ir pramogų sistema su išmaniųjų telefonų integracija bei DAB radiju.
Sport versija
Pasirinkus Sport versiją, automobilis turės labiau prilaikančias priekines sportines sėdynes, palydovinę navigaciją ir patobulintą 10 garsiakalbių garso sistemą.
S line modeliai
S line modeliai pasižymi kėbulo paketu, sportine pakaba, 46 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiais, LED priekiniais ir galiniais žibintais bei odiniais ir Alcantara apmušalais.
Black Edition
Geriausia modelių gamos versija - Black Edition, kuri A4 papuošia 48 centimetrų lengvojo lydinio ratlankiais, tamsintais galiniais langais ir daugybe blizgių juodų interjero bei eksterjero apdailos detalių.
Vorsprung (po facelifto)
Po facelifto gama buvo papildyta ir aukščiausios klasės Vorsprung modeliu, kuris, kaip ir kiti Audi modeliai, turi beveik visas papildomas parinktis.
Audi A4 2016 | Autopilotas | 2021 12 18
Važiavimas ir valdymas
Audi A4 savo stichiją jaučia tik greitkelyje, tačiau jo vairavimas nėra toks įdomus kaip judresnio 3 serijos BMW, be to, A4 neturi jokio vairo mechanizmo valdymo pojūčio. Važiavimo kokybė taip pat gana prasta didesniais ratais varomuose S line ir Ultra modeliuose, kurie taip pat turi pažemintą ir standesnę pakabą. Tai galima išspręsti, jei rasite modelį su pasirenkamais adaptyviais amortizatoriais. Jei to padaryti negalite, rekomenduojama rinktis SE arba Sport modelį su mažesniais ratais.
Interjeras ir praktiškumas
A4 yra šiek tiek daugiau vietos keleiviams nei BMW 3 serijos automobilyje (bagažinės yra vienodo dydžio), jis taip pat prilygsta kitam vokiškam konkurentui - Mercedes-Benz C klasės modeliams. 2019 m. A4 buvo atnaujintas. Priekyje atnaujintos singleframe grotelės atitinka kitus Audi modelius, taip pat atnaujintos LED priekinės lempos tapo standartine įranga visoje gamoje ir pasižymi unikaliais šviesos signalais.
Patikimumas
Audi A4 pasirodė esąs iš esmės patikimas modelis kasmetiniame žurnalo What Car? Patikimumo tyrime, kuris atliekamas remiantis realių savininkų atsiliepimais. Tačiau yra pastebėtų problemų, susijusių su jo elektroninėmis sistemomis ir variklio dalimis. Savininkai dažnai mini įspėjamąsias lemputes ir nepaaiškinamus garsus, dėl kurių tenka ne kartą vykti į servisus.
Audi S4: galia ir technologijos
Greitų ir galingų automobilių mėgėjams „Audi“ siūlo S4 su 260 kW galia, iki 100 km/val. spurtu vos per 4,7 sek., šiuolaikišku, lengvai atpažįstamu dizainu, pažangiomis technologijomis, naujausiomis elektroninėmis ir informacinėmis pramogomis, eismo saugos priemonėmis bei tokios klasės automobiliams sunkiai pasiekiamu energiniu efektyvumu.
Variklis ir transmisija
Po variklio gaubtu burzgia visiškai naujas benzininis V6 variklis su tiesioginiu įpurškimu ir turbina. 3.0 TFSI indeksu pažymėtas agregatas išvysto 260 kW (354 AG) pajėgumą, o jo 500 Nm maksimalus sukimo momentas pasiekiamas 1300-4500 aps./min. intervale. Su tokiu motoru „Audi S4“ 100 km/val. greitį pasiekia per 4,7 sek. Maksimalus elektroninėmis priemonėmis ribojamas greitis siekia 250 km/val. Pagal NEDC metodiką nustatytos vidutinės degalų sąnaudos neviršija 7,4 l benzino 100 km kelio, CO2 tarša - maždaug 170 g/km. Nors ir praeitos kartos „Audi S4“ variklis nepasižymėjo aukštais sąnaudų ir taršos parametrais, naujasis 3.0 TFSI daug ekonomiškesnis, efektyvesnis ir ekologiškesnis už pirmtaką.
Naujos konstrukcijos aštuonių laipsnių „Tiptronic“ transmisija pasižymi aukštu perjungimo efektyvumu ir užtikrina greitą bei sklandų pavarų keitimą, nerodo būdingo aikštingumo, dažnai stebimo spontaniško pavarų perjungimo metu, kai važiuojama pasirinkus dinamišką sportinį vairavimo stilių. Visais atvejais, kai tik įmanoma, įjungiamas degalus taupantis režimas.
Quattro pavara ir pakaba
Ratus suka visų ratų „Quattro“ pavara. Įprastomis važiavimo sąlygomis užsiblokuojantis centrinis diferencialas 60 proc. sukimo momento skiria galinei ir 40 proc. - priekinei ašiai. Priklausomai nuo kelio dangos ir eismo sąlygų, maksimalus priekinei ašiai tenkantis sukimo momentas gali siekti 70 proc., o galinei ašiai - iki 85 proc. Puikų stabilumą lemia naujoviškos konstrukcijos penkių šarnyrų nepriklausoma priekinių ir galinių ratų pakaba, tiksliai suvaldanti visas automobiliui važiuojant susidarančias skersines ir išilgines jėgas. Visi ratų pakabos ir elektromechaninio vairo stiprintuvo mazgai pagaminti iš lengviausių tokioms dalims įmanomų lydinių. Papildomai galima užsisakyti nuo važiavimo greičio priklausantį adaptyvinį vairo stiprintuvą.
Dizainas ir interjeras
Naujieji „Audi S4“ ir „Audi S4 Avant“ traukia žvilgsnį veržliu ir naujovišku, tačiau atpažįstamu išorės dizainu. Priekinėje dalyje tradiciškai dominuoja „Singleframe“ stiliaus radiatoriaus grotelės ir bamperis su masyviomis oro įsiurbimo kiaurymėmis. Visą kėbulą, ypač apatinę jo dalį, puošia pilki ir chromo spalvos antdėklai. Pagrindiniai šoninės dalies akcentai - aptakios formos veidrodėlių korpusai ir akcentuoti slenksčių antdėklai. Galinį bamperį puošia juodos spalvos korinės struktūros grotelės, „Audi S“ šeimynai būdingas difuzorius ir keturi sudvejintos sportinės išmetimo sistemos atvamzdžiai. Tuščio „Audi S4“ masė - 1630 kg, o „S4 Avant“ sveria 1675 kg.
S serijos sportinės sėdynės aptrauktos natūralios odos apmušalais. Priekinės sėdynės montuojamos su integruota galvos atrama ir viduriniame atlošo segmente sumontuota masažo funkcija. Kaip įprasta S serijos modeliuose, salone vyrauja juoda spalva. Prietaisų skydelis ir durelės papuoštos aliuminio spalvos dekoratyviniais elementais. Salone gausu S4 emblemų - jos įspaustos sėdynių atlošuose, iškaltos ant apsauginių slenksčių antdėklų, kurie tamsiuoju paros metu apšviečiami papildomomis lemputėmis. Borto kompiuterio pradinis ekranas taip pat papuoštas S4 logotipu.
S4 sedanas turi 480 l talpos bagažinę. „S4 Avant“ bagažinė siekia 505 l, o nulenkus galinių sėdynių atlošus padidėja iki 1510 l.
Informacinės ir pramogų sistemos
„Audi S4“ valdymo sistemos šerdis - MMI sąsaja. Ji gali būti valdoma net trimis būdais: balso komandomis, daugiafunkcinio vairaračio mygtukais ir centrinėje konsolėje esančiomis valdymo priemonėmis. Pasirinkus aukštesnės arba aukščiausios klasės automagnetolą su navigacine sistema, atsiranda galimybė MMI sąsają valdyti 8,3 colio jutikliniu ekranu ir naujoviškos konstrukcijos daugiafunkciniu valdikliu. Pristatomuose automobiliuose sumontuotas „Audi connect“ internetinių paslaugų prieigos įrenginys, užtikrinantis galimybę jungtis prie interneto greitaeigiu mobiliuoju LTE ryšiu ir, esant reikalui, galintis automobilyje suformuoti Wi-Fi belaidžio tinklo prieigos tašką. Visa tai suteikia galimybę keleiviams naršyti internete naudojantis savo turimais „iOS“ ir „Android“ mobiliaisiais įrenginiais. Išmaniosios mobilios programėlės suteikia galimybę ant galinės sėdynės sėdintiems keleiviams savo planšetiniais kompiuteriais arba išmaniaisiais telefonais valdyti kai kurias automobilio pramogų sistemos funkcijas: įjungti radijo imtuvą, reguliuoti garso stiprumą, pasirinkti atkuriamą garso įrašą ir pan. Automobiliuose montuojama „Bang & Olufsen“ aukštos klasės 3D ervinio garso sistema. Naujieji S modeliai keliuose pasirodys 2016 m. pradžioje.
Audi A4 (B8 8K) - 2007-2011 m. modelis
Audi A4 (B8 8K) yra elegantiškas sedanas, gamintas 2007-2011 metais, sukurtas vairuotojams, kurie vertina prabangos ir inovacijų derinį. Šis keturių durų modelis, talpinantis penkis keleivius, išsiskiria moderniu dizainu ir puikiu interjero apdaila, todėl idealiai tinka tiek kasdieniam vairavimui, tiek ilgesnėms kelionėms. Puikus pasirinkimas automobilių entuziastams, ieškantiems stilingo ir funkcionalaus automobilio kiekvienai progai.
Variklio galimybės ir našumas
Audi A4 B8 siūlo įvairias variklio versijas, tiek benzinines, tiek dyzelines, su galia nuo 120 iki 265 AG. Variklius galima pritaikyti pagal įvairius poreikius - nuo ekonominių, tokių kaip 2.0 TDI (120 AG), iki dinamiškų, tokių kaip 3.2 FSI V6 (265 AG). Yra galimybių su mechanine greičių dėže, automatinėmis ir Multitronic sistemomis, kas suteikia plačią konfigūracijų pasirinkimo galimybę ir leidžia pritaikyti važiavimo dinamiką pagal individualius poreikius.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Kalbant apie važiavimo savybes, Audi A4 B8 siūlo priekinį ir visų ratų (quattro) pavarą, kas užtikrina didelį stabilumą ir komfortą važiavimo metu. Automobilis puikiai pasirodo miesto sąlygose dėl savo manevringumo ir lengvumo vairuojant. Kelyje jis stebina komfortu ir pasitikėjimo jausmu. Audi įrengė šį modelį daugybe vairuotojo pagalbos sistemų, tokių kaip ESP, sukibimo kontrolė ir pažangūs multimedijos sistemų sprendimai, kas žymiai padidina naudojimosi komfortą.
Trūkumai ir potencialios problemos
Vis dėlto, Audi A4 B8 turi tam tikrų trūkumų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį prieš perkant. Daugelis vartotojų atkreipia dėmesį į galimus elektronikos klausimus, įskaitant multimedijos sistemas ir valdiklius. Be to, kai kurie modeliai gali patirti didesnes aptarnavimo kainas, ypač tie, kurie turi sudėtingesnes pavarų sistemas ir quattro. Tuo tarpu kai kurių komponentų, tokių kaip pakabos elementai, nusidėvėjimas gali reikalauti dėmesio po tam tikro nuvažiavimo atstumo.
Apibendrinimas apie B8 8K
Nors Audi A4 B8 turi savo iššūkių, jis taip pat siūlo didelius privalumus, tokius kaip modernus dizainas, pažangi technologija ir aukštas važiavimo komfortas. Jo unikalios savybės, tokios kaip stilingas interjeras, įvairių variklių pasirinkimas ir tvirtos važiavimo savybės, daro jį patrauklia galimybe potencialiems pirkėjams, ieškantiems elegantiško ir gerai įrengto sedano.
Alternatyvos Audi A4
Štai keletas Audi A4 alternatyvų:
- 3 serijos BMW: Daugelį metų yra klasės lyderis, ypač tarp tų, kurie ieško naudingo automobilio. Dabartinis 3 serijos modelis tęsia šias tradicijas ir yra įdomesnis automobilis nei A4. Tik turėkite omenyje, kad M Sport modeliai važiuoja sunkiai, nebent juose sumontuoti adaptyvūs amortizatoriai.
- Mercedes-Benz C klasė: Vairuoti ne taip smagu kaip BMW 3 serijos modelį (iš tikrųjų jis prilygsta A4), tačiau jo interjeras puikus ir jis itin patogus. Tik kartais varginantis padangų keliamas triukšmas iš tiesų nuvilia.
- Jaguar XE: Gali būti naujas vokiečių konkurentas. Kaip ir BMW, jis suteikia daugiau pasitenkinimo vairavimu nei A4.
Techninė informacija apie Audi A4 automobilius
Visi Audi A4 automobilių modeliai ir jų modifikacijos, svarbiausi rodikliai ir techniniai duomenys: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt. Viskas, ką reikia žinoti - struktūruota informacija apie Audi A4 automobilių modifikacijas, techniniai automobilių parametrai: maksimalus greitis, įsibėgėjimas, sukimo momentas, kuro bako talpa, interjero ir eksterjero sprendimai.