Nors tai nėra kasdienė problema, pasitaiko situacijų, kai dėl klaidos ar netikėto gedimo tenka susidurti su poreikiu išsiurbti kurą iš automobilio bako. Dažniausiai tai nutinka dėl netinkamo kuro įpylimo, pavyzdžiui, vietoj dyzelino įpylus benzino arba atvirkščiai. Svarbu pastebėti tokią klaidą laiku, kad būtų išvengta rimtesnės žalos automobiliui.
Ką daryti, jei įpylėte netinkamo kuro?
Jei į savo automobilio baką įpylėte benzino vietoj dyzelino arba dyzelino vietoj benzino, pirmiausia ir svarbiausia - jokiu būdu nebandykite užvesti automobilio. Tai gali sukelti rimtų problemų varikliui, o jei netinkamo kuro kiekis viršija 5% viso degalų tūrio, variklis gali visiškai nustoti veikti. Patekę į kuro sistemą degalai gali ją negrįžtamai pažeisti, o tai reikštų papildomas išlaidas ir stresą.
Tokiu atveju būtina kuo greičiau ir kruopščiai išsiurbti netinkamą kurą ir išvalyti kuro baką. Rekomenduojama nedelsiant kreiptis profesionalios pagalbos. Kai kurios įmonės, pavyzdžiui, „Auto gelbėtojai“, teikia šias paslaugas visą parą, atvyksta į nurodytą vietą ir atlieka kuro išsiurbimą vietoje, taip taupant laiką ir pinigus, kurie būtų išleisti variklio remontui.
Jei nutiko tokia klaida, svarbu žinoti, kad benzinas dyzelyje veikia kaip tirpiklis, mažindamas dyzelino kiekį ir sukeldamas variklio gedimus. Dyzelis benzine gali sukelti detonaciją, pažeidžiant variklio komponentus. Todėl greitas ir profesionalus netinkamo kuro pašalinimas yra itin svarbus.
Kaip savarankiškai išsiurbti kurą iš bako?
Nors visada rekomenduojama kreiptis į specialistus, kai kuriais atvejais kurą galima išsiurbti ir savarankiškai. Tai gali būti aktualu, pavyzdžiui, kai norima parvežti pigesnio kuro iš kitos šalies ir reikia atlaisvinti vietos bake.
Metodai ir instrukcijos
-
Naudojant rankinę pomą (kriaušę): Tai vienas saugiausių būdų. Jums reikės bent 2 metrų ilgio žarnos ir rankinės kuro pompos. Vieną žarnos galą įkiškite iki pat bako dugno, o kitą - į kanistrą. Svarbu, kad kanistras būtų žemiau nei automobilio bakas, kad kuras galėtų ištekėti savaime. Pradėkite pumpuoti, ir kuras netrukus pradės bėgti.
-
Naudojant automobilio kuro siurblį: Šis metodas reikalauja daugiau atsargumo, nes kyla rizika pažeisti siurblį ar laidus. Reikia atjungti kuro siurblio žarną, ją įstatyti į kanistrą ir aktyvuoti siurblį per rėlę arba įjungiant automobilio degimą. Taip pat didėja gaisro rizika.
-
Nuleidimo kamštis bako apačioje: Kai kuriuose automobiliuose yra specialus išleidimo kamštis bako apačioje. Jei jūsų automobilyje toks yra, galite jį atsukti ir leisti kurui ištekėti į paruoštą talpyklą. Prieš tai pasitikslinkite automobilio vartotojo vadove arba pasikonsultuokite su mechaniku.
Svarbu: Degalai yra degūs ir toksiški. Visus darbus atlikite lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje, naudokite apsaugines pirštines, akinius ir rūbus. Nerekomenduojama siurbti degalų burna dėl didelio toksiškumo ir degalų nešvarumo.
Problemos su kuro siurbimu ir jų sprendimai
Vienas dažniausių sunkumų, su kuriuo susiduria žmonės, norintys išsiurbti kurą, yra tas, kad žarna nepasiekia bako dugno. Dažniausiai tai lemia specialus plastmasinis antgalis arba vožtuvas kuro įpylimo angoje, kuris neleidžia žarnai giliau įlįsti. Tokiu atveju yra kelios galimybės:
-
Pašalinti kuro siurbimo vamzdelį (garlaviną): Vienas iš būdų yra nuimti galinį ratą, posparnį ir išimti visą kuro siurbimo vamzdelį. Tada galima pašalinti plastmasinį vožtuvą ir surinkti viską atgal. Tai leis įkišti storesnę žarną.
-
Manipuliavimas su plona žarna: Galima pabandyti įkišti ploną žarną, kol ji atsirems. Tada ją reikia sukti ir stengtis stumti toliau, kad ji "peršoktų" kliūtį. Jei tai nepadeda, gali tekti kelti automobilį ir atsukti bako dangtelį, kad ištrauktumėte kuro siurbimo vamzdelį.
-
Pašalinimas vožtuvo: Galite pabandyti tiesiog išimti plastmasinį vožtuvėlį toje vietoje, kur kuro vamzdelis jungiasi prie bako. Tai leis ateityje lengviau įkišti bet kokio dydžio žarną.
-
Siurbimas per kuro filtro jungtį: Kai kurie vairuotojai renkasi atjungti žarnelę nuo kuro filtro ir prijungti siurblį, taip išsiurbdami kurą. Šis metodas gali būti paprastesnis, tačiau gali prireikti nuimti variklio plastmasines dalis, kad būtų patogiau.
Jei norite, kad žarna pasiektų kuo giliau, galite pabandyti sukti ją ir stumti, kol pajusite, kad ji praeina kliūtį. Kitas būdas - įkišti žarną ir pūsti į ją, klausantis, kada pradeda burbuliuoti - tai gali reikšti, kad pasiekėte kuro paviršių.
Kaip išsiurbti degalus iš šiuolaikinio automobilio
Benzino ir dyzelino mišinių įtaka automobiliui
Netyčia įpylus nedidelį kiekį benzino į dyzelinį automobilį (iki 10-20% bako tūrio), automobilis gali važiuoti be pastebimų problemų, o benzinas net gali veikti kaip kuro sistemos valiklis. Tačiau didesnis benzino kiekis gali sukelti detonaciją, pažeisti variklio komponentus, kuro siurblį ir purkštukus. Kuro siurblys gali sugesti dėl benzino tepimo savybių trūkumo.
Kita vertus, į benzininį automobilį įpylus dyzelino, jis smarkiai praras trauką, dūmų, sunkiai kursis ir gali gesti. Dėl dyzelio savybės savaime užsidegti, gali kilti detonacija, kuri gali sugadinti stūmoklius, vožtuvus ir kitas variklio dalis. Tokiu atveju būtina nedelsiant išsiurbti visą mišinį ir papildyti švariu kuru.
Kai kurie vairuotojai žiemą pila nedidelį kiekį benzino į dyzeliną (apie 2 litrus į 60-70 litrų baką), tikėdamiesi, kad tai pagerins užvedimą. Taip pat kartais į dyzeliną pilama baltų spirito, siekiant išvalyti užsiteršusius purkštukus ar išmetimo sistemą.
