Šis straipsnis skirtas Audi A4 B6 savininkams, norintiems savarankiškai atlikti rankinio stabdžio (dar vadinamo stovėjimo stabdžiu) patikrą bei reguliavimą. Netinkamai sureguliuotas mechanizmas gali lemti nepakankamą automobilio fiksavimą ant nuolydžio, priešlaikinį stabdžių kaladėlių dėvėjimąsi ir sumažintą stabdymo efektyvumą.
Rankinio stabdžio veikimo principai
Audi A4 B6 rankinio stabdžio sistema yra mechaninė: salone esanti svirtis trosais sujungta su galiniais stabdžių suportais. Patraukus svirtį, trosas aktyvuoja suporto svirtelę, kuri savo ruožtu per vidinį sriegį stumia stabdžių stūmokliuką, prispausdama kaladėles prie disko.
Svarbu suprasti, kodėl būtina retkarčiais stipriai užtraukti rankinį stabdį, net jei naudojatės automatine pavarų dėže:
- Trosų apsauga: Reguliarus naudojimas neleidžia trosams užrūdyti jų šarvuose.
- Suporto mechanizmas: Neleidžia užrūdyti suporto rankinio stabdžio svirtelei (ašelei).
- Tarpelio reguliavimas: Stabdžių cilindriuko stūmokliukas, besisukdamas, palaiko reikiamą tarpelį tarp disko ir kaladėlės. Jei rankinio nenaudojate, mechanizmas gali prarasti savo automatinio reguliavimo funkciją.
Savarankiškas rankinio stabdžio reguliavimas
Jei jaučiate, kad rankinis stabdis laiko per silpnai arba svirtis kyla per aukštai, atlikite šiuos veiksmus:
- Pasiruošimas: Automobilis turi stovėti ant lygaus paviršiaus. Užblokuokite ratus ir, jei keliate automobilį, būtinai naudokite atramas.
- Prieiga: Reguliavimo mechanizmas dažniausiai randamas centrinėje konsolėje, po galine sėdyne arba po automobiliu ties galine ašimi.
- Atlaisvinimas: Prieš įtempdami, atlaisvinkite reguliavimo veržlę, kad mechanizmas „atsistatytų“.
- Įvaržos darymas: Patyrę meistrai pataria reguliuoti darant įvaržą: išsukite cilindriuką tiek, kad suportą vos būtų galima užmauti ant disko, o ratas sukimui jaustų nedidelį pasipriešinimą. Svarbu nepersistengti, nes stabdžiai gali pradėti kaisti.
- Tikrinimas: Rankinis stabdis turėtų pilnai suveikti po 4-7 svirties spragtelėjimų. Po reguliavimo būtina patikrinti, ar atleidus rankinį, ratai sukasi laisvai.
Dažniausiai užduodami klausimai
| Klausimas | Atsakymas |
|---|---|
| Kaip dyla kaladėlės, jei stūmokliukas įsukamas? | Mechanizmas turi automatinio reguliavimo funkciją - stūmokliukas „persoka“ per sriegį, kai atsiranda per didelis laisvumas. |
| Ar būtina tepti trosus? | Taip, reguliarus trosų tepimas specialiu tepalu padeda išvengti korozijos ir užtikrina sklandų veikimą. |
Kada kreiptis į specialistą?
Jei atlikus reguliavimą jaučiate vibraciją, girdite neįprastus garsus arba rankinis stabdis vis tiek nelaiko, rekomenduojama kreiptis į autoservisą. Tai gali reikšti, kad suporto viduje esantis mechanizmas yra pažeistas korozijos ir jam reikalingas pilnas perrinkimas (remkomplektas).