Audi 100 - automobilis, kuris neretai apibūdinamas kaip "teisingai pagamintas", pasižymi ilgaamžiškumu, patikimumu ir atsparumu korozijai. Nors vizualiai automobilis gali neatspindėti visų jo privalumų, sėdus už vairo nustebina puikus interjeras ir bendras komfortas. Šioje apžvalgoje gilinsimės į Audi 100 benzininius variklius ir jų eksploatacines savybes, remdamiesi savininkų patirtimi ir atsiliepimais.
Benzininių variklių įvairovė ir charakteristikos
Per daugelį gamybos metų Audi 100 buvo komplektuojamas su įvairiais benzininiais varikliais, kurie skyrėsi savo darbiniais tūriais ir galia. Tarp populiariausių variantų - 2.0 litrų ir 2.3 litrų agregatai.
2.0 litrų benzininis variklis
2.0 litrų benzininis variklis dažnai minimas kaip patvarus ir ekonomiškas pasirinkimas. Jo eksploatacinės sąnaudos, priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir sąlygų, svyruoja nuo 9 iki 10 litrų benzino 100 km. Kai kurie savininkai montuoja dujų įrangą, kurios sąnaudos gali siekti apie 11 litrų dujų 100 km. Šis variklis laikomas vienu iš pigiausių aptarnauti, o jo dalys lengvai prieinamos tiek naujos, tiek naudotos.
2.3 litrų benzininis variklis
2.3 litrų benzininis variklis, nors ir šiek tiek galingesnis, taip pat gali pasigirti patikimumu. Kuro sąnaudos šiam varikliui svyruoja apie 9-10 litrų benzino 100 km, o su sumontuota dujų įranga - apie 11 litrų dujų 100 km. Šie varikliai, kaip ir mažesni jų broliai, laikomi itin patvariais ir nereikalauja daug priežiūros.
Eksploatacinės savybės ir dažniausi gedimai
Audi 100 varikliai dažnai apibūdinami kaip "neužmušami". Nors pagrindinių gedimų pasitaiko retai, kai kurie specifiniai komponentai gali kelti rūpesčių.
Dažniausiai minimi gedimai ir jų sprendimai
- Hidraulinis stabdžių stiprintuvas: Kai kurie savininkai šį komponentą laiko "nesamone" ir rekomenduoja jį pakeisti į vakuumini, nes dalys puikiai tinka nuo Audi 80 B2.
- Pavarų dėžės sinchronizatoriai: Viena iš pagrindinių šių automobilių ligų yra pavarų dėžės sinchronizatoriai, dėl kurių pirma ir antra pavaros gali jungtis su traškėjimu. Šią problemą galima spręsti trumpam užlaikius sankabą arba naudojant netradicinius metodus, pavyzdžiui, jungiant trečią pavarą, o po to pirmą, taip sustabdant pirminį veleną.
- Purkštukai: Dyzeliniuose varikliuose, pasiekus apie 500 000 km ridą, gali pradėti "pamyžinti" purkštukai, tačiau tai nėra laikoma didele tragedija.
- Kuro siurblys: Senesnės laidos 2.0 litrų dyzeliniuose varikliuose montuojamas mechaninis kuro siurblys, kuris nereikalauja daug priežiūros ir neturi elektronikos, todėl kelia mažiau galvos skausmo.
- Kėbulas ir korozija: Audi 100 kėbulas yra cinkuotas, todėl rūdija beveik tik tose vietose, kur automobilis buvo pažeistas mechaniniu būdu.
- Stogo apmušimas: Atskiri atvejai, kai atsilupa stogo apmušimo medžiaga.
- Spidometras ir kilometražas: Kartais pasitaiko, kad užstringa spidometras ir nesisuka kilometrai.
- Žaliuzių laikiklis: Gali nulūžti saulės žaliuzių laikiklis.
- Spidometro apšvietimo lemputės: Gali perdegti spidometro apšvietimo lemputės.
Нашли заброшенную Audi 100 чтобы оживить. Дешёвки.
Profilaktiniai darbai ir einamasis remontas
Be specifinių gedimų, kaip ir bet kuris automobilis, Audi 100 reikalauja įprastų profilaktinių darbų ir einamojo remonto. Tai apima stabdžių kaladėlių, paskirstymo diržų, važiuoklės dalių, priekinių amortizatorių, sal blokų, traukių antgalių, stabdžių diskų ir galinių kaladėlių keitimą. Taip pat svarbu laiku pakeisti paskirstymo diržą su vandens pompa ir įtempėju. Šios dalys laikui bėgant dėvisi ir jas reikia keisti periodiškai.
Savininkai pabrėžia, kad remontai nėra brangūs, o dalys yra lengvai prieinamos. Daugelis automobilių savininkų tvarkosi juos patys, nes detalės pigios ir jas nesunku gauti tiek naujas, tiek naudotas.
Komplektacijos ir komfortas
Net ir bazinės komplektacijos Audi 100 gali pasiūlyti nemažai patogumų. Kai kurie modeliai turi elektrinį klimatą, kuris veikia gerai. Interjeras, nors ir gali atrodyti pasenęs pagal šiuolaikinius standartus, yra funkcionalus ir komfortiškas, su tokiomis detalėmis kaip "ileistrankės" (tikriausiai turimos omenyje integruotos durų rankenos su daiktadėžėmis). Automobilis yra talpus, jame telpa net keli dviračiai.
Važiuoklė yra tvirta, automobilis važiuoja minkštai, turi gerą dinamiką ir ekonomiškumą. Esant geroms padangoms, Audi 100 gali važiuoti vietomis, kur priekiniais ratais varomi automobiliai negalėtų įveikti.
Išvados
Remiantis savininkų atsiliepimais, Audi 100 su benzininiais varikliais yra patikimas, ilgaamžis ir santykinai pigiai eksploatuojamas automobilis. Nors pasitaiko smulkių gedimų, bendras įspūdis apie automobilį yra labai teigiamas. Jo patvarumas, atsparumas korozijai ir komfortas daro jį vertingu pasirinkimu net ir po daugelio metų nuo gamybos.