Jungtinėje Karalystėje prasidėjo svarbūs energijos perdavimo iš elektromobilių į elektros tinklą sistemos (V2G) bandymai, kuriuose dalyvauja 100 V2G stotelių, prijungtų prie „National Grid“ tinklo. Šie bandymai, kuriuos vykdo „Nissan“ ir energetikos įmonė „Enel“, žymi naujos energijos valdymo eros pradžią ir žada radikaliai pakeisti energijos tiekimo būdus.
„Nissan Europe“ vadovas Paulas Willcoxas pabrėžė, kad elektromobiliai yra ne tik transporto priemonės, bet ir perspektyvūs energijos kaupimo šaltiniai. V2G technologija, kurią „Nissan“ ir „Enel“ pirmieji pradėjo taikyti, taps nuolatiniu JK gyventojų energijos šaltiniu, kartu suteikiant elektromobilių savininkams galimybę papildomai užsidirbti.
Sparčiai daugėjant ekologiškos energijos šaltiniams, tokiems kaip saulės kolektoriai ir vėjo jėgainės, šie istoriniai bandymai JK atveria galimybes integruoti įvairius energijos šaltinius į bendrą energetikos tinklą. Šiuo metu JK esantys 18 tūkst. „Nissan“ elektromobilių, jei būtų integruoti į tinklą, galėtų tiekti 180 MW elektros energijos, o ateityje ši technologija galėtų atstoti 370 GW galios elektrinę.
V2G technologijos privalumai ir veikimo principai
V2G (Vehicle-to-Grid) technologija leidžia elektromobiliams būti visiškai integruotiems į elektros tinklą. Tai padeda didinti tinklo pajėgumus valdant atsinaujinančią energiją, todėl atsinaujinantys energijos šaltiniai tampa plačiau integruojami ir labiau įperkami.
„Enel“ sukurta V2G įkrovimo infrastruktūra suteikia elektromobilių savininkams ir įmonėms su dideliais elektromobilių parkais galimybę kurti mobilius energijos centrus. Sistema leidžia elektromobilių savininkams prisijungti prie tinklo ir įkrauti akumuliatorius mažesnės elektros energijos paklausos ir mažo tarifo laikotarpiais. Jie taip pat gali naudoti automobilio akumuliatoriaus sukauptą energiją namuose ar darbe, kai elektros kainos yra aukštesnės, arba grąžinti elektros energiją į tinklą ir taip papildomai užsidirbti.
Paulas Willcoxas, „Nissan Europe“ vadovas, pabrėžė: „Nissan“ yra pasaulinis elektrinių transporto priemonių lyderis. Novatoriškas bendradarbiavimas su „ENEL“ yra tobulas tokių planų pavyzdys, kai automobilis naudojamas ne tik kaip transporto priemonė kelyje, bet ir kaip energijos šaltinis namams arba biurui. Galiausiai elektrinės transporto priemonės taps visiškai integruota nacionalinės elektros sistemos dalimi visoje Europoje.“
Ernestas Ciora, „Enel“ vyriausiasis inovacijų pareigūnas, pridūrė: „Enel“ yra energetikos pramonės lyderis, kalbant apie V2G įkrovimo infrastruktūros vystymą. Elektrinių transporto priemonių integracija yra esminis žingsnis link ateities elektros sistemos. Perdavimo iš transporto priemonės į elektros tinklą technologijos gali pertvarkyti energetikos sistemas.“
Saulės energijos ir elektromobilių sinergija
Vis daugiau žmonių domisi atsinaujinančios energijos sprendimais, o saulės energija tampa populiariu pasirinkimu. Saulės kolektorių ir elektromobilio derinys leidžia sutaupyti dar daugiau lėšų, nes pagamintą saulės energiją galima naudoti automobiliui įkrauti.
Vidutiniškai 1 kW saulės energijos galios per metus gali pagaminti apie 4 kWh elektros energijos per dieną. Norint kompensuoti vidutinio elektromobilio, nuvažiuojančio apie 50 km per dieną, įkrovimą, ant stogo gali prireikti apie 2 kW saulės kolektorių.
Paprasčiausias būdas įkrauti elektromobilį naudojant ant stogo esančias saulės kolektorių plokštes - tai daryti dieną, kai šviečia saulė, prijungiant automobilį prie namuose esančio elektromobilio įkroviklio. Jei saulės generuojamos elektros energijos kiekis yra lygus arba didesnis už automobilio įkrovimo ir kitų namo apkrovų sunaudojamą kiekį, elektros energijos iš tinklo nereikės.
Tačiau svarbu atsižvelgti į įkrovimo nuostolius, kurie gali siekti daugiau nei 10 % dėl saulės kolektorių, inverterių ir automobilio akumuliatorių neefektyvumo. Nors norint naudoti saulės kolektorių elektrą nebūtina turėti išmaniąją įkrovimo stotelę, ji gali labai padėti valdyti įkrovimo procesą ir kontroliuoti, kada ir kiek elektros energijos iš saulės kolektorių naudojama elektromobiliui įkrauti.
Alternatyvūs energijos šaltiniai ateities transportui
Pasauliui stengiantis atsisakyti daug anglies dioksido išskiriančių energijos šaltinių, atsinaujinantys energijos šaltiniai, pavyzdžiui, saulės energija, tampa vis svarbesniu elektros energijos tiekimo šaltiniu. Tačiau svarbu atsižvelgti į įvairius veiksnius, tokius kaip energijos kaupimas ir prieinamumas.
Viena iš alternatyvų yra vandenilio kuro elementų transporto priemonės. Nors jos yra brangesnės nei elektromobiliai, ši technologija laikoma perspektyvia, ypač tolimųjų reisų transportui. Vandenilis gali būti naudojamas sintetinio metano gamyboje, kurio cheminė sudėtis yra identiška gamtinėms dujoms.
Taip pat svarstomos sintetinio kuro galimybės. Nors jų degimo metu išskiriamas anglies dioksidas, gamybos procese naudojamas CO2, todėl prielaida yra nulinis balansas. Tačiau pramoninė tokio kuro gamyba dar nepradėta, todėl sunku prognozuoti jo kainą ir mastą.
Dėl didėjančio susirūpinimo dėl klimato kaitos ir išsenkančių energijos šaltinių, automobilių gamintojai vis labiau orientuojasi į atsinaujinančius energijos šaltinius. Pavyzdžiui, „BMW“ savo gamykloje naudoja vėjo turbinų energiją, o „Volkswagen“ investuoja į vėjo jėgainių parkų statybą.
Alternatyviųjų degalų ir infrastruktūros asociacija (ADIA) pabrėžia, kad energetikos krizė ir augančios energijos išteklių kainos skatina ieškoti alternatyvių sprendimų. Vienas iš perspektyvių sprendimų yra biometanas, kuris atitinka gamtos cikliškumą ir gali būti naudojamas kaip kuras transporto priemonėms, laikomas neigiamų emisijų degalu.
Eugenijus Šegurovas, „Ignitis“ atstovas, pabrėžė, kad ŠESD (šiltnamio efektą sukeliančios dujos) yra daugiau nei tik anglies dioksidas, ir visi šie teršalai, patekę į orą, spartina klimato kaitą. Jis taip pat priminė, kad viešuosiuose pirkimuose 2021-2025 m. netaršių M3 kategorijos kelių transporto priemonių skaičius turi sudaryti 80 proc.
Tarp realiausių alternatyvų ateityje numatomi biometanas, vandenilis, elektra bei sintetiniai degalai. Dvi technologijos - elektra ir biometanas - jau prieinamos dabar, suteikdamos galimybę judėti ekologiškiau.
tags: #atsinaujinantys #energijos #saltiniai #ateities #automobiliams