Volvo V40: Išsami apžvalga ir atsiliepimai apie 1.6 dyzelinį variklį

Naudotas „Volvo V40“ hečbekas ne veltui išlieka vienu populiariausių švedų koncerno modelių Lietuvoje. 2012-2019 m. gamintas automobilis pasižymi patikimumu, solidžia kokybe bei geru kainos ir vertės santykiu antrinėje rinkoje. Nors „Volvo V40“ sukurtas ant „Ford Focus“ platformos, tai nesumažina jo kokybės.

Modelio apžvalga ir pagrindiniai privalumai

„Volvo V40“ buvo sukurtas kaip tiesioginis konkurentas „Audi A3“, „Mercedes-Benz A klasės“ ir „BMW 1 serijos“ automobiliams. Šis modelis perėmė daugelį dizaino elementų iš „Volvo S60“ ir „V60“, ypač priekinėje ir galinėje dalyse. „V40“ išsiskyrė patrauklia išvaizda, dinamiškomis linijomis ir moderniu interjeru, atitinkančiu „Volvo“ prekės ženklo vertybes.

Saugumas

„Volvo“ visuomet buvo saugumo sinonimas, o „V40“ nėra išimtis. Automobilyje įdiegtos pažangios saugos sistemos, tokios kaip „City Safety“, aklosios zonos stebėjimo sistema (BLIS) ir kelio ženklų atpažinimo sistema. Bazinėje įrangoje gali būti tokia inovacija kaip pėsčiųjų apsaugos oro pagalvė, iššokanti iš po variklio dangčio - tai padeda apsaugoti pėsčiuosius eismo įvykio metu. Šis automobilis pelnė daugybę apdovanojimų dėl ypatingo saugumo.

Salono kokybė ir dizainas

Salone dominuoja švelnūs paviršiai, aliuminio detalės, todėl net ir prabangių konkurentų apsuptyje „V40“ išlaiko solidumo įspūdį. „V40“ siūlo patogią vairavimo poziciją, gerą garso izoliaciją ir aukštos kokybės apdailos medžiagas. „Volvo“ puikiai išpildė „V40“ interjero išdėstymą ir funkcijas. Plūduriuojanti centrinė konsolė atrodo tvarkingai, o už jos yra vietos daiktams laikyti. Bendras interjero įrengimas ir apdaila yra labai geri ir atrodo kokybiškai pagaminti. Salone jaučiamas prabangus ir aukščiausios klasės interjeras.

Valdymas ir važiavimo savybės

Automobilis pasižymi geru valdymu ir stabilumu kelyje. „V40“ važiuoklė sukurta „Ford Focus“ pagrindu, ir tai yra labai gera pradžia važiavimo ir valdymo srityje. Pakaba šiek tiek sušvelninta, siekiant suteikti daugiau atsipalaidavimo ir lengvumo, ir šie bandymai buvo sėkmingi. Tik pačios nemaloniausios ir didžiausios duobės gali sutrikdyti „Volvo V40“ ramybę. Nors jis nėra toks vikrus kaip „Focus“, sukibimas su kelio danga yra stiprus, kėbulo posvyris gerai suvaldomas, o vairo mechanizmas yra jautrus, gerai subalansuotas ir tikrai tikslus.

Dyzeliniai varikliai: apžvalga ir patarimai

„V40“ siūlytų variklių asortimentas - platus ir gali pasirodyti painus. Dyzelinės versijos apima 1,6 l D2 (85 kW/115 AG), galingesnes penkių cilindrų 2,0 l D3 (109 kW/148 AG) bei D4 (130 kW/177 AG), kurias nuo 2015 m. pakeitė 2,0 l keturių cilindrų dyzeliai: 88 kW/118 AG D2, 109 kW/148 AG D3 ir 137 kW/187 AG D4.

1.6L Dyzelis (D2)

Šis variklis, dažnai vadinamas PSA (Peugeot Citroën) varikliu, buvo naudojamas „V40“ modeliuose iki 2015 metų. Tai 1.6 litro, 4 cilindrų dyzelinis variklis, pasižymintis gera degalų ekonomija.

• Privalumai: Puikus degalų ekonomiškumas (gamintojų nurodomos sąnaudos 3,0 l/100 km (NEDC), realiose sąlygose apie 3.5-4.5 l/100km), mažos CO₂ emisijos (94 g/km).
• Trūkumai: Santykinai mažas galingumas (84 kW / 115 AG), galimos problemos su purkštukais ir EGR vožtuvu (ypač jei nebuvo tinkamai prižiūrimas).
• Rekomendacijos: Prieš perkant patikrinkite purkštukų ir EGR vožtuvo būklę. Reguliariai keiskite tepalus ir filtrus, naudokite kokybišką dyzelinį kurą.

2.0L Dyzelis (D3, D4) - penkių cilindrų (iki 2015 m.)

Nuo 2012 iki 2015 metų „Volvo V40“ buvo siūlomas su 2.0 litrų, 5 cilindrų dyzeliniais varikliais (D3 ir D4).

• Privalumai: Galingas ir patikimas variklis, geras sukimo momentas, malonus 5 cilindrų garsas. D4 versija turi papildomą turbiną, todėl yra dar galingesnė.
• Trūkumai: Didesnės degalų sąnaudos (apie 4,3 l/100 km), galimos problemos su smagračiu (ypač automatinėse pavarų dėžėse). Išmetamųjų dujų emisijos aukštesnės - 114 g/km CO₂.
• Rekomendacijos: Atkreipkite dėmesį į smagračio būklę, reguliariai keiskite tepalus ir filtrus, naudokite kokybišką dyzelinį kurą.

2.0L Dyzelis (D2, D3, D4) - "Drive-E" Varikliai (nuo 2015 m.)

Nuo 2015 metų „Volvo V40“ pradėjo naudoti naujos kartos "Drive-E" variklius. Šie varikliai yra 2.0 litrų, 4 cilindrų, pasižymintys didesniu efektyvumu ir mažesnėmis emisijomis.

• Privalumai: Didelis efektyvumas, mažos emisijos (nuo 99 g/km CO₂), geras galios ir degalų ekonomijos balansas (apie 3,8 l/100 km).
• Trūkumai: Gali būti jautresni kokybiškam kurui ir tepalams, palyginti su senesniais varikliais.
• Rekomendacijos: Naudokite tik aukštos kokybės kurą ir tepalus, laikykitės gamintojo rekomenduojamų priežiūros intervalų.

Dažniausios "Volvo V40" dyzelinių variklių problemos ir jų prevencija

Nors „Volvo V40“ yra patikimas automobilis, tam tikros problemos gali pasitaikyti priklausomai nuo variklio tipo ir eksploatacijos sąlygų. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių problemų:

• EGR vožtuvas: Ypač 1.6L dyzeliniuose varikliuose EGR vožtuvas gali užsiteršti ir sukelti variklio veikimo sutrikimus. Reguliarus valymas arba keitimas gali padėti išvengti šios problemos.
• Purkštukai: Dyzeliniai purkštukai yra jautrūs kokybiškam kurui. Naudojant prastos kokybės kurą, purkštukai gali užsiteršti ir sugesti.
• Smagratis (dviejų masių): Automatinėse pavarų dėžėse smagratis gali susidėvėti ir sukelti vibraciją.
• Dyzelio dalelių filtras (DPF): DPF filtras gali užsikimšti, ypač jei dažnai važinėjama trumpais atstumais mieste.
• Turbina: Turbinos gedimas gali būti brangus remontas. Reguliariai tikrinkite turbinos būklę ir keiskite tepalus laiku.
• Generatoriaus diržo įtempėjas: Dyzeliniuose varikliuose su oro kondicionieriumi pasitaiko, kad generatoriaus diržo įtempėjas yra brangus keisti (naujas mechanizmas ~350 litų, devėtas ~100 litų).
• Sankabos išminamasis guolis: Pasitaiko, kad nusibaigia išminamasis guolis, o neišmynus sankabos girdisi "čiauškėjimas".
• Pavarų perjungimo štoko riebokšlis: Dėžės silpna vieta yra pavarų perjungimo štoko riebokšlis, kuris dažnai leidžia.

Priežiūros patarimai

Norint užtikrinti ilgą ir patikimą „Volvo V40“ eksploataciją, būtina laikytis šių priežiūros patarimų:

• Reguliariai keiskite tepalus ir filtrus: Laikykitės gamintojo rekomenduojamų intervalų.
• Naudokite kokybišką kurą: Venkite pilti kurą nepatikimose degalinėse.
• Reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį: Aušinimo sistema yra svarbi variklio temperatūrai palaikyti.
• Patikrinkite stabdžių sistemos būklę: Laiku keiskite stabdžių kaladėles ir diskus.
• Stebėkite padangų slėgį: Tinkamas slėgis užtikrina geresnį valdymą ir mažesnes degalų sąnaudas.
• Profilaktiškai patikrinkite EGR vožtuvą ir DPF filtrą: Reguliarus patikrinimas gali padėti išvengti didesnių problemų.

"Volvo V40" dyzelis: pirkimo patarimai ir kainos

Jei svarstote pirkti „Volvo V40“ su dyzeliniu varikliu, atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:

• Variklio tipas: Pasirinkite variklį, atsižvelgdami į savo poreikius. 1.6L dyzelis tinka tiems, kurie ieško ekonomiško automobilio, o 2.0L dyzelis - tiems, kuriems reikia daugiau galios. Ieškančių visapusiškai ekonomiško naudoto automobilio rekomenduotina dairytis 1,6 l D2 dyzelinio varianto, o iš vėlesnių - 2,0 l D2 variklio.
• Rida: Atkreipkite dėmesį į automobilio ridą. Didelė rida gali reikšti didesnę tikimybę, kad artimiausiu metu reikės remonto.
• Priežiūros istorija: Patikrinkite automobilio priežiūros istoriją. Ar buvo reguliariai keičiami tepalai ir filtrai? Ar buvo atlikti reikalingi remontai?
• Techninė apžiūra: Atlikite techninę apžiūrą patikimame servise. Tai padės nustatyti galimus defektus.
• Bandomasis važiavimas: Prieš perkant būtinai atlikite bandomąjį važiavimą. Atkreipkite dėmesį į variklio garsą, pavarų dėžės veikimą ir bendrą automobilio valdymą.
• Kaina: Lietuvoje galima rasti senesnių, daug kilometrų nuvažiavusių „Volvo V40“ už maždaug 3510 eurų, tačiau norint tikėtis vidutinės ridos ir patikimos būklės verta planuoti bent 5850 eurų biudžetą - už tokią sumą dažnai randama D2 SE mechanine pavarų dėže. Atnaujintų, po 2016 m., modelių kainos prasideda nuo 8190 eurų. Svarstydami 2017-2018 m. automobilių įsigijimą, reikėtų turėti nuo 11 700 iki 17 550 eurų.

Salono erdvė ir bagažinė

Vairuotojas ir priekinis keleivis mėgausis erdve, tačiau aukštesniems keleiviams gale, dėl žemėjančios stogo linijos, stigs vietos galvai. „Volvo V40“ vadinamas penkių vietų automobiliu, tačiau iš tiesų jo galinės sėdynės labiau tinka dviem, o ne trims žmonėms. Bagažinė - nedidelė, palyginti su pagrindiniais konkurentais. Įkrovimo anga siaura, o nuleidus galines sėdynes susidaro laiptelis grindyse. Kaip bebūtų keista „Volvo“ automobiliui, „V40“ nėra pats talpiausias savo klasėje. Maža bagažinė, kurios 324 litrų talpa yra gerokai mažesnė nei 380 litrų talpos „Volkswagen Golf“ ir 365 litrų talpos „Audi A3“. Net stilingojo „A klasės Mercedes“ bagažinės talpa yra 370 litrų. Nuleidus sėdynes, „V40“ bagažinės erdvė padidėja iki 1032 litrų, tačiau ji būtų didesnė, jei sėdynės būtų visiškai plokščios.

Komplektacijos ir atnaujinimai

Lietuvoje populiarių SE, SE Lux ar R-Design komplektacijų skirtumai reikšmingi. Bazinis ES siūlo kondicionierių, elektrinius langus, „Bluetooth“, CD grotuvą, radiją. SE papildomai įdiegta pastovaus greičio palaikymo sistema ir aukščio reguliavimas vairuotojo sėdynei, SE Lux išsiskiria pilnais odiniais apmušalais. Po 2016 m. atnaujinimo kombinuotos naujos pavadinimo versijos: Momentum (buvęs ES), Inscription (kaip SE Lux), o R-Design papildė ir „Pro“ modifikacija su 18 colių ratlankiais. Nuo 2014 m. „Volvo“ į „V40“ pradėjo montuoti savo pačios sukurtus „Drive E (VEA)“ dyzelinius ir benzininius variklius, o nuo 2015 m. sausio mėnesio, šie varikliai montuojami į naująjį „V40 D4“ ir „V40 T5“ vietoj ankstesnių penkių cilindrų variklių. Dėl šios priežasties 2016 m. facelift paketo pakeitimai buvo subtilūs - tik dizaino pakeitimai, kuriais „V40“ labiau priartintas prie naujesnių „Volvo“ modelių. Taip „Volvo V40“ įgavo naują veidą su išskirtinėmis priekinėmis grotelėmis su naujuoju „Volvo“ logotipu ir „Thor's Hammer“ priekiniais žibintais, pirmą kartą matomais 90 serijoje.

"Volvo V40" I kartos atsiliepimai (iki 2004 m.)

Kai kurie vartotojai, kalbėdami apie senesnius „Volvo S40/V40“ modelius (gamintus iki 2004 m.), išskiria šiuos aspektus:

Trūkumai

• Kieta važiuoklė.
• Pasitaiko kėbulo korozija (ypač ties arkomis, slenksčiais ir bagažine). Lakas dažnai atsilupęs.
• "Mišrūnas": važiuoklė „Carisma“, pavarų dėžė - „Renault“.
• Mažai vietos salone.
• Prasta garso izoliacija.
• Nepatoogi vairuotojo vieta, langų atidarymo mygtukai nepatogioje vietoje.
• Prastas matomumas per kairės pusės rėmo balkį ir parkuojantis atbuline eiga.
• „Renault“ pavarų dėžė gali būti grubi, o susidėvėjus plastmasinei įvorei, bėgiai sunkiai jungiasi.
• Rankinis stabdis ir suportai linkę užrūdyti, jei nenaudojami.
• Brangios pakabos dalys.
• 1.9D 85kW varikliai turi bėdų su smagračiu ir turbinomis.
• Sankaba gali sugesti, remontas brangus.
• Ventiliatorius gali prastai pūsti.

Privalumai

• Tylus variklis (ypač stovint sankryžoje).
• „1.8“ benzininis variklis gan greitai įsibėgėja.
• Ganėtinai stabilus kelyje, gerai valdomas per pusnis.
• Erdvus salonas į plotį tiek priekyje, tiek gale.
• Automatiškai įsijungiančios šviesos.
• Patogus porankis ir autopilotas (jei yra komplektacijoje).
• Kainos ir kokybės santykis.
• Maloni išvaizda, geros skardos (sunkus ir saugus).
• Patogios sėdynės (net ir po tolimų atstumų, odinės minkštesnės).
• Taupus ir judrus mieste (1.9 TD 66kw).
• Patikima važiuoklė (kai kurių nuomone), minkštai važiuoja.
• Talpi universalo bagažinė (kai kurių nuomone, nepaisant paminėtų trūkumų).
• Niekas nerūdija (kai kurių nuomone, prieštaraujančiai kitiems atsiliepimams).

Atsiliepimai ir patirtis

Daugelis „Volvo V40“ savininkų teigiamai vertina šį automobilį dėl jo saugumo, komforto ir stiliaus. 2.0 litrų dyzeliniai varikliai yra giriami už savo galią ir patikimumą, o 1.6 litrų dyzeliniai varikliai - už ekonomiškumą. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į galimas problemas ir reguliariai prižiūrėti automobilį. Atidžiai išnagrinėkite variklio tipą, ridą, priežiūros istoriją ir atlikite techninę apžiūrą prieš perkant.

Alternatyvos "Volvo V40"

Jei abejojate dėl „Volvo V40“, galite apsvarstyti šias alternatyvas:

• „Audi A3 Sportback“ (2013-2020), kuris išsiskiria ekonomiškais varikliais ir aukšto lygio salonu.
• „BMW 1 Serijos“ modelį (2011-2019), geriau pritaikytą sportiškam vairavimui, tačiau su mažesniu bagažo skyriumi.
• „Mercedes-Benz A klasė“.
• „Volkswagen Golf“.
• „Ford Focus“.

tags: #atsiliepimai #apie #volvo #v4 #1 #6