Daugelis vyrų ir moterų, nepriklausomai nuo amžiaus, prijaučia BMW automobilių išvaizdai, reputacijai ir charakteriui. Bavarijos automobilių gamintojas turi spalvingą istoriją ir siūlo daug įdomių modelių. Nors šis gamintojas dažnai idealizuojamas, BMW turi ir trūkumų. Dėl didelio geidžiamumo ir paklausumo daug kas pamiršta apie galimus trūkumus ir įsigyja „katę maiše“. Jeigu svarstote apie naudoto BMW pirkimą, svarbu žinoti pagrindinius aspektus, kad galėtumėte maksimaliai džiaugtis savo automobiliu.
BMW Modelių Įvairovė ir Populiariausi Pasirinkimai
BMW siūlo bent trijų segmentų automobilius - ekonominės, vidutinės verslo klasės ir premium, pradedant kukliu 1 serijos hečbeku ir baigiant 7 serijos limuzinu.
- 3er: Labai populiarūs sedanai ir universalai (rečiau - senesni hečbekai Compact), siūlantys didžiulį komfortą kelionėse mieste ar ilgais atstumais greitkelyje, bei dinamišką valdomumą.
- 5er: Penktosios serijos universalai ir sedanai yra verslo klasės automobiliai. Jų gamoje galima rasti tiek ekonomiškus 2 litrų dyzelius, tiek 4 litrų benzininį žvėrį su 8 cilindrais, taip pat tarpinius variantus. Sparčiausiai nuvertėja 5 serija.
- 7er: Tikras verslo limuzinas, pasižymintis stipriu šarmu. Tai premium segmento, prabangus automobilis, kurio nuvertėjimas taip pat yra spartus.
- X5: Didelis visureigis, dažnai atsiduriantis geidžiamiausių automobilių sąrašo viršūnėse, galima sakyti, sukūręs modernių SUV rinkos segmentą. Didelį dydį pateisina itin erdvus ir patogus salonas, gausūs komplektacijos pasirinkimai. X5 taip pat sparčiai nuvertėja.
- X6: Didelis SUV-coupe tipo, išskirtinai atrodantis automobilis.
Tarp europinių modelių dominuoja dyzeliniais varikliais varomi BMW, taip pat daugėja ir hibridų. Iš JAV dažniausiai atvyksta 6 cilindrų, benzinu varomi agregatai.
BMW 1 Serijos Detali Apžvalga
BMW 1 serija - tai kompaktinės klasės automobilis, tapęs populiariu pasirinkimu tarp vairuotojų, ieškančių aukštos kokybės, dinamiško ir stilingo automobilio. Nors tai vienas mažiausių BMW gamoje, jis pasižymi visomis savybėmis, būdingomis šiam prestižiniam gamintojui: puikiu valdymu, aukštos kokybės interjeru ir galingais varikliais.
Istorija ir Raida
- Pirma karta (E87, 2004-2011 m.): Pasireiškė kaip 3 ir 5 durų hečbekas, vėliau pasirodė ir kupė (E82) bei kabrioletas (E88) versijos. Išsiskyrė galinių varančiųjų ratų konfigūracija, suteikusi puikų valdymą ir sportišką charakterį.
- Antra karta (F20/F21, 2011-2019 m.): Tęsė galinių varančiųjų ratų tradiciją, tapo modernesnė ir komfortiškesnė.
- Trečia karta (F40, nuo 2019 m.): Perėjo prie priekinių varančiųjų ratų platformos, nors kai kurios versijos siūlomos ir su visais varančiaisiais ratais (xDrive). Tai lėmė didesnį erdvumą ir praktiškumą.
Dizainas ir Interjeras
BMW 1 serijos dizainas nuolat evoliucionavo, išlikdamas atpažįstamas. Naujausios kartos modelis turi didesnes radiatoriaus groteles, aštresnes linijas ir LED žibintus. Interjeras yra aukštos kokybės ir ergonomiškas, medžiagos malonios liesti, surinkimo kokybė puiki. Prietaisų skydelis aiškus, o valdymo elementai išdėstyti intuityviai. Sėdynės patogios ir gerai prilaiko kūną. Erdvės priekyje pakanka, tačiau gale gali būti šiek tiek ankšta aukštesniems keleiviams, ypač E87 ir F20 kartose. F40 karta išsprendė šią problemą, suteikdama daugiau erdvės gale ir didesnę bagažinę.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
BMW 1 serija siūlo platų variklių pasirinkimą - nuo ekonomiškų 1.5 litro trijų cilindrų benzininių iki galingų šešių cilindrų M Performance versijų. Ekonomiškiausi dyzeliniai 116d modeliai gali suvartoti iki 3,7 l/100 km. Varikliai derinami su mechanine arba automatine transmisija (dažniausiai 8 laipsnių automatine). Nors naujausia karta perėjo prie priekinių varančiųjų ratų, automobilis išlaikė BMW būdingą sportiškumą, yra tikslus ir reaguoja į vairuotojo komandas. Pakaba yra standoka, tačiau užtikrina gerą stabilumą posūkiuose.
BMW 3 Serijos (E90) Ypatumai
BMW 3 serijos E90 modelis laikomas reikšmingu Bavarijos koncerno pasiekimu, pašalinusiu ankstesnių modelių trūkumus. Jis retai minimas tarp nusiskundimų „Auto Bild“ naudotų automobilių skundų knygos skyriuje, nepaisant to, kad 3 serijos BMW vairuotojai mėgsta didelį greitį ir ekstremalų važiavimą.
Patikimumas ir Trūkumai
E90 modelis išsiskyrė patvaria važiuokle ir nepriekaištingais stabdžiais. Tačiau yra ir pora silpnų vietų. Dažniausiai pasitaikantis ir erzinantis trūkumas - barškantis ir traškantis didelis stiklinis stumdomas stoglangis. Gali pasitaikyti ir važiuoklės suderinimo netikslumų, dėl kurių automobilis kartais gali „traukti“ į vieną pusę. Nepaisant to, pakaba yra labai tvirta ir genda itin retai.
Variklių Populiarumas
Dyzelinis „trečiukas“ buvo populiaresnis nei benzininis. 320d Europoje sudarė 21 proc. visų nupirktų šio modelio automobilių, o 320i - 19 proc. Dyzelinis 320d (163 AG, 340 Nm) laikomas sėkmingesniu variantu dėl optimalesnių techninių duomenų ir nedidelių degalų sąnaudų (6,9 l/100 km). Naudotų mašinų pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį, ar dyzelinė versija turi katalizatorių, nes 2005 m. modifikacijai jį reikėjo užsisakyti papildomai.
BMW Patikimumas ir Varikliai
Nepriklausomos rinkos analizės duomenimis, BMW išsiskiria bene didžiausiu skirtumu tarp individualių automobilių patikimumo. Kiekvienas automobilis gali būti labai skirtingas, todėl jį reikia kuo detaliau apžiūrėti.
Patikimi Varikliai
Apie patikimiausius BMW variklius kalbama apie dyzelius. Dviejų litrų, keturių cilindrų dyzeliniais varikliai yra laikomi pačiais patikimiausiais. Naujesni B serijos varikliai (B38, B47, B48) laikomi patikimais. Internete apstu tiek juokingų nuotraukų, pašiepiančių prastą senesnių TDS variklių reputaciją, tiek ir žmonių, kurių patirtys su BMW dyzeliu yra labai pozityvios.
Probleminiai Varikliai
Daugumos BMW silpnybė yra varikliai, kurie turi brangiai taisomas, įgimtas ydas, su kuriomis palieka gamyklą ir lėtai artina savininkus prie neišvengiamo remonto. Puikus tokių išskirtinumų ir individualumų pavyzdys yra N63 variklis (4,4l V8 benzinas). Ankstesnės šio variklio versijos turi labai prastą reputaciją, tačiau po techninio atnaujinimo N63TU ir naujesni modeliai vertinami daug geriau. Historiškai klaidingai interpretuojami ir N54 bei N55 benzininiai kodo varikliai (335i). Senesni N47 dyzeliai turi grandinės problemą, kurią būtina patikrinti prieš pirkimą, nes jos keitimas sudėtingas ir brangus.
Hibridai ir Modifikacijos
BMW hibridai užima ganėtinai mažą rinkos dalį, o atsiliepimai apie jų patikimumą yra labai vidutiniai. Kita vertus, Bavarijos koncernas gamina bene lengviausiai modifikuojamus variklius, lyginant su konkurentų pasiūlymais. Benzininiai BMW varikliai beveik visada turi labai didelį galios resursą, kas leidžia juos paversti daug dinamiškesniais. Patikimiausiais dažniausiai būna vidutinio galingumo BMW agregatai (pvz., 28i, senasis 23i ir kiti).
BMW variklio endoskopinis tyrimas
BMW Vairavimo Malonumas ir Komfortas
Daug kas tikina, kad BMW yra „Ultimate Driving Machine“ ir automatiškai suteikia didžiausią malonumą vairuoti. Vis dėlto, vairavimo pojūtis priklauso nuo konkretaus modelio ir varomosios ašies. Pavyzdžiui, X1 sDrive krosoveris su priekine varomąja ašimi vargu ar suteiks didelį vairavimo malonumą, priešingai nei 3 serijos sedanas, varomas tik galiniais ratais, ar 5 serijos sedanas su xDrive - visų varomųjų ratų sistema. Tai reiškia, kad kiekvienas gali rasti tai, kas jam patinka ar ko reikia BMW gamoje.
Nors BMW, Audi ir Mercedes-Benz siūlo gana panašaus lygio komfortą, verta automobilį išbandyti patiems ir patikrinti, ar lengvai priprantate prie funkcijų išdėstymo, ar patinka apdailos medžiagos ir kitos detalės.
Salono Detalės
Skirtingų serijų BMW modeliuose komforto lygis ir apdailos medžiagos skiriasi. Oda apsiūti porankiai, minkštesnės ir pilnai elektra valdomos sėdynės su daugiau reguliavimo funkcijų, pilnesnė multimedija, aukštesnės klasės apdailos medžiagos ant durelių, gale sutinkami komforto įrangos priedai - tai tik dalis elementų, kuriais septintukas skiriasi nuo pirmuko. Šiuos skirtumus pajusti užteks vos kelių sekundžių.
BMW 1 serijos salonas visuomet išsiskyrė vairuotojo orientuotu dizainu. Net ir bazinėse komplektacijose viskas atrodo solidžiai: kokybiški plastikai, geras surinkimas, ergonomiškas mygtukų išdėstymas. Priekinės sėdynės - vienas didžiausių BMW 1 serijos privalumų, suteikiančios puikų šoninį prilaikymą ir komfortą net ilgose kelionėse. M Sport versijose sėdynės standesnės ir gilesnės, sukurtos aktyviam vairavimui.
Pakaba ir Triukšmo Lygis
Kai kuriems vairuotojams BMW pakaba gali pasirodyti per kieta, ypač ilgoms kelionėms. Nors „trečiukas“ rieda palyginti komfortiškai, sėdintieji automobilyje jaučia bet kokį kelio dangos nelygumą. Mieste dažnai pastebimas pakabos standumas - nelygumai jaučiami aiškiai, ypač su M sport paketu. Naujesniuose modeliuose su papildoma garso izoliacija triukšmo lygis greitkelyje yra nedidelis.
Eksploatacija, Kaina ir Saugumas
BMW automobiliai yra geidžiami, todėl antrinėje rinkoje jie pastaruoju metu išlaiko vertę. Nors nuvertėjimas ant popieriaus yra didelis (pvz., ~5-6 metų senumo automobilis nuvertėja 40-50% lyginant su nauju), dėl riboto geros būklės naudotų automobilių skaičiaus, aukštos pardavimo kainos vis dar yra dažnos. Tad gero BMW verta pasidairyti ne tik aikštelėse ar skelbimuose, bet ir aukcionuose.
Kaina ir Nuvertėjimas
CarEdge duomenimis, kainos ir kokybės santykio prasme, labiausiai apsimoka pirkti ~5-6 metų senumo BMW. Sparčiausiai nuvertėja 5 ir 7 serija bei X5 visureigiai. BMW 1 serijos kaina priklauso nuo modelio, komplektacijos, variklio ir kitų faktorių. Bazinis modelis su ekonomišku varikliu gali kainuoti nuo 30 000 eurų, o galingesnės versijos - ir virš 50 000 eurų. Naudotų automobilių kainos priklauso nuo amžiaus, ridos ir būklės.
Vagių Mėgstamiausi
Vagys labai mėgsta BMW. Iš jų vagia viską - vairus, ratus, apdailos detales, multimedijos sistemas, svirtis, rankenėles, žibintus. Dėl didelių detalių kainų antrinėje rinkoje ir nuolatinės paklausos tiek Lietuvoje, tiek kaimyninėse šalyse, ilgapirščiai dažnai skriaudžia BMW savininkus. Statistika rodo, kad į dešimtuką apvagiamiausių automobilių patenka 3, 5, ir X5 modeliai. Dažniausiai vagiamos detalės yra brangūs LED (Laser Light) žibintai, veidrodėliai, M Sport vairai ir M Sport ratai. Todėl, jei įmanoma, automobilio nelaikykite atviroje, neapšviestoje vietoje.
Išlaikymo Kaštai
BMW išlaikymas yra tikrai nepigus malonumas. Šiam automobiliui skirtos detalės yra brangios, taip pat nemažai kainuoja draudimas ir techninis aptarnavimas. Serviso kaštai kiek didesni nei vidutiniai, bet patikimumas - aukšto lygio, ypač tinkamai prižiūrėtuose ir laiku aptarnaujamuose modeliuose. Pavyzdžiui, alyvos keitimas kainuoja apie 120 €, stabdžių diskai - apie 300 € už ašį. N47 variklio grandinės keitimas kainuoja nuo 700 iki 1000 €.
Saugumas
BMW 1 serija yra aprūpinta daugybe saugumo sistemų, užtikrinančių aukštą keleivių apsaugos lygį, tokių kaip ABS, ESP, oro pagalvės, avarinio stabdymo sistema, eismo juostos palaikymo sistema ir adaptyvi kruizo kontrolė. Automobilis yra išlaikęs Euro NCAP saugumo testus su aukštais įvertinimais.
BMW Konkurentai
BMW tiesiogiai konkuruoja su Audi ir Mercedes-Benz, o daugelyje segmentų taip pat ir su Porsche, Maserati bei Lexus. Kompaktinės klasės segmente BMW 1 serija turi daug konkurentų, tokių kaip Audi A3, Mercedes-Benz A-Class, Volkswagen Golf, Opel Astra ir Ford Focus. Kiekvienas iš šių automobilių turi savo privalumų ir trūkumų, todėl renkantis automobilį, rekomenduojama atsižvelgti į savo poreikius ir prioritetus.
