Lietuvos vairuotojams jau daugiau nei metus nebereikia su savimi turėti visų privalomų dokumentų, tokių kaip privalomojo vairuotojo draudimo liudijimas, transporto priemonės techninės apžiūros bei registravimo dokumentai ir vairuotojo pažymėjimas. Tačiau dažnai klaidingai manoma, kad pakanka pateikti tik asmens tapatybės dokumentą. Svarbu atkreipti dėmesį į įstatymo išlygas, pavyzdžiui, jei automobilis nepriklauso jį vairuojančiam asmeniui, registracijos liudijimą turėti reikia.
Dokumentų turėjimas Lietuvoje ir užsienyje
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Draudimo produktų, kainodaros ir rizikos vertinimo vadovas Baltijos šalims Andrius Dambrauskas primena, kad visų Lietuvoje įregistruotų transporto priemonių vairuotojai, nepriklausomai nuo to, kam nuosavybės teise priklauso transporto priemonė, neprivalo su savimi turėti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimo. Vietoje vairuotojo pažymėjimo gali būti pateikta asmens tapatybės kortelė. Tačiau, jei vairuotojas vairuoja jam nuosavybės teise nepriklausančią transporto priemonę, jis privalo su savimi turėti ir pateikti tikrinančiam pareigūnui transporto priemonės registracijos liudijimą.
Pernai lapkritį atliktos „Gjensidige“ apklausos duomenimis, 80 proc. Lietuvos vairuotojų visada su savimi turėjo tuos pačius dokumentus, kuriuos jie buvo įpratę vežiotis. Tai greičiausiai paskatino noras išvengti nesklandumų kelyje.
Andrius Dambrauskas atkreipia dėmesį, kad naujieji įstatymo pakeitimai yra įsigalioję tik Lietuvos teritorijoje. Išvykus už Lietuvos ribų, užsienio šalių pareigūnai gali paprašyti ir draudimo liudijimo, ir kitų dokumentų. Skirtingose šalyse veikia vis kita teisinė bazė, todėl pareigūnai draudimo liudijimo ar kito dokumento neturėjimą gali traktuoti kaip pažeidimą. Todėl tie, kurie vyksta į užsienį, kaip ir anksčiau, su savimi turi vežtis visus dokumentus.
Nutikus eismo įvykiui ir pildant eismo įvykių deklaraciją, vairuotojai kaip ir anksčiau turi nurodyti privalomojo draudimo liudijimo numerį. Jei liudijimo su savimi vairuotojas neturi, draudimo sutarties duomenis jis gali rasti Draudikų biuro informacinėje sistemoje arba nusifotografuoti dokumentus ir turėti juos telefone.
Kaimyninės šalys taip pat lengvina vairuotojams gyvenimą. Lenkijoje nuo 2018 m. spalio 1 d. šioje šalyje registruotų automobilių vairuotojai nebeturi vežiotis registracijos ir privalomojo vairuotojų draudimo liudijimų. Tačiau atvykusiems iš užsienio keliautojams ši taisyklė negalioja.
Dokumentų rašymas (CV, Prašymas, igaliojimas)
Teisinė bazė ir reikalavimai vairuotojams
Bendrieji draudimai ir pareigos
Kelių eismo taisyklės ir įstatymai numato griežtus reikalavimus transporto priemonių vairuotojams:
- Draudžiama vairuoti motorinę transporto priemonę, traktorių, savaeigę mašiną asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat esant neblaiviam, apsvaigusiam nuo psichiką veikiančių medžiagų ar nepasinaudojus teisės aktų nustatytu privalomu kasdieniu poilsiu.
- Neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui, duoti transporto priemonę vairuoti asmenims, kurie yra paveikti bent vieno iš pirmiau nurodytų veiksnių arba neturi teisės vairuoti šią transporto priemonę.
- Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę.
- Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, ar transporto priemonė tvarkinga, ar joje yra pirmosios pagalbos, priešgaisrinės, avarinio sustojimo vietos ženklinimo ir kitos atitinkamai transporto priemonės rūšiai privalomos priemonės, taip pat kelionės metu stebėti transporto priemonės techninę būklę.
- Vairuotojas privalo imtis visų būtinų priemonių savo ir keleivių saugumui kelionės metu užtikrinti.
Privalomi dokumentai
Motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo su savimi turėti ir tikrinančio pareigūno reikalavimu pateikti:
- Galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
- Transporto priemonės registravimo dokumentus.
- Privalomosios techninės apžiūros dokumentus.
- M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonių ir T5 kategorijos ratinių traktorių paskutinio techninio patikrinimo ataskaitą.
- Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą (polisą).
- Kitus Lietuvos Respublikos įstatymų ir KET nustatytus dokumentus (išskyrus tam tikrus atvejus, kai motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos vairuotojas neprivalo su savimi turėti atitinkamų dokumentų).
- Taip pat leisti pareigūnui patikrinti vairavimo ir poilsio trukmei nustatyti įteisintų prietaisų rodmenis.
Lietuvos Respublikoje išduoto vairuotojo pažymėjimo nereikia turėti asmenims, turintiems Europos Sąjungos valstybėse narėse ir Europos laisvosios prekybos asociacijos šalyse išduotus galiojančius vairuotojo pažymėjimus.
Važtaraščiai ir kiti krovinių gabenimo dokumentai
Duomenų teikimas VMI
Atvejai, kai privaloma ir neprivaloma Valstybinei mokesčių inspekcijai (VMI) teikti važtaraščių duomenis, išvardinti Važtaraščių ir kitų krovinių gabenimo dokumentų duomenų teikimo Valstybinei mokesčių inspekcijai taisyklėse (toliau - Taisyklės), patvirtintose VMI prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos viršininko 2016 m. balandžio 1 d. įsakymu:
- Važtaraštyje nurodyti duomenys yra akcizais apmokestinamų prekių gabenimo dokumente, kuris parengtas, vadovaujantis Akcizų apskaičiavimo dokumentų išrašymo ir unikalaus akcizų apskaičiavimo dokumento numerio suteikimo taisyklėmis.
- Gabenamas krovinys - juridinio ar fizinio asmens, užsiimančio žemės ūkio veikla, išauginti ir / ar išgauti žemės ūkio produktai, gabenami paties juridinio ar fizinio asmens, užsiimančio žemės ūkio veikla, ar jo įpareigoto asmens, ir pervežami iš tų žemės ūkio produktų užauginimo ir / ar išgavimo vietų.
Vežimas savo sąskaita
VMI aiškina, kad vežimas savo sąskaita, t.y. nėra sukurti krovinio vežimo komerciniai santykiai, yra tik tais atvejais, kai siuntėjas, vežėjas ir gavėjas sutampa. Valstybinė kelių transporto inspekcija paaiškino, kad vežimas savo sąskaita yra ir tuo atveju, kai vežėjas ir gavėjas nebūtinai yra tas pats asmuo, tačiau yra laikomasi 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1072/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinio krovinių vežimo kelių transportu rinką taisyklių (OL 2009 L 300, p. - krovinį vežančios transporto priemonės yra įmonės nuosavybė, įsigytos išsimokėtinai ar išsinuomotos, laikantis 2006 m. sausio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2006/1/EB dėl transporto priemonių, išnuomotų be vairuotojų, naudojimo kroviniams vežti keliais (OL 2006 L 33, p. Toks vežimas laikomas krovinio vežimu savo sąskaita.
Jei kyla abejonių, ar konkretus atvejis priskirtinas vežimui savo sąskaita - reikėtų klausti VMI, nurodant Valstybinės kelių transporto inspekcijos 2016-03-31 paaiškinimą „Vežimas savo sąskaita“ ir 2009 m. spalio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1072/2009 dėl bendrųjų patekimo į tarptautinio krovinių vežimo kelių transportu rinką taisyklių (OL 2009 L 300, p. Iš kitos pusės, Valstybinė mokesčių inspekcija nedraudžia teikti važtaraščių duomenų į sistemą i.VAZ, net jei to daryti neprivaloma.
Krovinių vežimą savo sąskaita reglamentuoja Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso 38 straipsnis, Krovinių vidaus vežimo kelių transportu taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 1997 m. rugpjūčio 8 d. įsakymu Nr. 300 „Dėl Krovinių vidaus vežimo kelių transportu taisyklių patvirtinimo“, III skyrius ir Krovinių tarptautinių vežimų kelių transportu taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1998 m. gruodžio 24 d. įsakymu.
Važtaraščio privalomumas
Kelių transporto kodekso (KTK) 38 straipsnio 1 dalis numato, kad vežėjas, gabenantis jam priklausančius krovinius savo transporto priemonėmis ir sąskaita, privalo turėti važtaraštį arba kitą dokumentą, įrodantį, kad veža sau priklausantį krovinį. Taigi, važtaraštis nėra privalomas, bet gali būti vienu iš krovinio priklausomumą vežėjui patvirtinančių dokumentų. Kaip alternatyva važtaraščiui yra nurodytas bet koks kitas dokumentas, kuris patvirtina krovinio priklausomumą vežėjui. Pažeidimas laikomas padarytu tik tuo atveju, jei krovinys vežamas iš viso be dokumentų, o ne dėl to, kad jis vežamas be važtaraščio, bet turint kitą dokumentą.
Kas tai per kiti dokumentai, įstatymas neapibrėžia, t.y. leidžia vežėjui savo pasirinkimu, supratimu ir nuožiūra pačiam pasirinkti, kokį krovinio priklausomumą vežėjui patvirtinantį dokumentą turi turėti vairuotojas. Koks tai turi būti dokumentas, yra paliekama vežėjo supratimui, o ne tikrinimą atliekančių asmenų supratimui. Visi neaiškumai yra aiškinami atsakomybėn traukiamo asmens naudai.
Važtaraštis, kaip privalomas krovinio gabenimo dokumentas, yra būtinas turėti gabenant krovinį ne savo sąskaita, o teikiant vežimo paslaugas (KTK 26 str. 1 d., 27 str., 29 str., 30 str. 2 d.).
Važtaraščių registravimas i.VAZ sistemoje
Jeigu yra rašomas krovinio važtaraštis, važtaraščių duomenys turi būti užregistruojami i.VAZ. Važtaraščių duomenys teikiami į i.VAZ „ne anksčiau kaip likus 7 dienoms iki numatytos krovinio išgabenimo dienos, bet ne vėliau kaip važtaraštyje nurodyti krovinio išgabenimo data ir laikas“.
VMI važtaraščių išrašymo klausimais nekonsultuoja, todėl visuomet reikėtų pradėti nuo Valstybinės kelių transporto inspekcijos. Dauguma įmonių, kurios prekes savo pirkėjams gabena savo transportu (savo sąskaita), yra gavusios VKTI išaiškinimus. Tokiais atvejais nėra privaloma išrašyti važtaraštį su KTK 29 str. 2 dalyje nustatytais rekvizitais. VMI nereikalauja teikti tokių PVM sąskaitų faktūrų, kuriose nėra ir neturi būti KTK 29 str. 2 dalyje nustatytų rekvizitų, duomenų. Bet jeigu įmonė dėl kokių nors priežasčių mano, kad ji turi rašyti važtaraštį, kuris paprastai išrašomas tik tuomet, kai sudaroma vežimo sutartis ir krovinį už atlygį gabena samdytas vežėjas, ir tokio važtaraščio duomenis nurodo PVM sąskaitoje faktūroje, duomenis į i.VAZ posistemį pateikti reikės.
tags: #ar #vairuotojas #privalo #tureti #krovinio #vaztarasti