Langų plovimo skysčiai be alkoholio: informacija ir alternatyvos

Daugelis vairuotojų, atėjus šaltajam sezonui, susiduria su klausimu, kokį langų plovimo skystį rinktis, ypač jei norima išvengti alkoholio. Skaitytojas Liudas iš Vilniaus, susisiekęs su naujienų portalu tv3.lt, išreiškė pasipiktinimą automobilių langų plovimo skysčių kainomis, kurios, net ir su nuolaidomis, jam atrodo per didelės.

Langų plovimo skysčių kainos parduotuvėse

Apžvelgus internetines ir fizines parduotuves, pastebima didelė langų plovimo skysčių kainų įvairovė. Pavyzdžiui:

• „Moki veži“ 4 l žieminio automobilio stiklų ploviklio kaina svyruoja tarp 1,99 euro ir 8,99 euro (be nuolaidos), o vasarinio - nuo 2,49 iki 5,59 euro. Su kortele net brangiausią galima įsigyti už 5,99 euro.
• „Senukuose“ 4 l žieminio automobilio langų ploviklio kainos prasideda nuo 5,49 euro ir gali siekti net 10,49 euro be nuolaidos. Su nuolaidų kortele skysčių kainos svyruoja nuo 2,99 iki 6,99 euro.
• „Ermitaže“ pigiausias langų plovimo skystis kainuoja 4,99 euro be nuolaidos, o brangiausias - net 11,99 euro. Su kortele kainos prasideda nuo 1,99 euro ir siekia iki 6,99 euro.

Svarbiausia renkantis žieminį langų ploviklį

Renkantis žieminį langų plovimo skystį, svarbu atkreipti dėmesį į jo sudėtį, nes netinkami ingredientai gali turėti įtakos automobilio dažų būklei. Žieminiai langų plovimo skysčiai turi efektyviai pašalinti nešvarumus esant minusinei temperatūrai, todėl juose dažniausiai yra etilo alkoholio, kuris suteikia skysčiui antifrizinių savybių.

Ekspertai rekomenduoja rinktis specialistų patvirtintus skysčius. Kai kuriuose pigiausiuose gaminiuose rinkoje yra metanolio, kuris gali pakenkti ne tik jūsų sveikatai, bet ir automobilio dažams. Pirkdami skystį, ypatingą dėmesį atkreipkite į jo sudėtį ir bendrą informaciją produkto etiketėje.

Svarbu pasikliauti ne tik kaina, bet ir produkto sudėtimi bei kilme. Geriausia rinktis žiemai skirtus skysčius, kuriuose nėra metanolio. Tai užtikrins tiek stiklo, tiek dažų saugumą. Be produkto sudėties, taip pat reikėtų atsižvelgti į etiketėje pateiktą informaciją apie atsparumą šalčiui. Žieminiai langų plovimo skysčiai neturėtų užšalti žemesnėje nei -20 °C temperatūroje. Naudojant nekokybišką skystį žiemą, jis gali užšalti ir užblokuoti plovimo sistemą, trukdydamas efektyviam stiklo valymui ir keliant pavojų.

Langų plovimo skysčių kokybės aspektai

Bendrovės „Lesta“ technologė Živilė Dumčiuvienė pažymi, kad anksčiau nebuvo realios galimybės objektyviai palyginti skirtingų gaminių „darbinių“ savybių, o kokybės vertinimas dažnai rėmėsi gamintojų „garbės žodžiu“.

Profesionalių tyrimų metodika

„Lesta“ specialistai, ištyrę Vokietijos techninės patikros įmonių asociacijos „Dekra“ tyrimų metodiką, nustatė, kad fizinių ir cheminių tyrimų paketas yra didelis ir apima šiuos aspektus:

• pH lygio įvertinimas: Pernelyg rūgštinis ar šarminis skystis gali valyti stiklą, tačiau skatins metalinių paviršių koroziją, tirpdys plastmasines detales ir sausins valytuvų gumeles.
• Ploviklio skaidrumas: Jei neatkimštoje pakuotėje skystis drumstas, tai rodo blogą produkto subalansavimą.
• Stabilumo testas („temperatūrinis šokas“): Mėginiai kaitinami ir šaldomi, siekiant nustatyti, kaip gerai subalansuota ploviklio cheminė formulė.
• Ploviklio poveikis polikarbonatui: Šis eksperimentas parodo, kas nutinka su automobilio žibintais, jei jie plaunami agresyviais preparatais. Paviršius gali tapti matinis ir suskeldėti, pablogindamas šviesos pralaidumą ir matomumą, taip pat sudarydamas prielaidas akinti priešpriešiais atvažiuojančius vairuotojus.
• Alkoholio tipo ir priemaišų analizė: Profesionaliuose tyrimuose visuomet analizuojama, koks spiritas, kokios priemaišos ir kokie tirpikliai yra naudojami.

Gamintojai turi laisvę siūlyti savus receptus, tačiau privalo ant ploviklių pakuočių tiksliai nurodyti visas sveikatai pavojingas medžiagas. Deja, praktika rodo, kad etiketės dažnai kopijuojamos, o siūlomi automobilio langų valymo „kokteiliai“ nėra tikrinami laboratorijose.

Valymo gebos stendas ir objektyvus įvertinimas

Fizikos instituto inžinierių sukonstruotas valymo gebos stendas leidžia objektyviai įvertinti, kuris skystis greičiausiai ir geriausiai nuvalo priekinį automobilio langą. Ant stiklo plokštės tepamas purvo sluoksnis (iš riebalų, naftos produktų, žemės ir kt.), o šviesos šaltiniai ir su kompiuteriu sujungta vaizdo kamera fiksuoja, kiek kartų valytuvas turi perbraukti stiklą, kad matomumas pasiektų minimalų „gerą“ lygį. Eksperimentas kartojamas du kartus, siekiant tikslumo. Prieš kiekvieną bandymų seriją stiklas idealiai nuvalomas, vaizdo kamera kalibruojama iš naujo, o valytuvų gumelės keičiamos kas tris valymo serijas.

„Tiesą sakant, kai kuriais atvejais skirtumai tarp kokybiškų ir nekokybiškų ploviklių matomi plika akimi: „teisingos“ receptūros skystis paverčia stiklą skaidresniu sulig kiekvienu valytuvų mostu, o prastas palieka riebalinę plėvelę, nes, spiritui išgaravus, kitos medžiagos purvo neįveikia“, - pažymėjo Ž. Dumčiuvienė.

Lietuvoje atlikto tyrimo rezultatai

Atlikus visų Lietuvos rinkoje esančių gamintojų produktų tyrimą, buvo palyginta 13 skirtingų ploviklių iš 9 bendrovių. Tyrimas atskleidė netikėtus rezultatus:

• Du gaminiai - „Turle Wax“ ir „Kaufecpro“ - buvo įvertinti puikiai.
• Penkių ploviklių poveikis plastiko gaminiams viršijo leistinas normas: „Boker“, Alytaus chemijos „Expert“, „Autochemijos“ „Elite“, „Statoil winter windshield liquid“ ir „Sia T.U.L.A.“.
• Žalingą poveikį valytuvų gumoms tyrėjai užfiksavo aštuoniems plovikliams, įskaitant abu žieminius „Boker“ skysčius, „Arsada“, „Autochemijos“ produktus, „Merkys“, „Statoil“ ir „Rimi Latvija“ ploviklius.
• Leistiną metanolio kiekį viršijo tik „Boker“ gaminys, skirtas šiltoms žiemoms (10,86 % metanolio). Tačiau latvių „Sia T.U.L.A“ gaminyje metanolis sudarė net trečdalį ploviklio.
• Kristalizacijos temperatūra daugiau nei 1 laipsniu pagal Celsijų skyrė septynių gamintojų produkcijoje: abiem „Boker“ skysčiams, taip pat „Arsada“, „Alytaus chemijos“ gaminiams, „Statoil“, „Elf“ ir „Rimi Latvija“ plovikliams.

Kaip parodė tyrimas, etiketėse nurodomos charakteristikos retai atitinka realybę.

Transporto įmonių požiūris ir metanolio pavojai

„Lesta“ direktorius Mindaugas Stankevičius atkreipia dėmesį, kad net transporto verslo profesionalai, pirkdami stiklų ploviklius savo sunkvežimiams, dažniausiai vadovaujasi vieninteliu kriterijumi - kaina. Tik maža dalis įmonių (dažniausiai užsienio kapitalo arba susijusios su maistu) perka kokybišką stiklų ploviklį, atsakingiau vertindamos jo poveikį vairuotojo sveikatai ir automobilio eksploatacijai.

M. Stankevičius perspėja apie didelį pavojų, susijusį su metanolio turinčiais skysčiais. Naudojant skysčius, kurių sudėtyje yra daugiau kaip 10 proc. metanolio, privaloma turėti atitinkamų institucijų išduotus leidimus, liudijančius, kad vežėjai žino, kaip sandėliuoti ir elgtis su toksiškomis medžiagomis, ir kad darbuotojai yra apmokyti. Deja, tokios leidimų neturi nei transporto kompanijos, nei automobilių servisai, pilantys metanolį ar didelę šios medžiagos dalį turinčius koncentratus. Be to, jie dažnai neperspėja klientų apie galimą šalutinį poveikį sveikatai.

Nors teoriškai į automobilio saloną neturėtų patekti pavojingų garų, praktiškai pasitaiko, kad pildant apiplovimo bakelį dalis skysčio išliejama, o filtrai ne visuomet atlieka savo funkciją. Kiekvienas metanolio sąlytis su oda gali turėti labai nemalonių pasekmių.

Dažniausiai užduodami klausimai apie langų plovimo skysčius

Nuosėdos ir užšalimas

1. Kokybiškame ploviklyje nuosėdų apskritai neturi būti, nes jos atsiranda dėl kieto vandens, nekokybiškų arba blogai parinktų aktyviųjų medžiagų.

2. Ar tikrai žieminis langų skystis neužšąla esant ant pakuotės nurodytai oro temperatūrai? Kokia to priežastis? Jis privalo išlikti skysto pavidalo iki nurodytos kristalizacijos temperatūros. Tačiau net ir kokybiškiausias skystis esant žemai temperatūrai tirštėja. Priežastys, kodėl ploviklis gali užšalti:

• Jei ploviklio nepurškia ant langų, gal jis tiesiog baigėsi.
• Ant nuplauto stiklo atsiranda plėvelė - esant itin žemai temperatūrai ir didelei sąlyginei drėgmei alkoholis ploviklio sudėtyje garuodamas praranda energiją ir dar labiau atvėsina stiklą. Be to, alkoholis turi savybę sugerti aplinkoje esančią drėgmę ir taip labiau sumažina ploviklio alkoholio koncentraciją. Pridėjus šalto stiklo ir prastų susidėvėjusių valytuvų, ant stiklo atsiranda baltos juostos.
• Ploviklis sutirštėja esant ypač žemai temperatūrai, o seno siurbliuko tarpinės susitraukusios, todėl nėra slėgio ir skystis neišpurškiamas.
• Ploviklis iš tiesų užšalo ir bakelyje susidarė „košė“ - greičiausiai nusipirktas nekokybiškas ploviklis.

Kaip išspręsti problemą? Niekada nepurkškite ploviklio ant šalto stiklo, o kiekvieną rudenį pakeiskite valytuvus į naujus.

Vanduo ir plovikliai

3. Kodėl į specialų bakelį verta pilti langų ploviklį, o ne vandenį? Žiemą vanduo tiesiog užšąla ir sugadina stiklų plovimo sistemą. Vasarą įpiltas vanduo palieka kalkių nuosėdų, kurios taip pat kenkia stiklų plovimo sistemai. Be to, vanduo negali taip veiksmingai pašalinti purvo ir vabzdžių likučių nuo automobilio stiklo kaip kokybiškas vasarinis skystis.

Ploviklio spalva ir sudėtis

4. Kuo skiriasi skirtingų spalvų langų plovikliai ir ar spalva ką nors reiškia? Ploviklio spalva visiškai nieko nereiškia.

5. Kokios sudėties langų skysčiu galima prekiauti parduotuvėse, o kokį leidžiama parduoti tik automobilių servisuose? Kodėl? Parduotuvėse galima prekiauti įvairiais stiklų plovikliais, išskyrus toksiškus. Jie pažymėti kaukole ir raide „T“. Tokius ploviklius galima naudoti tik specializuotose dirbtuvėse, kur darbuotojai apmokyti dirbti su toksinėmis medžiagomis.

Valytuvų tipas ir koncentracija

6. Ar yra rekomendacijų, kokį skystį naudoti, jei yra vadinamieji vėduokliniai valytuvai? Vėduokliniai valytuvai niekuo neišsiskiria, todėl jiems tinka visi kokybiški stiklų plovikliai.

7. Kokį skystį geriau pirkti - koncentruotą ar skiestą? Kodėl? Reikėtų pirkti jau paruoštą, nes gamintojas tikrina savo produkto kokybę ir už ją atsako. Be to, gaminant naudojamas kokybiškas vanduo, iš kurio pašalintos kalkės. Jis labai svarbus: apsaugo apiplovimo skysčio bakelį - šis neapkalkėja. Kalkės itin kenkia plovimo sistemai, nes kaupiasi ant bakelio sienelių, byra ant dugno ir galiausiai užkemša purkštukus. Koncentruotus stiklų ploviklius reikėtų naudoti tik tada, kai artėja labai stiprūs šalčiai, o Jūs nesate tikras dėl ploviklio kokybės.

Kvapas ir laikymas

8. Kodėl kai kurie plovikliai po tam tikro laiko pradeda smirdėti, o kiti visą laiką išlieka malonaus kvapo? Yra kelios priežastys:

• Nekokybiškas alkoholis: Iš esmės tai atliekos, kurios lieka distiliuojant alkoholį. Jos pigios, tad tokie plovikliai paprastai randami didžiųjų prekybos centrų lentynose.
• Denatūruotas alkoholis: Denatūruojant laikantis Lietuvos teisės aktų nustatytos tvarkos, privaloma naudoti acetoną - šis gadina automobilio dažus, valytuvų gumas ir skleidžia nemalonų pašalinį kvapą. Europoje tokių reikalavimų nėra ir iš ten atvežamas alkoholis paprastai būna be acetono.

Pirkėjams patariama prieš perkant atsukti bakelį parduotuvėje ir nestipraus alkoholio kvapą skleidžiančio skysčio nepirkti - tokiu būdu paskatinsite prekybos centro darbuotojus prekiauti kokybiškais produktais.

9. Kiek laiko ir kokiomis sąlygomis galima laikyti skystį langams plauti plastikinėje taroje? Paprastai pats gamintojas nurodo ploviklių galiojimo terminus. Tačiau jei skystis supiltas į plastikinę gamintojo tarą, tamsioje vėsioje vietoje galima laikyti neribotą laiką. Tai iš esmės priklauso nuo alkoholio kiekio ir konservantų ploviklio sudėtyje.

Namų gamybos langų plovimo skysčiai

Vilniaus universiteto Chemijos ir geomokslų fakulteto chemikas, profesorius Albinas Žilinskas teigia, kad žmonės langų plovimo skystį gali pasigaminti namuose, ir tai gali būti pigiau. Svarbiausi ingredientai, kad skystis būtų veiksmingas, yra vanduo ir alkoholis.

Ingredientai ir proporcijos

Namų gamybai galima naudoti izopropanolį (techninį spiritą). Vandenį galima imti iš čiaupo, tačiau tokiu atveju gali susidaryti kalkių automobilio sistemoje, todėl rekomenduojama pridėti medžiagos, neleidžiančios kalkėms nusėsti, arba naudoti distiliuotą ar virintą vandenį.

Profesorius paaiškino, kad šiuos ingredientus reikia sumaišyti pagal specialią proporciją, priklausomai nuo temperatūros lauke. Tai svarbu, nes neatsižvelgus į proporcijas, lauke paspaudęs šaltukas skystį gali užšaldyti. Vandens ir izopropanolio mišinio užšalimo temperatūra mažėja didėjant alkoholio koncentracijai - kuo šalčiau lauke, tuo daugiau alkoholio reikės pilti.

Rekomenduojamos proporcijos:

• Kai temperatūra yra 0°C: iki 10 proc. alkoholio (950 ml vandens ir 50 ml izopropanolio).
• Kai temperatūra yra apie -3°C: 10 proc. alkoholio (900 ml vandens ir 100 ml izopropanolio).
• Kai temperatūra yra apie -7°C: 20 proc. alkoholio (800 ml vandens ir 200 ml izopropanolio).
• Kai temperatūra yra apie -20°C: 40 proc. alkoholio (600 ml vandens ir 400 ml izopropanolio).
• Kai temperatūra daugiau nei -60°C: 70 proc. alkoholio (300 ml vandens ir 700 ml izopropanolio).

Papildomi komponentai ir saugumas

Norint dar kokybiškesnio produkto, vertėtų įdėti kelis šaukštelius indų ploviklio (1-2 šaukšteliai, kad per daug nesuputotų). Taip pat, siekiant išvengti netikėtumų, pagamintą skystį vertėtų nudažyti arba kitaip pasižymėti, nes jis kvepia kaip geriamasis alkoholis ir gali būti lengvai sumaišytas.

Ar gamindami namuose sutaupysite?

Profesorius paminėjo, kad techninio spirito izopropanolio kaina gali siekti 8-10 eurų už litrą, tačiau internete galima rasti ir 5 l talpą už 16 eurų (vienas litras - 3,2 euro). Kai kuriose parduotuvėse šio produkto kaina siekia 4,5 euro už litrą. Tuo metu 5 l distiliuoto vandens gali kainuoti apie 1,25 euro, o indų ploviklis - 0,68 euro už 500 ml.

Pavyzdžiui, gaminant 5 l skysčio, kai lauke yra apie -20°C (40% izopropanolio ir 60% vandens), reikės:

• 2 l izopropanolio (5000 x 0,4), kas kainuos apie 6,4 euro (pasirinkus pigiausią variantą).
• 3 l vandens (5000 x 0,6), kas kainuos apie 0,75 euro.
• 3 šaukštų indų ploviklio (apie 45 ml), kas kainuos apie 0,06 euro.

Viską sudėjus, namų sąlygomis pasigaminti 5 l langų plovimo skysčio kainuotų apie 7,21 euro. Tai reiškia, kad gaminant langų skystį namuose galima bent šiek tiek sutaupyti, nes 5 l tokiai pačiai temperatūrai tinkamo skysčio parduotuvėje pigiausiai galima įsigyti už maždaug 7,49 euro.

Tačiau tokie „pasidaryk pats“ tirpalai gali palikti riebius dryžius, pažeisti valytuvų gumą ir sukelti dažų koroziją. Dar blogiau, jie užšąla greičiau nei komerciniai skysčiai, dažnai užkimšdami visą plovimo sistemą. Šiuolaikiniams automobiliams, ypač su vėduokliniais purkštukais, namų gamybos skysčiai nėra saugus sprendimas.

Saugus užšalusios plovimo sistemos atitirpinimas

Netinkamo plovimo skysčio naudojimas žiemą gali atrodyti kaip nedidelė klaida, tačiau tai gali greitai sukelti brangią žalą. Kai skystis užšąla, daugelis vairuotojų instinktyviai bando nesaugius sistemos atitirpinimo būdus, kurie gali rimtai sugadinti transporto priemonę.

Ko vengti, kai užšąla plovimo sistema?

Kai plovimo sistema užšąla, vairuotojai dažnai bando greitai ją sutaisyti, o tai gali padaryti negrįžtamą žalą:

• Karštas arba šiltas vanduo gali sukelti terminį smūgį, pažeisdamas plastikinį rezervuarą, gumines žarnas ir jungtis.
• Priverstinis siurblio veikimas, kai sistema užšalusi, didina elektrinio siurblio perdegimo arba purkštukų pažeidimo riziką, nes siurblys negali perkelti ledo.

Saugaus atitirpinimo būdai

Laimei, yra saugių ir veiksmingų būdų atitirpinti užšalusį vasarinį plovimo skystį:

1. Palikite automobilį veikiantį: Ploviklio rezervuaras paprastai yra variklio skyriuje, kur jis palaipsniui įšyla, varikliui pasiekus darbinę temperatūrą. Tai paprasčiausias ir efektyviausias metodas.
2. Statykite automobilį šildomoje erdvėje: Pastatydami automobilį požeminiame garaže ar kitoje šildomoje erdvėje, sistema atšildoma per kelias valandas.
3. Nuimkite rezervuarą: Patyrę automobilių savininkai gali nuimti rezervuarą ir atšildyti jį patalpose.
4. Įpilkite žieminio skysčio: Įpylus žieminio skysčio į rezervuarą, galima pagreitinti atitirpimą. Tirpstant esamam ledui, skystis susimaišo ir galiausiai atkuria visišką veikimą.

Kai sistema atitirpsta, geriausias ilgalaikis sprendimas yra visiškai išleisti vasarinį skystį ir papildyti žieminiu plovimo skysčiu.

Alkoholio rūšys langų plovimo skysčiuose ir jų poveikis

Atėjus rudeniui, daugelis vairuotojų skuba sunaudoti vasaros metu likusį langų plovimo skystį. Tačiau ne visi žino, kad ne kiekvienas skystis tinka šalčiui ar šiuolaikiniams automobiliams. Vasarinis langų plovimo skystis paprastai neturi alkoholio ar antifrizinių priedų, todėl užšąla jau esant maždaug +2°C temperatūrai. Jei toks skystis lieka bakelyje, susidaręs ledas gali jį praplėšti, pažeisti žarneles ar siurblį, o valytuvai ims dirbti „sausai“.

Populiarus būdas maišyti vandenį su degtine ar alkoholiu gali būti pavojingas. Tokie naminiai mišiniai dažnai palieka riebias dėmes ant stiklo, o alkoholio kvapas patenka į saloną.

Labai svarbu atkreipti dėmesį, kokio tipo alkoholis naudojamas plovimo skystyje:

• Metilo alkoholis (metanolis): Lietuvoje ir daugumoje ES šalių yra uždraustas dėl toksiškumo. Vis dėlto kai kurie pigūs importiniai produktai, ypač iš interneto, vis dar gali jį turėti. Automobilių priežiūros specialistas Jonas Petrauskas teigia: „Metanolis gali sukelti galvos skausmą ir pykinimą net labai mažomis dozėmis.“
• Izopropilo alkoholis (izopropanolis): Dauguma legalių langų plovimo skysčių Lietuvoje gaminami izopropilo alkoholio pagrindu. Nors jis saugesnis nei metanolis, stipriai šalant tirštėja ir gali skleisti nemalonų kvapą salone.
• Etanolis (etilo alkoholis): Optimaliausiu laikomas langų plovimo skystis, pagamintas etanolio pagrindu. Jis mažiau toksiškas, neužtirštėja net prie didelio šalčio ir nekenkia guminiams ar dažytiems paviršiams.

Tinkamas langų plovimo skystis - tai ne tik švaros, bet ir saugumo klausimas. ES legalūs ir aukštos kokybės skysčiai atitinka REACH saugos standartus ir juose nėra toksiško metanolio.

tags: #apiplovimo #skysciai #be #alkoholio