Taisyklės ir rekomendacijos, kaip saugiai vežti vaikus automobilyje

Keliavimas automobiliu su vaikais reikalauja ypatingo dėmesio saugumui ir atitikimo Kelių Eismo Taisyklėms (KET). Nors automobilis laikomas gana saugia transporto priemone, susilaukus vaikų, daugelis tėvų natūraliai jaučia didesnę baimę. Svarbu žinoti, kad vaikai negali būti vežami tiesiog ant kelių, o jų saugumui užtikrinti reikalingos specialios priemonės.

Vaiko vežimas priekinėje sėdynėje: taisyklės ir išimtys

Vaikų saugumo specialistai ir KET nustato tam tikras taisykles, susijusias su vaiko vežimu priekinėje keleivio sėdynėje. Nuo 2022 m. Lietuva suderino savo vaikų vežimo taisykles su Europos standartais. Nors KET tam tikromis sąlygomis leidžia vaikams sėdėti priekinėje sėdynėje, saugos ekspertai pabrėžia, kad galinė sėdynė išlieka saugiausia vieta vaikams, ypač jaunesniems nei 12 metų.

Daugelis Lietuvos tėvų svarsto, ar teisėta ir saugu vežti vaiką priekinėje keleivio sėdynėje. Pagal galiojančias Kelių eismo taisykles, tai įmanoma tam tikromis sąlygomis, tačiau saugumas visada turi būti svarbiausia.

Kada draudžiama vežti vaiką priekinėje sėdynėje?

• Draudžiama vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas.
• Paprastai ant priekinės sėdynės gali sėdėti tik 12 metų jau sulaukę vaikai.
• Nors KET tam tikromis sąlygomis leidžia priekinę sėdynę, saugos ekspertai pabrėžia, kad galinė sėdynė išlieka saugiausia vieta vaikams, ypač jaunesniems nei 12 metų.
• Tėvai turėtų atsiminti, kad teisėtumas ne visada reiškia saugumą. Kai tik įmanoma, galinė sėdynė yra geriausia vieta vaikams, ypač jaunesniems.
• Statistiniai duomenys rodo, kad priekinėje sėdinčio keleivio vieta avarijos metu yra viena nesaugiausių.

Kada galima vežti vaiką priekinėje sėdynėje?

Vaiką galima vežti priekinėje keleivio sėdynėje, neatsižvelgiant į kėdutės rūšį, su viena svarbia išimtimi - jeigu automobilyje neįmanoma atjungti keleivio oro saugos pagalvės, negalima tvirtinti mažiausiems vaikams skirtų kėdučių (nugara važiavimo krypčiai).

Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje pagal važiavimo kryptį, tai yra leistina, tačiau visada būtina atkreipti dėmesį į oro pagalvės išjungimo galimybę, jei kėdutė yra atsukta prieš važiavimo kryptį.

Vaikų saugumo specialistai pataria, kad net jei įstatymai leidžia priekinę sėdynę, tėvai turėtų ja naudotis tik tada, kai būtina (pavyzdžiui, kai galinės sėdynės yra visiškai užimtos).

Vaikiškos automobilinės kėdutės: pasirinkimas ir naudojimas

Jei vaikas yra mažesnio ūgio nei 135 cm, jam yra reikalinga speciali automobilinė kėdutė, kuri dedama ant galinės sėdynės. Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129.

Tinkamo kėdutės pasirinkimas

• Automobilinė kėdutė turi būti pritaikyta kiekvienam vaikui pagal jo ūgį ir svorį. Kitu atveju, ji tinkamai neapsaugos vaiko.
• Yra gaminamos universalios kėdutės (1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams.
• Vaiką vežant priekinėje sėdynėje, reikia atitinkamai pasirinkti kėdutės padėtį. Kėdutė gali būti atsukta nugara į priekinį stiklą, tačiau tada būtina išjungti oro pagalvę.
• Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn.

Klaidos naudojant automobilines kėdutes

Įvairių organizacijų duomenimis, maždaug 2/3 kūdikių ir vaikų automobilinėmis kėdutėmis vežami netinkamai ir nesaugiai. Tėvams svarbu atkreipti dėmesį, kad vien tai, jog kūdikis sodinamas į specialią kėdutę, savaime dar negarantuoja saugumo. Pavyzdžiui, nemažai tėvų netinkamai suveržia diržus, kūdikiai netinkamai prisegami ir pan.

• Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai.
• Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis.
• Ilga kūdikių (o ypač naujagimių) buvimas automobilių kėdutėse, o taip pat ir sūpynėse, gultukuose ir pan. yra siejamas su kūdikių konteinerių sindromu.

Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai.

Saugos diržai ir jų svarba

Pagal Kelių eismo taisykles važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti (KET 196 p.). Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.

Automobilyje esantys diržai yra suprojektuoti suaugusiems, todėl ne visuomet taip gerai suveikia mažiesiems. Jei kėdutė yra per maža, tuomet galima naudotis specialiais paaukštinimais, kurie vaiką priartina prie reikiamo ūgio. Specialistai vis dėlto pataria automobilines kėdutes naudoti kuo ilgiau, nes jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių neturi paprastas paaukštinimas.

Pirmą kartą saugos diržai panaudoti 1902 m. per automobilių lenktynes Niujorke. Inžinierius Volteris Berkeris, vairavęs elektromobilį, pavadintą „Torpeda“, nusprendė dėl atsargumo prisirišti prie sėdynės diržais. Pirmasis automobilio saugos diržas buvo patentuotas 1907 metais prancūzo Giustavo Libau. Tačiau iki 6-ojo dešimtmečio pradžios saugos diržai dažniausiai buvo naudojami tik aviacijoje.

JAV saugos diržus priėmė be entuziazmo, naujovei priešinosi ir net šaipėsi. Kalbos ir patyčios nurimo, kai 1967 m. „Volvo“ paskelbė Švedijoje per metus įvykusių 28 tūkstančių avarijų ataskaitą, jog jie 50-60 proc. sumažino traumų galimybę. Prabėgus metams JAV buvo paskelbta, kad saugos diržai privalo būti kiekviename automobilyje, o dar po ketverių metų priimtas įstatymas, kad saugos diržai važiuojant turi būti užsegti.

Kitos svarbios taisyklės ir rekomendacijos

• Vaikus vežančio mokyklinio autobuso ir transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais salone turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo.
• Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu, visų rūšių keturračiais, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas (motociklininkų šalmus, akių apsaugos nuo sužeidimo priemones).
• Turintys mažų vaikų žino, kokie jie smalsūs: jiems įdomu viską išbandyti, atidaryti. Todėl patartina, kad automobilyje būtų įtaisytas galinių durų užraktas.
• Jei važiuojate į užsienį, taip pat nepamirškite pasitikrinti taisyklių: kai kuriose šalyse kėdutės būtinos visiems, 150 cm ūgio nesiekiantiems vaikams.
• Automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuotame lipduke arba pridėtoje instrukcijoje.
• Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.

tags: #ant #priekines #lengvojo #automobilio #sedynes #leidziama