Žodis „Ambersail“ tūlam lietuviui, net ir neturinčiam nieko bendra su jūra ir buriavimu, yra girdėtas, pažįstamas, mielas ir keliantis pasididžiavimą. „Ambersail“ - tai jachtos vardas, kuris asocijuojasi su Lietuva ir laisve, tapęs nacionalinės pasididžiavimo ir vienybės simboliu. „Vienas vardas - Lietuva“ - šis šūkis lydėjo „Ambersail“ ir vėliau „Ambersail II“ jachtų keliones, pritraukdamas Lietuvos buriuotojų ir bendruomenių dėmesį visame pasaulyje.
„Ambersail“: Legenda gimusi iš „Tūkstantmečio odisėjos“
Idėjos ištakos ir „Tūkstantmečio odisėja“
Idėja apiplaukti aplink pasaulį kilo ir buvo subrandinta klube „Ambersail“, kuris tapo pagrindiniu šio projekto generatoriumi. Ši idėja nedavė ramybės, kol nebuvo nuspręsta įsigyti laivą. Taip 2008 metų spalio 5 dieną startavo „Tūkstantmečio odisėja“ - Lietuvos buriuotojai išplaukė aplink pasaulį. Klaipėdoje startavusi jachta „Ambersail” per 200 plaukimo parų įveikė 43 427 jūrmyles. Maršrutas buvo padalintas į 11 etapų, kuriuos plaukė 11 skirtingų įgulų, iš viso apie 120 patyrusių buriuotojų. Kiekvienas etapas truko maždaug mėnesio trukmės.
Pirmosios „Ambersail“ jachtos techninės savybės
Jachta „Ambersail“ atitinka VOLVO 60 klasę. Šis laivas yra absoliučiai ne turistinis, optimizuotas greičiui ir atsparumui atšiaurioms vandenyno sąlygoms. Jame nėra jokių pertvarų, o gultai yra hamakai, siekiant maksimaliai taupyti svorį. Stiebas pagamintas iš moderniausios anglies pluošto, kuris yra ypatingai tvirtas ir lengvas. Iš patogumų ten buvo tik unitazas, daugiau higienos įrangos nebuvo, kadangi nebuvo aktualu taupyti svorį greičio sąskaita.
Iššūkiai ir jūrinė patirtis
Per „Tūkstantmečio odisėją“ laivas ne kartą buvo paguldytas ant šono. Didžiausias iššūkis buvo išgyventi, nors priešpriešinis vėjas kartais trukdė. Būti laive audringame vandenyne galima palyginti su dardėjimu per grindinį, kai siūbuoja visos kėdės ir grindys. Kapitono Pauliaus Kovo teigimu, laive „Ambersail“ klausimo „kodėl?“ nėra - kapitono žodis visiems įgulos nariams yra privalomas. Tai užtikrina saugumą ir efektyvumą atšiauriomis jūrinėmis sąlygomis.
„Ambersail“ kaip nacionalinis simbolis
Kadaise, prieš dešimtį metų, į Oslą atplaukė jachta „Ambersail“, ją pasitiko tuometinė lietuvių bendruomenės valdyba ir priešakyje Dalius Bansevičius. 2014 m. liepos 25 d. naktį „Ambersail“ sėkmingai prisišvartavo Klaipėdos Kruizinių laivų terminale. Liepos 26 d. nuo pat ryto Klaipėdoje vyko Burių dienos renginiai. Kruizinių laivų terminale buvo pakelta didžiulė 40 kv. m. Lietuvos trispalvė, „Tūkstantmečio odisėjos“ metu plukdyta aplink visą pasaulį. Išlydint ir pasitinkant jachtą, gausiai dalyvaudavo lietuvių bendruomenės, ypač sugrįžus namo. Šis projektas suvienijo lietuvius visame pasaulyje, o viena iš misijų buvo pakviesti visus lietuvius visam pasaulyje vienu metu sugiedoti Lietuvos himną. Šia prasme buvo suvokta, kad vienas vardas - Lietuva - vienija.
„Ambersail“ atgimimas ir tolesnės regatos
Rekonstrukcija po stiebo lūžio
„Ambersail“ jachtai lūžus stiebui, jai praeitais metais teko praleisti vieną plaukiojimo sezoną. Daugelis spėliojo, ar laivas kada nors vėl plauks. Tačiau keleto verslininkų iniciatyva laivas buvo rekonstruotas, jam nupirktas ir Rostoke (Vokietija) pastatytas naujas stiebas. „Tos emocijos, kurias buriuotojai patyrė plaukiodami „Ambersail“ jachta, geri prisiminimai taip greitai nepasimiršta. Tai ir paskatino šešis verslininkus imtis iniciatyvos, kad „Ambersail“ vėl plauktų“, - kalbėjo vienas iš laivo atgaivinimo iniciatorių Raimundas Daubaras. Klaipėdoje buvo sutvarkytas jachtos dugnas, rekonstruotas falškilis. „Ambersail“ nupirktas „Volvo 60“ tipo jachtos „Illbruck Challenge“ stiebas, kuri buvo 2001-2002 m. „Volvo Ocean Race“ nugalėtoja ir naudojo stiebą treniruotėse. Nors stiebas nebuvo naujas, jis nebuvo naudotas regatoje, o tik treniruočių laive ir buvo tikrai geros būklės. Po rekonstrukcijos jachta tapo geresnės būklės nei prieš kelionę aplink pasaulį.
Dalyvavimas tarptautinėse regatose
Jachta „Ambersail“ ne kartą garsino Lietuvos vardą tarptautiniuose vandenyse. Jachta jau dalyvavo „RORC Caribbean 600“ varžybose, kur savo klasėje užėmė aukštą 5-ąją vietą, taip pat „Transatlantic Race 2011“ regatoje. Šios varžybos, pavyzdžiui, „Rolex Fastnet Race“, yra vienos iš „Atlantic Ocean Racing Series“ įskaitinių varžybų, kuriose jachtos turi nuplaukti šimtus jūrmylių.
„Ambersail II“: Nauja buriavimo ateitis
VO65 klasės jachtos įsigijimas ir finansavimo modelis
Po dešimties metų, kai pirmoji „Ambersail“ jachta išplaukė į „Tūkstantmečio odisėją“, Lietuvos profesionalaus buriavimo sporto atstovai pristatė naują, galingesnę jachtą VO65, kuriai suteiktas „Ambersail II“ vardas. Tai viena iš 8 tokių jachtų pasaulyje, pritaikytų ilgų distancijų plaukimams vandenynuose. Jachta VO65, kuri pratęs „Ambersail“ legendą, buvo įsigyta klubinės veiklos pagrindu - tai išskirtinis atvejis, kuomet bendrai investicijai susivienijo apie 50 buriuotojų. Juos bendram tikslui subūrė ir išskirtinį finansavimo modelį sugalvojo buriuojantis finansininkas Martynas Jotautis, bendradarbiaudamas su tarptautine organizacija „UniCredit Leasing“. Nors laivas yra privati nuosavybė, buriuotojai pristatymo metu jį drąsiai pavadino visos Lietuvos laivu - pasididžiavimu.
„Ambersail II“ techniniai parametrai ir pranašumai
Galingumu ir modernumu „Ambersail II“ gerokai lenkia savo pirmtakę. VO65 klasės jachta buvo sukurta pagal naują koncepciją, siekiant standartizuoti jachtas, dalyvaujančias pasaulinėse „Volvo Ocean Race” (VOR) lenktynėse, dar vadinamose vandenynų Dakaru. „Ambersail II“ vardą gavusi jachta, pagaminta 2013 metais, šiose lenktynėse, trunkančiose net 9 mėnesius, jau yra startavusi 2014-2015 m. su SCA komanda. Jachta VO65 stulbina modernumu ir geresniais parametrais: buriuotojai turės suvaldyti bures, kurių plotas siekia 550 kv.m (tai reiškia, kad jomis galima uždengti krepšinio aikštelę), o burės aukštis - apie 30 metrų (kas prilygsta devynaukščiam namui). „VO65 techninėmis galimybėmis stipriai lenkia pirmąją „Ambersail“, o tai leidžia siekti šiuo laivu pasaulinio lygio iššūkių.
Ambicijos „Volvo Ocean Race“ ir pasaulinės regatos
Su „Ambersail II“ Lietuvos ir Šiaurės šalių buriuotojų komanda galėtų 2021 metais pirmą kartą šalies istorijoje dalyvauti „Volvo Ocean Race“. Rokas Milevičius, vienintelis lietuvis, jau dalyvavęs „Volvo Ocean Race“ su „Team Brunel“, turi pagrįstų ambicijų suburti komandą 2021 m. lenktynėms. Naujam sportiniam startui jau yra pasirengę profesionalūs Lietuvos buriuotojai. „Ambersail II“ laukia intensyvus tarptautinių regatų ir lenktynių kalendorius. Jau suplanuota eilė tarptautinių regatų: „Barbados Sailing Week“, „RORC Caribbean 600“, „St. Maarten Heineken Regatta“, „Les Voiles de St. Barth“, „Antigua Sailing Week“, „AF Offshore Race“, „Rolex Fastnet Race“, „Maxi Yacht Rolex Cup“, „Les Voiles de Saint Tropez“, „RORC Transatlantic Race“ ir prestižinėje regatoje „Rolex Middle Sea Race“. Planuojami ir konkretūs reisai: I reisas - Palma de Maljorka - Gibraltaras - Lanzarotė (1070 jm); II reisas - Lanzarotė - Kanarų salos - Tenerifė arba Lanzarotė - Madeira - Tenerifė (550 jm); III reisas - Tenerifė - Barbadosas (2800 jm). Jachta vėl leisis į naujus žygius ir suteiks progą Lietuvos buriuotojams dalyvauti žinomiausiose pasaulio regatose, taip pat bus atvira nuotykių mėgėjams ir buriavimo entuziastams, kurie galės įgyti tolimų reisų patirtį pasaulio vandenynuose.
„Volvo Ocean Race“: Sunkiausia pasaulio regata
Lenktynių ypatumai
„Volvo Ocean Race“, dar vadinamos vandenynų Dakaru, yra vienos prestižiškiausių lenktynių pasaulyje. Šios lenktynės dažniausiai vyksta pietinėse Atlanto, Indijos ir Ramiojo vandenyno dalyse, kur dažnai pučia labai stiprūs vėjai, neretai pranokstantys 100 km/h greitį. Audros taip pat yra beveik kasdienybė, o per jas bangos pakyla net iki 30-ies metrų aukščio. Tokios sąlygos reikalauja ypač tvirtų ir patikimų jachtų, tokių kaip „Ambersail“ ir „Ambersail II“, bei itin didelio buriuotojų meistriškumo ir ištvermės.
Jūrininko filosofija
Būtent jūroje jautiesi laisvas - laisvas nuo žemiškų rūpesčių ir problemų, laisvas nuo pašalinių minčių. Laive esi tik tu, keli asmeniniai daiktai ir nauji bei seni draugai, kuriais privalai pasitikėti, kaip pačiu savimi. Kaip sako kapitonas Paulius Kovas, jei gyvenimo modelį iš jūros perkeltume į gyvenimą ant žemės, gyventi būtų labai paprasta. Ši filosofija atspindi buriavimo esmę ir komandinio darbo svarbą, ypač tokiose atšiauriose lenktynėse kaip „Volvo Ocean Race“.
tags: #ambersail #techniniai #duomenys