Pagrindinė automobilio akumuliatoriaus funkcija - užtikrinti sklandų jo elektros sistemų veikimą ir patikimą variklio paleidimą. Deja, netinkama priežiūra ir kasdienės klaidos gali gerokai sutrumpinti akumuliatoriaus naudojimo laiką. Akumuliatoriai reikalauja tinkamos priežiūros, o svarbiausia automobilių dalis, kitaip tariant - jų širdis, yra būtent akumuliatoriai. Nenaudojami akumuliatoriai ima savaime išsikrauti, o šio proceso metu ant akumuliatoriaus plokštelių formuojasi švino sulfatas ir trukdo srovės tekėjimui.
Trumpų atstumų poveikis akumuliatoriui
Gana gajus mitas, kad kuo mažiau bus eksploatuojamas automobilis - tuo jis trumpiau tarnaus. Žinoma, tokiu atveju tam tikros automobilio dalys dėvisi mažiau, tačiau būtent akumuliatoriams trumpi atstumai yra „peilis“. Per trumpus automobilio pasivažinėjimus dažnai sunaudojama daugiau energijos, negu generatorius gali pagaminti ir įkrauti akumuliatorių, o tai reiškia, kad akumuliatorius pastoviai iškraunamas.
Dažni trumpi pavažiavimai su daug sustojimų ir pajudėjimų mažina energijos lygį akumuliatoriuje kiekvieno užvedimo ir pajudėjimo metu. Automobilio akumuliatoriui itin nepatinka dažnos ir trumpos kelionės, nes tokiu atveju jis nespėja įsikrauti. Kaip teigia motointegrator.com atstovas Mindaugas Šerėjus, netinkami vairavimo įpročiai taip pat gali sutrumpinti akumuliatoriaus gyvavimo laiką. Pasak eksperto, trumpos kelionės ir dažnas variklio paleidimas yra vieni pagrindinių kaltininkų. „Trumpų kelionių metu generatorius nespėja iki galo įkrauti akumuliatoriaus. Toks nuolatinis dalinis iškrovimas ir įkrovimas lemia greitesnį akumuliatoriaus nusidėvėjimą“, - sako M. Šerėjus.
Generatoriaus vaidmuo ir įkrovimo ypatumai
Daugelis vairuotojų mano, kad automobilio akumuliatorius pradeda krautis iškart užvedus variklį. Iš tikrųjų tai ne visai tiesa. Generatorius tiekia visą įkrovimo srovę tik tada, kai variklis pasiekia tam tikras apsukas. Automobilių technikas Sergejus K. pabrėžia: „Jei įtampa gnybtuose yra mažesnė nei 13,8 volto, akumuliatorius neįkraunamas. Štai kodėl tuščiosios eigos veikimas arba lėtas eismas mieste nelabai padeda atkurti energiją, prarastą užvedimo metu ir trumpų kelionių metu.“
Automobilių elektrikas Aleksandras M. aiškina: „Jei per dieną nuvažiuojate tik kelis kilometrus ir nuolat išjungiate variklį, akumuliatorius niekada neturi laiko atsigauti. Šiuolaikinės transporto priemonės su „start-stop“ sistemomis, šildomomis sėdynėmis, pažangia elektronika ir informaciniais bei pramoginiais ekranais sunaudoja daugiau energijos nei senesni automobiliai. Dėl to jų akumuliatoriai dirba sunkiau ir juos reikia dažniau įkrauti.“
Orijaus kelionių vaistinė: be šitų vaistų jis neišskrenda
Temperatūros įtaka akumuliatoriaus veikimui
Ypatingai neigiamą poveikį akumuliatoriams daro šalti žiemiški orai. Žemoje temperatūroje sulėtėja akumuliatoriaus viduje esantys cheminiai procesai. Blogiausias scenarijus - likusios energijos gali nebepakakti automobiliui užvesti. Atšalus orui, akumuliatoriaus gebėjimas užvesti variklį sumažėja. „Inter Cars Lietuva“ Akumuliatorių grupės specialistas Paulius Vitkauskas teigia, kad šalčio poveikis akumuliatoriui yra didelis, nes žema temperatūra stabdo chemines reakcijas akumuliatoriaus viduje. Dėl to silpnėja akumuliatoriaus gebėjimas tiekti elektros energiją varikliui užvesti.
Pavyzdžiui, -18 °C temperatūroje akumuliatoriaus talpa gali sumažėti iki 40 proc., palyginti su talpa esant +20 °C. Tuo pačiu metu žiemą reikia daugiau energijos varikliui užvesti, nes variklis šaltyje sunkiau sukasi. „Be to, žiemą apskritai automobilyje naudojame daugiau elektros įrangos - šildome sėdynes, langus, veidrodžius, naudojame kitus prietaisus, kurie papildomai apkrauna akumuliatorių. Visa tai lemia, kad net ir naujas, kokybiškas akumuliatorius žiemą dėvisi sparčiau, jei jis tinkamai neprižiūrimas“, - atkreipia dėmesį P. Vitkauskas. Žinoma, neigiamą įtaką daro ne tik žema, tačiau ir per aukšta oro temperatūra, tad siūloma rasti mašinai vietą pavėsyje.
Kiti akumuliatoriaus gyvavimo trukmę veikiantys veiksniai
Išjungti elektros prietaisai
Mindaugas Šerėjus teigia, kad viena dažniausių klaidų - palikti įjungti žibintai ar kiti elektros prietaisai. Ilgesniam laikui palikti įjungti žibintai, radijas ar kiti elektros prietaisai, kai variklis neįjungtas, tiesiogiai sekina akumuliatorių. „Dažnai vairuotojai net nepastebi, kad paliko įjungtas šviesas ar muzikos grotuvą. Ilgainiui tokia praktika gali ne tik lemti greitesnį akumuliatoriaus išsikrovimą, bet ir sutrumpinti jo naudojimo laiką. Todėl labai svarbu išsiugdyti įprotį prieš paliekant automobilį patikrinti, ar visos elektros sistemos yra išjungtos“, - pabrėžia M. Šerėjus.
Šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegta daugybė technologinių dalykų, kuriems reikia daug energijos, dėl šios priežasties jie labai greitai išsiurbia energiją iš akumuliatoriaus. Didžiausi akumuliatoriaus „priešai“ yra žibintai ir šildytuvas. Prie 12V ir USV jungčių prijungti įrenginiai taip pat greitai iškraus akumuliatorių. Vertėtų sureguliuoti vidaus apšvietimą, galbūt jums tikrai nereikia, kad degtų visiškai visos lemputės.
Prasta elektros sistemos priežiūra
Kita dažnai pasitaikanti problema - aplaidžiai prižiūrima automobilio elektros sistema. Akumuliatorius glaudžiai susijęs su generatoriaus ir visos elektros sistemos būkle. Jei generatorius netinkamai veikia arba kontaktai yra pažeisti, akumuliatorius negalės tinkamai krautis. M. Šerėjus rekomenduoja reguliariai tikrinti elektros sistemos veikimą autoservise. Tai ne tik padės užtikrinti tinkamą akumuliatoriaus darbą, bet ir išvengti kitų, tikėtina, brangesnių, remonto darbų. Blogas generatoriaus darbas mažina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Netinkamos įkrovimo sąlygos
Akumuliatoriaus įkrovimas - subtilus procesas, kuriam būtina tinkama priežiūra. Daugelis vairuotojų daro klaidą - bando įkrauti akumuliatorių neatsižvelgdami į gamintojo rekomendacijas. „Vienas pavojų - per didelė įkrovimo srovė, kuri gali perkaitinti akumuliatorių ir pažeisti jo vidinę struktūrą. Kita dažna klaida - leisti akumuliatoriui visiškai išsikrauti, o po to bandyti jį įkrauti tik iš dalies. Tai gali lemti akumuliatoriaus talpos sumažėjimą“, - aiškina M. Šerėjus. Vairuotojams patariama naudoti kokybiškus įkroviklius ir vadovautis gamintojo instrukcijomis. Be to, labai svarbu vengti akumuliatorių krauti nešildomose ar drėgnose patalpose, nes tai gali pakenkti jo efektyvumui.
Akumuliatoriaus paviršiaus švara
Užtikrinkite, kad akumuliatoriaus paviršius būtų švarus ir sausas - valykite antistatine šluoste. Drėgmė variklio skyriuje sukelia el. srovės paviršinį nuotėkį, kuris eikvoja energiją.
Patarimai, kaip užtikrinti akumuliatoriaus ilgaamžiškumą
Koks sprendimas galėtų pataisyti padėtį? M. Šerėjus pateikia keletą patarimų, kaip padidinti akumuliatoriaus ilgaamžiškumą:
- Reguliarios ilgos kelionės: Stenkitės bent retkarčiais nuvažiuoti ilgesnį atstumą, kad akumuliatorius turėtų galimybę tinkamai įsikrauti. Ilgesnė kelionė greitkeliu ne tik įkrauna akumuliatorių, bet ir padeda varikliui pasiekti optimalią darbinę temperatūrą. Vasarą pilnas įkrovimas gali trukti apie dvi valandas nepertraukiamo važiavimo greitkeliu 90-100 km/h greičiu. Žiemą šis laikas sutrumpėja iki maždaug 40-45 minučių, nes šalta temperatūra padidina elektrolito tankį ir padeda akumuliatoriui greičiau įkrauti. Trumpi atstumai, kai variklis neįšyla iki darbinės temperatūros, neleidžia generatoriui pakankamai įkrauti akumuliatoriaus. Žiemą rekomenduojama planuoti keliones taip, kad automobilis galėtų ilgiau veikti ir akumuliatorius gautų pakankamą įkrovą. Jeigu yra galimybių - tokiu atveju reikia reguliariai „pravažiuoti“ ilgesnius atstumus, kad mašinos akumuliatorius įsidirbtų. Geriausia - kartą per savaitę.
- Išoriniai įkrovikliai: Jeigu įmanoma, prijunkite akumuliatorių prie išorinio kompensacinio įkrovimo naudodami įkroviklį, pvz., „Banner Accucharger“. Jei automobilis ilgą laiką stovi nejudinamas, baterija gali išsikrauti. Tokiu atveju patariama naudoti automatinį įkroviklį, kuris palaikys optimalų įkrovos lygį.
- Reguliarios patikros:
- Kontaktų priežiūra: Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus kontaktus. Oksiduoti kontaktai gali sutrikdyti akumuliatoriaus darbą. Kartą per kelis mėnesius patikrinkite kontaktus ir, jei reikia, juos nuvalykite. Jei ant akumuliatoriaus gnybtų pastebite korozijos ar oksidacijos požymių, verta juos nuvalyti. Naudokite vario tepalą, kuris pagerins srovės tekėjimą.
- Elektros sistemos ir generatoriaus patikra: Reguliariai tikrinkite elektros sistemos veikimą autoservise. Taip pat reikėtų įsitikinti, ar generatorius pakankamai krauna akumuliatorių, kai automobilis yra užvestas. Jei krovimo lygis nepakankamas, vadinasi, akumuliatorius nuolat veiks esant mažai įtampai, o tai greitina jo susidėvėjimą.
- Akumuliatoriaus būklės nustatymas: Geros būklės akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti apie 12,6-12,8 V. Jei įtampa mažesnė nei 12,4 V, tai gali būti pirmas ženklas, kad jis yra nusilpęs. Norint išvengti problemų žiemą, specialistai rekomenduoja nelaukiant didžiųjų šalčių pasitikrinti akumuliatoriaus būklę. Išsiaiškinti pagrindinius rodiklius galima naudojantis multimetru, bet gauti rezultatai bus tik preliminarūs.
- Kokybiškas akumuliatorius: Investuokite į kokybišką akumuliatorių. Pigūs ir žemos kokybės akumuliatoriai dažniausiai būna trumpaamžiai. Geriau investuoti į patikimą prekės ženklą ir užtikrinti ilgalaikę naudą. Rinkitės atsakingai, atsižvelgdami į akumuliatoriaus tipą ir kainą, pagal savo automobilį.
- Automobilio laikymas: Jei įmanoma, per šalčius patartina mašiną laikyti šiltesnėje vietoje, pavyzdžiui, garaže. Taip akumuliatorius bus mažiau veikiamas šalčio ir ilgiau išlaikys talpą.
- Sumažinkite apkrovą: Prieš užvesdami automobilį, nuspauskite sankabos pedalą, tai padės sumažinti automobilio apkrovą. Automobilis ne tik lengviau užsives, bet ir sumažės akumuliatoriui tenkanti apkrova. Atšalus orui, akumuliatoriaus gebėjimas užvesti variklį sumažėja. Todėl, kad akumuliatoriui užtektų galios, išjunkite papildomus el. srovę naudojančius įtaisus, pvz., oro pūtiklius ir šildymą, kol bus paleistas variklis.
Akumuliatoriaus nusidėvėjimo įspėjamieji ženklai ir tarnavimo laikas
Akumuliatoriaus įprastinis tarnavimo laikas - nuo 4 iki 6 metų. Tačiau intensyvus naudojimas žiemos metu gali šį laiką sutrumpinti. Akumuliatoriaus būklę rekomenduojama tikrinti bent kartą per metus.
Neignoruokite perspėjamųjų ženklų. Neryškus prietaisų skydelio apšvietimas arba sunkiai užsivedantis variklis įspėja, kad jūsų automobilio akumuliatorius veikia prasčiau nei turėtų. Jei pastebite, kad variklis sunkiai pasileidžia arba žibintai šviečia blankiai, tai gali būti ženklas, kad akumuliatorius susidėvėjęs, tad nedelskite ir pasikonsultuokite su specialistu.
tags: #akumuliatorius #vaziuojami #trumpi #atstumai