Akumuliatorių pakrovėjai ir optimali veikimo temperatūra

Akumuliatoriaus veikimo trukmė ir efektyvumas priklauso nuo daugelio veiksnių, tarp kurių svarbiausi yra tinkamas įkrovimo režimas, priežiūra ir, žinoma, temperatūra. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip temperatūra veikia akumuliatorių veikimą ir kaip teisingai pasirinkti bei naudoti akumuliatorių pakrovėją.

Tematinė nuotrauka su akumuliatoriumi ir termometru

Temperatūros įtaka akumuliatoriaus veikimui

Elektrinių paspirtukų akumuliatoriai

Elektrinių paspirtukų akumuliatoriai dažniausiai yra ličio jonų tipo, pasižymintys dideliu energijos tankiu, ilgaamžiškumu ir lengvumu. Šios savybės užtikrina gerą veikimo laiką ir nuvažiuotą atstumą vienu įkrovimu. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas akumuliatorius, jie turi tam tikrą gyvavimo ciklą, kuris laikui bėgant mažėja.

Temperatūra turi didelę įtaką akumuliatoriaus veikimui. Akumuliatorius turėtų būti laikomas ir naudojamas esant vidutinei temperatūrai, nes ekstremalios sąlygos gali jį pažeisti. Perkaitimas gali sukelti greitesnį akumuliatoriaus nusidėvėjimą, o šaltis - laikinai sumažinti jo efektyvumą.

Aukšta temperatūra paprastai pagreitina chemines reakcijas akumuliatoriuje, tačiau tai gali sukelti neigiamų pasekmių. Perkaitimas gali pagreitinti akumuliatoriaus nusidėvėjimą, sumažinti jo talpą ir net sukelti fizinius pažeidimus. Dauguma elektrinių paspirtukų akumuliatorių yra sukurti veikti geriausiai esant nuo 15 iki 25 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Žema temperatūra taip pat gali turėti neigiamą poveikį akumuliatoriaus veikimui. Šaltyje akumuliatoriai paprastai veikia mažiau efektyviai, nes cheminės reakcijos sulėtėja. Tai gali lemti trumpesnį veikimo laiką ir sumažėjusį energijos tiekimą. Siekiant apsaugoti akumuliatorių nuo ekstremalių temperatūrų, verta apsvarstyti specialių dangčių ar dėklų naudojimą.

Inforgrafika apie ličio jonų akumuliatorių veikimą skirtingose temperatūrose

Bendras temperatūros poveikis akumuliatoriams

Tarp visų aplinkos veiksnių temperatūra turi didžiausią įtaką akumuliatoriaus įkrovimui ir iškrovimui. Elektrocheminė reakcija elektrodo / elektrolito sąsajoje yra susijusi su aplinkos temperatūra, o ši sąsaja laikoma akumuliatoriaus širdimi.

  • Jei temperatūra nukrenta, elektrodo reakcijos greitis taip pat mažėja. Darant prielaidą, kad akumuliatoriaus įtampa išlieka pastovi, iškrovos srovė mažėja, o baterijos galia taip pat mažėja.
  • Jei temperatūra pakyla, atvirkščiai, baterijos išėjimo galia didėja. Temperatūra taip pat turi įtakos elektrolito perdavimo greičiui. Kai temperatūra pakyla, perdavimo greitis mažėja, o tai sulėtina procesą ir paveikia akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo efektyvumą.

Tačiau, jei temperatūra yra per didelė, viršijant 45 laipsnius Celsijaus, gali būti sunaikinta akumuliatoriaus cheminė pusiausvyra ir atsiras šalutinių reakcijų.

Akumuliatoriaus įkrovimo ir priežiūros svarba

Optimalus įkrovimas ir iškrovimas

Elektrinio paspirtuko akumuliatoriaus gyvavimo trukmė gali būti žymiai prailginta tinkamai įkraunant ir iškraunant akumuliatorių. Svarbu laikytis gamintojo nurodymų dėl įkrovimo ciklų. Dauguma ličio jonų akumuliatorių geriausiai veikia, kai jie nėra visiškai iškrauti ar pilnai įkrauti, todėl rekomenduojama palaikyti įkrovimo lygį tarp 20% ir 80%.

Įkrovimo metu svarbu naudoti originalų arba gamintojo rekomenduotą įkroviklį. Naudojant netinkamą įkroviklį gali kilti rizika ne tik pažeisti akumuliatorių, bet ir sumažinti jo efektyvumą. Stenkitės nepalikti akumuliatoriaus visiškai iškrauto ilgesniam laikotarpiui, nes tai gali sukelti vadinamąjį gilų iškrovimą, kuris gali pakenkti akumuliatoriaus elementams.

Staigūs įkrovimo lygio šuoliai, pavyzdžiui, greitas iškrovimas ar labai greitas įkrovimas, gali sukelti akumuliatoriaus perkaitimą ir sumažinti jo gyvavimo laiką. Naudokite įprastą įkrovimą, kai tik įmanoma, kad išlaikytumėte akumuliatoriaus sveikatą. Jei pastebite, kad akumuliatorius tampa pernelyg karštas įkrovimo metu, būtina patikrinti, ar ventiliacija nėra užblokuota, ir užtikrinti, kad paspirtukas būtų kraunamas gerai vėdinamoje vietoje.

Ilgalaikis nenaudojimas ir reguliari priežiūra

Jei planuojate paspirtuko nenaudoti ilgą laiką, pavyzdžiui, žiemą, patartina akumuliatorių įkrauti apie 50-70% ir laikyti jį sausoje vietoje. Reguliari elektrinio paspirtuko priežiūra ir techninė apžiūra taip pat gali padėti išlaikyti akumuliatorių geros būklės. Patikrinkite, ar nėra fizinių pažeidimų, ir įsitikinkite, kad visos elektros jungtys yra tinkamai sujungtos.

Vienintelis būdas išlaikyti 100 % „iPhone“ baterijos veikimo laiką!

Akumuliatorių pakrovėjų pasirinkimas ir naudojimas

Kada įkrauti akumuliatorių?

Norint sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių, nereikės net atverti variklio dangčio. Specialistai pataria naudoti voltmetrą, įstatomą į pridegiklio lizdą, kuris realiu laiku leis stebėti automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygį, o varikliui veikiant - ir generatoriaus veikimo kokybę.

  • Akumuliatorius, kurio įkrova yra aukščiausio lygio, tiekia 12,72 volto srovę.
  • Įtampai nukritus iki 12,33 volto, akumuliatorius laikomas stipriai iškrautu, tada būtina jį nedelsiant įkrauti.

Esant tokio žemo lygio įtampai arba jai nukritus dar žemiau, akumuliatoriuje prasideda cheminės reakcijos, per kurias jo talpa negrįžtamai sumažėja. Nepavykus laiku įkrauti akumuliatoriaus, teks jį keisti nauju.

Akumuliatorių pakrovėjų tipai

Šiuolaikinėje rinkoje siūloma didelė įvairių akumuliatorių kroviklių. Atsižvelgiant į Jūsų automobilio akumuliatoriaus tipą, gali pakakti ir seno įrenginio. Svarbiausia, kad Jūsų akumuliatorius būtų pripildytas rūgšties, nes naujos kartos (AGM) akumuliatoriams seni krovikliai netinka.

Naujos kartos krovimo įrenginiai turi naujų funkcijų, tokių kaip galimybė dirbti 24/7, atsparumas nedideliam lietui ir įkrovos reguliavimas pagal akumuliatoriaus energijos lygį. Pavyzdžiui, NN DFA akumuliatoriaus kroviklis 4A 6V/12V užtikrins Jūsų akumuliatoriui pačią geriausią formą. Aukštesnės klasės įrenginiai, tokie kaip „Bosch C7“ akumuliatoriaus kroviklis 12V/24V 7A, gali padidinti krovimo greitį, suteikti galimybę tikrinti akumuliatoriaus būklę (pvz., BC 9000 EVO + „Charge&Test“) ir net įkrauti ličio baterijas (pvz., „Lemania GX15“).

Atkreipkite dėmesį, kad pats brangiausias įrenginys nebūtinai yra geriausias, ir atvirkščiai.

Nuotrauka su įvairių tipų akumuliatorių pakrovėjais

Kroviklio prijungimas ir įkrovimo procesas

Kai išsirinksite tinkamą kroviklį, krovimo procesas nėra labai sudėtingas ir priklauso nuo automobilio markės bei akumuliatoriaus vietos.

  • Jei akumuliatorius yra variklio skyriuje, kroviklio gnybtai jungiami prie akumuliatoriaus gnybtų: raudonas gnybtas - prie teigiamo poliaus („+“), juodas gnybtas - prie neigiamo poliaus („-“). Kai kuriuose automobiliuose, jei neigiamas polius paslėptas po variklio apdaila, juodąjį gnybtą galima prijungti prie specialiai paruoštos vietos, kur metalinis kėbulo paviršius atitinka neigiamą polių.
  • Jei akumuliatoriaus nėra variklio skyriuje (pvz., MB, „Audi“ ir BMW automobiliuose akumuliatoriai dažnai įrengiami bagažinėje), variklio skyriuje palikti tik gnybtai akumuliatoriui įkrauti. Aišku, visada galima kroviklį prijungti ir tiesiogiai, nuardžius apsaugas bei apdailą, saugančias akumuliatorių.

Išmanieji krovikliai patys reguliuoja krovimo greitį ir stiprumą. Pradžioje akumuliatorius „sužadinamas“ ir kraunamas didžiausia įmanoma srove. Kuo akumuliatorius labiau prisipildo elektros energijos, tuo mažesnė srovė tiekiama, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas. Įtampai tarp gnybtų pasiekus 12,6 volto, šie krovikliai persijungia į palaikomąjį režimą, kai krovimas įjungiamas tik įtampai tarp gnybtų nukritus ir pasiekiamas visiško įkrovimo lygis. Šis režimas palaikomas nuolat, taip apsaugant akumuliatorių nuo perkrovos ir laikant jį paruoštą kelionei bet kuriuo metu.

Krovimo dažnumas ir ko vengti

Pagrindinė akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jo pabaigoje būtina visiškai įkrauti akumuliatorių. Prieš šaltąjį sezoną - dėl to, kad akumuliatoriui užtektų jėgų užvesti įšalusį automobilį, o po šaltojo sezono - tam, kad būtų atkurta šiuo periodu akumuliatoriaus išeikvota energija.

Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje, nors automobiliams, kurie neturi daug elektronikos bei jautrių prietaisų, tai ir nėra svarbu. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis. Nemėginkite krauti akumuliatoriaus jam netinkamu krovikliu arba turimam akumuliatoriui netinkamu krovimo režimu.

Jeigu akumuliatorius nuvylė tada, kai jo labiausiai reikėjo, ir neturite laiko krauti, galite įsigyti mobilųjį energijos šaltinį, pavyzdžiui, „Topdon Volcano 2000“.

tags: #akumuliatoriu #pakrovejas #veikimo #temperatura