Akumuliatorius yra nepakeičiama kiekvieno automobilio su vidaus degimo varikliu dalis. Jis atsako už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio. Dėl to šie akumuliatoriai turi būti pilnai įkrauti visą eksploatavimo laikotarpį, užtikrinant nuolatinę 13,8V-14,5V įkrovimo įtampą (šešių sekcijų akumuliatorių baterijoms).
Automobiliams skirti švino rūgštiniai akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms. Jeigu automobiliui užvesti skirtas akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, tokio akumuliatoriaus talpa (Ah) palaipsniui mažėja. Tik gilioms iškrovoms atsparūs akumuliatoriai tokiomis savybėmis pasižymi retai. Akumuliatoriaus perkrovimas (per aukšta krovimo įtampa) labiau pažeidžia akumuliatoriaus plokšteles, nei didelis iškrovimas.
Švino rūgštiniai automobilių akumuliatoriai sudaryti iš šešių sekcijų, kurių kiekviena lygi ~2,1V. Šios sekcijos sujungtos nuosekliai, taip sudarydamos akumuliatoriaus bateriją, kurios įtampa lygi 12,7V.
Akumuliatoriaus priežiūra ir eksploatacija
Norint, kad jūsų automobilio akumuliatorius tarnautų ilgai, naudokite jį pagal paskirtį. Nevažinėkite su pusiau įkrautu akumuliatoriumi. Jeigu, įsigiję akumuliatorių, neskubate jo įmontuoti į automobilį, padėkite akumuliatorių horizontaliai taip, kad transportuojant jis neapvirstų. Palikite akumuliatorių sausoje ir vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje.
Akumuliatoriaus keitimas
Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik tuomet, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos.
Keičiant akumuliatorių, svarbu laikytis tam tikrų veiksmų:
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius, venkite trumpo sujungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškeltkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus, bei sutepkite tepalu (jeigu nežinote kokį tepalą naudoti, kreipkitės į specializuotą parduotuvę ar servisą).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
Reguliari priežiūra
Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa. Nuolat tikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10-15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių.
Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (t. y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
Akumuliatoriaus iškrovimo ir jo pasekmės
Niekada nepalikite išsikrovusio akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl išsikrovęs akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų "pagerintojų". Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1,24 kg/l, įkraukite akumuliatorių.
Niekada nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12,1V, elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšąla prie -19°C, dar labiau išsikrovęs akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius.
Taip pat svarbu atsiminti:
- Nepalikkite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija.
- Nepalikkite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais.
Akumuliatoriaus įkrovimas
Norint tinkamai įkrauti akumuliatorių:
- Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
- Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių.
- Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams).
Akumuliatoriaus tipai ir jų įkrovimas
Automobilio akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus: švino-rūgštiniai (angl. lead-acid), geliniai (angl. gel) ir absorbuotos stiklo matricos (angl. AGM).
- Švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra dažniausiai naudojami dėl savo patikimumo ir prieinamumo. Jie naudoja skystą elektrolitą, kuris gali būti papildytas distiliuotu vandeniu. Šie akumuliatoriai turėtų būti įkraunami naudojant standartinį kroviklį, kuris palaiko konstantinę įtampos lygį ne aukštesnį kaip 14,4 voltai. Krovimo procesą rekomenduojama pradėti nuo mažos srovės, kuri laipsniškai didinama, kad būtų išvengta per didelio akumuliatoriaus įkaitimo.
- Geliniai akumuliatoriai, kitaip nei švino-rūgštiniai, naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl jie yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse. Jie reikalauja švelnesnio krovimo režimo, kad nebūtų sugadintas gelis. Rekomenduojama naudoti specialius kroviklius, skirtus geliniams akumuliatoriams, kurie palaiko įtampos lygį apie 14,2 voltus.
- AGM akumuliatoriai yra labai panašūs į gelinius, tačiau jie gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą iki 14,6 voltų.
Įkrovimo procesas skirtingiems akumuliatoriams šiek tiek skiriasi. Svarbu pažymėti, kad tinkamas įkrovimas ir priežiūra kiekvienam baterijos tipui padeda išvengti ankstyvo išsikrovimo ir prailgina automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Akumuliatoriaus įtampos matavimas ir tikrinimas
Automobilio akumuliatoriaus įtampai matuoti reikia multimetro, vadinamojo testerio. Tokį įrankį galima įsigyti ir internetu. Stebėkite multimetro rodmenis. Jeigu multimetro rodmenys neatitinka optimalių parametrų, reikėtų nedelsiant pagalvoti apie veiksmų planą.
Visiškai pakrautas automobilio akumuliatorius turi siekti apie 12,6-12,8 voltų įtampą. Šis voltų diapazonas rodo, kad akumuliatorius yra sveikas ir pilnai pakrautas. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki 12,4 voltų, tai reiškia, kad jis yra apie 75% pakrautas. Jei įtampa sumažėja iki 12,0 voltų, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas. Verta pastebėti, kad įtampai esant žemiau 11,9 voltų, tai rodo, jog akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas.
Patikrinti akumuliatorių su multimetru yra paprasta procedūra:
- Nustatykite multimetrą ties 20 voltų padala.
- Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) gnybto.
Norint patikrinti akumuliatoriaus būklę užvedant automobilį: palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 voltų. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs.
Taip pat svarbu patikrinti įtampą su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju. Sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.
Jeigu įtampa akumuliatoriuje yra labai žema, pabandykite jį ištraukti iš automobilio ir įkrauti specialiu automobilio akumuliatoriaus įkrovikliu. Jei akumuliatorius neišlaiko įkrovos arba įkrovus įtampa išlieka žema, gali būti, kad atėjo laikas jį keisti. Jei įtampa per didelė, patartina kreiptis į specialistą. Per didelę įkrovą ir per aukštą įtampą laikantis akumuliatorius gali byloti apie generatoriaus gedimą.
Akumuliatoriaus paleidimas nuo kito automobilio ("krokodilai")
Taip, galima. Tai dažnai vadinama "įkrovimas su krokodilais".
Svarbu laikytis šių nurodymų:
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos.
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius.
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus.
- Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamas kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje.
Įkrovimo trukmė priklauso nuo akumuliatoriaus būklės ir naudojamo įkroviklio. Paprastai, pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 4 iki 24 valandų. Naudojant standartinį įkroviklį, vidutiniškai reikėtų skaičiuoti apie 10-12 valandų įkrovimui iki pilno.
Pilnai įkraukite akumuliatorių ir padėkite jį sausoje, vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje.
Elektromobilių įkrovimo tipai
Elektromobiliai (EV) naudoja du pagrindinius įkrovimo tipus: kintamosios srovės (AC) ir nuolatinės srovės (DC).
AC įkrovimas
AC įkrovimas yra lėtesnis, bet patogesnis įkrovimo būdas, dažniausiai naudojamas namuose ar darbo vietoje. Jis naudoja standartinį namų elektros tinklą. Automobilyje esantis įkroviklis paverčia kintamąją srovę į nuolatinę, kurią gali saugoti akumuliatorius. Pilnas įkrovimas gali užtrukti apie 8 valandas ar ilgiau, priklausomai nuo automobilio akumuliatoriaus talpos ir įkroviklio galios. Šis metodas yra švelnesnis akumuliatoriui ir gali prailginti jo tarnavimo laiką.
DC įkrovimas
DC įkrovimas, dar žinomas kaip greitasis įkrovimas, yra daug greitesnis būdas įkrauti elektromobilį. Jis naudoja specializuotas įkrovimo stoteles, kurios tiesiogiai tiekia nuolatinę srovę į automobilio akumuliatorių, aplenkdamos automobilio vidinį įkroviklį. Galia gali svyruoti nuo 50 kW iki 350 kW, leidžiant įkrauti automobilį iki 80% talpos vos per 30 minučių. Šis metodas idealiai tinka keliaujant dideliais atstumais, kai reikia greitai papildyti energiją.
AC ir DC įkrovimo palyginimas
| Savybė | AC įkrovimas | DC įkrovimas ||-------------------------|----------------------------------------------------|----------------------------------------------------|| **Įkrovimo greitis** | Lėtas (valandos) | Greitas (minutės) || **Įkrovimo galia** | Maža (3.6 kW - 22 kW) | Didelė (50 kW - 350 kW) || **Konvertavimo vieta** | Automobilyje | Įkrovimo stotelėje || **Naudojimo vieta** | Namuose, darbe | Viešose įkrovimo stotelėse || **Akumuliatoriaus įtaka**| Švelnesnis, ilgesnis tarnavimo laikas | Gali sukelti didesnę apkrovą, trumpesnis tarnavimo laikas || **Kaina** | Pigiau (įrengimas ir naudojimas) | Brangiau (įrengimas ir naudojimas) || **Infrastruktūra** | Naudoja esamą elektros tinklą | Reikalauja specializuotos infrastruktūros |Renkantis įkrovimo būdą svarbu atsižvelgti į savo poreikius, laiko limitus ir automobilio specifikacijas. Lėtas AC įkrovimas yra puikus pasirinkimas kasdieniam naudojimui, o greitasis DC įkrovimas - nepakeičiamas ilgose kelionėse.
tags: #akumuliatoriu #ikrovimo #srove