„Škoda Superb 2009“ parkavimo sistemos gedimai ir kodai

Parkavimo jutikliai, dar vadinami parktronikais, daugeliui vairuotojų tapo neatsiejama vairavimo dalimi. Jie yra neįkainojama pagalbinė priemonė, padedanti manevruoti pilnose aikštelėse, siaurose gatvelėse ir išvengti nemalonių situacijų statant automobilį. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas komponentas, parkavimo jutikliai ilgainiui gali nustoti tinkamai veikti, būti pažeisti arba susidurti su problemomis. Ankstyvas bet kokių parkavimo sistemos gedimų nustatymas leidžia laiku kreiptis į servisą arba kartais net savarankiškai juos pašalinti.

Kaip veikia parkavimo jutikliai?

Parkavimo jutikliai - tai ultragarsiniai arba elektromagnetiniai įrenginiai, įmontuoti automobilio bamperiuose. Jie siunčia signalą ir matuoja atstumą iki artimiausių kliūčių, informuodami vairuotoją apie pavojų per garsinius signalus ar vizualius rodmenis automobilio ekrane.

Pagrindiniai parkavimo jutiklių tipai:

• Ultragarsiniai jutikliai - dažniausiai montuojami transporto priemonėse; jie matuoja atstumą siųsdami ir priimdami atgal atsispindėjusį garsinį signalą.
• Elektromagnetiniai jutikliai - mažiau paplitę, bet veikia aptikdami magnetinio lauko pokyčius aplink automobilį.

Parkavimo davikliai (parktronikai) - tai artumo jutikliai. Jie dažniausiai naudoja ultragarso arba elektromagnetinę technologiją, kad aptiktų šalia transporto priemonės esančias kliūtis. Paprastai parkavimo jutikliai įrengiami automobilio priekiniame ir galiniame bamperyje, o naujuose modeliuose - ir kitose vietose.

Dažniausios parkavimo jutiklių gedimo priežastys ir simptomai

Jei parkavimo sistema neveikia tinkamai, problema gali kilti dėl kelių veiksnių. Anksti nustačius gedimą, galima laiku jį pašalinti.

1. Purvas, ledas ar sniegas

• Simptomai: jutikliai duoda klaidingus signalus arba visai nereaguoja. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad parkavimo sistema pradeda streikuoti drėgnu oru arba stipriai atšalus, o „Škoda Superb 2009“ parktronikas ne išimtis. Kartais kenkia ir labai didelis purvo bei nešvarumų kiekis, kitos šiukšlės.
• Sprendimas: pirmiausia reikėtų nuvalyti jutiklius ir patikrinti, ar problema išlieka.

2. Laidų ar jungčių pažeidimai

• Simptomai: sistema visai neveikia arba veikia su pertrūkiais. Girdimas ilgas pypsėjimas įjungus atbulinę pavarą, o sistema neveikia. Po kurio laiko ji vėl gali veikti, o vėliau vėl sugesti. Tai gali reikšti, kad problema slypi ne pačiuose jutikliuose, o laiduose ar jungtyse. Diagnostika gali parodyti, kad kairiojo ar dešiniojo jutiklio signalo nėra, nors pats jutiklis buvo pakeistas. Kai kurie vairuotojai pasakojo apie pažeistą laidą po bamperiu, prie pat daviklio jungties, arba atitrūkusį laidą nuo fiškės.
• Sprendimas: apžiūrėkite laidus, ypač jei neseniai buvo darytas remontas arba automobilis pateko į avariją. Jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite pažeistus laidus. Patikrinkite jungtį prie kontrolerio (bagasžinės dešinėje pusėje) ir jungtį po galiniu bamperiu. Vienas iš sprendimų buvo pakeisti nutrūkusią laido dalį.

3. Mechaninis jutiklių pažeidimas

• Simptomai: vienas ar keli jutikliai nereaguoja į kliūtis arba veikia neteisingai. Vizualiai apžiūrėjus daviklį, gali būti matomi įtrūkimai, įlinkimai ar kitokio pobūdžio pažeidimai.
• Sprendimas: jei matomas jutiklio įtrūkimas, įdubimas ar kiti pažeidimai, tikėtina, kad jį reikės pakeisti nauju.

4. Drėgmė ar korozija

• Simptomai: pertraukiamas sistemos veikimas, signalai atsiranda ir išnyksta be aiškios priežasties. Drėgmė gali paveikti parkavimo sistemą taip, kad ji veikia per kartą.
• Sprendimas: patikrinkite jutiklių jungtis ir, jei jose yra drėgmės ar korozijos požymių, išvalykite ir sutepkite kontaktus specialiu skysčiu.

5. Netinkama programinė įranga arba nustatymai

• Simptomai: naujai sumontuota sistema neveikia tinkamai arba rodo klaidingus duomenis. Diagnostika gali parodyti „klaidų kodų nerasta“, net jei sistema neveikia.
• Sprendimas: jei neseniai buvo atlikta automobilio diagnostika ar programinės įrangos atnaujinimas, gali prireikti perkonfigūruoti parkavimo sistemą. Tai galima padaryti autoservise naudojant specialią diagnostikos įrangą. Atlikus „vykdymo testą“ (test исполнителей) su diagnostikos įranga, galima nustatyti, kuris jutiklis veikia netinkamai.

Kaip patikrinti parkavimo jutiklius savarankiškai?

Jei jūsų automobilio parkavimo sistema pradėjo veikti netinkamai, galite atlikti keletą paprastų patikros žingsnių:

1. Vizuali apžiūra: apžiūrėkite automobilį ir patikrinkite, ar ant daviklių nėra vizualių pažeidimų, ar jie neįtrūkę, neįlinkę, kitaip nepažeisti.
2. Valykite jutiklius: nuvalykite nešvarumus ar ledą, ypač žiemą, kai druskos ir purvo sankaupos gali sutrikdyti veikimą.
3. Klausykitės jutiklių garsų: įjunkite degimą, pasirinkite atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai davikliai) ir, pridėję pirštą prie kiekvieno daviklio, atidžiai klausykitės, ar girdimas spragsėjimas (tarskesys). Jei garso nėra, jutiklis gali būti sugedęs. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypatingai triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą, pridėkite jį prie kiekvieno daviklio.
4. Patikrinkite laidus ir jungtis: jei neseniai buvo atliktas remontas ar avarija, gali būti pažeisti parkavimo jutiklių laidai. Patikrinkite jungtis prie kontrolerio (Phedroj ją rasite atidarę bagažinės dangtį ir išėmę dešinėje pusėje esančias groteles) ir jungtį po galiniu bamperiu iškart už dešinio galinio rato.
5. Naudokite multimetrą: jei daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.

Kai kurie „Škoda Superb 2009“ savininkai pastebėjo, kad kartais net BMW diagnostika nieko konkretaus neparodo, ir tenka ieškoti problemos rankiniu būdu. Svarbu patikrinti, ar visi jutikliai „čirškia“ įjungus atbulinę pavarą, net jei girdimas ilgas pypsėjimas, reiškiantis sistemos neveikimą. Tai padeda lokalizuoti problemą.

Kur rasti parkavimo sistemos komponentus „Škoda Superb 2009“?

• Parkavimo kontrolės valdiklis („kompiuteris“): pas „Škoda Superb 2009“ (Phedroj) parkavimo kontrolės valdiklis yra prie galinio dešiniojo lango, atidarius bagažinės dangtį ir išėmus dešinėje pusėje esančias groteles.
• Garsinis signalizatorius (bzučák): priekinis garsinis signalizatorius yra po priekiniais prietaisų skydo rodmenimis. Jei garsinis signalizatorius sugedęs, tai gali sukelti ilgą signalą ir mirksinčią mygtuko lemputę prie pavarų svirties.
• Galinių jutiklių laidynas: laidai iš jutiklių eina po bamperiu ir prie valdiklio. Kartais problema gali būti konkrečiame laide, jungiančiame jutiklį su sistema.

Kada reikia keisti parkavimo jutiklius?

Jei išbandžius visus aukščiau paminėtus metodus sistema vis tiek neveikia, gali prireikti keisti jutiklius.

Keitimo požymiai:

• Mechaninis jutiklio pažeidimas (įtrūkimas, skilimas).
• Jutiklis nebereaguoja į jokias kliūtis.
• Diagnostikos įranga rodo nuolatinę klaidą (pvz., „Center Rear Right Parking Aid Sensor“). Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kuriais atvejais diagnostika gali rodyti klaidingą jutiklio pusę (pvz., „O2“ modeliuose jutikliai diagnostikoje rodomi atvirkščiai).

Nauji jutikliai nėra labai brangūs - jų kaina svyruoja nuo 20 iki 100 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir automobilio modelio. Kai kurie vairuotojai, susidūrę su aukšta originalių jutiklių kaina (pvz., 4500 rublių už vienetą), priėmė sprendimą montuoti neoriginalią parkavimo sistemą, kuri, jų teigimu, veikė geriau nei originali.

Kaip išvengti parkavimo jutiklių gedimų?

Norint išvengti dažniausių gedimų, verta laikytis šių patarimų:

• Reguliariai valykite jutiklius, ypač žiemos metu, kai jie gali apsinešti purvu, druskomis ar sniegu.
• Venkite stiprių smūgių į bamperį, nes tai gali sugadinti jutiklius.
• Saugokitės aukšto slėgio plovimo - pernelyg stipri vandens srovė gali pažeisti jutiklius arba jų jungtis.
• Periodiškai tikrinkite laidus ir jungtis, ypač jei sistema pradeda veikti su pertrūkiais.

tags: #2009metu #skoda #superb #parktroniku #kodai