Ieškant dalių priekinei vairuotojo sėdynei jūsų Audi A6 modeliams, pagamintiems 2006-2007 metais, svarbu žinoti, kur jų ieškoti ir kokios galimybės egzistuoja. Šiame straipsnyje aptarsime įvairius būdus, kaip įsigyti reikiamų komponentų, bei pateiksime naudingos informacijos automobilių savininkams. Automobilių dalys, ypač skirtos konkretiems modeliams ir metams, gali būti randamos įvairiais būdais.
Naudotų Dalių Paieška
Dažnai automobilių savininkai ieško naudotų dalių, kurios gali būti ženkliai pigesnės nei naujos. Tokiais atvejais populiarus sprendimas yra automobilių ardymo paslaugas teikiančios įmonės.
Galimybės įsigyti Audi A6 sėdynės dalis
Naudotos Audi A6 dalys, įskaitant ir komponentus, skirtus priekinei vairuotojo sėdynei, galima rasti ardant įvairių metų ir modifikacijų automobilius. Toliau pateikiami pavyzdžiai, kaip gali būti ardami automobiliai, iš kurių galima gauti reikiamų dalių:
- Ardomas Audi A6 Allroad 2001 metų dalimis (2.7 benzinas, automatinė pavarų dėžė, universalas).
- Ardomas Audi A6 Allroad 2013 metų dalimis.
- Ardomas Audi A6 S6 2007 metų dalimis.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad yra siūlomi ir kiti Audi A6 modeliai dalimis, kurie gali turėti reikiamų komponentų priekinei vairuotojo sėdynei. Tai apima Audi A6, Audi A6 Allroad ir kitas modifikacijas, kurios yra ardomos dalimis. Dažnai ardant automobilius, pavyzdžiui, Audi A6 Allroad 2001 metų dalimis, gali būti randamos įvairios dalys, kurios gali tikti ir kitų metų modeliams.
Kur ieškoti dalių?
Pagrindiniai būdai ieškoti Audi A6 priekinės vairuotojo sėdynės dalių yra:
- Automobilių ardymo aikštelės: Tai vieta, kur galima rasti platų naudotų automobilių dalių asortimentą.
- Specializuotos parduotuvės: Kai kurios parduotuvės specializuojasi naudotų ar naujų automobilių dalių pardavimu.
- Interneto skelbimų portalai: Daugybė pardavėjų siūlo automobilių dalis internetu.
Parduodamas Audi A6 C7 2017 m. universalas, salonas su visais priedais, švarus, tvarkingas, nenutrintas. Nors tai yra komplektas, jis gali būti tinkamas kaip šaltinis atskiroms dalims, jei jos yra suderinamos su 2006-2007 m. modeliais.
Svarbu atkreipti dėmesį renkantis dalis
Renkantis naudotas dalis, visada svarbu patikrinti jų būklę. Jei įmanoma, apžiūrėkite dalį prieš pirkdami arba prašykite pardavėjo pateikti išsamias nuotraukas ir informaciją apie jos būklę. Taip pat pasidomėkite, ar dalis yra tinkama jūsų konkrečiam Audi A6 modeliui ir metams.
Audi A6, S6, RS6, Allroad C5, 1997-2004 Door Panel Removal - How to remove the door panel
Audi A6 (C6) Bendra Eksploatacijos Apžvalga
Salono Komfortas ir Medžiagos
Audi A6 C6 modeliuose vidaus medžiagos yra kokybiškos ir gerai surinktos. Salono ergonomika puiki, visas valdymas išdėstytas į vairuotojo pusę. Gale vietos gausu, bagažinė taip pat erdvi. Salone sėdėti malonu, viskas pasiekiama, ilgos kelionės neprailgsta, vietos visiems pakanka. Gal kažkiek minusas, kad salonas pagiržda, jei kelias nelygus. Jame gera garso izoliacija.
Važiavimo Savybės ir Stabilumas
Šie automobiliai yra patogūs, talpūs ir lengvai valdomi. Ant kelio stovi stabiliai. Nors palakstyti kaip lenktyninkui gal neišeis, nes kai kuriems varikliams trūksta galios, tačiau keliauti galima komfortiškai. Didžiausias minusas, kai kurių nuomone, yra labai maža prošvaisa. Važiuoklė stipri.
Varikliai ir Kuro Sąnaudos
Įvairūs Audi A6 C6 varikliai turi savo ypatybių:
- 2.7 TDI: Pirmas pusmetis buvo tikrai gražus ir viskas gerai. Automobilis išvaizdus, daug vietos, pakankamai stabilus, traukos užtenka, kokybiškos interjero medžiagos, gera audio aparatūra. Tačiau naudojant automobilį kasdien, keičiant tepalus ir filtrus kas 10 000 km, prižiūrint negailint laiko ir pinigų, atsirado kažkoks įdomus defektas iš variklio. Darbinės temperatūros užgesta variklis nesvarbu stovint ar važiuojant. Problema ateina kažkur nuo EGR aušintuvo ir gesinimo sklendės plastmasinės. Su mechanine dėže kuro sąnaudos 10-14 litrų mieste.
- 3.0 TDI: Geras, patikimas automobilis. Pirkus su mechanine dėže, kuro sąnaudos vasarą apie 8 l/100km, žiemą apie 9 l/100km. Traukia tikrai gerai. Minusas - detalių kainos, tačiau remontuoti daug neteko. Žiemą sėkmingai užsiveda prie -32°C. Variklis šyla ilgiau nei benzininis, tačiau kol šyla, salone jau šilta. Labai ekonomiška, dinamiška ir patikima mašina. Esant greičiui apie 90-100 km/h, degalų sunaudoja 5.4 litro. Jeigu važiuojama greičiau (150-200 km/h), tada 7-8 litrai. Realiai įsibėgėja iki 250 km/h, kai salone sėdi 5 žmonės.
- 2.4 Benzinas: Šį variklį galima statyti dujas. 2.4 ir 4.2 (2004-2008 modeliuose) variantai yra ne FSI, todėl pigiau kainuoja dujų įstatymas ir efektyviau naudoja dujas (nevartoja papildomai benzino darbinėje temperatūroje). Su šiuo varikliu būna ir quattro versijų, tačiau tai yra retenybė. Internete sklando kalbų, kad problemos būna dažniausiai su grandine, bet motorai gana pakantūs. Visų šių 2.4 variklių bėda - valgo tepalą (apie 1 l (5w30) 10 000 km, važiuojant autostrada). Galios kartais norėtųsi daugiau, kadangi mašina yra sunki (apie 1.6 tonos), tačiau užtenka miesto ir užmiesčio važiavimui. Šis motoras turi malonų garsą. Benzino mieste valgo apie 15 litrų, užmiestyje apie 10 litrų. Su dujomis mieste sąnaudos gaunasi 16 litrų, užmiestyje 12 litrų (panašios sąnaudos išliks net 160 km/h spaudžiant).
- 2.0 TDI (BRF, 2007 m.): Sanaudos mieste apie 8 l, užmiestyje 5.8 l. Variklio diržus ir ašelę reikia atidžiai tikrinti, nes balansyro ašelės viduje gali atsirasti laisvumas, dėl ko gali užsidegti tepalo spaudimo lempa. Tepalo siurblį galima perdaryti nuo 1.9 TDI VW.
Kiti Aspektai
- Eksploatacija: Lyginant su dyzeliais, 2.4 benzino variklio eksploatacija pigi. Atkrenta daugybė galvos skausmo, tokio kaip purkštukai, DPF, turbinos.
- Apšvietimas: Nepatogu pasikeisti lemputę - norint pasikeisti pačiam, reikia išimti žibintą, o tam reikia nuimti priekinį bamperį. Priekinės lempos pre-facelift modelyje (jeigu xenon) prastai šviečia dėl išdegusio reflektoriaus, facelift modelyje šviečia geriau. Galinės sedano lempos mėgsta suaižėti ir po to suskilinėti.
- Rankinis Stabdys: Pilnai elektrinis (mygtukas).
- Kėbulas: Kadangi automobiliui jau 12 metų, ties arkomis ir slenksčiais yra rūdžių, prie bagažinės taip pat pradeda keltis dažai - tai natūralu.