25-ąjį jubiliejų „Aurum 1006 km lenktynės“ Palangoje sutiko išties skambiai ir triukšmingai. Šioje nuotykių karuselėje sėkmė lydėjo čempionus, tačiau netrūko ir dramatiškų įvykių, įskaitant kraupią avariją.
Kraupus incidentas: „Porsche“ avarija ir operatoriaus bokštelis
Prabėgus daugiau nei pusei „Aurum 1006 km lenktynių“ trasoje įvyko kraupus incidentas. Nesuvaldęs automobilio „Porsche Baltic 91“ lenktynininkas rėžėsi į operatorių bokštelį.
Avarijos aplinkybės ir priežastys
Avarijos vietoje trasa dar buvo visiškai neišdžiūvusi, todėl ką tik uždėtos sauso tipo padangos turėjo būti visiškai netinkamos. Automobilis vertėsi ant stogo ir nuvertė šalia trasos stovėjusį bokštelį.
Automobilį vairavęs Tautvydas Rudokas ką tik buvo įsėdęs į automobilį, pakeitęs Robertą Kupčiką. Komanda iš lietaus tipo padangų buvo pakeitusi padangas į *slick* arba sauso tipo padangas. Šios padangos dar nebuvo įšilusios (lauke vyravo 15 laipsnių šiluma), o padangų šildytuvai šiose lenktynėse neleidžiami. Būtent tai galėjo lemti, kad T. Rudokas nesuvaldė „Porsche 911“ automobilio.
Neįtikėtina akimirka: „Porsche“ nutūpė ant kito „Porsche“
Žalos ir pasekmės
Bokštelį nuvertęs automobilis kliudė ir lenktynes stebėjusį žiūrovą, tačiau stiprių sužalojimų jis nepatyrė. TV darbuotojas po medikų apžiūros buvo paleistas, o prie bokštelio buvęs nepilnametis asmuo taip pat apžiūrėtas medikų ir netrukus grąžintas tėčiui. Anot organizatorių, tokio incidento per visą lenktynių istoriją dar nebuvo.
Daugelis sunerimo dėl vairuotojo ir operatoriaus būklės. Komentatoriai pranešė, kad vairuotojui viskas gerai. Peržiūrėjus vaizdo medžiagą, buvo galima pastebėti, jog eismo įvykio metu operatoriui pavyko išsilaikyti bokštelyje. Po eismo įvykio gyvai lenktynes stebintys dalyviai dalijosi nuotraukomis, kur matyti, kaip operatorius ramiai nužingsniuoja.
Specialistų komentarai apie avariją
Pasak komandos „Porsche Baltic“ vadovo ir lenktynininko Roberto Kupčiko, nesėkmingai susiklostė aplinkybės. Jei šalia trasos nebūtų kalnelio, kuris išmetė automobilį į orą, galimai nieko baisaus nebūtų nutikę. Tiesiog „Porsche“ būtų apsisukęs ant žolės.
Lenktynių organizatoriaus Dariaus Jonušio nuomone, šioje vietoje, magistraliniame kelyje A13, labai praverstų kelio atitvarai pavojingose vietose. Juk čia eismas intensyvus ne tik per Palangos lenktynes, o viso sezono metu.
Lietuvos ralio čempionas Giedrius Notkus sutiko, kad situacija buvo ne tik įspūdinga, bet ir labai pavojinga. Jis pajuokavo: „Ralyje žiūrovai ir tai ne kiekvienais metais gyvai pamato stogą. O Palangoje toks dalykas nutiko stebint milžiniškai auditorijai. Visa laimė, kad visiems viskas gerai baigėsi“.
Čempionų triumfas ir lenktynių eiga
Antrus metus iš eilės lenktynėse triumfavo „STATETA BRO-TOKS by IGNERA“ komanda, kuriai atstovavo danas Andersas Fjordbachas, Julius Adomavičius, Nemunas Dagilis ir britas Timas Whale`as. Šis ekipažas su „Mercedes-Benz AMG GT3 EVO“ 1006 km arba 373 ratus nuvažiavo per 8 val. 3 min. 37,833 sek. Taip ši komanda įtikinamai pagerino „1006 km lenktynių“ rekordą, kuris nuo 2022 metų priklausė „Circle K - Lesta Racing Team“ lenktynininkams (8 val. 20 min.). J. Adomavičius šių lenktynių čempionu tapo penktą kartą, N. Dagilis - ketvirtą, A. Fjordbachas - antrą, T. Whale`as - pirmą kartą.
„Buvo išties labai įdomios lenktynės, kur dažnai keitėsi lyderiai. Gaila, kad kai kurie iškrito iš kovos. Nors automobilis apdaužytas nemažai, esame patenkinti rezultatu ir labai džiaugiamės“, - po finišo sakė J. Adomavičius.
Kova dėl pozicijų
Antra finišavo „Audi R8 LMS GT3 EVO II“ vairavusi „Circle K miles Plus Racing Team“ komanda, nugalėtojams pralaimėjusi mažiau nei dviem ratais.
Trečioje vietoje finišo liniją kirto „LG OLED & RIMO Adero“ ketvertukas - Mantas Janavičius, Marius Bartkus, Aurelijus Rusteika ir britas Benjaminas Barkeris - su „Porsche 911 GT3 CUP 992“.
Varžybų organizatorius Darius Jonušis tikėjosi, kad jubiliejinės lenktynės bus itin atkaklios, o laimėtojai spręsis paskutiniuose ratuose ar net metruose. Atrodė, kad tokiam scenarijui bus labai realu išsipildyti, bet tada trasoje prasidėjo dramatiški įvykiai.
Likus 74 ratams iki finišo, vyko itin atkakli lyderių kova. Justas Jonušis pasivijo Nemuną Dagilį. Ilgai tinkamos progos ir varžovo klaidos laukęs J. Jonušis galiausiai aplenkė N. Dagilį.
Netrukus „STATETA BRO-TOKS by IGNERA“ komanda stojosi į techninio aptarnavimo zoną, kur N. Dagilį pakeitė J. Adomavičius. Tačiau pirma vieta J. Jonušis džiaugėsi labai neilgai. Jau kitame rate J. Jonušis, ratu lenkdamas patyrusį Ramūną Čapkauską („LISIPLAST by ČAPKAUSKAS- Autocentras team“) su „CUPRA LEON TCR“, patyrė avariją. Apmaudžioje situacijoje R. Čapkauskas nepaliko vietos J. Jonušiui.
R. Čapkauskas neslėpė nusivylimo šiuo incidentu ir, išlipęs iš sudaužyto bei sustojusio savo automobilio, ilgai sėdėjo atsirėmęs į atitvarą. Tuo tarpu J. Jonušis su pakreiptu priekiniu ratu pasiekė techninio aptarnavimo zoną, kur jo komanda sugebėjo sutaisyti automobilį greičiau nei per 10 min. Nors tuomet trasoje jau važiavo saugos automobilis, J. Jonušį pakeitęs Simas Juodviršis („Circle K miles Plus Racing Team“) išvažiavo į trasą.
Po šių įvykių į antrąją vietą pakilo „LG OLED & RIMO Adero“ ekipažas su „Porsche 911 GT3 CUP 992“, kurį vairavo britas B. Barkeris.
Likus 37 ratams iki finišo - dar vienas nemalonus susidūrimas. S. Juodviršis apsisukamajame posūkyje lenkė B. Barkerį ir pastarasis nebetilpo trajektorijoje. Vėliau situacija trasoje stabilizavosi. Likus 12 ratų iki finišo, J. Adomavičius po nedidelio susidūrimo su S. Juodviršiu išlaikė lyderio poziciją.
Apdovanojimai ir rekordai
Tradiciškai po lenktynių buvo apdovanotas greičiausiai ratą šeštadienį įveikęs sportininkas. Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prizas už šį pasiekimą antrus metus iš eilės įteiktas danui A. Fjordbachui. Jis 105-ą ratą įveikė per 1 min. 6,698 sek. Trasos rekordo lenktynių metu užfiksuoti nepavyko. Jis ir toliau priklausys tam pačiam A. Fjordbachui, kuris kvalifikacijoje 2682 metrų ilgio ratą įveikė per 1 min. 06,589 sek.
Taip pat buvo išdalinti apdovanojimai ir silpnesnių klasių lenktynininkams. Lenktynių prizininkus apdovanojo VšĮ „1000 km lenktynės“ vadovas D. Jonušis. Beje, šiemet pirmą kartą buvo renkamas mylimiausias lenktynininkas. Internetiniame balsavime daugiausiai žiūrovų palaikymo susilaukė Dovydas Najus iš „NANOSUN BY TARZANIJA RACING“. Jį pasveikino D. Jonušis.