Šaltais rytais ir žiemos naktimis jūsų dyzelinio variklio patikimumas labai priklauso nuo jo pakaitinimo žvakių sistemos veikimo. Pakaitinimo žvakių relė yra gyvybiškai svarbi šios sistemos dalis, kuri atlieka lemiamą vaidmenį tiekiant energiją pakaitinimo žvakėms, kad variklis užsivestų sklandžiai ir šaltu oru.
Pakaitinimo žvakių relės paskirtis ir veikimas
Pakaitinimo žvakių relė yra esminė dyzelinio variklio dalis, kuri rūpinasi variklio užvedimu žemoje temperatūroje. Pagrindinė šios rėlės funkcija yra užtikrinti efektyvų pakaitinimo žvakių pašildymą prieš variklio užvedimą šaltu oru. Kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, relė aktyvuojama ir lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes. Tuomet elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios iš esmės yra maži kaitinimo elementai, esantys variklio degimo kameroje. Relė palaiko pakaitinimo žvakių maitinimą tam tikrą laikotarpį, paprastai apie 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros, kol variklis gali būti užvestas.
Relės vieta automobilyje
Pakaitinimo žvakių relė dažniausiai yra įmontuota variklio skyriuje, netoli cilindro galvutės, šalia pačių pakaitinimo žvakių, šalia automobilio akumuliatoriaus arba starterio. Vis dėlto, kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui, „VW Passat B5“ 1997 m. ir vėlesniuose 1.9 TDI modeliuose, gali būti naudojama dviguba relė, kuri gali būti bendroje rėlių/saugiklių dėžutėje, įprastai esančioje po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe. Konkreti vieta gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.
Pakaitinimo žvakių sistemos gedimų simptomai
Sugedusios pakaitinimo žvakių sistemos simptomai dažnai apima sunkų variklio užvedimą, ypač šaltu oru, dėl kurio užsitęsia starterio sukimas. Taip pat galite pastebėti per didelį baltų arba juodų dūmų kiekį, ypač užvedimo metu, kas gali signalizuoti apie nesudegusį kurą. Jei prietaisų skydelyje esanti geltonos spiralės lemputė, vaizduojanti pakaitinimo žvakes, neužgęsta laiku arba pradeda mirksėti, tai gali reikšti problemų su pakaitinimo žvakėmis, rele, laidais, EGR sistema ar variklio valdymo bloku (ECU).
Specifinės VW Passat B5 problemos
Kai kuriuose „VW Passat B5“ modeliuose gali kilti problemų su aušinimo skysčio pašildymo žvakėmis. Šios žvakės, esančios aušinimo sistemoje, skirtos pašildyti aušinimo skystį, patenkantį į salono pečiuko radiatorių. Jei variklio valdymo kompiuteris nepadaro reikiamo voltų pokyčio ant tam skirtų kojų (pvz., 6 ir 26), tai gali lemti netinkamą aušinimo skysčio pašildymą net ir šaltam varikliui, nesvarbu, ar variklis šiltas, ar šaltas, nuolat būna apie 6 voltus. Šioms žvakėms valdyti naudojamos dvi relės, kurias valdo variklio kompas.
Pakaitinimo žvakių patikrinimas ir keitimas
Pakaitinimo žvakių sistemos patikrinimas nėra sudėtingas. Pradėkite nuo vizualios patikros - apžiūrėkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos ar pažeistų laidų. Naudodami multimetrą, pamatuokite įtampą relės gnybtuose uždegimo fazės metu; ji turėtų atitikti akumuliatoriaus įtampą (apie 12 V). Taip pat pamatuokite relės ritės varžą, kuri turi atitikti gamintojo specifikacijas.
Keičiant pakaitinimo žvakes „VW Passat B5“
Nėra griežtai nustatyto pakaitinimo žvakių keitimo intervalo, tačiau rekomenduojama jas patikrinti kas 60 000 - 80 000 km arba pastebėjus aukščiau išvardintus simptomus. Svarbu suprasti, kad ne visada pakaitinimo žvakių problemos reiškia, jog jas reikia keisti - gali būti problemų su rele, laidais ar ECU.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
- Naujos pakaitinimo žvakės (tinkamos jūsų VW Passat B5 modeliui ir varikliui, rekomenduojama naudoti Bosch, NGK, Beru).
- Raktai arba galvutės (dažniausiai 10 mm, 12 mm arba specialus pakaitinimo žvakių raktas).
- Prailgintuvas (jei reikia).
- Sukimo momento raktas.
- Replės.
- WD-40 arba panašus prasiskverbiantis tepalas.
- Šepetėlis (valymui).
- Šluostė.
- (Pasirinktinai) Multimetras.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
- Paruošimas: Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Žvakių lokalizavimas: VW Passat B5 pakaitinimo žvakės paprastai yra išdėstytos variklio viršuje, šalia purkštukų.
- Aplinkos valymas: Kruopščiai išvalykite aplink kiekvieną pakaitinimo žvakę.
- Laidų atjungimas: Atsargiai atjunkite laidus nuo kiekvienos pakaitinimo žvakės.
- Žvakių atlaisvinimas: Užpurkškite WD-40 ant kiekvienos pakaitinimo žvakės sriegio ir palaukite.
- Žvakių išsukimas: Naudodami tinkamą raktą, atsargiai išsukite pakaitinimo žvakes. Jei žvakė sukasi sunkiai, neforsuokite.
- Žvakių patikrinimas: Apžiūrėkite išsuktas žvakes.
- Sriegių valymas: Išvalykite pakaitinimo žvakių sriegius variklio galvutėje.
- Naujų žvakių įsukimas: Įsukite naujas pakaitinimo žvakes ranka, tada naudokite sukimo momento raktą, kad priveržtumėte jas iki rekomenduojamo gamintojo sukimo momento.
- Laidų prijungimas: Prijunkite laidus prie naujų pakaitinimo žvakių.
- Akumuliatoriaus prijungimas: Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Testavimas: Užveskite variklį ir patikrinkite jo veikimą.
Papildomi patarimai ir atsargumo priemonės
Sukimo momentas: Labai svarbu priveržti pakaitinimo žvakes iki rekomenduojamo sukimo momento. Per didelis arba per mažas sukimo momentas gali sukelti problemas.
Atsargumas: Būkite ypač atsargūs išsukdami pakaitinimo žvakes. Nutrūkusi žvakė variklio galvutėje gali sukelti rimtų problemų.
Diagnostika: Jei pakeitus pakaitinimo žvakes problema neišsisprendžia, kreipkitės į kvalifikuotą mechaniką. Gali būti problemų su rele, laidais ar ECU.
Saugumas: Visada atjunkite akumuliatorių prieš pradėdami darbą su elektros sistema. Naudokite apsauginius akinius.
Žvakių patikra multimetru: Prieš montuojant naujas žvakes, galima jas patikrinti multimetru. Sveika žvakė turėtų rodyti labai mažą varžą (artimą 0 omų).
Variklio temperatūra: Geriausia keisti pakaitinimo žvakes, kai variklis yra šaltas arba šiek tiek šiltas.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos
- Per didelis sukimo momentas.
- Žvakių forsavimas.
- Netinkamų žvakių naudojimas.
- Aplinkos neužtikrinimas.
Jei susidūrėte su pakaitinimo žvakių gedimais, rekomenduojama kreiptis į profesionalų autoservisą, pavyzdžiui, DIZRIDA, turintį ilgametę patirtį dyzelinių automobilių remonte.
EN | „Bosch“ kaitinimo žvakės: herojai po variklio dangčiu
tags: #vw #passat #b5 #pakaitinimo #zvakiu #temperaturos