VW Passat B5 centrinio užrakto ir durų atidarymo problemos

Centrinio užrakto gedimai „Volkswagen Passat B5“ modelyje gali sukelti nemažai nepatogumų, ypač kai neveikia visos durys ir kuro dangtelis. Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime galimas priežastis ir sprendimus, susijusius su šiomis problemomis.

Simptomai ir pirminė diagnostika

Dažniausias simptomas - automobilio atrakinimas ir užrakinimas pulteliu veikia tik bagažinę, o visos kitos durys ir kuro dangtelis lieka nereaguojantys. Bandant atrakinti su rakteliu, gali veikti tik vairuotojo durys ir bagažinė, o likusios trys durys bei kuro dangtelis lieka neveiklios.

Kitas galimas simptomas - spaudžiant mygtuką ant durų panelės (šalia langų mygtukų) suveikia tik bagažinė, o kitos durys nereaguoja. Taip pat gali pasireikšti situacija, kai durys atrakinamos ar užrakinamos nereguliariai, o galiausiai nustoja veikti visai. Pasitaiko, kad, priėjus prie automobilio ir bandant atrakinti signalizacija, niekas neatsirakina. Įkišus raktelį ir pasukus, vairuotojo durelės pakyla mechaniškai, o bagažinė atrakinama elektroniniu būdu. Bandant atsidaryti duris iš vidaus, patraukus už rankenos, spynos liežuvėlis pakyla ir vėl nusileidžia, durys neatsidaro. Analogiškai gali nereaguoti ir keleivio durys, ir kuro dangtelio atidarymas.

Jei pastebite tokius simptomus, pirmiausia verta patikrinti komforto bloką. Nuėmus kilimus, svarbu įsitikinti, kad blokas yra sausas. Kartais pasitaiko sugedusių laidų, kurie gali būti oksiduoti. Juos sutvarkius, centrinis užraktas gali pradėti veikti. Taip pat verta patikrinti saugiklius - jie turi būti sveiki.

Skanuojant automobilį su „VAG-COM“ skeneriu, gali pasirodyti klaida 01329, nurodanti visų durų centrinių užraktų neveikimą. Ši klaida patvirtina, kad problema yra susijusi su centriniu užraktu.

Galimos gedimų priežastys

Viena iš galimų priežasčių yra sugedę durų varikliukai. Nors pagrindinis blokas ir langų valdymas (jei jis veikia iš vairuotojo durų) gali rodyti, kad į visas duris ateina elektros tiekimas ir „CAN“ ryšys yra normalus, varikliukai vis tiek gali būti sugedę.

Kitas dažnas gedimo šaltinis - laidų problemos. Laidai gali būti pažeisti, oksiduoti arba nutrūkę. Ypač verta patikrinti laidus prie galinių kairiųjų durų, taip pat jungtis, kurios eina į duris. Raudonas/geltonas arba raudonas/mėlynas laidai turėtų turėti nuolatinį pliusą. Jei šiuose laiduose nėra pliuso, tai gali būti priežastis, kodėl durys neveikia. Taip pat gali būti, kad varikliukui tiesiog nepakanka jėgos.

Jei sugedusiam laidui padavus pliusą durys pradeda veikti, tai rodo, kad problema yra ne saugiklyje, o nutrūkusiame arba sugedusiame sujungime. Toks sujungimas dažnai būna „žgutėje“ (jungties atkarpoje) nuo vairuotojo kairės kojos pėdelio iki vidurinio statramsčio, paslėptas po slenksčiu ir kilimu. Ten gali būti matomi sujungimai, apvynioti audinio izoliacija.

Kartais gedimus gali sukelti ir originali signalizacija, kuri gali pažeisti centrinio užrakto laidus ar bloką. Visas pagrindinis blokas, atrodo, veikia, šviesos dega, langai darinėjasi. Atjungus ir vėl prijungus komforto bloką, jis veikia tobulai, jei kalbama apie 14-ąjį saugiklį po kilimėliu.

Praktiniai patarimai ir sprendimai

Laidų ir saugiklių patikra

Jei įtariate, kad problema yra laiduose, galite pabandyti atidaryti priekines duris ir patikrinti laidus, einančius į jas. Prie galinių kairiųjų durų laidų taip pat galima prieiti ir juos patikrinti. Raudonas/geltonas arba raudonas/mėlynas laidai, kurie keičia spalvą į raudoną/geltoną, turėtų turėti nuolatinį pliusą. Patikrinkite su galingesne trumpųjų šviesų lempa, ar abu pliusai ateina į galinių durų kompiuterį, nes silpnesnė lempa kartais paveda šiuo atveju.

Jei laidų patikrinimas rodo, kad trūksta pliuso raudoname/geltoname laide, verta patikrinti F38 saugiklį. Jei tai būtų tik saugiklis, padavus pliusą, turėtų suveikti visos durys. Jei suveikia tik vienos durys, tai patvirtina, kad problema yra nutrūkusiame sujungime.

Jei langai valdomi iš vairuotojo durų, tai reiškia, kad į visas duris ateina elektros tiekimas ir „CAN“ ryšys yra normalus. Tai palieka galimybę, kad sugedo patys varikliukai.

Durų spynų mechanizmų ir troselių patikra

Jei vairuotojo durys ir bagažinė atsidaro iš rakto normaliai, galinės durys vairuotojo pusėje - tik iš vidaus, o kita pusė visai nereaguoja ir durys neatsidaro nei iš vidaus, nei iš išorės, gali būti kelios priežastys:

• Jei durys, kurios visiškai neatsidaro, buvo ardytos, gali būti per daug įtemptas troselis. Tokiu atveju, užrakinus ir atrakinus durys nebeatsidaro. Galima pabandyti patraukus rankeną iš lauko atpalaiduoti troselį ir tada perrakinti.
• Gali būti, kad spynoms „amen“, nes jose esantys varikliukai nėra numatyti keisti. Pakeisti nauja spyna yra geresnis variantas, nes „šrote“ jų dienų skaičius ribotas.
• Galinės durys gali būti užšautos nuo vaikų.

Problemų esant minusinei temperatūrai

Prie minusinės temperatūros, ryte atidarius abi priekines duris, jos gali nebeužsitrenkti. Kai salonas sušyla, tada jos užsitrenkia. Jei pirmą kartą taip atsitiko, bandykite pripurkšti skysto tepaliuko (purškiamo) į visus durų mechanizmus. Tačiau tai ne visada padeda. Gali būti, kad kažkas neatšoka. Su galinėmis durimis tokios problemos dažniausiai nėra.

Tokiais atvejais rekomenduojama išvalyti, sutepti ir apvynioti neperšlampama medžiaga visus durų mechanizmus, ypač jei automobilis buvo plaunamas šaltu oru ir mechanizmai užšalo. Spyna gali būti neardoma arba labai sudėtingai ardytina, todėl kartais tenka ieškoti naujos spynos.

tags: #vw #passat #2001 #atidarytos #durys