Atjungiant kuro bako jungtis, ypač su įmontuotu filtru ir plūde, svarbu žinoti tinkamą procedūrą, siekiant išvengti pažeidimų. Šis vadovas skirtas padėti „Volvo XC70“ (2010 m.) savininkams, susiduriantiems su šia užduotimi.
Kuro vamzdelių atjungimas nuo kuro siurblio modulio
Kuro bako modulyje, kuriame yra filtras ir plūdė, yra prijungti du kuro vamzdeliai. Bandant juos atjungti, daugelis susiduria su sunkumais ir baiminasi ką nors nulaužti.
Jungčių tipai ir veikimo principas
Prie kuro siurblio modulio esančios jungtys dažniausiai yra greito sujungimo jungtys. Vizualiai jos atrodo kaip žarnelės pastorinimas, maždaug dvigubai didesnio skersmens. Svarbu pabrėžti, kad ten nėra „chamutų“ ar kitų tradicinių tvirtinimo elementų, jie tiesiog užmauti.
Atjungimo procedūra ir dažnos klaidos
Jungtys atrodo lyg būtų dvigubos: apatinė dalis plastikinė, o išorinė - guminė. Daugelis bando jas tiesiog traukti, tačiau tai dažnai nepadeda. Svarbiausia - jokiu būdu netraukti pirma laiko, nes galite pažeisti vidinę žarnelės konstrukciją, dėl ko ji gali tapti nesandari.
Nors kai kurie siūlo traukti į viršų, prieš tai pakišus po apačia atsuktuvą, tai nėra rekomenduojama. Teisingas greito sujungimo jungčių atjungimo būdas paprastai reikalauja nuspausti specialius fiksatorius (žiedelius) arba slinkties mechanizmus, kurie atlaisvina jungtį. Apie kokius žiedelius kalbama, kartais būna neaišku, tačiau jie yra esminiai atjungiant šias jungtis be pažeidimų.
Kuro siurblys 2.5 TDI varikliuose
Kyla klausimas, ar 2.5 TDI variklio kuro bake išvis stovi siurblys. „Volvo“ sistemose, priklausomai nuo modelio ir variklio, kuro bake gali būti įmontuotas siurblys arba kuro padavimas gali būti atliekamas per aukšto slėgio siurblį, o bake esantis modulis atlieka filtro ir plūdės funkciją.
Nors „Volvo V70, 2.5 TDI, 98 m.“ ir „Volvo S70, 2.5 TDI, 99 m.“ modelių kontekste buvo aptariama, ar bake yra du siurbliai, „Volvo XC70 2010“ modelyje dažniausiai būna vienas kuro bako modulis su integruotu siurbliu, filtru ir kuro lygio davikliu (plūde).
Kuro bako alsuoklio problema ir jos sprendimas
Kuro bako alsuoklis (ventiliacijos žarnelė) yra svarbi sistemos dalis. Jo užsikimšimas gali sukelti vakuumą bake, dėl ko sunku įpilti degalų, o automobilis gali „springti“. Nors tema apie „Volvo 850 TDI“ alsuoklį nėra tiesiogiai susijusi su „XC70 2010“ kuro bako jungtimis, problema yra bendra.
Alsuoklis yra skirtas subalansuoti slėgį kuro bake. Jei jis užsikemša, oras negali patekti į baką degalams sunaudojant, arba negali išeiti pildant degalus. Jo vieta ir pasiekiamumas gali skirtis priklausomai nuo modelio. Paprastai jis yra sujungtas su kuro baku ir gali būti pasiekiamas per galinę automobilio dugno dalį, virš kuro bako.