Vairuotojo sėdynės našumas yra tiesiogiai susijęs su sėdynės patogumu. Daugelis sunkvežimių vairuotojų praneša, kad vairuotojo sėdynės su mechanine pakaba ir tiesiog fiksuotos sėdynės sukelia nuovargį, nugaros skausmus ir diskomfortą po ilgo sėdėjimo. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kodėl „Volvo“ sėdynės yra vienos patogiausių ir saugiausių rinkoje.
Sėdynių konstrukcija ir komfortas
„Volvo“ įsipareigojimas siekti komforto prasideda nuo ergonomiško dizaino. Sėdynės sukurtos taip, kad vairuotojui ir keleiviams suteiktų optimalią atramą, užtikrinant natūralią ir atsipalaidavusią sėdėjimo padėtį.
Pneumatinė pakaba: patogumo garantas
Daugelis klausia, kodėl pneumatinė pakabos sėdynė yra patogiausia. Atsakymas slypi jos konstrukcijoje ir gebėjime prisitaikyti prie kelio nelygumų.
Sėdynės pagalvėlė
Sėdynės pagalvėlė sudaryta iš keturių dalių: porolono, 3D tinklelio, lydinio ir odinio audinio (arba kitos medžiagos). Putplasčio pagalvėlė yra pagrindinis visos sėdynės pagalvėlės korpusas, daugiausia pagamintas iš specialių putų, kurios užtikrina ilgaamžiškumą ir komfortą.
Sėdynės pagrindas
Oro smūgius sugeriančios sėdynės pagrindą sudaro oro vamzdis, oro reguliavimo vožtuvas, oro pagalvė ir amortizatorius. Šie komponentai kartu veikia, kad sugertų smūgius ir vibracijas, sumažindami vairuotojo nuovargį.
Sėdynės atlošas
Atlošas atlieka didelį vaidmenį užtikrinant tinkamą atramą nugarai. Jis daugiausia sudarytas iš rėmo, pagalvėlės ir apmušalo.
Medžiagų pasirinkimas ir kokybė
„Volvo“ sėdynės atspindi ištikimybę prabangai ir patogumui. Aukštos kokybės apmušalai, dažnai pagaminti iš itin brangios odos, suteikia minkštumo ir patrauklumo. „Volvo“ sunkvežimių sėdynėse naudojamos specialiai pritaikytos medžiagos ir komponentai, skirti atlaikyti atšiaurią sunkvežimių aplinką.
- Tempimo stiprumo bandymai: medžiagos tempiamos arba traukiamos, kad būtų nustatytas didžiausias tempiamasis stipris.
- Plyšimo stiprumo testai: matuojamos jėgos, reikalingos valdomam plyšimui pradėti ir plisti.
- Atsparumo dilimui bandymai: sėdynės medžiagos trinamos į standartinius abrazyvinius paviršius kontroliuojamu slėgiu ir greičiu.
Saugumas ir ilgaamžiškumas
Be komforto, turėtume atkreipti dėmesį į „Volvo“ sunkvežimio vairuotojo sėdynės saugumą. Išorinio trijų taškų saugos diržo konstrukcija gali geriau užtikrinti vairuotojo vairavimo saugumą ir išvengti antrinių susidūrimų.
Vibracijos ir nusidėvėjimo bandymai
„Volvo“ sunkvežimių sėdynės turi atlaikyti negailestingą vibraciją ir ciklišką apkrovą nelygioje vietovėje. Atliekami specialūs bandymai, siekiant užtikrinti jų ilgaamžiškumą:
- Vibracijos bandymas: tai neatidėliotinas būdas įvertinti pirminį dalių, kurias veikia dinaminės jėgos (pvz., transporto priemonėse), stiprumą. Atliekant bandymus, dalis yra veikiama valdomų vibracijų įvairiais dažniais, amplitudėmis ir terminais, imituojant natūralias aplinkybes ir funkcines apkrovas.
- Nusidėvėjimo bandymai: šie bandymai yra labai svarbūs, norint patvirtinti dalių, ypač veikiančių ciklinę apkrovą ir pakartotinį slėgį, stiprumą. Tokie bandymai apima svyruojančios apkrovos taikymą daliai įvairiais ciklais, imituojančios funkcines aplinkybes, kurios sukelia vidutinę žalą ir neišvengiamą nusidėvėjimą.
Vibracijos ir išsekimo bandymai suteikia daug žinių apie dalių medžiagų savybes, leidžiančius gamintojams įvertinti jų elgesį galingai ir cikliškai apkraunant. Šie bandymai padeda atpažinti medžiagų trūkumus, pvz., rezonanso dažnį, slopinimo savybes ir nuovargio stiprumą, suteikiant gamintojams galimybę pasirinkti arba tobulinti medžiagas, pasižyminčias idealiomis savybėmis, kad atlaikytų unikalią galią ir ciklišką krovimą.
Ergonominiai ir saugos reikalavimai
Ergonominiai, saugos ir priežiūros reikalavimai yra nustatyti iš anksto, kad būtų galima vadovautis plėtra. Ergonominis testavimas apima vairuotojų įvertinimą dėl komforto ir reguliavimo galimybių. Tiekėjai, tokie kaip YSR Seating, užtikrina kokybės kontrolę ir kruopščius patikrinimus, patvirtindami atitiktį specifikacijoms.
Elektroninės sėdynių reguliavimo sistemos
„Volvo“ automobilių priekinės sėdynės turi skirtingas nustatymo parinktis, kad sėdėti būtų optimaliai patogu. Elektra valdomas sėdynes galima perstumti pirmyn / atgal ir aukštyn / žemyn. Sėdynės pasostės priekinį kraštą galima pakelti / nuleisti. Taip pat galima keisti atlošo kampą ir juosmens atramą*.
Elektra valdoma sėdynė leidžia:
- Pakelti bei nuleisti priekinį sėdynės kraštą
- Pakelti bei nuleisti sėdynę
- Pastumti sėdynę pirmyn / atgal
- Reguliuoti atlošo kampą
- Reguliuoti juosmens atramą* vidun ir išorėn
Elektra valdomos sėdynės turi perkrovų apsaugą, kuri įsijungia, jei sėdynės valdymą blokuoja koks nors objektas. Tokiu atveju, norint atkurti sėdynės valdymą, reikia nustatyti automobilio elektros sistemą į raktelio padėtį I arba 0 ir prieš dar kartą reguliuojant sėdynę luktelėti. Vienu metu galima atlikti tik vieną judesį (pirmyn / atgal / aukštyn / žemyn / vidun / išorėn).
Paruošimas ir atminties funkcija
Atrakinus dureles nuotolinio valdymo rakteliu, kurį laiką sėdynę galima reguliuoti neįkišus raktelio į uždegimo spynelę. Sėdynių nustatymas paprastai atliekamas, rakteliui esant I padėtyje ir tik varikliui veikiant.
Sėdynė su atminties funkcija*
Atminties funkcija įrašo sėdynės ir šoninių veidrodėlių nuostatas.
- Išsaugojimo pasirinktis: Sureguliuokite sėdynės ir šoninių veidrodėlių padėtį. Paspauskite ir laikykite M mygtuką, tuo pat metu spausdami 1, 2 arba 3. Laikykite nuspaudę mygtukus, kol pasigirs garsinis signalas ir jungtiniame prietaisų skydelyje pasirodys tekstas. Prieš nustatant naują atmintį, reikia vėl sureguliuoti sėdynę. Juosmens atramos nuostata neįrašoma.
- Išsaugotų pasirinkčių naudojimas: Spauskite vieną iš atminties mygtukų 1-3, kol sėdynė ir šoniniai veidrodėliai sustos. Atleidus mygtuką, sėdynės ir šoninių veidrodėlių judesys pertraukiamas.
Nuotolinio valdymo pultelio atmintis*: Visus nuotolinio valdymo raktelius gali naudoti skirtingi vairuotojai ir įrašyti skirtingas vairuotojo sėdynės bei šoninių veidrodėlių nuostatas. Norint nustatyti nuotolinio valdymo pultelio atmintyje išsaugotą sėdynės padėtį, reikia paspausti nuotolinio valdymo pultelyje esantį atrakinimo mygtuką. Tuo metu turi būti atidarytos vairuotojo durelės.
Avarinis sustabdymas
Jei sėdynė staiga ima judėti, paspauskite vieną iš sėdynės nustatymo arba atminties mygtukų ir sėdynė nustos judėti.
Įspėjimas: Avarijos rizika! Įsitikinkite, kad vaikai nežaidžia su valdymu. Prieš reguliuodami patikrinkite, ar priešais sėdynę, už jos ir po ja nėra jokių daiktų.
Šildomos sėdynės
Šildomos sėdynės jūsų „Volvo“ gali suteikti didesnį komfortą šaltuoju metų laiku. Ši funkcija turi tris lygius, kad galėtumėte pasirinkti optimalų šildymo intensyvumą.
Priekinių sėdynių šildymo valdymas
Priekinių sėdynių šildymo funkcija turi tris padėtis, skirtas padidinti komfortą vairuotojui ir keleiviui, kai lauke šalta. Esamas šildymo galingumas yra pateikiamas centrinio valdymo pulto ekrane. Mygtukas įrengiamas skirtingose vietose, priklausomai nuo to, ar automobilio priekinė sėdynė yra vėdinama. Paspaudinėkite mygtuką, kad suaktyvintumėte funkciją:
- Aukščiausias šildymo lygis: centrinio valdymo pulto ekrane įsižiebia trys oranžiniai laukai.
- Žemesnis šildymo lygis: ekrane įsižiebia du oranžiniai laukai.
- Žemiausias šildymo lygis: ekrane įsižiebia vienas oranžinis laukas.
- Šilumos išjungimas: laukai neįsižiebia.
Įspėjimas: Asmenys, kurie nejunta padidėjusios temperatūros dėl pojūčių trūkumo, arba tie, kuriems kyla problemų kontroliuojant šildomas sėdynes, neturėtų naudotis šildomomis sėdynėmis. Kitaip jie gali nusideginti.
Automatinis vairuotojo sėdynės šildymo įjungimas
Kai įjungta automatinio vairuotojo sėdynės šildymo funkcija, užvedus variklį parenkamas aukščiausias vairuotojo sėdynės šildymo lygis. Užvedama automatiškai, kai automobilis šaltas ir aplinkos temperatūra žemesnė kaip maždaug +10 °C. Šią funkciją galima suaktyvinti arba išaktyvinti meniu sistemoje MY CAR.
Galinės sėdynės
Galinės sėdynės atlošą ir išorinių sėdynių galvos atramas galima nulenkti. Viduriniosios sėdynės galvos atramą galima pritaikyti keleivio ūgiui. Sureguliuokite galvos atramą pagal keleivių ūgį, kad, jei įmanoma, remtųsi visas pakaušis. Norint vėl nuleisti galvos atramą, reikia nuspausti mygtuką (esantį per vidurį tarp atlošo ir atramos galvai) ir palaikyti jį, galvos atramą atsargiai spaudžiant žemyn.
Įspėjimas: Kai vidurinė sėdynė nenaudojama, jos galvos atrama turi būti žemiausioje padėtyje. Kai vidurinė sėdynė naudojama, galvos atramą reikia tinkamai sureguliuoti pagal keleivio ūgį, kad ji padengtų visą galinę galvos dalį (jei įmanoma).
Rankinis galinių sėdynių atramų galvai nuleidimas
Patraukite arčiausiai prie atramos galvai esančią užrakinimo rankeną, norėdami nulenkti atramą galvai į priekį. Galvos atramą lenkite atgal ranka, kol pasigirs „spragtelėjimas“. Įspėjimas: Pakėlus atlošus, atramos galvai turi būti užfiksuotos.
Galinių sėdynių atlošų nuleidimas
Svarbu: Nulenkiant galinės sėdynės atlošą, ant jos neturi būti jokių daiktų. Taip pat neturi būti prisegti saugos diržai. Antraip rizikuojate pažeisti galinės sėdynės apmušalus. Trijų dalių atlošą galima nulenkti įvairiais būdais.
Pastaba: Kad galinių sėdynių atlošai visiškai nusilenktų, gali reikėti pirmyn pastumti priekines sėdynes ir (arba) stačiai nustatyti jų atlošus.
- Kairiąją dalį galima nulenkti atskirai.
- Viduriniąją dalį galima nulenkti atskirai.
- Dešiniąją dalį galima nulenkti kartu su centrine dalimi.
- Norint nulenkti visą atlošą, reikia nulenkti jo dalis atskirai.
Jei ketinama nuleisti viduriniąją dalį, atleiskite ir sureguliuokite viduriniosios sėdynės galvos atramą. Nuleidžiant kraštinius atlošus, jų galvos atramos nuleidžiamos automatiškai. Patraukite į viršų atlošo fiksavimo rankeną kartu lenkdami atlošą į priekį. Raudonas indikatorius ant fiksatoriaus rodo, kad atlošas neužfiksuotas.
„Volvo“ sėdynių palyginimas su konkurentais
Norint tikrai įvertinti „Volvo“ sėdynių patogumą, būtina atlikti palyginamąją analizę su kitais pirmaujančiais automobilių gamintojais.
- Mercedes-Benz: žinomas dėl savo prabangių interjerų, akcentuoja pliušinius apmušalus ir pažangią technologiją.
- BMW: sutelkęs dėmesį į dinamišką vairavimo patirtį, subalansuoja sportiškumą ir komfortą. Sėdynės sukurtos taip, kad vairuotoją tvirtai laikytų energingai važiuojant.
- Audi: pripažinta dėl savo technologinio meistriškumo, savo sėdynėse integruoja pažangias funkcijas.
Tikras komforto išbandymas slypi tų, kurie valandas praleidžia kelyje, patirtyse. Naudotojų atsiliepimai aiškiai parodo, kaip „Volvo“ išsiskiria komforto arenoje. Tiems, kurie nuolat leidžiasi į tolimus žygius, „Volvo“ sėdynių patogumas tampa lemiamu veiksniu.
Išvada
„Volvo“ sėdynės siūlo neprilygstamą komfortą, saugumą ir ilgaamžiškumą, ypač sunkvežimių vairuotojams ir tiems, kurie praleidžia daug laiko kelyje. Nuo ergonomiško dizaino ir aukštos kokybės medžiagų iki pažangių reguliavimo ir atminties funkcijų, „Volvo“ demonstruoja įsipareigojimą kurti sėdynes, kurios atitinka įvairius vairuotojų poreikius.