Turėdamas 2018 metų Volvo CCC kaip antrąjį automobilį jau dvejus metus ir nuvažiavęs apie 60 000 km, pastebiu, kad mašina nieko netvarkiau, niekas nesugedo, o vairuoti ją - tikra malonumas. V90 CC plaukia kaip premium klasės sedanas, o pakaba palieka įspūdį kaip XC90, Q7 ar X5 džipo - todėl automobilis labai gerai stovi ant kelio.
Šią žiemą, kai keliai padengti purslais, per susidarymą nelygumų automobilis nenuklysta, o įsijungus 4x4 galima lengvai išvažiuoti. Patikimumas akivaizdus, o priedų gausa padeda vairuoti dar paprasčiau. Garso izoliacija - gera, nepalyginama su ankstesniais modeliais, ir vairavimas labai patogus. Palyginti su XC90 - V90 CC vairuojasi daug geriau, nors pradžioje domėjausi XC90, bet po pirmosios kelionės su V90 CC nuomonė pasikeitė.
Patikima rekomendacija perkančiam - ieškoti automobilio su mažiausia rida, ypač svarbu Volvo kontekste dėl brangaus remonto, su serviso istorija ir kuo pilnesne komplektacija. Vairavimo komfortą puošia išmanūs priekiniai žibintai, kurie naktį ne tik perjungia tolimąsias šviesas, bet ir nukreipia šviesos srautą į kelio pusę, kad nekeltų akinimo priešpriešiniams vairuotojams. Nors kartais trūksta fizinių mygtukų, valdomų per ekraną, tai yra toleruotina. Dėl dizaino susitvarkome su nedideliais trūkumais, o jų beveik nėra.
Ankstesnis automobilis buvo XC70, kurį laikiau geriausiu, kol nepirkau V90 Cross Country. Ieškojo dyzelinės jėgos ir šviesaus salono. Pirmieji įspūdžiai - „wow, pats važiuoja, pats stabdo, pats vairuoja“. Adaptyvus autopilotas - ką tiksliai kažkas panašaus egzistuoja šiame segmente. Tačiau turi ir minusų - kartais per vėlai pastebi situacijos pokyčius ir staigiai stabdo. CitySafety kartais stipriai stabdo prieš kliūtį be realaus pavojaus, tik dėl nešvarumų ant jutiklio. Tai pasitaiko gana retai, bet gali būti nemalonu.
Nepalyginamai patogios sėdynės - viskas reguliuojasi, išskyrus atlošo išlenkimą. Juosmens atrama ir šoninės atramos geros, kelių pagalvėlės patogios, o pati Nappa oda tapo plonesnė ir minkštesnė. Sėdynės gale lyg verslo klasės sėdynės lėktuvuose - užima aukštą komforto zoną. Su 180 cm ūgiu gerai telpama ir už savęs. Bagažinė atrodo didžiulė, tačiau jos aukštis galėtų būti didesnis, o nuožulnus dangtis sumažina naudingo tūrio kiekį.
Trūksta dviejų bagažinės kilpų, kurios leistų užkabinti tinklą ant grindų. Didžiausias bagažinės trūkumas - galinės sėdynės atlošas, kuris susilanksto santykiu 1/3 iki 2/3; todėl kartais reikia vežioti snieglentes ant stogo. Bagažinėje yra centrinis porankis/ertmė, bet per ją galima prakišti tik slides. Patogiausia, kai atlošas susilanksto santykiu 40/20/40, kaip senajame XC70. Bagažinėje yra mygtukas kablio ištraukimui, kuris paslėptas po galiniu buferiu. Po grindimis - modemas, į kurį galima įdėti SIM kortelę ir pavertti automobilį WiFi stotele.
- Galima pritvirtinti laikiklius su keturiais dviračiais; važiuojant jie nebarška, kaip tirštinant ant stogo.
- Žiemą interjeras greitai įšyla; kaitinimo elementai, įskaitant sėdynių šildymą, veikia pagal poreikį.
- Volvo on call - naudinga paslauga.
9 ilgių kelionių metu svarbiausia - pilot Assist ir adaptyvioji kontrolė; degalų sąnaudos užmiestyje - 5-10 l/100 km, priklausomai nuo greičio ir oro sąlygų; mieste - 8-14 l/100 km. Su stogo bagažine pilnai įkrautas, nuvažiuoja apie 5,1 l/100 km ilgose kelionėse; žiemą mieste - iki 11 l/100 km. Galių tyrimas rodo, kad automobilis nėra nemanevringas; turi vaikų problemerų, kuriuos dalis garantiniu laikotarpiu sutvarko, bet didžioji dalis priklauso savininkų finansams. Periodiškai užsala galinės durelių spynelės, todėl reikia kartais įmanomų pagalbų vaikams įlipant.
Galinėse lempose kaupiasi vanduo dėl prastos sandaros plastiko, o EGR vamzdis trūkineja - keista garantiniu laikotarpiu. Viršutinė variklio tarpinė kartais teikia alyvos nuotekas; šiais atvejais reikia priežiūros. Išvada - automobilis malonu važiuoti; galėčiau pirkti antrą kartą, todėl rinkausi tarp Superb ir V90 - esu patenkintas pasirinkimu, nors augo vaikų ligos, kurių Volvo neprisiima atsakomybės. Viena iš ilgai lauktų naujienų - naujojo Volvo visureigio XC90 sėkmė rodo šviesią ateitį bei naują S90/V90 modelių dinamiką.
Automobilio dizainas - puikus: Volvo dizaineriai panaudojo XC90 idėjas universalui, išlaikydami skandinavišką lakonišką stilistiką. Salonas - aukštos kokybės medžiagos ir patrauklus Volvo dizainas, suteikiantis solidų įspūdį. Volvo S90 įdiegta pažangi pusiau autonominio vairavimo „Pilot Assist“ sistema, kuri gali koreguoti trajektoriją kelių žymių ribose greitkelyje nepriklausomai nuo sekimo kito automobilio. S90 taip pat turi pirmąją pasaulyje „City Safety“ funkciją - didelių gyvūnų aptikimo galimybę tiek dieną, tiek naktį. Ši technologija padeda išvengti susidūrimų su gyvūnais.
Žinoma, trūkumų vis dar yra - automatinės pavarų dėžės negali prilygti ištobulintiems vokiškiems agregatams, o gamintojo teigiamas požiūris į vairavimo valdymo savybes dar nėra visai įrodytas. Tačiau tokio lygio klasės automobiliui sportiškumas nėra būtinas, nebent vardas yra Jaguar.
Volvo V90 Cross Country: paskutinis dyzelis atrodo nuostabiai, bet...
Techninės ir praktinės įžvalgos
Pilnas modernių asistentų rinkinys - pilot assist ir City Safety - padeda saugiai keliauti, o salono kokybė bei patogumas vertinami labai aukštai. Sėdynės siūlo aukštą komfortą, o 180 cm ūgis leidžia patogiai įsitaisyti ir už savęs. Bagažinės erdvė turi kelias ekologines ypatybes: dangtis guli įstrižai ir naudoja daugiau erdvės, o telemetrijos funkcijos leidžia WiFi tapatybę automatiškai panaudoti ilgesnėms kelionėms.
Turimi trūkumai - prasti plastikai ir kai kurios smulkiosios problemas, kurios dažnai tarnauja kaip savininkų iššūkiai. Kiekviena patirtis rodo, kad V90/Cross Country ar S90 - geras pasirinkimas tiems, kurie nori aukštos klasės komforto su moderniais vairavimo asistentais ir skandinavišku stiliumi.
Apibendrinant - Volvo V90 modelis pasižymi puikiu komfortu, įspūdinga garso izoliacija ir geru vairavimo malonumu, kurį sustiprina pažangios saugumo technologijos. Dėl mažos ridos rekomenduojama rinktis su pilna serviso istorija ir tiksliai apie komplektaciją atidžiai tikrinti perkant.
Praktiniai patarimai perkančiam
- Ieškokite su kuo mažesne rida, ypač dėl brangaus remonto istorijos.
- Patikrinkite serviso istoriją ir komplektaciją.
- Apsvarstykite hibridinę galimybę ateičiai.
tags: #volvo #v90 #atsiliepimai #autoasas