Renkantis stabdžių kaladėles, ypač "Volvo V70" (2011 m.) ir kitų modelių automobiliams, svarbu atsižvelgti į kainos ir kokybės santykį. Šiame straipsnyje apžvelgsime populiariausius gamintojus, diskusijų patirtis ir patarimus, siekiant padėti priimti geriausią sprendimą.
Stabdžių kaladėlių gamintojų apžvalga
Daugelis vairuotojų ir meistrų rekomenduoja rinktis iš patikrintų gamintojų, tokių kaip TRW ir Ferodo. Šie gamintojai dažnai minimi kaip užtikrinantys gerą stabdymo efektyvumą ir ilgaamžiškumą.
- TRW: Šios kaladėlės retai cypia ir yra vertinamos dėl patikimumo. Kai kurie vartotojai teigia, kad jau virš metų naudoja tik TRW kaladėles ir pastebi, kad jos tausoja stabdžių diskus.
- Ferodo: „Ferodo Premier“ serija yra giriamas dėl puikaus stabdymo ir ilgo tarnavimo laiko. Tačiau „Ferodo FSL“ kaladėlės kai kurių nuomone, nėra tiek efektyvios, kaip „Premier“. Būta atvejų, kai „Ferodo Premier“ kaladėlės perkaitusios cypė, tačiau tik keletą kartų.
- ATE: Šios kaladėlės dažnai montuojamos gamykloje kartu su ATE suportais, todėl yra laikomos patikimu pasirinkimu.
- Mintex: Nors kai kurie vairuotojai girdėjo gerų atsiliepimų apie Mintex, yra ir nusivylusių šios produkcijos kokybe.
Kainos ir kokybės santykis
Choose the right Brake Pad! | SCIENCE GARAGE
Pasirinkimas tarp brangesnių ir pigesnių kaladėlių dažnai sukelia diskusijų. Nors pigesnės kaladėlės gali atrodyti patrauklios, jos dažnai būna kietesnio mišinio, su daugiau metalo drožlių priemaišomis, o tai ilgainiui gali smarkiai drožti stabdžių diskus. Brangesnės kaladėlės, tokios kaip TRW ir Ferodo, nors ir kainuoja daugiau, ilgainiui atsiperka, nes tausoja diskus ir užtikrina saugesnį stabdymą.
Vartotojai, kurie naudojo „Ferodo Premier“ kaladėles, teigia, kad nors iš pirmo žvilgsnio kaina (~170 Lt priekinėms, ~90 Lt galinėms) gali atrodyti didelė, atsižvelgiant į tai, kad kaladėlės keičiamos kas kelis metus, investicija yra nedidelė, lyginant su kuro išlaidomis.
Stabdžių diskų dydis ir variklio tipas
Stabdžių diskų dydis gali skirtis priklausomai nuo "Volvo" modelio ir pagaminimo metų. Pavyzdžiui, "Volvo V70" su D5 varikliu dažnai turi 305 mm stabdžių diskus, nors pasitaiko ir 285 mm. Su TDI varikliu dažniausiai buvo montuojami 285 mm diskai ir R15 ratlankiai.
Pastebėta, kad prieš "facelift" modeliuose su D5 varikliu dažniau pasitaikydavo 285 mm diskai, o po "facelift" - 305 mm. Norint tiksliai žinoti, kokio dydžio diskai yra Jūsų automobilyje, rekomenduojama patikrinti techninę dokumentaciją arba išmatuoti esamus diskus.
Rankinio stabdžio kaladėlės ir jų keitimas
Rankinio stabdžio kaladėlės yra atskiros nuo pagrindinių stabdžių kaladėlių ir yra montuojamos po stabdžių disku. Keičiant rankinio stabdžio kaladėles, svarbu atkreipti dėmesį į kelis aspektus:
- Kaladėlių tipas: Būtina naudoti kaladėles su nupjauta frikcinės medžiagos viršune. Paprastos kaladėlės gali netinkamai laikyti rankinį stabdį, net ir su reguliatoriais.
- Reguliavimas: Prieš nuimant diską, reikia atleisti rankinio stabdžio reguliavimo varžtą, esantį ant rankinio stabdžio svirties. Po keitimo, visada reikia dėti reguliatorių ir pritrinti kaladėles. Pritrinimas atliekamas kelis kartus stabdant ir leidžiant diskams bei kaladėlėms atvėsti.
- Papildomos dalys: Rekomenduojama iškart įsigyti naujas spyruoklytes (komplektas kainuoja apie 5 eurus), nes senosios dažnai būna surūdijusios ir lūžta nuimant diską. Jei trosai sunkiai vaikšto, patartina juos pakeisti naujais (vienas trosas kainuoja apie 12 eurų).
Senesnės kartos "Volvo" modeliuose, pavyzdžiui, "V70", rankinio stabdžio kaladėlių keitimas ir reguliavimas gali būti sudėtingesnis dėl konstrukcijos. Net ir su padoriais diskais, pakeitus kaladėles, rankinis stabdis gali laikyti prastai, jei nebuvo tinkamai atrinktos kaladėlės ir atliktas reguliavimas bei pritrėmimas.