Volvo S80 sedanas - tai modelis, kurį dažnai renkasi tie, kurie vertina saugumą ir komfortą labiau nei išskirtinę išvaizdą. Šis automobilis, skirtingai nuo kai kurių kitų prabangos segmento atstovų, nestebina įspūdingu dizainu, tačiau pristato įspūdingą automatinių saugumo sistemų paketą.
Volvo S80 pasižymi elegantišku, tačiau santūriu dizainu. Automobilio salonas įrengtas kokybiškai, daug dėmesio skirta apdailai ir ergonomikai. Kelionės S80 yra komfortiškos net keturiems suaugusiems keleiviams, tačiau erdvės gale ar bagažinės talpa (422 litrai) gali neprilygti kai kuriems konkurentams.
Dyzeliniai Varikliai: Ekonomiškumas ir Patikimumas
Ieškant naudoto S80 modelio, didžiausią dėmesį verta skirti dyzeliniams varikliams - jie ir efektyvesni, ir ekonomiškesni. Racionaliausia rinktis po 2011 metų pagamintus dyzelinius modelius, nes jie yra ekonomiškesni, modernesni ir patikimesni.
Pirmosios Kartos Dyzeliniai Varikliai (iki 2014 m.)
- 2.4D (161 AG): Vienas iš pirmųjų siūlytų 2,4 litro dyzelinių variklių.
- D5 (182 AG): Galingesnis 2,4 litro variantas, pasižymintis gera trauka.
- 2.0 D3: Kiek lengvesnis vairuojant mieste, vėliau pasirodęs variantas.
Atnaujinti Dyzeliniai Varikliai (nuo 2014 m.)
2014 metais debiutavo dar efektyvesni dyzeliniai varikliai:
- 2.0 D4 (181 AG): Efektyvus 2,0 litrų variklis.
- 1.6 D2 (anksčiau DRIVe) (108 AG): Leidžiantis dar labiau sutaupyti kuro sąnaudų, idealus miesto režimui.
Volvo S80 su 2.4 D5 136 kW (185 AG) Varikliu (2005-2009)
Šis antros kartos D5 agregatas, gamintas nuo 2005 iki 2009 metų, dažnai laikomas „tikru“ Volvo agregatu ir yra vienas universaliausių D5 variantų. Tai vienas tų modelių, kurie dažnai minimi kaip aukso vidurys tarp patikimumo, galios, komforto ir ekonomiškumo. Jis tinka tiek dinamiškesniam važiavimui, tiek ekonomiškai kelionei.
Savybės ir privalumai:
- Galingumas: 185 arklio galios su 400 Nm sukimo momentu - puikus derinys tokiam automobiliui.
- Komfortas: Galinga, tolygi trauka, puikus garso izoliavimas ir rami, subalansuota važiuoklė. Važiuoklė gerai izoliuoja smulkius ir vidutinio dydžio nelygumus.
- Ekonomiškumas: Didžiausias privalumas atsiskleidžia užmiestyje važiuojant tolygiai, kai šis variklis demonstruoja savo efektyvumą.
- Tyla salone: Išlieka viena geriausių savo klasėje net ir šiandien.
Volvo s80 D5 120 kW variklio garsas
Galimos Problemų Sritys su 2.4 D5 136 kW Varikliu
Nors 2.4 D5 136 kW variklis laikomas vienu patikimiausių šiuolaikinių penkių cilindrų dyzelinių variklių, jis turi savo specifinių silpnųjų vietų, kurios gali kainuoti brangiai, jei nebuvo tinkamai prižiūrimas.
- Delphi purkštukai: Tai silpniausia grandis, kurių el. dalis ne visada sėkmingai restauruojama.
- DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtras): Ne visi modeliai turi DPF, bet didžioji dalis - turi. Filtras užsikemša greičiau, jei automobilis dažnai eksploatuojamas trumpais atstumais ar mieste. Genda dažnai, jei variklis dirba neoptimalioje temperatūroje.
- Karterio ventiliacija (PCV): Laikui bėgant užsiteršia suodžiais. Ši problema dažniausiai pasirodo prie labai didelės ridos (300 000+ km).
- Klausimai dėl skriejikų ir vožtuvų: Garsesnis „skambėjimas“ tuščiąja eiga gali reikšti šias problemas.
- Turbina: Gana patikima, bet jautri užsikimšusiam EGR ar DPF, kas padidina slėgį ir dilimą.
- Variklio pagalvės: Per laiką išsenka, sukelia vibracijas (dažniausiai prie 200-250 tūkst. km ridos).
Eksploatacijos Sąnaudos ir Patarimai
Volvo S80 su 136 kW D5 varikliu išlaikymo kaštai balansuoja tarp vidutinio ir šiek tiek aukštesnio segmento. Tai nėra pigus automobilis, bet ir nėra itin brangus, palyginti su panašios klasės Audi ar BMW modeliais. Daug ką lemia automobilio būklė - tinkamai prižiūrėtas egzempliorius gali reikalauti tik standartinių priežiūros darbų. Didžioji dauguma eksploatacinių dalių yra gerai prieinamos. Reikia ieškoti meistrų, kurie turi patirties būtent su Volvo D5 varikliais.
Bendras vaizdas:
- Ilgos kelionės - vienas malonumas.
- Mechaninė dėžė yra paprastesnė ir pigesnė prižiūrėti.
- Automatinė (Geartronic) - komfortiška, bet reikalauja reguliarios alyvos priežiūros. Kai kurie vairuotojai praneša apie trūkčiojimą šiltu oru ir neaiškumą dėl tepalų keitimo periodiškumo.
- Trumpiems atstumams šis variklis nėra tinkamiausias dėl dažnų regeneracijų ir greitesnio suodžių kaupimosi.
Benzininiai Varikliai: Apžvalga ir Priežiūra
Benzininiai varikliai S80 modeliui yra gana retas pasirinkimas, nes jų kuro sąnaudos didelės, o taršos mokestis - aukštas. Tačiau Volvo S80, gamintas nuo 1998 iki 2016 metų, pasižymi įvairiais benzininiais varikliais, kiekvienas iš jų turi savų privalumų ir trūkumų.
Pirmosios Kartos Volvo S80 (1998-2006) Benzininiai Varikliai
Pirmosios kartos Volvo S80 buvo siūlomas su plačiu benzininių variklių asortimentu, skirtu patenkinti įvairius vairuotojų poreikius.
Keturių Cilindrų Varikliai
- 2.0 litrų variklis: Ekonomiškas pasirinkimas, pakankamas kasdieniam vairavimui, patikimas ir su palyginti mažomis kuro sąnaudomis.
- 2.4 litrų variklis: Galingesnis už 2.0 litrų variantą, puikus kompromisas tarp galios ir ekonomijos, dažnai siejamas su automatine pavarų dėže.
Penkių Cilindrų Varikliai
- 2.4 litrų variklis (2.4i): Pasižymėjo sklandesniu veikimu ir malonesniu garsu, geras galios ir rafinuotumo derinys.
- 2.5T variklis: Turbokompresorinis penkių cilindrų variklis, siūlantis puikų pagreitį ir sportiškesnę vairavimo patirtį.
Šešių Cilindrų Varikliai
- 2.9 litrų variklis: Pats galingiausias pirmosios kartos S80 pasirinkimas, siūlantis puikų pagreitį ir rafinuotą veikimą. Dažnai siejamas su automatine pavarų dėže ir turtingesne komplektacija.
- T6 (2.8/2.9 litrų twin-turbo): Sportiškiausias S80 variantas su dviem turbokompresoriais, įspūdingu pagreičiu ir sustiprinta važiuokle bei stabdžiais. Vairuotojai, turintys T6 modelius, teigia, kad variklis traukia labai gerai, o vidutinės kuro sąnaudos su dujų įranga mieste siekia apie 15l/100km.
Antrosios Kartos Volvo S80 (2006-2016) Benzininiai Varikliai
Antrosios kartos Volvo S80 toliau siūlė platų benzininių variklių asortimentą su patobulinimais ir naujomis technologijomis.
Keturių Cilindrų Varikliai (Volvo Engine Architecture - VEA)
- 2.0T (T4, T5): Priklausantys VEA šeimai, pasižymėjo didesniu efektyvumu ir mažesnėmis emisijomis, naudojo turbokompresorių ir tiesioginį įpurškimą.
Penkių Cilindrų Varikliai
- 2.5T: Atnaujintas variklis, siekiant pagerinti efektyvumą ir sumažinti emisijas, ekonomiškesnis nei ankstesnės versijos.
- T5: Galingesnis penkių cilindrų variantas, siūlantis daugiau galios ir sukimo momento.
Šešių Cilindrų Varikliai
- 3.0T (T6): Turbokompresorinis šešių cilindrų variklis, vienas iš galingiausių pasirinkimų S80, dažnai siejamas su visų ratų pavara (AWD). Kai kurie savininkai su dujų įranga teigia, kad mieste sunaudoja apie 16 litrų dujų, o užmiestyje - 10-11 litrų.
- 3.2 litrų atmosferinis variklis: Sklandaus ir rafinuoto veikimo variklis be turbokompresoriaus, pasižymintis patikimumu.
Aštuonių Cilindrų Varikliai
- 4.4 litrų V8: Pats galingiausias pasirinkimas S80, sukurtas bendradarbiaujant su Yamaha, pasižymintis įspūdingu pagreičiu ir rafinuotu veikimu.
Benzininių Variklių Patikimumas ir Priežiūra
Volvo S80 benzininiai varikliai yra laikomi patikimais, ypač jei jie reguliariai prižiūrimi. Tačiau, kaip ir bet kuris automobilis, S80 gali turėti tam tikrų problemų.
Pirmosios Kartos (1998-2006) Problemų Sritys
- Alyvos nuotėkis: Dažnai per tarpines ir riebokšlius. Reikalingas reguliarus patikrinimas ir remontas.
- Aušinimo sistemos problemos: Linkusios į perkaitimą ir radiatoriaus gedimus. Būtinas reguliarus aušinimo skysčio keitimas.
- Elektros problemos: Jutiklių gedimai ir laidų pažeidimai yra dažni senesniuose automobiliuose.
- Droselinės sklendės padėties daviklio gedimas: Ypač pas 1999-2001 metų benzininius variklius. Pataisoma pas specializuotus meistrus.
Antrosios Kartos (2006-2016) Problemų Sritys
- Turbokompresoriaus problemos: Galimi gedimai, jei alyva nėra reguliariai keičiama.
- Tiesioginio įpurškimo problemos: Sistemos gali užsikimšti, sukeldamos netolygų variklio veikimą.
- VEA variklių problemos: Kai kurie VEA varikliai gali turėti problemų su alyvos suvartojimu, todėl svarbu reguliariai tikrinti alyvos lygį.
Priežiūros Ypatumai: Kaip Užtikrinti Ilgaamžiškumą
Norint užtikrinti Volvo S80 benzininių variklių ilgaamžiškumą ir patikimumą, būtina reguliari ir tinkama priežiūra.
- Reguliarus alyvos keitimas: Būtinas variklio tepimui ir nusidėvėjimo prevencijai.
- Oro ir kuro filtrų keitimas: Užtikrina tinkamą oro ir kuro srautą.
- Žvakių keitimas: Užtikrina tinkamą degimą ir pagerina variklio našumą.
- Aušinimo sistemos priežiūra: Padeda išvengti perkaitimo ir radiatoriaus gedimų.
- Laiko juostos keitimas: Būtinas norint išvengti rimtų variklio pažeidimų.
- Turbokompresoriaus priežiūra: Reguliarus alyvos keitimas ir turbokompresoriaus patikrinimas.
- Diagnostika: Reguliari kompiuterinė diagnostika padeda aptikti ankstyvus gedimus.
Kuro Sąnaudos: Realūs Skaičiai
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, pavarų dėžės, vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų.
- Keturių cilindrų varikliai: Mieste 9-12 l/100 km, užmiestyje 6-8 l/100 km.
- Penkių cilindrų varikliai: Mieste 10-14 l/100 km, užmiestyje 7-9 l/100 km.
- Šešių cilindrų varikliai: Mieste 12-16 l/100 km, užmiestyje 8-10 l/100 km. Pavyzdžiui, 2.9 i6 variklis su dujomis mieste/užmiestyje gali siekti iki 14 l/100km.
- Aštuonių cilindrų varikliai: Mieste 15-20 l/100 km, užmiestyje 10-12 l/100 km.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad šie skaičiai yra tik apytiksliai ir gali skirtis. Agresyvus vairavimas ir dažnas naudojimas mieste gali žymiai padidinti kuro sąnaudas.
Dujos ir Turbininiai Varikliai: Suderinamumas
Vairuotojai domisi, ar turbininiai varikliai „draugauja“ su dujomis ir ar ilgai laikytų, ypač jei planuojama važiuoti dar ilgą laiką.
Dujos „peilis“ turbininiams varikliams: Bėdos kyla ne su turbina, o su pačiu varikliu. Turbininiai varikliai yra labiau termiškai apkrauti, t.y., karštesni. Dujos yra „sausesnis“ kuras nei benzinas, jų degimo temperatūra didesnė, dėl to greičiau prikepa tepaliniai žiedai. Ant dujų tikrai dar 200 tūkst. km neprisuksi, nebent ant atmosferinio, bet ne turbo variklio.
Kai kurie savininkai, turintys 2.0 T5 (166 kW) benzininį/dujų variklį, teigia, kad jis puikiai bendrauja su 4 kartos dujomis, o eksploatacija nėra brangi. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į droselinės sklendės padėties daviklio gedimus, kurie pasitaiko benzininiuose Volvo iki 2001 m.
Kitas savininkas, turintis 2.0 litrų benzininį variklį su 180 AG ir dujų įranga, taip pat yra labai patenkintas, teigdamas, kad važiuoja pigiau nei su dyzeliu, o variklis traukia kaip žvėriukas. Pasak jo, automatinei 5 pavarų dėžei problemų nekyla, jei laiku keičiami tepalai.
Bendrieji Patarimai Ieškantiems Naudoto Volvo S80
- Rida: Absoliučiai nieko nesako. Variklio darbo valandos labai skiriasi priklausomai nuo to, ar automobilis eksploatuotas mieste, ar užmiestyje.
- Techninė apžiūra: Prieš perkant, svarbu atlikti išsamią techninę apžiūrą, ypač jei automobilis turėjo daug savininkų ir jo istorija nežinoma.
- Komplektacija: Rinkdamiesi komplektaciją, SE variantas siūlo viską, ko prireiks kasdienai, o po 2012 metų gaminti automobiliai komplektuojami su papildomu City Safety saugumo paketu.
- Kėbulas: Atkreipti dėmesį į rudis, ypač jei automobilis buvo laikomas šildomame garaže.
- Važiuoklė: Priekinė važiuoklė gali būti nepatvari, tačiau jos remontas dažniausiai nėra brangus (pvz., pora šarnyrų ir traukliukų atsieina apie 300 litų).
- Variklio pagalvės: Variklio galinė pagalvė gali nelaikyti.
- Langų pakėlėjai: Priekinių durų langų pakėlėjai yra „liga“, ir jie nėra pigūs.
- Garso izoliacija: Nors salonas yra tylus, kai kurie savininkai mini blogą garso izoliaciją tarp variklio ir salono.
- Žemas klirensas: Automobilis pakankamai žemas, tad visur galima kliūti už bortelių.
- Patikrinimas istorijos: Pirkdami naudotą automobilį, būtinai patikrinkite jo istoriją per
Volvo s80 D5 120 kW variklio garsas
Alternatyvos Volvo S80
Ieškant alternatyvų, verta atkreipti dėmesį į šiuos modelius:
- Audi A6: Pasižymi dar aukštesne apdaila ir prabangesniu salonu, o multimedijos sistema - daugiau funkcijų ir aiškesnė nei Volvo.
- BMW 5 serija: Išskirtinio komforto, tiksliai valdomas ir itin efektyvus automobilis, pasižymintis puikia vairavimo dinamika bei kokybišku interjeru.
Volvo S80 Kaina
- Senesnė Volvo S80 versija, turinti didesnę ridą, šiandien kainuoja nuo 2 340 eurų.
- 2014 metų D5 SE Lux modelio vidutinė kaina gali siekti apie 12 870 eurų.
- Paskutinės kartos, 2016 m. automobiliai jau kainuoja apie 17 550 eurų.