Šiuolaikiniuose automobiliuose, ypač su dyzeliniais varikliais, kuro purkštukų vaidmuo yra itin svarbus. Jie atsakingi už degalų įpurškimą į variklį tiksliai ir laiku. Siekiant užtikrinti optimalų variklio darbą, trauką ir ekonomiškumą, po purkštukų remonto ar pakeitimo yra būtina atlikti jų kodavimą ir pririšimą prie automobilio valdymo bloko (ECM).
Purkštukų kodavimo procesas
Atlikus purkštuko remontą, jį būtina testuoti ant specialaus kalibravimo stendo. Gautus naujus parametrus privaloma įvesti į automobilio valdymo bloką (ECM). Automobilio kompiuteris nesupranta mililitrų/milisekundžių kaip parametrų, jis supranta tik nuliukus ir vienetukus. Taigi, specialaus stendo pagalba, turinčio kodavimo galimybę, gauti mililitrai/milisekundės paverčiami ECM blokui suprantamu kodu.
Suvedus naują purkštuko kodą į automobilio ECM bloką, automobilis pradeda dirbti sklandžiai, atsiranda geresnė trauka ir padidėja ekonomija.
Volvo D5 variklių purkštukų pririšimo ypatumai
Nors dauguma atvejų, kaip pavyzdžiui, su 2007 metų Volvo D5 136kw varikliu, purkštukų pririšimas nėra būtinas, tačiau labai retais atvejais, jei variklio darbas yra nepatenkinamas (blogai kuriasi, vibruoja, kalena ir t.t.), gali tekti atlikti kalibravimą. Pasikeitus 2 iš 5 purkštukų (pvz., Bosch 0445110251) į tokius pačius, dauguma susidūrusiųjų su 136kw varikliu teigia, kad purkštukų pririšti ar kalibruoti niekada nereikėjo - užtenka pakeisti ir automobilis važiuoja.
Kalibravimas ir įranga Euro 4 varikliams
Jei vis dėlto tektų kalibruoti Euro 4 variklio purkštukus, tai gali atlikti tik oficialūs Volvo atstovai su dilerine įranga. Taip pat yra galimybė pačiam perrašyti kodus naudojant „Dice“ įrangą, tačiau tam reikalinga prieiga prie Volvo serverių, kuri yra mokama. Kiekvienas programinės įrangos atsisiuntimas ar atnaujinimas kainuoja, o pačios paslaugos įsigijimas, nors ir vienkartinis, yra gana sudėtingas.
Bosch servisai gali ir neturėti prieigos prie šios programinės įrangos nemokamai. Gali būti, kad painiojamasi su Euro 3 varikliais, kuriems purkštukų klasės (1, 2 arba 3) buvo būdingos ir jas reikėjo nustatyti variklio valdymo bloke (ECU). Euro 4 varikliuose (pvz., D5 136kw) klasių nėra - tie patys purkštukai tinka visoms Volvo markėms su šiuo varikliu.
D5 136kW 2007 Sound unplug injectors
Kuro purkštukų gedimų priežastys ir požymiai
Kuro purkštukų gedimus dažniausiai lemia dvi priežastys: nekokybiškas kuras ir nekokybiškos variklio dalys. Nekokybiškame ir pigiame dyzeliniame kure yra daug daugiau kenksmingų sieros junginių, dėl kurių kuro purkštukai užsikemša kur kas greičiau.
Jei nežinote, kokie gedimai gali signalizuoti užsikimšusius arba sugedusius kuro purkštukus, pateikiame 5 dažniausias pasitaikančias problemas:
- Sunkus automobilio užvedimas: Jei sukate raktelį, tačiau iš pirmo karto jo užvesti nepavyksta, dideli šansai, jog susidūrėte su kuro purkštukų problema.
- Degalų kvapas salone: Kuro purkštukams neužsidarant iki galo, kuras lieka nesudegintas. Dėl šios priežasties automobilyje galite jausti degalų kvapą.
- Variklio trūkčiojimas ar vibracija: Sutrikusį kuro tiekimą gali lemti užsikimšę kuro purkštukai. Varikliui darbo metu gaunant nevienodą degalų kiekį, jis gali trūkčioti ar vibruoti.
- „Check Engine“ indikatorius: Jei važiuodami automobiliu pastebite, jog įsižiebė indikatorius „Patikrinkite variklį“, gali būti, jog susiduriate su kuro purkštukų problemomis.
- Degalų pratekėjimas: Jei pastebite degalų pratekėjimą ant kuro purkštukų, tai signalizuoja apie jų gedimą.
Profesionali purkštukų diagnostika ir remontas
IĮ Autura dyzelcentruose teikiamos profesionalios purkštukų kodavimo ir generavimo paslaugos. Atliekamas naujų kodų generavimas BOSCH IMA, DELPHI C2I (16) C3I (20), DENSO common rail purkštukams. Remiantis daugiau nei 20 metų siekiančia patirtimi ir moderniausia diagnostikos bei remonto įranga, IĮ Autura komanda siūlo įvairias dyzelinio kuro sistemos remonto paslaugas, kurios apima:
- Purkštukų remontas ir restauravimas.
- Kuro siurblių remontas.
- Variklio remontas.
- Turbinos remontas.
- DPF/FAP filtrų kompiuterinis programavimas.
- Aukšto slėgio rampos remontas.
Automobilio remonto kaina priklauso nuo automobilio priežiūros. Pastebima, kad prasidėjus gedimui ir laiku atvykus į servisą, galima išvengti didelių automobilio remonto išlaidų.
Patarimai įsigyjant purkštukus
Perkant purkštukus svarbu būti atidiems ir vengti abejotinų šaltinių, tokių kaip eBay, ypač jei ieškoma naujų dalių. Buvo atvejų, kai "garažiniai pažįstami" siūlė restauruotus purkštukus už 500 eurų, kurie buvo skirti tik Euro 3 varikliams, kuriuos reikėjo pririšti. Euro 4 varikliuose, tokiuose kaip D5 136kw, nėra purkštukų klasių - tie patys purkštukai tinka visoms Volvo markėms su šiuo varikliu.
Nerealistiška tikėtis naujo D5 136kw purkštuko už 150 eurų. Kaina gali siekti žymiai daugiau, atsižvelgiant į mokesčius (pvz., "surcharge" už purkštuką ir PVM). Be to, kai el. parduotuvė prašo grąžinti seną purkštuką, tai dažnai reiškia, kad parduodama restauruota, o ne nauja dalis. Gamintojas paprastai testuoja ir tobulina grąžinamus purkštukus, ieškodamas silpnų vietų, tačiau tai nereiškia, kad grąžinta dalis bus visiškai nauja.
Nors kai kurie pardavėjai teigia, kad dažniausiai siunčia naujus purkštukus, jie negarantuoja, kad bus atsiųstas naujas. Asmeninė patirtis rodo, kad pakeitus vieną naują purkštuką (pvz., Volvo D5 136kw variklyje), darbas užtrunka apie 1 valandą, ir variklis pradeda veikti be purkštuko pririšimo (nebesikrato).
tags: #volvo #purkstuku #pririsimas