Volkswagen Touran I TDI vienatūris (2006 m.): Atsiliepimai ir Patirtis

Volkswagen Touran, kompaktiškas vienatūris, gaminamas nuo 2003 metų, sulaukė nemažo populiarumo Europoje ir kitose šalyse. Šis automobilis vertinamas dėl savo praktiškumo, erdvumo ir ekonomiškumo. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilis, Touran turi savo privalumų ir trūkumų, kuriuos svarbu žinoti prieš priimant sprendimą dėl pirkimo.

Modelių istorija ir modifikacijos

Pirmosios kartos Volkswagen Touran (1T) buvo pristatytas 2003 metais ir gamintas iki 2015 metų. Šis modelis pasižymėjo praktišku dizainu ir erdviu salonu. 2006 metais modelis buvo atnaujintas (facelift), pakeičiant priekinę ir galinę dalis, bei interjero elementus. Antroji karta (5T) buvo pristatyta 2015 metais ir gaminama iki dabar, pasižyminti modernesniu dizainu ir naujomis technologijomis.

Per visą gamybos laikotarpį Touran buvo siūlomas su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Populiariausi dyzeliniai varikliai buvo 1.9 TDI (74 kW, 77 kW) ir 2.0 TDI (103 kW, 125 kW). Benzininiai varikliai apėmė 1.2 TSI, 1.4 TSI ir 1.6 FSI. Pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių ir vairavimo stiliaus.

Techniniai gamintojo duomenys (2011 m. modelis, 2.0 TDI)

Pliusai: Pirkėjų vertinami aspektai

Praktiškumas ir erdvumas

Vienas iš pagrindinių Touran privalumų yra jo praktiškumas. Automobilis siūlo erdvų saloną, kuriame patogiai gali keliauti penki ar net septyni keleiviai (priklausomai nuo konfigūracijos). Sėdynės lengvai transformuojamos, leidžiant pritaikyti saloną pagal poreikius - vežti didesnį krovinį ar papildomus keleivius. Bagažinės talpa taip pat yra įspūdinga, ypač nulenkus galines sėdynes. Į ją telpa vaikiškas dviratis su ratukais, paspirtukai ir kiti daiktai. Bagažinė 690 litrų yra labai talpi. Taip pat vertinami dideli langai, kurie užtikrina labai gerą matomumą visur.

Ekonomiškumas

Daugelis pirkėjų giria Touran dėl jo ekonomiškumo, ypač dyzelinių modelių. 1.9 TDI varikliai pasižymi mažomis kuro sąnaudomis, kas yra svarbu kasdieniam naudojimui. Važiuojant trasoje leistinais greičiais, kuro sąnaudos artėja prie 5 l/100 km, o su pilnu baku dažniausiai pasiekiama 1000 nuvažiuotų km. Ypač gerai įvertintas 1.9 TDI variklis, kurio kuro sąnaudos užmiestyje, laikantis 80 km/val. greičio, gali siekti ir 4.2 l/100 km. Nors benzininiai varikliai, tokie kaip 1.4 TSI, gali būti gana ekonomiški, jei vairuojama tinkamai.

Patogumas ir valdymas

Touran užtikrina patogią kelionę tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Sėdynės yra patogios, o pakaba gerai sugeria kelio nelygumus. Automobilyje taip pat yra daug skyrelių daiktams susidėti, kas yra labai praktiška keliaujant su šeima. Valdymas yra nevarginantis, tikslus, o po ilgesnės kelionės nejaučiamas nuovargis. Automobilis stabilus kelyje, o vairo mechanizmas yra tikslus. Tai leidžia vairuotojui jaustis užtikrintai tiek mieste, tiek užmiestyje. Patogi klimato kontrolė leidžia žiemą jaustis šiltai ir sausai, o vasarą - vėsiai. Bazinė komplektacija dažnai yra pakankamai prabangi, su ABS, ESP, kondicionieriumi, elektra valdomais langais ir kt.

Minusai: Dažniausiai pasitaikančios problemos ir kritika

Variklių gedimai ir patikimumas

Kai kurie varikliai, ypač 2.0 TDI (103 kW), gali būti linkę į gedimus. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su kuro purkštukais, variklio tepalo siurbliu, turbina ir sankaba. Prie originalios ridos 190 000 km - 200 000 km gali prireikti keisti šias detales, o kartais ir perrinkti visą variklį. Tačiau 2.0 TDI su dvejais velenėliais (103 kW) yra vertinamas kaip ypač patikimas ir pasižymintis gera trauka, jei tinkamai prižiūrimas. Svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laiku keisti tepalus bei filtrus, kad būtų išvengta rimtesnių gedimų. Tiesa, 2.0 TDI VAG dyzelinas yra įvardijamas kaip pats blogiausias variklis dėl brangaus remonto ir prastos kokybės.

Vienas pirkėjas teigia, kad jo 2006 m. 1.9l 77 kW Touran, atvarytas iš Vokietijos, turėjo susidėvėjusią turbiną ir neveikiantį cilindrą, nors rida rodė 250 tūkst., tačiau patikrinus servise paaiškėjo, kad tikra rida siekia beveik 500 tūkst. Remontas kainavo apie 300 eurų turbinai ir tiek pat variklio tvarkymui (kompensatoriai, velenėlis).

Interjero medžiagos ir kėbulo korozija

Vienas iš dažniausiai minimų Touran trūkumų yra interjero medžiagų kokybė. Salono medžiagos pagamintos iš prastų medžiagų, o jau prie ridos 200 000 km tai galima pamatyti. Ankstesnių modelių interjeras gali atrodyti šiek tiek pigus ir nusidėvėjęs. Plastikas gali būti kietas ir linkęs į subraižymus. Vidaus apdaila nėra labai patvari, plastmasės apsitrynusios. Ant šviesaus smėlio spalvos gobeleno gali matytis naudojimo pėdsakų, todėl racionaliai mąstantys tėvai turėtų užsisakyti tamsesnės spalvos sėdynes.

Automobilio kėbulas, kaip ir dauguma Volkswagen modelių, po kurio laiko mėgsta rūdyti ir nėra atsparus korozijai. Reguliarus kėbulo patikrinimas ir apsauga nuo korozijos gali padėti išvengti šios problemos, nors ir yra suteikiama 15 metų antikorozinė garantija. Galinių lempų keitimas gali būti nepatogus, nes perdegus lemputei reikia nuimti visą farą.

Pakaba ir bendras žemumas

Automobilio pakaba yra kietoka. Galinėje pakaboje įdėta daug nereikalingų svirčių, todėl nuo didelio svorio galiniai ratai stovi kreivai, o galas būna žemesnis negu priekis - į tai ypač reikia atkreipti dėmesį. Kai kuriems vairuotojams automobilis buvo per žemas, ypač atvežtas iš Vokietijos rinkai, kur pakaba nebuvo pakelta, kaip automobiliuose, kurie eksportuojami į trečias šalis. Uždėjus 16 colių ratus ir tarpiklius klirensas šiek tiek padidėja.

Kitos problemos

• Bagažinės durelės užsidaro nenoriai, dažnai reikia stipriai trinktelėti.
• Vaikiškų kėdučių tvirtinimas („Isofix“ fiksatoriai) gali būti sudėtingas rasti giliai sėdynių raukšlėse.
• Kai kurie pirkėjai praneša apie elektronikos problemas, tokias kaip neveikiantys langų kėlikliai, centrinis užraktas ar radijas.
• Įjungiant kondicionierių, gali smarkiai sumažėti variklio galia.
• Papildomos 6 ir 7 vietos bagažinėje galėtų būti didesnės, jos tinkamos tik vaikams.

Pirkėjų patirtis: Atsiliepimai ir rekomendacijos

Daugelis pirkėjų teigiamai vertina Volkswagen Touran dėl jo praktiškumo, erdvumo ir ekonomiškumo. Automobilis puikiai tinka šeimoms su vaikais, nes siūlo daug vietos keleiviams ir kroviniams. Ilgalaikis testas su 2011 m. Volkswagen Touran 2.0 TDI parodė, kad antros kartos vienatūris yra žymiai tobulesnis ir atlaikė 100 000 km testą su tik dviem baudos taškais, susigrąžindamas gerą „Volkswagen“ įvaizdį po pirmos kartos nesėkmės. Pirmosios kartos „VW Touran 2.0 TDI“ (PD) vienatūris, ypač pirmųjų gamybos metų, buvo įvertintas kaip rizikingas pasirinkimas dėl dažno buvimo servise ir daugybės gedimų. Tačiau atnaujinta versija su „Common rail“ varikliu veikė tyliai ir švelniai, o adaptyvi pakaba pasižymėjo gera garso izoliacija ir komfortu.

Konkretūs pirkėjų atsiliepimai

• „Touran yra puikus automobilis šeimai. Erdvus, patogus ir ekonomiškas. Tikrai rekomenduoju.“
• „Manau, kad Touran interjero medžiagos galėtų būti geresnės kokybės. Tačiau, bendrai paėmus, tai yra geras automobilis už savo kainą.“
• „Būkite atsargūs su 2.0 TDI varikliais. Jie gali būti linkę į gedimus. Geriau rinktis 1.9 TDI arba benzininį variklį.“
• Vairuotojas, kuris įsigijo 1.9 TDI 66 kW bazinę versiją ir nuvažiavo 120 000 km su (galimai) tikra 190 000 km rida, teigia, kad jokių kritinių gedimų su varikliu ar važiuokle nebuvo, o automobilio remontas apsiribojo tik dėvimųjų detalių keitimu.
• Kitas pirkėjas su 2.0 DSG Touran, turėdamas jį 4 metus ir nuvažiavęs daug kilometrų, džiaugiasi, kad niekas nesugedo, jei automobilis nebuvo naudojamas kaip taksi ar nudrožtas autobusų linijose.

Variklių apžvalga: Kurį rinktis?

1.9 TDI (74 kW ir 77 kW)

Šie varikliai yra laikomi patikimais ir ekonomiškais. Jie pasižymi mažomis kuro sąnaudomis ir pakankama galia kasdieniam naudojimui. Tačiau, jie gali būti šiek tiek lėti važiuojant pilnai pakrautu automobiliu.

2.0 TDI (103 kW ir 125 kW)

Šie varikliai yra galingesni ir suteikia daugiau dinamikos. Tačiau, jie gali būti linkę į gedimus, ypač jei nebuvo tinkamai prižiūrimi. Svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laiku keisti tepalus bei filtrus. Ypač patikima yra 2.0 103 kW versija su dvejais velenėliais ir 6 bėgių mechanine pavarų dėže, jei yra tinkamai aptarnaujami tepalai, filtrai ir stabdžiai.

1.2 TSI ir 1.4 TSI

Šie benzininiai varikliai yra modernūs ir ekonomiški. Jie pasižymi gera galia ir mažomis kuro sąnaudomis. Tačiau, jie gali būti jautresni prastam benzinui ir reikalauti reguliaraus aptarnavimo.

Kaip išvengti dažniausių problemų?

• Reguliariai atlikite techninę apžiūrą ir laiku keiskite tepalus bei filtrus.
• Naudokite kokybiškus tepalus ir filtrus, ypač speciali Alyva varikliui su numeriu 504_507 long life, keičiant kas 15 000 km.
• Stebėkite variklio temperatūrą ir venkite perkaitimo.
• Patikrinkite kėbulą dėl korozijos ir laiku atlikite remonto darbus.
• Patikrinkite elektroniką ir laiku pašalinkite gedimus.
• Venkite važinėjimo prastais keliais ir saugokite pakabą.
• Prieš pirkdami automobilį, atidžiai patikrinkite jo ridą servise, nes reali rida Lietuvoje dažnai būna gerokai didesnė nei nurodyta.

Alternatyvos Volkswagen Touran

Jei svarstote apie Volkswagen Touran, verta atsižvelgti ir į kitus panašius automobilius, tokius kaip:

• Citroën C4 Picasso/Grand Picasso
• Renault Scenic/Grand Scenic
• Ford C-Max/Grand C-Max
• Opel Zafira Tourer
• Toyota Verso

Kiekvienas iš šių automobilių turi savo privalumų ir trūkumų, todėl svarbu atsižvelgti į savo individualius poreikius ir prioritetus.

tags: #volkswagen #touran #i #tdi #vienaturis #2006