„Volkswagen Passat“ universalas: Bazinės komplektacijos apžvalga

„Volkswagen Passat“ ilgą laiką išlieka vienu populiariausių vokiečių gamintojo modelių, kasmet parduodant daugiau nei 1,1 milijono vienetų, o nuo 1973 metų jau parduota beveik 22 milijonai automobilių. Jis yra mėgstamas dėl savo patikimumo, erdvumo ir komforto, tapęs etalonu savo klasėje.

Išvaizda ir dizainas

Naujasis, aštuntos kartos „Volkswagen Passat“ universalas debiutavo Paryžiaus automobilių parodoje ir gyvai atrodo geriau nei nuotraukose. Net ir itališkos estetikos mėgėjai negaili jam pagyrų. Automobilio siluetas atrodo sportiškesnis ir gerokai dinamiškesnis nei pirmtakas, netgi primindamas madingą kupė-sedano kėbulą.

Matmenys ir erdvumas

• Naujasis „Passat“ yra 2 mm trumpesnis už pirmtaką, jo ilgis siekia 4767 mm.
• Automobilio aukštis sumažintas 1,4 cm (iki 1456 mm), suteikiant sportiškesnį įvaizdį.
• Dėl beveik 8 cm didesnio atstumo tarp ašių, salono ilgis padidėjo iki 1,83 m.
• Daugiausiai naudingos erdvės atsirado gale sėdintiems keleiviams, virš galvų papildomai atsirado 2,6 cm, o salono aukštis siekia 97,7 cm.

Du didžiausi priekaištai ankstesniam modeliui - blanki išvaizda ir gana ankštos antros eilės sėdynės - buvo ištaisyti su kaupu. Salono erdvė priekyje daugiau nei pakankama, suteikiant daug vietos kojoms ir galvai.

Kėbulo konstrukcija ir svoris

Naujasis „Passat“, kaip ir daugelis kitų šiuolaikinių automobilių, gali pasigirti efektinga dieta - jis sveria iki 85 kilogramų mažiau nei prieš tai gamintas modelis. Kėbulas, palyginti su ankstesniu modeliu, lengvesnis net 33 kg, važiuoklė - 9 kg, o variklio ir pavarų dėžės tandemas vidutiniškai sveria 40 kg mažiau. Už mažesnį svorį reikia pagirti ir automobilio gamyboje naudojamą naująją „Volkswagen“ koncerno modulinę MQB platformą, kuria jis dalijasi su „Volkswagen Golf“, „Audi A3“, „Seat Leon“, taip pat „Škoda Octavia“.

Interjero ypatybės ir technologijos

„Volkswagen Passat“ interjeras demonstruoja ergonomišką meistriškumą, o visos rankenos, jungikliai ir kiti įrenginiai sukurti taip, kad jais būtų itin patogu naudotis. Kiekvienas veiksmas yra intuityvus, nereikalaujantis papildomo žvilgsnio ar rimtesnio susikaupimo.

Salono apšvietimas ir multimedia

Automobilį galima užsisakyti su LED priekiniais žibintais (LED dienos šviesos yra visų komplektacijų modeliuose), o gale jie montuojami į visus automobilius. Salone labiausiai į akis krenta milžiniškas, net 12,3 colių spalvotas itin didelės raiškos trimatis ekranas, sumontuotas tarp skaitmeninių tachometro ir spidometro. Jame galima matyti ne tik puikų navigacijos sistemos vaizdą, bet ir „MirrorLink“ sąsaja susieti su savo mobiliuoju įrenginiu ir naudotis telefone esančiomis programomis (kol kas tai veikia tik su „Android“ operacine sistema). Multimedijos sistema priklauso nuo jūsų pasirinkto apdailos lygio ir gali būti nuo 6.5 colio iki 9.2 colių lietimui jautraus ekrano. Joje galima rasti tokias funkcijas kaip palydovinė navigacija, „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ su „screen mirroring“ funkcija, bei visas kitas būtinas funkcijas. Lyginant su konkurentu „Ford Mondeo“ esančia multimedijos sistema, „Passat“ stipriai pirmauja tiek grafikomis, tiek multimedijos greičiu.

Komforto įranga

Keleivių patogumui siūloma „Climatronic“ trijų zonų oro kondicionavimo sistema, kuri yra bazinės „Comfortline“ ir „Highline“ komplektacijos dalis, taip pat gali būti papildomai užsakyta ir pradinėje „Trendline“ komplektacijoje. Sėdynių medžiagos yra skirtingos, pradedant nuo paprastų su medžiaginiais apmušalais iki pusinės „alcantara“ ar pilnos odos. Geresniame apdailos lygyje galima rasti elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę su atminties bei masažo nustatymais. Durų kišenėse ir dėtuvėse įmontuota į kiliminę dangą panaši medžiaga, todėl įdėti daiktai kels mažiau pašalinių garsų. Automobilio galinėje dalyje yra porankis su puodelių laikikliais.

Bene vienintelis priekaištas dėl salono ergonomikos - po dešine vairuotojo ranka esantys puodelių laikikliai. Jei juose bus įdėti 0,5 l talpos gėrimų buteliukai, perjungiant pavarą už jų nuolat klius ranka. Šį trūkumą pripažino ir gamintojo atstovai.

Bagažinės talpa

• Į sedano bagažinę tilps 586 l (21 litru daugiau nei į ankstesnį modelį).
• Į universalo bagažinę - 650 l (net 47 litrais daugiau).
• Nulenkus universalo galines sėdynes, naudingas krovinių skyriaus tūris padidės iki 1780 l.

Norint pervežti ilgus krovinius, galima nulenkti ne tik galinę sėdynę (arba tik vidurinę jos dalį), bet ir priekinę (papildomai kainuoja 314 Lt). Be to, universalo bagažinės dangtis ne tik automatiškai pasikels, priartėjus kojai po galiniu buferiu, bet ir pats užsidarys, kai tik užfiksuos, kad paėmėte krovinį ir nuėjote (sistema papildomai siūloma už 2068 Lt).

Varikliai ir pavarų dėžės

„Volkswagen Passat“ siūlo platų variklių pasirinkimą, užtikrinantį galingumą ir ekonomiškumą.

Variklių gama

• Turbobenzininiai motorai: 1,4-2,0 l TSI, 120-280 AG.
• Turbodyzeliniai motorai: 1,6-2,0 l TDI, 120-190 AG.

Bandymų metu „Volkswagen Passat“ buvo siūlomas ir su galingiausiu kada nors „Volkswagen“ gamintu keturių cilindrų 2.0 l net 240 AG ir 500 Nm pasiekiančiu biturbodyzeliniu motoru. Jis komplektuojamas su 7 pavarų DSG dviejų sankabų automatine greičių dėže ir visų varančiųjų ratų „4Motion“ pavara. Šis modelis labiausiai tinka neriboto greičio Vokietijos autobanuose, o jo kaina prasideda nuo 142 987 Lt.

Optimalus pasirinkimas mažiau važinėjantiems būtų benzininis 1,4 TSI / 150 AG motoras (nuo 85 719 Lt), o keliaujantiems dažniau ir toliau tiktų modelis su turbodyzeliniu 2,0 TDI / 150 AG motoru (nuo 99 665 Lt). Silpniausias gamoje „turbodyzelis“ su 1,6 TDI / 120 AG motoru kainuoja nuo 84 493 Lt. Bazinio modelio kaina su benzininiu 1,4 TSI / 125 AG motoru prasideda nuo 69 757 Lt.

Tuo tarpu ekonomiškiausias 1.6 TDI (77 kW/104 AG) deklaruoja vidutines degalų sąnaudas apie 5,9 l/100 km, spartesnis 2.0 TDI (103 kW/138 AG) - 6,1 l/100 km, o ekonomiškiausias 1.6 TDI - net 5,7 l/100 km.

Hibridinė versija

Kitas metais pasirodys ir iš tinklo įkraunama „Passat Hybrid“ (GTE versija). Šio automobilio ratus suks tiesioginio įpurškimo 1,4 l TSI / 156 AG benzininis ir 109 AG elektros motorai, kurių bendra galia ir sukimo momentas sieks 218 AG ir net 400 Nm. Gamintojai žada, kad automobilis bus itin taupus ir net iki 50 kilometrų juo galima bus nuvažiuoti vien tik elektros režimu.

Pavarų dėžės

„Volkswagen Passat“ buvo galima rasti su 6 greičių mechanine ir 6 arba 7 greičių automatine pavarų dėže. Dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę, vadinamą „DSG“, galima rasti su 6 arba 7 pavaromis, ji važiuoja labai sklandžiai.

Važiuoklės ir saugumo sistemos

Vokiečiai sugeba „išmokyti“ savo automobilius gerai važiuoti, ir naujasis „Passat“ nėra išimtis. Automobilis pasižymi puikiu manevringumu ir važiavimo komfortu tiek mieste, tiek ilgesniais atstumais. Garso izoliacija yra labai puiki, todėl visa tai sudėjus tampa pakankamai aišku, kodėl šis modelis yra toks populiarus.

Adaptyvi pakaba

Ypač jei automobilis turi adaptyvią DCC pakabą (papildomai kainuoja 3 418 Lt), galima pasirinkti pakabos standumą priklausomai nuo važiavimo stiliaus, o elektra reguliuojami amortizatoriai prisitaikys prie kelio dangos ir važiavimo sąlygų. Taip pat papildomai galima užsisakyti sportišką pakabą (950 Lt) su 15 mm mažesne prošvaisa, o dažniau važinėjantiems blogesnės dangos keliais, už 2 189 Lt siūloma ne tik 15 mm didesnė nei standartinė prošvaisa, bet ir papildoma variklio apsauga. Priklausomai nuo automobilio greičio veikianti vairo sistema leidžia ne tik tiksliai įveikti greitus posūkius užmiestyje, bet ir itin lengvai manevruoti besisukiojant ankštose miestų gatvėse.

Šiuolaikinė pagalbinė įranga

Naujasis „Passat“ turi ir daug šiuolaikinės saugumo įrangos:

• Avarinio stabdymo sistema „Front Assist“: perspėja apie artėjančius pėsčiuosius ir automobilius, o esant reikalui, pati stabdo automobilį.
• „Side Assist“ drauge su „Lane Assist“: perspės apie šone važiuojantį ar iš galo greitai artėjantį automobilį, bet ir neleis netyčia pasukti kliūties link.
• „Traffic Jam Assist“ sistema: automatiškai stabdys ir akseleruos automobilį, važiuojant eismo spūstyje.
• „Area View“: į ekraną perteiks panoraminį vaizdą, kuris palengvins manevravimą esant sudėtingoms eismo sąlygoms (kol kas siūloma tik brangesniam „Touareg“ modeliui).
• Automatinė automobilio su priekaba statymo „Trailer Assist“ sistema: itin palengvins gyvenimą vairuotojui, kuriam teks statyti automobilį su priekaba atbuline eiga. Jam tereikės įjungti reikiamą pavarą ir laiku nuspausti stabdžio pedalą - viskuo kitu pasirūpins automobilio elektronika.

Dideli galiniai langai, siauri statramsčiai ir atstumo jutikliai išsprendžia bet kokias problemas parkuojant automobilį.

Komplektacijos ir kainos

„Volkswagen Passat“ siūlo platų komplektacijų spektrą: „Trendline“, „Comfortline“, „Highline“, bei „R-Line“.

Pagrindinės komplektacijos

• S komplektacija: siūlo tai, ko reikia: oro kondicionierių ir garso sistemą su CD grotuvu.
• SE komplektacija: galiniai elektriniai langai.
• Sport komplektacija: elektrinės sėdynės.
• SEL komplektacija: odinis salonas.

Išorės detalės daugiausia priklauso nuo jūsų pasirinkto apdailos lygio. Pavyzdžiui, „Comfortline“ galite rasti su pilnos matricos LED žibintais, o lengvojo lydinio ratlankiai gali būti nuo R16 iki R19. Apdailos „R-Line“ versija turi kiek žemesnę pakabą, didesnius ratlankius ir gauna bamperius su agresyvesnėmis linijomis, kurios suteikia sportiškumo.

Remonto ir eksploatacijos sąnaudos

Remonto ir priežiūros kaštai nesikandžioja - originalių ir analoginių dalių netrūksta, o reguliarios remonto kainos nesiskiria nuo kitų to paties segmento automobilių. Nors „Passat Variant (B8)“ yra vertinamas dėl savo patikimumo, vartotojai turėtų būti atsargūs dėl galimų problemų, ypač elektronikos ir informacinių sistemų srityje, kurios gali reikalauti priežiūros. Be to, nors bendra eksploatavimo kaina yra vidutinė, versijos su keturių varomų ratų sistema ir sudėtingesne mechanika, tokios kaip GTE variantai, gali reikalauti didesnių remonto išlaidų.

„Volkswagen Passat Variant (B8, facelift 2019)“ apibendrinimas

„Volkswagen Passat Variant (B8, facelift 2019)“ yra elegantiškas universalas, gamintas 2019-2020 metais, kuris puikiai atitinka šeimų ir erdvios, patogios transporto priemonės ieškančių asmenų poreikius. Kaip penkių durų modelis, siūlantis vietą penkiems keleiviams, jis pasižymi moderniu dizainu ir išskirtine funkcionalumu. Sukurtas derinti kasdienį komfortą su prestižiniu įvaizdžiu, jis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina praktiškumo ir elegancijos derinį. Šis automobilis išsiskiria rinkoje dėl savo harmoningos modernaus dizaino, pažangios technologijos ir neprilygstamo važiavimo komforto derinio. Jis yra patraukli galimybė tiems, kurie reikia universalaus automobilio, nesirenkant tarp prestižinio įvaizdžio ir pažangių technologinių sprendimų.

tags: #volkswagen #passat #universalas #bazine #komplektacija