„Nissan“ nuolatos stebina savo automobilių funkcijomis ir aptakiomis linijomis. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Nissan X-Trail“ ir „Nissan Qashqai“ modelių komplektacijas, patobulinimus ir išskirtines savybes, kurios užtikrina komfortą, saugumą ir patikimumą.
„Nissan X-Trail“ patobulinimai ir savybės
„Nissan X-Trail“ - tai „Nissan“ miesto visureigių flagmanas ir perkamiausias modelis pasaulyje, kuris buvo patobulintas, siekiant sustiprinti jo, kaip tobulo šeimos automobilio, poziciją. Patobulinimai apima naują išorės dizainą, rafinuotesnį saloną, praktiškumą ir naujas inovatyvias technologijas. Atnaujintas „X-Trail“ pasižymi savitu ir patvariu išorės dizainu, aukštos kokybės rafinuotu interjeru ir naujomis inovatyviomis technologijomis. Prekyboje Lietuvoje šis atnaujintas modelis pasirodė nuo 2017 m. rudens.
Išorės dizainas
„Nissan X-Trail“ visada buvo mėgiamas dėl savo išskirtinės išvaizdos, aukštų ratų arkų ir elegantiškų variklio dangčio išlinkių. Visos šios charakteristikos išliko ir atsispindi naujajame modelyje, kuris dabar atrodo daug prabangiau. Jo centre yra naujos kartos „V-motion“ grotelės, dabar platesnės, sukuriančios įspūdingesnę išvaizdą kelyje ir atkartotos žemiau esančio buferio dizaine. Naujas dizainas daug geriau išnaudoja „X-Trail“ kėbulo spalvą, o buferis pagražintas nauja elegantiška blizgia juoda apdaila.
Abiejose grotelių pusėse yra naujos priekinių žibintų grupės, kurių dizainas daug aiškiau skiriasi tarp „Visia“, „Acenta“ ir „N-Connecta“ komplektacijų halogeninių žibintų ir „Tekna“ LED žibintų. Abi pasižymi nauja „X-Trail“ bumerango formos dienos žibintų versija. Modeliuose su LED žibintais artimosios šviesos dabar turi adaptyviąją priekinio apšvietimo sistemą (AFS), kuri užtikrina geresnį matomumą posūkiuose ir didesnį saugumą. Tolimųjų šviesų spindulys dabar platesnis, taip pat pagerina matomumą. Priekiniai rūko žibintai, integruoti naujame priekiniame buferyje, iš apvalių tapo stačiakampiai ir yra standartinė įranga nuo „Acenta“ versijos.
Statymo jutikliai patobulinti - dabar jie yra lygūs su paviršiumi, pabrėžiant aukštesnės kokybės automobilio apdailą ir „Nissan“ dėmesį detalėms. Naujojo „X-Trail“ gale buferis buvo perdarytas, kad atrodytų patvariau su naujomis chromo detalėmis. Galiniai žibintai buvo pagerinti ir dabar yra tik LED, o statymo jutikliai patobulinti kaip ir automobilio priekyje. Didžiausias naujojo „X-Trail“ profilio pokytis yra naujosios chromuotos šoninės juostos durelių apačioje, kurios yra standartinė įranga „Tekna“ komplektacijoje.
Naujas 17 colių („Visia“ ir „Acenta“) ir 18 colių („N-Connecta“) lengvojo lydinio ratų asortimentas dabar yra standartinė įranga, o dabartiniai 19 colių ratai („Tekna“) perimti iš ankstesnio modelio. Patobulinimai šiek tiek pakeitė bendrą automobilio ilgį, jis tapo 50 mm ilgesnis (4 690 mm). Naujojo „X-Trail“ plotis (1 830 mm), aukštis (1 710 mm) ir važiuoklės bazė (2 705 mm) nepasikeitė. Išorės pokyčiai nepaveikė naujojo „X-Trail“ aptakumo, Cd įvertis yra 0,32.
Perimtos šešios iš aštuonių esamų išorės spalvų ir pridėti keturi nauji ryškūs atspalviai: „Orange Pearl“, „Red Pearl“, „Blue Pearl Metallic“ ir „Dark Brown Pearl“.
Salono apdaila ir komfortas
Naujojo „Nissan X-Trail“ salonas gali pasigirti daugybe patobulinimų, sustiprinančių dabartinį aukštos kokybės pojūtį. Įlipęs į automobilį vairuotojas pirmiausiai pamatys naują įspūdingą vairą. Jis visuotinai atkartoja „Nissan“ naujausių modelių dizainą ir yra montuojamas į visas versijas. Dabar jis D formos, horizontalus pagrindas leidžia vairuotojui lengviau įlipti ir išlipti, taip pat atrodo sportiškiau.
Kompaktiška centrinė vairo stebulė dabar mažesnė, o trys stipinai plonesni, jie 17 % padidino prietaisų skydelio matomumą. Nauji keturių krypčių valdikliai ir pastovaus greičio palaikymo sistema suteikia intuityvesnį naudojimą. Vairaračio storis padidintas nuo 34 mm iki 37,5 mm ir leidžia patogiau suimti vairą. Nauja aukščiausios kokybės apdaila pasižymi satininio sidabro detalėmis ant centrinio stipino. Nauja funkcija yra integruotas šildymas, tai standartinė įranga „Tekna“ komplektacijoje.
Standartiniai „Tekna“ komplektacijos odiniai sėdynių apmušalai pasižymi pažangiu dygsniavimu, sukuriančiu ryškesnius sėdynių kontūrus. Šildomos sėdynės priekiniams ir galiniams keleiviams (išskyrus trečią eilę) yra nauja ir standartinė įranga „Tekna“ komplektacijoje. Su „Tekna“ papildomai galima rinktis naują gelsvai rudą ir juodą dviejų atspalvių odinį interjerą. Salone montuojamos naujos odinės kelių paminkštinimo detalės, o virš daiktadėžės priekinės panelės apdaila tapo modernesnė. Oro angos dabar turi naują blizgų juodą paviršių.
„X-Trail“ turi platesnį vidaus durelių apdailų asortimentą, kad būtų galima atskirti skirtingas komplektacijas, o daiktų vieta centriniame porankyje buvo perdaryta. Modeliuose su CVT „XTronic“ automatinėmis transmisijomis pavarų svirtis buvo perdaryta ir dabar turi naują dirbtinės odos apdailą. Naujojo „X-Trail“ interjeras yra praktiškas ir puikiai tinka nuotykius mėgstančioms šeimoms, siūlantis išskirtinį erdvumą ir komfortą, įskaitant didžiausią klasėje vietą keliams antros eilės sėdynėse, sumanius laikymo sprendimus ir praktiškas funkcijas, pvz., slankiąsias / atlenkiamas antros eilės sėdynes.
Bagažinės talpa ir valdymas
Dvi aukščiausios „X-Trail“ komplektacijos anksčiau buvo parduodamos su elektriniu bagažinės dangčiu. Naujajame „X-Trail“ ši sistema patobulinta ir gavo naują laisvų rankų valdymo funkciją. VDA talpa padidėjo nuo 550 litrų iki 565 litrų penkių vietų versijose. Septynių vietų salono atveju talpa (445 litrai) nepasikeitė. Bendra erdvė nulenkus visas sėdynes padidėjo iki 1 996 litrų. Kiekvieno „X-Trail“ bagažinė turi inovatyvią „Nissan“ lanksčią bagažo organizavimo sistemą, kuri leidžia nustatyti lentynas ir skirtuvus vienoje iš devynių konfigūracijų, įskaitant paslėptą skyrių brangiems daiktams laikyti.
Garso sistema ir informacijos bei pramogų sistemos
Atsižvelgiant į klientų pageidavimus, „Tekna“ komplektacijoje standartiškai montuojama visiškai nauja aštuonių garsiakalbių „BOSE Premium“ garso sistema. Ji pasižymi dviem 25 mm aukštų dažnių garsiakalbiais priekyje, 165 mm žemų dažnių garsiakalbiu abiejose priekinėse durelėse ir 130 mm vidutinių dažnių garsiakalbiu galinėse durelėse. Du 115 mm žemų dažnių garsiakalbiai įmontoti 7,7 litro specialiai suprojektuotame korpuse, kuris yra atsarginio rato nišoje. Skaitmeninis aštuonių kanalų „BOSE“ stiprintuvas su skaitmeniniu signalo apdorojimu sumontuotas po keleivio sėdyne. Sistema buvo tiksliai pritaikyta „X-Trail“, todėl sukuria geriausią kada nors siūlytą garso kokybės pojūtį.
Klientų grįžtamasis ryšys padėjo patobulinti kitas dvi „X-Trail“ informacijos ir pramogų sistemas. DAB skaitmeninis radijas pirmą kartą yra standartinė įranga, o „NissanConnect“ jutiklinio ekrano palydovinės navigacijos įrenginys (standartinė įranga „N-Connecta“ ir aukštesnėse komplektacijose, papildoma su „Acenta“) pasižymi išmania nauja naudotojo sąsaja, kurios išvaizda labiau primena programėlę. Kai sumontuota „NissanConnect“ sistema, naujasis „X-Trail“ dabar turi peleko formos stogo anteną, suteikiančią geresnį ryšį ir modernesnę išvaizdą.
Naujas įrangos lygis - „N-Connecta“
Pasirodžius naujajam „X-Trail“, komplektacijų struktūra patobulėjo. „Visia“, „Acenta“ ir „Tekna“ papildo „N-Connecta“ ir, kaip ir kituose „Nissan“ modeliuose, ji yra tarp „Acenta“ ir „Tekna“, kaip trečioji iš keturių komplektacijų. „N-Connecta“ komplektacija sukurta suteikti klientui daugiau vertės ir yra sutelkta į stilių, išmaniojo vairavimo technologijas ir praktiškumą. Be „Acenta“ funkcijų, „N-Connecta“ komplektacija pristato „NissanConnect“ informacijos ir pramogų sistemą, išmaniąją aplinkinio vaizdo sistemą, išmanųjį raktelį, stogo skersinius, priekinius ir galinius statymo jutiklius ir bagažinės laisvų rankų funkciją kaip standartinę įrangą.
„Nissan“ pažangaus mobilumo technologijos
Į „X-Trail“ buvo įtrauktos naujos „Nissan“ pažangiojo mobilumo technologijos, kurių tikslas - suteikti vairuotojams daugiau pasitikėjimo, malonumo ir ryšio, taip pat pagerinti saugumą kelyje. Pirmą kartą galima galinė skersai automobiliui vykstančio eismo įspėjimo sistema, skirta sumažinti susidūrimų riziką išvažiuojant atbuline eiga iš automobilių stovėjimo aikštelės. Išmanusis avarinis stabdymas, naudojamas „X-Trail“ nuo 2014 m., dabar patobulintas su pėsčiųjų atpažinimo sistema.
„X-Trail“ naujovė yra technologija, vadinama stovėjimo vietoje pagalbos sistema (SSA), kuri papildo pajudėjimo įkalnėje sistemą (HSA) automobiliuose su mechaninėmis transmisijomis. SSA laiko automobilį stacionarioje padėtyje iki trijų minučių, po to automatiškai įjungiamas stovėjimo stabdys. SSA veikia įkalnėse, nuokalnėse ir ant lygaus paviršiaus, leisdama vairuotojui nukelti koją nuo stabdžių pedalo, pagerinant saugumą, didinant vairuotojo pasitikėjimą ir mažinant nuovargį. „X-Trail“ ir toliau yra siūlomas su daugybe kitų saugos technologijų, įskaitant kelio ženklų atpažinimą, išmaniąją vairuotojo dėmesio stebėjimo sistemą, išmaniąją automobilio statymo sistemą, išmaniąją aplinkinio vaizdo sistemą ir perspėjimą apie išvažiavimą iš eismo juostos. Naujasis „X-Trail“ išlaikė 2014 m. penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugos įvertį.
Varikliai ir užtikrintas važiavimas
Variklių gamą papildo naujas 2,0 litrų 177 AG dyzelinis variklis. Taip klientams suteikiama didesnė galimybė rinktis iš benzininių arba dyzelinių variklių gamos, kurie derinami mechanine arba CVT „XTronic“ automatine transmisija bei dviem arba keturiais varomaisiais ratais. „Nissan X-Trail“ užtikrinto vairavimo charakteristikos buvo perkeltos į naująjį modelį, suteikiant klientams nuspėjamą ir saugią eksploataciją.
„Nissan Qashqai“ komplektacijos ir inovacijos
„Nissan Qashqai“ yra populiariausias Europoje miesto visureigis, kurį galima įsigyti su aukštos klasės patobulinimais, apimančiais keturias sritis: modernų naują išorės dizainą, aukštesnio lygio vidaus apdailos kokybę, geresnes vairavimo charakteristikas ir naujas „Nissan“ pažangiojo mobilumo technologijas, kurios užtikrina dar didesnį komforto ir pasitikėjimo jausmą. Prekyboje Lietuvoje atnaujintas „Nissan Qashqai“ pasirodė nuo 2017 m. rugsėjo.
Išorės atnaujinimai
Ryškiausi „Nissan Qashqai“ patobulinimai yra automobilio išorėje. Jam suteikta nauja šiuolaikiška išvaizda, kurią „Nissan“ vadina „Premium Dynamism“. Visiškai atnaujintas „Qashqai“ priekis - naujas integruotas priekinis buferis, įeinantis į standartinę komplektaciją. Abiejose pusėse esančios ventiliacinės angos padeda aušinti variklį. Dvi horizontalios apdailos juostos taip pat naujos: „Visia“ ir „Acenta“ modeliuose jos yra juodos, „N-Connecta“ ir aukštesnės komplektacijos versijose - satininės sidabro spalvos. Priekiniai rūko žibintai integruoti žemesnėje buferio dalyje ir standartiškai montuojami nuo „Acenta“ komplektacijos.
Naudoto dizaino priekinės „Qashqai“ dalies pagrindas - tai naujausias populiariųjų „Nissan V-motion“ grotelių pakeitimas. Ant jų dabar yra naujas „Nissan“ ženklelis, kuris yra visiškai plokščias, nes už jo yra atnaujinta „Qashqai“ išmanioji avarinio stabdymo (IEB) sistema, standartiškai montuojama visose modelio versijose. Aplink groteles esančioje chromuotoje dalyje dabar įmontuota priekinė vaizdo kamera, kuri fiksuoja priekinį vaizdą, perduodamą automobilio išmaniajai aplinkinio vaizdo sistemai.
Groteles įrėmina nauji priekiniai žibintai: halogeniniai žibintai „Visia“, „Acenta“ ir „N-Connecta“ modeliuose ir Bi-LED žibintai „Tekna“ ir „Tekna+“ modeliuose. Automobiliai su halogeniniais žibintais pasižymi naujais išskirtiniais bumerango formos dienos šviesų žibintais (DRL), kuriuos sudaro devyni, o ne šeši LED ir naujas storesnis lęšis. Tolimųjų šviesų žibintų naujas reflektoriaus dizainas apima platesnį šviesos spindulio ruožą geresniam matomumui naktį užtikrinti. Ypatingi yra „Qashqai“ modeliai su LED žibintais, kurių dienos šviesų žibintas eina per visą žibinto viršų, o artimųjų šviesų žibintai dabar pasižymi adaptyviąja priekinio apšvietimo sistema (AFS).
Salono patobulinimai ir patogumas
Aukščiausios klasės „Nissan Qashqai“ patobulinimai labiausiai matomi salone. Po šių patobulinimų automobilis pasižymi aukštesnio lygio kokybe ir rafinuotumu bei labiau į vairuotoją orientuotu vidumi. Įlipus į automobilį, vairuotojui pirmiausia į akis kris įspūdingas naujas vairas. Juo atkartojamas naujausių „Nissan“ modelių visame pasaulyje dizainas. Šis vairas yra visų „Qashqai“ versijų standartinėje įrangoje. Dabartinis D formos, horizontalaus pagrindo vairas leidžia patogiau įlipti į automobilį ir iš jo išlipti. Kompaktiška centrinė vairo dalis ir trys plonesni stipinai leido sukurti 17 % daugiau erdvės viršutinėje jo dalyje, todėl pagerėjo prietaisų skydelio matomumas.
Nauji keturių krypčių prietaisų skydelio ekrano valdikliai (kairysis stipinas) ir pastovaus greičio palaikymo sistema (dešinysis stipinas) suteikia intuityvaus valdymo galimybę. Pats vairaratis paplatintas nuo 34 mm iki 37,5 mm, jį dabar patogiau suimti. Dizainą pagyvina satininės sidabro spalvos apdailos detalė centriniame stipine, kuri atkartoja populiariųjų „Nissan V-motion“ priekinių grotelių formą. Atnaujinta daug kitų salono vietų. Ventiliacinės angos ir vidinės durelių rankenėlės malonesnės liesti, o centrinis porankis (nuo „Acenta“ komplektacijos) dygsniuotas nauju pažangesniu būdu. Renkantis „Qashqai Tekna+“ komplektacijos lygi, standartiškai montuojama tamsi lubų apdaila, o „Tekna“ versijoje ją galima užsisakyti papildomai.
Klientams, kurie renkasi „Qashqai“ su CVT „XTronic“ automatine transmisija, ant pavarų svirties uždėta dirbtinės odos apsauga. Vienu palietimu elektra valdomų langų jungikliai dabar yra visose ketveriose durelėse, jie įeina į standartinę viso asortimento komplektaciją. Be to, visus langus vienu metu galima atidaryti ir uždaryti nuotoliniu būdu, naudojant automobilio raktelį.
Sėdynės ir komfortas
Aukštas „Qashqai“ komforto lygis visada buvo giriamas klientų. Siekiant dar labiau sustiprinti šį jausmą, nuo „N-Connecta“ versijos sėdynių dizainas buvo visiškai pakeistas. Dabar vientisos formos sėdynės pasižymi prailgintu pagrindu ir pagalvės forma, suteikiančia papildomą atramą. Jų nugarinė dalis aukštesnė, o pečių sritis siaurėjanti, todėl sukuriama daugiau erdvės salone, keleiviai gali jaustis patogiau ir užtikrinamas geresnis matomumas gale sėdintiems keleiviams. Pakeistas priekinių sėdynių galinės dalies dizainas - jis pasižymi nauja įbrėžimams atsparesne plastikine apdaila ir dviem naudingomis kišenėmis. Nauja sėdynių forma padidino erdvę gale sėdinčių keleivių keliams. „Acenta“ modelio privalumai - nauja patvaresnė esamų sėdynių apdaila.
Informacijos ir pramogų sistema bei bagažinė
Atsižvelgus į klientų atsiliepimus, patobulinta „Qashqai“ informacinė pramoginė sistema. Nuo šiol „NissanConnect“ jutiklinio ekrano palydovinės navigacijos įrenginys (standartinė įranga nuo „N-Connecta“ versijos, papildoma „Acenta“ versijoje) pasižymi pažangia nauja naudotojo sąsaja, kurios išvaizda primena programėlę. Naujieji „Qashqai“ modeliai su „NissanConnect“ sistema turi peleko formos stogo anteną. Laisvų rankų įrangos mikrofonas perkeltas į virš vairuotojo esančią apšvietimo lemputę.
„Qashqai“ šviesiame ir erdviame salone telpa iki penkių keleivių. Jis pasižymi sumaniais daiktų saugojimo sprendimais ir praktiškomis funkcijomis. Bagažinė yra itin lanksti, 430 litrų daiktų laikymo erdvė. Ją galima padidinti iki 1598 litrų, nulenkus 60:40 santykiu dalijamas galines sėdynes. Bagažinė pasižymi „Nissan“ inovatyvia bagažo organizavimo sistema, su 18 galimų konfigūracijų.
„BOSE Premium“ garso sistema
Atsižvelgdami į klientų pageidavimus, „Qashqai“ siūlomas su nauja aštuonių garsiakalbių garso sistema „BOSE Premium“. Ją sudaro du 25 mm aukštųjų dažnių garsiakalbiai, esantys prie priekinio stiklo, 165 mm žemųjų dažnių garsiakalbiai abiejose priekinėse durelėse ir 130 mm vidutinių dažnių garsiakalbiai abiejose galinėse durelėse. Du 115 mm žemųjų dažnių garsiakalbiai patalpinti 7,7 litro specialiai suprojektuotame korpuse, įmontuotame į atsarginio rato vietoje. Po keleivio sėdyne įmontuotas BOSE skaitmeninis aštuonių kanalų stiprintuvas su skaitmeninio signalo apdorojimo funkcija. Rezultatas - išbaigta garso sistema, kuri sukuria platesnę garso aplinką ir leidžia mėgautis koncertą primenančiu garsu.
„Nissan Juke n-tec“ - pažangios technologijos ir stilinga išvaizda
2010 metų rudenį pasirodęs „Nissan Juke“ jau spėjo įrodyti savo sėkmę. Neseniai pasirodė visiškai nauja „Nissan“ perkamiausio kompaktiško krosoverio „Juke“ versija „n-tec“. Specialios laidos „Juke n-tec“ modelis išsiskiria pažangiomis technologijomis, kurių centre puikuojasi naujos kartos „Nissan Connect“ sistema, dabar turinti platesnį 5,8 colio spalvotą jutiklinį ekraną.
„Nissan Juke n-tec“ būdinga ir rafinuota išvaizda. Šį modelį puošia išraiškingi 18 colių juodos ir sidabro spalvų lengvojo lydinio ratlankiai. „Juke n-tec“ galima lengvai atpažinti iš juodų blizgančių centrinių šoninių statramsčių ir veidrodėlių gaubtų. Specialios laidos „Juke“ modelio kėbulas gali būti dažomas bet kuria iš aštuonių „Juke“ siūlomų spalvų. „Juke n-tec“ modeliai sukurti „Acenta“ komplektacijos pagrindu. Taigi jiems būdingos visos variklių ir transmisijų kombinacijos.
Siūlomi trys galios agregatai - vienas dyzelinis ir du benzininiai. Dyzelinį modelį varo efektyvus 110 AG 1,5 l „dCi“ variklis, komplektuojamas su šešių pavarų mechanine transmisija. Benzininių variklių asortimentą sudaro du 1,6 l galios agregatai. Tai natūralaus įsiurbimo 117 AG variklis ir itin efektyvus bei kompaktiškas 190 AG keturių cilindrų galios agregatas su „DIG-T“ technologija. Priekiniais ratais varomi modeliai su „DIG-T“ varikliu komplektuojami su mechanine šešių pavarų dėže, o varomi keturiais ratais - su „Nissan XTRONIC M-CVT“ automatine transmisija, turinčia šešių pavarų mechaninį režimą. Naujojo modelio važiuoklė išsiskiria pažangia keturių varomųjų ratų technologija „Nissan ALL-MODE 4x4i“ ir turi integruotą sukimo momento nukreipimo sistemą, kuri pakoreguoja nepakankamą pasukimą posūkiuose ir užtikrina geresnį „Juke“ valdymą atliekant manevrą.
2013 Nissan Juke N-Tec
„Juke n-tec“ išsiskiria ne tik „Nissan Connect“ sistema, bet ir „Nissan“ dinamikos valdymo technologija, kuri leidžia vairuotojui pasirinkti pageidaujamą važiavimo režimą, taip pat perjungti kitas funkcijas, pavyzdžiui, klimato kontrolės sistemos nustatymus, naudojantis centriniu jutikliniu ekranu.
tags: #versija #acenta #komplektacija