Variklis su cilindrine dantytąja pavara

Pavarų variklis, arba „Gear Motor“, yra palyginti mažas variklis, paprastai sudarytas iš elektros variklio ir pavarų rinkinio, skirtas įvairiai mechaninei įrangai valdyti. Tai yra neatsiejama pramoninių gamybos linijų ir įrangos dalis. Dėl savo kompaktiškumo, didelio sukimo momento ir patikimumo jis tinka įvairiems pritaikymo scenarijams.

Pavarų variklio veikimo principas ir paskirtis

Pavarų variklio veikimo principas pagrįstas pavarų sąveika. Variklis varo aktyviąją pavarą, o šios sukimasis varo pasyviąją pavarą, perduodamas sukimosi galią įrangai. Jo pagrindinė paskirtis yra automatizuotos gamybos linijos, konvejerio juostos, spausdinimo presai ir liftai. Pavarų variklis yra palyginti tiksli mašina, kurios naudojimo tikslas yra sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą.

Kadangi pavarų variklio komponentai yra gana paprasti, gedimų pasitaiko mažiau, o tai užtikrina patikimumą.

Pavarų reduktorių tipai

Pavarų reduktoriai skirstomi pagal kelis kriterijus, nulemiančius jų pritaikymo sritis:

Pagal perdavimo tipą:

• Pavarų reduktorius
• Kirminų reduktorius
• Planetinis reduktorius

Pagal perdavimo etapą:

• Vieno etapo reduktorius
• Daugiapakopis reduktorius

Pagal pavaros formą:

• Cilindrinis pavarų reduktorius
• Nuožulnus pavarų reduktorius
• Kūgio cilindrinis pavarų reduktorius

Pagal perdavimo išdėstymą:

• Plėtimosi tipas
• Šunto tipas
• Bendraašis tipo reduktorius

Specifiniai pavarų variklių tipai ir jų charakteristikos

1. Vieno etapo cilindrinis pavarų variklis

Šis tipas naudojamas 3-5 sumažinimo santykiui. Pavarų dantys gali būti atšakos pavaros, spiralinės pavaros ir dvigubo sraigto pavaros. Pavarų dėžė paprastai gaminama iš ketaus, taip pat gali būti suvirinama iš plieno plokštės. Guolis dažniausiai naudoja riedėjimo guolius, o slankiojo guoliai naudojami tik esant didelei apkrovai arba dideliam greičiui.

2. Dvigubo etapo cilindrinis pavarų variklis

Jis gali būti suskirstytas į plėtimosi, šunto ir bendraašį tipus, tinkančius 8-40 pavarų santykiui.

• Išplėtimo tipas: Dažniausiai naudojama spiralinė pavara dideliu greičiu ir atšakos arba spiralinė pavara mažu greičiu. Kadangi pavaros išdėstymas guolio atžvilgiu yra asimetriškas, veleno atiduodamoji galia ir įėjimo galas yra toliau nuo pavaros. Tai padeda sumažinti netolygų apkrovos pasiskirstymą išilgai danties pločio, kurį sukelia veleno deformacija. Struktūra yra paprasta ir plačiai taikoma.
• Šunto tipas: Paprastai naudojamas didelės spartos šunto etape. Dėl simetriško pavaros išdėstymo guolio atžvilgiu, pavaros ir veleno jėgos yra netolygios. Siekiant sumažinti bendrą ašinę jėgą ant veleno, dviejų porų sraigtinė kryptis turėtų būti priešinga. Struktūra yra sudėtinga, naudojama didelės galios, kintamos apkrovos programose.
• Bendraašis tipas: Šio tipo pavarų variklio ašinis dydis yra santykinai didelis, vidurinis velenas yra santykinai ilgesnis, standumas yra santykinai prastas. Kai dvi didelės pavaros yra panardintos į tą patį gylį, didelės pakopos pavaros guolių galia negali būti visiškai išvystyta.

3. Vieno etapo kampinis pavarų variklis

Jis tinka 2-4 sumažinimo santykiui. Perdavimo santykis neturėtų būti didelis. Sumažinti nuožulnių pavarų dydį gali būti sudėtingas procesas. Jis naudojamas tik tose transmisijose, kuriose dvi ašys kertasi vertikaliai.

4. Kūgis-cilindrinis pavarų variklis

Šis tipas tinka 8-15 perdavimo santykiui. Nuožulnūs įrankiai turėtų būti naudojami didelės spartos etape, kad būtų sumažintas nuožulninės pavaros dydis. Kampinė pavara gali būti su tiesiais arba lenktais dantimis. Cilindrinė pavara dažnai yra spiralinė pavara, todėl ji gali kompensuoti dalį ašinės jėgos nuožulniais įrankiais.

5. Kirminų pavarų variklis

Yra cilindro formos širdies pavarų variklis, apskrito širdies pavarų variklis, kūgio širdies pavarų variklis ir širdies pavarų variklis. Sliekų pavaros variklis tinka 10-80 pavarų santykiui. Struktūra yra kompaktiška, perdavimo santykis yra didelis, tačiau perdavimo efektyvumas yra santykinai mažas, todėl jis tinka mažos galios programoms. Kai apskritimo greitis prieš kirminą yra mažesnis nei 4-5 m/s, kirminas yra po tipu. Kai v yra didesnis nei 4-5 m/s, kirmino tipas yra galvos tipo.

6. Planetinis pavarų variklis

Dėl struktūros, vieno etapo minimalus sumažinimas yra 3, maksimalus sumažinimas yra 10. Bendras pavarų perdavimo skaičius yra 3/4/5/6/8/10. Etapų skaičius neviršija 3. Palyginti su kitais pavarų varikliais, planetinis pavarų variklis pasižymi dideliu standumu, dideliu tikslumu, dideliu perdavimo efektyvumu (vienas etapas yra 97%-98%), dideliu sukimo momentu ir nereikalauja priežiūros.

Pavyzdys: Trifazis elektros variklis su pavara SKRAW MET (KODAS: 8543)

Elektros variklis - trifazis 230/400V 0,75kW + pavaros / krumpliaračių variklis padavimo konvejeriui SKRAW MET KODAS: 8543. Gamintojas: SM-G (SKRAW MET GROUP).

• Variklio simbolis: B35 MS 80 2-4
• Pavaros simbolis: XPU
• Gear santykis: i = 3,93
• Tvirtinimo tipas: kojelė-flanšas
• Velenas: Φ19 mm
• Apsisukimų skaičius per minutę (rpm): 1390
• Sukimosi kryptis: ↻ dešinė arba kairė ↺

Šis labai geros kokybės trifazis asinchroninis variklis pasižymi parametrais, kurie gerokai lenkia pigiausius kiniškus gaminius rinkoje. Puikus šilumos išsklaidymas užtikrina nuolatinį veikimą esant apkrovai ir garantuoja ilgalaikį bei be gedimų veikimą. Komplekte yra varžtai su veržlėmis ir poveržlėmis.

Pritaikymas

Tai bendrosios paskirties variklis, plačiai naudojamas hidraulinėse ir mechaninėse sistemose. Jis skirtas varyti hidraulinius siurblius, bet ir kitus mechaninius sistemų elementus, kuriems reikalinga galia ir sukamasis judėjimas. Naudojamas žemės ūkyje, sodininkystėje, miškininkystėje, statybose ir plačiai suprantamoje pramonėje.

Techninės specifikacijos:

• Dažnis: 50 Hz
• Išėjimo galia: 0,75 kW V Δ
• Įtampa (±5%): 230 V Δ / 400 V Y
• Sukimosi greitis: 1390 aps./min.
• Vardinis sukimo momentas: 5,15 Nm
• Nominali srovė: 3,21 A Δ / 1,85 A Y
• Varančiojo veleno skersmuo: 19 mm
• Kabelių riebokšliai: M20x1,5
• Atstumas tarp priešingų skylių (4x Φ12) flanše: 160 mm
• Tvirtinimo pėdų atstumas: 125 mm x 100 mm
• Leidžiama radialinė apkrova: 755 N
• Leidžiama ašinė apkrova: 629 N
• Triukšmo lygis: 58 dB
• Leidžiama aplinkos temperatūra: nuo -20° C iki +40°C

Papildoma informacija:

• Sukimosi kryptis: ↻ į dešinę arba į kairę ↺
• Raktas ant veleno: taip
• Frankas varpo jungties tvirtinimui: taip
• Tvirtinimo gnybtai: taip (galimybė išardyti nagus)
• Apsaugos lygis: IP55
• Korpuso medžiaga: aliuminis ir geležis
• Apvija: varis

Techniniai parametrai ir variklio spalva gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo esamo pristatymo, tačiau tai neturi įtakos bendram variklio veikimui ir naudojimui. Prie kiekvieno variklio pridedama katalogo kortelė su informacija apie veikimą, pirmą surinkimą ir sukimosi krypties keitimą. Kitose parduotuvėse galima rasti ir kojomis valdomus variklius - be flanšo (B3) įvairių dydžių ir savybių.

ERC spiralinės krumpliaračių pavaros

Kvirtinio krumpliaračio variklis - tai elektromechaninė pavaros sistema, kurios užduotis yra keisti sukimosi greitį ir sukimo momentą. ERC spiralinės krumpliaračių pavaros yra naujos kartos mechaniniai-elektriniai gaminiai, sukurti kaip modulinė sistema paukštynų šėrimo sistemoms. Skirtos sumažinti MS 80 elektros variklių su tvirtinimo flanšu (B5) ir Φ19 mm pavaros velenu pavarą. Jos veikia su įprastais varikliais, varikliais su stabdžiu, sprogimui atspariais varikliais, inverteriais varomais varikliais, servovarikliais, IEC varikliais ir kt.

Pagrindinės savybės:

• Ypač patvarūs, labai geros kokybės.
• Puikus šilumos išsklaidymas užtikrina nuolatinį veikimą esant apkrovai.
• Garantuoja ilgalaikį ir be gedimų veikimą.

Pavaros suteptos sintetine alyva, kurios klampumas VG 320.

tags: #variklis #su #cilindrine #dantytaja #pavara