Kai galvojame apie automobilius, dažnai sutelkiame dėmesį į greitį, dizainą ar patogumą. Tačiau yra smulkių detalių, kurios atlieka esminį vaidmenį mūsų saugumui kelyje, pavyzdžiui, trys veidrodėliai, strategiškai išdėstyti automobilio viduje ir išorėje. Šie veidrodėliai yra būtini, nes jie suteikia vairuotojui aiškų vaizdą į automobilio aplinką.
Veidrodėlių tipai ir jų funkcija
Automobiliuose yra trys pagrindiniai veidrodėliai: galinio vaizdo veidrodėlis (salone), šoniniai veidrodėliai (vairuotojo ir keleivio pusėse). Šie veidrodėliai veikia kartu, kad vairuotojas matytų visą automobilio aplinką ir pagerintų saugumą kelyje.
Galinio vaizdo veidrodėlis
Galinio vaizdo veidrodėlis yra virš prietaisų skydelio, priekinio stiklo centre. Jis dažnai vadinamas dieniniu/naktiniu veidrodžiu ir dažniausiai dedamas ant automobilio stogo, virš priekinių sėdynių. Šio veidrodėlio paskirtis - parodyti vaizdą tiesiai už automobilio.
Galinio vaizdo veidrodėlio pritemdymo funkcija
Daugelis vairuotojų nežino apie paprastą funkciją, dėl kurios vairavimas naktį gali būti daug patogesnis. Jei kada nors vairavote naktį, žinote, kaip erzina - ir net kelia pavojų - ryškios iš paskos važiuojančio automobilio šviesos. Lietuvoje, ypač ilgais tamsiais žiemos vakarais, ši problema dar aktualesnė.
Pažvelkite po savo galinio vaizdo veidrodėliu. Daugelyje automobilių, ypač tų, kurie buvo pagaminti prieš tai, kai automatiškai pritemdomi veidrodėliai tapo standartine įranga, yra nedidelė svirtelė arba jungiklis. Daugumoje senesnių Europos automobilių, įskaitant daugelį „Volkswagen“, „Opel“, „Peugeot“ ir „Škoda“ modelių, yra ši rankinio pritemdymo svirtelė. Nors automatiniai veidrodėliai yra patogesni, rankiniai jungikliai užtikrina tokį patį efektą - tik su šiek tiek vairuotojo indėlio. Maža svirtelė arba mygtukas po galinio vaizdo veidrodėliu yra išmani priemonė, padedanti saugiau ir patogiau vairuoti naktį.
Šoniniai veidrodėliai
Šoniniai veidrodėliai yra abiejose automobilio pusėse, už vairuotojo lango. Šie veidrodėliai užtikrina zonų į šoną ir šiek tiek už automobilio matomumą, o tai ypač svarbu persirikiuojant ar darant posūkius. Jie yra neatsiejama automobilio dalis, leidžianti vairuotojui matyti tai, kas vyksta aplink transporto priemonę. Tiek kasdieniame važiavime, tiek parkuojantis ar keičiant eismo juostą, šie veidrodėliai padeda sumažinti avarijų riziką, mažindami vadinamuosius „akluosius taškus“.
Išgaubti veidrodėliai ir „Objektai veidrodėlyje yra arčiau, nei atrodo“
Nemažai vairuotojų pastebi užrašą ant keleivio pusės šoninio veidrodėlio - „Objektai veidrodėlyje yra arčiau, nei atrodo.“ Šis efektas atsiranda dėl to, kad dauguma šoninių veidrodėlių - ypač dešinieji, yra išgaubti (angl. convex). Išgaubtas veidrodis leidžia matyti platesnį vaizdą, tačiau tai kartu lemia, kad atspindimi objektai atrodo mažesni ir toliau nuo automobilio nei yra realybėje.
Matant daiktus veidrodėlyje, šviesa nuo jų atsispindi į veidrodį, o tada nukeliauja į mūsų akis. Paprastas, plokščias veidrodis atspindi šviesą tiesiogiai ir nesukuria šio iškreipimo. Tačiau išgaubtas veidrodis sulenkia atspindžius taip, kad objektai atrodo sumažėję ir tarsi nutolę. Tai pagrindinė priežastis, kodėl dėl platesnio vaizdo kampo daiktai pasirodo toliau nei iš tiesų yra.
Pagrindinė išgaubtų šoninių veidrodėlių paskirtis - gerokai padidintas matymo laukas. Platesnis apžvalgos plotas sumažina akląsias zonas, kas itin svarbu autostradoje ar intensyviame miesto eisme. Tokie veidrodėliai leidžia pastebėti transporto priemones ar kliūtis, kurios kitu atveju liktų nematomos. Tai labai svarbus saugos sprendimas, ypač šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių dizainas dažnai riboja natūralią apžvalgą.
Vairuotojo pusės išorinis galinio vaizdo veidrodėlis gali turėti dvi skirtingas matomumo zonas. E dalyje vaizdas nesiskiria nuo matomo paprastame šoniniame galinio vaizdo veidrodėlyje. Tačiau iš tiesų galinio vaizdo veidrodėlyje matomi objektai yra arčiau nei atrodo. Dėl savo saugumo, kad tinkamai įvertintumėte atstumą prieš bet kurį manevrą, į tai atsižvelkite.
Teisiniai veidrodėlių reikalavimai ir evoliucija
Įvairiose rinkose galioja skirtingi šoninių veidrodėlių standartai. Jungtinėse Amerikos Valstijose vairuotojo pusės veidrodėlis privalo būti plokščias - taip užtikrinamas tikslus atstumų suvokimas, o keleivio pusės veidrodėlis dažnai būna išgaubtas dėl matymo lauko praplėtimo. Tuo tarpu Europos Sąjungoje dažnai abu šoniniai veidrodėliai gali būti išgaubti, leidžiant dar didesnį matomumą, nors dėl to reikia labiau įvertinti atstumo suvokimo skirtumus.
Vidaus veidrodėliai automobiliuose atsirado beveik iš karto, kai automobiliai tapo populiaria transporto priemone. Tačiau galinio vaizdo veidrodėlis, kokį pažįstame dabar, debiutavo tik 1911 metais per kultines 500 mylių lenktynes Indianapolyje. Lenktynių dalyvis Ray Harron, vairavęs Marmon Model 32 „Wasp”, sumaniai pritvirtino kišeninį veidrodėlį prie savo automobilio.
Šoniniai veidrodėliai atsirado dar vėliau ir tapo standartiniais tik 1950-aisiais, kai gamintojai pradėjo montuoti vieną išorinį veidrodėlį vairuotojo pusėje. Keleivio pusės veidrodėlis atsirado netrukus po to. Įdomu tai, kad šoniniai veidrodėliai buvo montuojami ne tik ant automobilio durų, bet ir ant priekinių sparnų, kas buvo ypač madinga XX a. vidurio Amerikoje. Automobiliuose su ilgomis gaubto dalimis, ant sparnų montuoti veidrodėliai rodė atspindį gana toli nuo salone.
Prieš 40 metų veidrodis nebuvo savaime suprantamas automobilio priedas. Tuo metu naujuose automobiliuose jie turėjo būti tik kairėje pusėje, nuo vairuotojo pusės. Dešinėje pusėje buvo galima nusipirkti mažesnį veidrodėlį. Maža to, net ir XXI a. pradžioje kai kurie gamintojai vis dar aplaidžiai elgėsi su dešinės pusės veidrodėliu, ir jie buvo mažesni už esančius vairuotojo pusėje.
Šiuolaikinės veidrodėlių technologijos ir funkcijos
Modernių automobilių gamintojų akiratyje vis aiškiau matomas perėjimas prie skaitmeninių sprendimų. Vietoje tradicinių veidrodėlių vis dažniau pasirenkamos kamerų sistemos su aukštos kokybės ekranais salone. Tokio tipo sprendimai užtikrina platų vaizdą be iškraipymų bei iš esmės eliminuoja akluosius taškus.
Papildomos veidrodėlių funkcijos
Naujesniuose automobiliuose šoniniai veidrodėliai turi keletą funkcijų, apie kurias kai kurie naudotojai gali nežinoti:
- Aklosios zonos aptikimo sistemos: Šiuolaikiniai veidrodėliai dažnai turi jutiklius, stebinčius aklosios zonos sritis. Daugumoje automobilių tai yra lemputė, esanti ant veidrodėlio krašto. Šis jutiklis naudojamas parodyti, kad šalia jūsų esanti transporto priemonė gali būti vadinamojoje aklojoje zonoje, t. y. šalia jūsų, tačiau jos nematote veidrodėlyje.
- Atšvaito mažinimo technologija: Nakties metu vairuoti gali būti pavojinga, kai sekančių transporto priemonių žibintai atsispindi į jūsų akis.
- Elektrinis šildymas: Daugelis šiuolaikinių automobilių turi elektrinius išorinių veidrodėlių šildymo sistemas, kurios neleidžia rasoti ir pašalina drėgmę ar ledą. Apledėjimo šalinimas atliekamas kartu su galinio stiklo ledo šalinimu.
- Automatinis nuleidimas važiuojant atbuline eiga: Viena iš papildomų funkcijų - nuleisti veidrodėlius važiuojant atbuline eiga. Daugelio mėgstama, o kitų nekenčiama galimybė. Be abejo, ją galima išjungti ir pritaikyti pagal savo pageidavimus. Kaip tai padaryti, skiriasi priklausomai nuo gamintojo, tačiau tai tikrai aprašyta naudotojo vadove.
- Kameros veidrodėlyje: „Hyundai“ ir „Kia“ automobiliuose veidrodėlyje yra kamera, kurios vaizdas rodomas prietaisų skydelyje, kai vairuotojas įjungia indikatorių. Jos paskirtis - atvaizduoti akląją zoną, tačiau su ja taip pat galime apsaugoti ratlankius nuo užkliudymo už bordiūro.
- Automatiškai sulankstomi šoniniai veidrodėliai: Iš pirmo žvilgsnio akivaizdi funkcija, tačiau labai naudinga siaurose vietose. Laikai, kai veidrodėlius reikėjo sulankstyti rankiniu būdu, baigėsi. Dabar tereikia paspausti mygtuką ir jie patys susilanksto. Tai praverčia tada, kai mažiausiai to tikitės. Užrakinus automobilį galinio vaizdo veidrodėliai automatiškai užsilenkia (jungiklis 3 ties padėtimi B). Jūs visada galite veidrodėlius užlenkti (jungiklis 3 ties padėtimi C) arba atidaryti (jungiklis 3 ties padėtimi A). Tuomet automatinis režimas išjungiamas. Norėdami vėl įjungti, jungiklį 3 nustatykite ties B.
- Pasisveikinimo ir atsisveikinimo funkcija: Jei norite pasiekti pasisveikinimo ir atsisveikinimo funkciją, žr. multimedijos instrukcijas. Įjunkite arba išjunkite funkciją, pasirinkdami (ON arba OFF). Priklausomai nuo jūsų pasirinkimo, šoniniai veidrodžiai atsilenks: kitą kartą įjungus degimą (funkcija išjungta); aptikus kortelę arba atrakinus automobilį (funkcija įjungta).
Teisingas veidrodėlių reguliavimas - saugaus vairavimo pagrindas
Teisingas veidrodėlių reguliavimas yra būtinas norint gauti tikslų aplinkos vaizdą. Netinkamas veidrodėlių sureguliavimas padidina „akląją zoną“, o atlikus šį darbą tinkamai, galima sumažinti eismo įvykio riziką.
Reguliavimo žingsniai ir patarimai
Svarbu laikytis tinkamos pasiruošimo vairavimui žingsnių sekos. Pirmiausia reikėtų susireguliuoti sėdynę ir tik tada pereiti prie veidrodėlių. Jei po veidrodėlių susireguliavimo keičiate sėdynės ar galvos atlošo poziciją, reikėtų vėl atkreipti dėmesį į veidrodėlius.
Prieš pradedant: Patogiai įsitaisykite vairuotojo sėdynėje lygiai taip, kaip būtumėte vairuodami.
Vidinio veidrodėlio reguliavimas
Galinio vaizdo veidrodėlį susireguliuoti gana lengva: jis turėtų būti nustatytas kuo tiesiau ir jame turėtų matytis visas galinis langas. Į stogą žiūrėti jums nereikia, todėl salono veidrodėlis sureguliuotas taip, kad matytųsi apatinis galinio lango rėmas. Tinkamai sureguliuotas veidrodis rodo šiek tiek vairuotojo galvos atramos ar net dalį jūsų ausies. Tai ypač aktualu naujesniuose automobiliuose, kur sėdynės dažniausiai būna gana aukštos. Nepasukite jo taip, kad matytumėte, kas dedasi jūsų šonuose - tam yra skirti šoninio vaizdo veidrodėliai.
Nekabinkite ant veidrodžio nieko, kas gali iškreipti atspindį, ir nepasikliaukite juo visiškai. Daugelyje šiuolaikinių automobilių matomumas pro galinį langą yra didelė problema, todėl šoniniai veidrodėliai tampa pagrindiniais orientyrais erdvėje.
Šoninių veidrodėlių reguliavimas
„Vairuotojai dažnai nepakankamai atlenkia šoninio vaizdo veidrodėlius. Galite taikyti tokią taisyklę: jei šoninio vaizdo veidrodėliuose matote savo automobilio šonus, veidrodėliai per daug palenkti į vidų“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. „Norėdami tinkamai sureguliuoti veidrodėlius, pakreipkite galvą, pasukite ją kiek galite į kairę, palinkite lango link ir vairuotojo pusės šoninio vaizdo veidrodėlius nustatykite taip, kad tik šioje pozicijoje galėtumėte matyti automobilio kėbulą. Dešinės pusės veidrodėlį reguliuoti reikėtų laikant galvą lygiagrečiai centrinės automobilio ašies.“
Kiekvienas šoninis veidrodėlis turėtų rodyti nedidelę automobilio dalį kartu su keliu už jo. Jei šoninis veidrodėlis tinkamai sureguliuotas, jis parodys šoninę juostą ir visus, kurie ja juda. Atskaitos taškas bus bagažinės rankena - jei ji matoma veidrodyje, vadinasi, sureguliuota teisingai. Nepamirškite, kad kelią pirmiausia reikia sekti iš galo, todėl kelias turėtų užimti bent pusę atspindžio veidrodyje. Jei viskas bus padaryta teisingai, iškart pajusite, kad važiavimas tapo daug patogesnis. Pamatysite, kad iš galo atvažiuojanti transporto priemonė ruošiasi aplenkti arba atlikti kitą manevrą.
Reguliavimo metodai: Priklausomai nuo automobilio, veidrodėliai gali būti reguliuojami naudojant elektrines valdymo priemones, svirtų mechanizmus arba lynų sistemas. Norėdami užlenkti durų veidrodėlį, traukite jį durų lango link, kol pasigirs spragtelėjimas. Norėdami grąžinti durų veidrodėlį į darbinę padėtį, atlikite veiksmus atvirkščia tvarka. Kai šoninis galinio vaizdo veidrodėlis buvo atlenktas ar užlenktas rankomis, galima jį grąžinti į naudojimo padėtį. Tai atliksite paspausdami jungiklį.
Svarbiausios taisyklės ir įpročiai
„Prieš pradėdami važiuoti visada pasitikrinkite ir, jei reikia, susireguliuokite visus veidrodėlius. Net jei planuojate trumpą išvyką, turite būti tikri, kad jūsų automobilio veidrodėliai yra tinkamai sureguliuoti. Tai ypač svarbu, jei sėdate vairuoti tokio automobilio, kuriuo prieš jus važiavo kitas vairuotojas“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbignievas Weselis. Taip pat reikėtų nepamiršti pakoreguoti veidrodėlių išvažiavus iš automobilių plovyklos ar nuvalius juos. Geras įprotis yra pasitikrinti veidrodėlių sureguliavimą prieš išvažiuojant iš stovėjimo aikštelės, nes galbūt kas nors galėjo juos netyčia užkliudyti - išvažiavus į kelią nebebus laiko korekcijoms. Saugumo sumetimais viską sureguliuokite automobiliui stovint.
Vengti važiuoti kito automobilio „aklojoje zonoje“. Padidinkite greitį ir jį aplenkite arba priešingai - sulėtinkite automobilį. Jei važiuojate kraštinėje juostoje už kito automobilio, įsitikinkite, kad galite matyti jo galinio vaizdo veidrodėlį. Jei jo nesimato, prieš jus važiuojantis vairuotojas tikriausiai nemato jūsų transporto priemonės.
„Persirikiuodami pirmiausia pasižiūrėkite, kas matosi visuose jūsų automobilio veidrodėliuose, tada įspėkite kitus eismo dalyvius, kad darysite manevrą, ir vėl pasižiūrėkite į vaizdą veidrodėliuose. Jei situacija tinkama, persirikiuokite ir darsyk įvertinkite situaciją pažiūrėdami į veidrodėlius“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai.
Važiuodami atbuline eiga niekada nepasikliaukite tik tuo vaizdu, kurį matote veidrodėliuose. Visada apsidairykite. Išvažiuodami atbuline eiga iš automobilių stovėjimo aikštelės pirmiausiai įsitikinkite, kad arti jūsų automobilio nieko nėra. Įsitikinkite, kad matote, kur yra vaikai. Jei aplink yra kitų automobilių, stebėkite juos visą laiką. Visada pažiūrėkite į veidrodėlius ir patys apsidairykite. Prieš pradėdami važiuoti pažiūrėkite per kairį ir per dešinįjį petį. Važiuodami atbuline eiga darsyk apsidairykite. Važiuokite lėtai. Kalbant apie parkavimą - važiuojant atbuline eiga galima net praverti duris kad vaizdas pro veidrodį būtų didesnis, o norint geriau matyti dešinėje, prireikus galima šiek tiek atsistoti ,taip į bortelius tikrai nenubrozdinsite buferiu.
Svarbu atsiminti:
- Pirma susireguliuokite sėdynę, o tik tada - veidrodėlius.
- Visada patikrinkite veidrodėlių poziciją. Pareguliuokite, jei reikia.
- Galinio vaizdo veidrodėlis turėtų būti kuo tiesesnės padėties, jame turėtų matytis visas galinis langas.
- Jūsų automobilis šoninio vaizdo veidrodėliuose turėtų matytis tik tada, kai palenkiate galvą į šoną.
- Judėdami automobilių stovėjimo aikštelėje įsitikinkite, kad arti jūsų automobilio nieko nėra. Atkreipkite dėmesį į vaikus.
- Vairuojant nederėtų reguliuoti veidrodėlių. Galima šiek tiek pareguliuoti veidrodėlį salone, bet nejudinti šoninių.
tags: #vairuotojo #puses #veidrodelis #artina